專利名稱：耐高溫阻燃線纜的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種高速公路用安裝線纜，尤其涉及一種耐高溫阻燃線纜。
背景技術：
隨著我國交通事業的發展，對于高速公路上車輛的監管與控制越來越受到人們的 關注，為了保證高速公路上行車的安全性，降低超速，超載等違章現象發生的概率，高速公 路上普遍采用攝像頭進行實時對高速公路上的情況查看，及時將高速公路上的路況信息及 時反饋給信息中心。目前使用的電纜線普遍采用黑色的，且不耐高溫，容易氧化，長期使用 造成破損，降低了電纜的安全可靠性。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種高速公路用的耐高溫阻燃線纜，該線 纜具有良好的抗壓性，防水性、阻燃性、耐高溫。 為了克服背景技術中存在的缺陷，本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案 是一種耐高溫阻燃線纜，包括線芯，所述的線芯采用鍍錫絲線芯，線芯絞合形成線芯組，線 芯組的外層包覆有中間阻燃層與外層耐高溫層。 根據本實用新型的另一個實施例，耐高溫阻燃線纜進一步包括所述的中間阻燃層 的顏色為藍色。 根據本實用新型的另一個實施例，耐高溫阻燃線纜進一步包括所述的外層耐高溫 層為透明尼龍制成。 根據本實用新型的另一個實施例，耐高溫阻燃線纜進一步包括所述的線芯組由
4-20根線芯絞合而成。
本實用新型優點如下 1、線纜外層采用尼龍制成，提高了線纜的耐高溫等級，使其具有了良好的耐濕性 和較高的機械強度等特點，解決了由于電纜長時間敷設于潮濕、高壓環境下，絕緣層破損以 及絕緣電阻逐漸下降的技術難題，保證了電纜使用的安全可靠性。 2、中間阻燃層的顏色為藍色，能夠及時辨別線纜。 3.由于電纜使用安全性提高，防水性及抗壓能力得到很大的改善，因此能夠及時
準確地得到測試數據，有利于對高速公路上車輛實行有效的監管與控制。 4.本實用新型結構簡單，設計合理，具有良好的防水性、耐高溫性、阻燃性以及較
強的抗縱向壓力。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的優選實施例的結構示意圖； 其中1、線芯，2、中間阻燃層，3、外層耐高溫層。
具體實施方式
現在結合附圖和優選實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡 化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關 的構成。 如圖1所示，一種耐高溫阻燃線纜，包括線芯l，所述的線芯1采用鍍錫絲線芯，線 芯1絞合形成線芯組，線芯組的外層包覆有中間阻燃層2與外層耐高溫層3。其中，所述的 外層耐高溫層3為透明尼龍制成，所述的中間阻燃層2的顏色優選為藍色，通過藍色能夠及 時辨別線纜。 本實用新型結構簡單，設計合理，具有良好的防水性、耐高溫性、阻燃性以及較強 的抗縱向壓力。 以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人 員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實 用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術 性范圍。
權利要求一種耐高溫阻燃線纜，包括線芯，其特征在于所述的線芯采用鍍錫絲線芯，線芯絞合形成線芯組，線芯組的外層包覆有中間阻燃層與外層耐高溫層。
2. 如權利要求1所述的耐高溫阻燃線纜，其特征在于所述的中間阻燃層的顏色為藍色。
3. 如權利要求1所述的耐高溫阻燃線纜，其特征在于所述的外層耐高溫層為透明尼龍制成。
4. 如權利要求1所述的耐高溫阻燃線纜，其特征在于所述的線芯組由4-20根線芯絞合而成。
專利摘要本實用新型涉及一種耐高溫阻燃線纜，包括線芯，所述的線芯采用鍍錫絲線芯，線芯絞合形成線芯組，線芯組的外層包覆有中間阻燃層與外層耐高溫層。本實用新型提供一種高速公路用的耐高溫阻燃線纜，該線纜具有良好的抗壓性，防水性、阻燃性、耐高溫。
文檔編號H01B7/36GK201449765SQ20092004427
公開日2010年5月5日 申請日期2009年6月9日 優先權日2009年6月9日
發明者崔震 申請人:崔震