專利名稱：一種調壓器傳動結構改良的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種調壓器，具體屬于一種調壓器傳 動結構改良。
背景技術：
現有的調壓器是傳動軸和轉輪齒合組成，通過電機與 傳動軸連接，電機轉動帶動傳動軸轉動和轉輪一起轉動； 此結構沒有安裝外殼，長期使用時，灰塵會落在傳動軸和 轉輪上，使傳動軸和轉輪轉動不靈活，久而久之，會出現 卡死，或是磨耗大，增加維修次數，降低使用壽命。
再有，傳動軸與轉輪初次安裝時，要經過多次調試， 這非常麻煩，拆下維修再次安裝時，同樣需要多次調試， 每次調試的精密度很難把握。
實用新型內容
本實用新型的目的在于解決上述缺陷，而提供一種無 需調試，提高轉動活動，減小維修次數，提高使用壽命的 一種調壓器傳動改良結構。
為實現上述目的
一種調壓器傳動結構改良，包括電機
一殼體，殼體內設有定位腔，殼體內開有供組件安裝 的安裝孔，殼體上還設有蓋合的蓋體；一傳動軸，傳動軸兩端分別插接于殼體的安裝孔上，
其末端設有與電機主軸連接的套接部，并伸出殼體外；
一轉輪，轉輪置于傳動軸一側與傳動軸齒合，轉輪的 輪芯設有供轉子軸插接的軸套，所述蓋體的凹槽內設置有 滾珠軸承，軸套外側的兩端分別與滾珠軸承連接。
所述殼體外側設有安裝孔的凸部。 ， 所述殼體與蓋體之間扣合或螺接固定。 所述轉輪可以為多個組合，構成變速轉輪組。
本實用新型的有益效果
本實用新型調壓器的傳動軸和轉輪都安裝在殼體內， 這樣使其構成一整體，使用時無需調試，直接安裝就可使 用，非常方便，傳動軸與轉輪固定在殼體上，或減少間隙
配合，提高傳動的精密度；避免了灰塵卡住，提高轉動活 動，減小維修次數，提高使用壽命。
圖1是本實用新 釈型的結構示圖
圖2是本實用新 形i型的另一向結構示意圖
圖3是本實用新型的另一實施例
具體實施方式
如圖1至圖3所示 一種調壓器傳動結構改良，包括 電機1:一殼體2，殼體2內設有定位腔，殼體2內開有供組 件安裝的安裝孔，殼體2上還設有蓋合的蓋體201;
一傳動軸3，傳動軸3兩端分別插接于殼體2的安裝 孔上，其末端設有與電機l主軸連接的套接部，并伸出殼 體2外；
一轉輪4，轉輪4置于傳動軸3—側與傳動軸3齒合， 轉輪4的輪芯設有供轉子軸5插接的軸套402，所述蓋體 201的凹槽內設置有滾珠軸承6，軸套402外側的兩端分別 與滾珠軸承6連接。
所述殼體2外側設有安裝孔的凸部202。 所述殼體2與蓋體201之間扣合或螺接固定。 所述轉輪4可以為多個組合，構成變速轉輪4組。
權利要求1. 一種調壓器傳動結構改良，包括電機(1)，其特征是一殼體(2)，殼體(2)內設有定位腔，殼體(2)內開有供組件安裝的安裝孔，殼體(2)上還設有蓋合的蓋體(201)；一傳動軸(3)，傳動軸(3)兩端分別插接于殼體(2)的安裝孔上，其末端設有與電機(1)主軸連接的套接部，并伸出殼體(2)外；一轉輪(4)，轉輪(4)置于傳動軸(3)一側與傳動軸(3)齒合，轉輪(4)的輪芯設有供轉子軸(5)插接的軸套(402)，所述蓋體(201)的凹槽內設置有滾珠軸承(6)，軸套(402)外側的兩端分別與滾珠軸承(6)連接。
2. 根據權利要求l所述一種調壓器傳動結構改良，其 特征是，所述殼體(2)外側設有安裝孔的凸部(202)。
3. 根據權利要求l所述一種調壓器傳動改良結構，其 特征是，所述殼體(2)與蓋體(201)之間扣合或螺接固定。
4. 根據權利要求1所述一種調壓器傳動結構改良，其 特征是，所述轉輪(4)可以為多個組合，構成變速轉輪(4) 組。
專利摘要本實用新型公開了一種調壓器傳動結構改良，包括電機殼體，殼體內設有定位腔，殼體內開有供組件安裝的安裝孔，殼體上還設有蓋合的蓋體；傳動軸，傳動軸兩端分別插接于殼體的安裝孔上，其末端設有與電機主軸連接的套接部，并伸出殼體外；轉輪，轉輪置于傳動軸一側與傳動軸齒合，轉輪的輪芯設有供轉子軸插接的軸套，所述蓋體的凹槽內設置有滾珠軸承，軸套的兩端分別與滾珠軸承連接。本實用新型具有無需調試，提高轉動活動，減小維修次數，提高使用壽命的優點。
文檔編號H01F38/00GK201307507SQ200820203810
公開日2009年9月9日 申請日期2008年11月21日 優先權日2008年11月21日
發明者陳裕達 申請人:陳裕達