專利名稱：自動可調節卡扣連接結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車開關的自動可調節卡扣連接結構。
背景技術：
現有的汽車開關種類多樣，但安裝方式基本上以卡扣為主。對于 這種裝配機構始終存在著安裝間隙不好控制的問題。從而有晃動或者 安裝困難的情況，要解決裝配間隙的問題，常采用螺釘連接，但是螺 釘連接有兩個問題，首先開關和面板結構需要預留螺釘位置，另外使 用螺釘增加裝配時間和使用成本。
實用新型內容
針對現有技術存在的問題，本實用新型的目的在于克服了上述缺 點，提供了一種機械結構簡單，生產成本低，性能可靠穩定的自動可 調節卡扣連接結構。
本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是 一種自動可 調節卡扣連接結構，其包括開關和安裝面板，所述安裝面板套在所 述開關上，在所述開關上安裝有彈性卡扣，所述彈性卡扣卡在所述開 關和安裝面板之間，所述彈性卡扣的上端面為多級臺階式。
所述的自動可調節卡扣連接結構，所述彈性卡扣與所述開關之間
呈20-40度夾角。
所述的自動可調節卡扣連接結構，所述卡扣為兩條，并列設置在
開關的一側。
所述的自動可調節卡扣連接結構，所述臺階為3-4階。
所述的自動可調節卡扣連接結構，所述夾角為30度。
所述的自動可調節卡扣連接結構，所述彈性卡扣與所述開關為一
體壓模成型結構。
所述的自動可調節卡扣連接結構，所述彈性卡扣的一端插接在所
述開關上。
本實用新型由于在開關和安裝面板之間安裝了自動可調節的卡 扣，通過多級臺階和彈性結構，保證卡住面板，消除所有間隙，有效 避免開關晃動，使開關安裝更加牢固。
圖1為本實用新型在沒有安裝到安裝面板示意圖； 圖2為本實用新型安裝上安裝面板后的示意圖。
具體實施方式
如圖l、 2所示，本實用新型的自動可調節卡扣連接結構，其包 括開關1和安裝面板2，安裝面板2套在開關1上，在開關l上安裝 有彈性卡扣3，彈性卡扣3卡在開關1和安裝面板2之間，彈性卡扣 3的上端面為多級臺階式，其臺階數可以為3-4階。
彈性卡扣3與開關1可以一體壓模成型而成，也可以通過彈性卡 扣3的一端插接在開關1上連接而成，在彈性卡扣3與開關1之間存 在夾角，夾角的可以為20-40度，在30度時效果更好。
彈性卡扣3可以為兩個，并列設置在開關1的一側，實現與面板
更好鏈接固定。
以上是本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型技術方案所作 的改變，所產生的功能作用未超出本實用新型技術方案的范圍時，均 屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1、一種自動可調節卡扣連接結構，其包括開關和安裝面板，所述安裝面板套在所述開關上，其特征在于在所述開關上安裝有彈性卡扣，所述彈性卡扣卡在所述開關和安裝面板之間，所述彈性卡扣的上端面為多級臺階式。
2、 根據權利要求1所述的自動可調節卡扣連接結構，其特征在 于所述彈性卡扣與所述開關之間呈20-40度夾角。
3、 根據權利要求1所述的自動可調節卡扣連接結構，其特征在于所述卡扣為兩條，并列設置在開關的一側。
4、 根據權利要求1所述的自動可調節卡扣連接結構，其特征在 于所述臺階為3-4階。
5、 根據權利要求2所述的自動可調節卡扣連接結構，其特征在于所述夾角為30度。
6、 根據權利要求1所述的自動可調節卡扣連接結構，其特征在于所述彈性卡扣與所述開關為一體壓模成型結構。
7、 根據權利要求1所述的自動可調節卡扣連接結構，其特征在于所述彈性卡扣的一端插接在所述開關上。
專利摘要本實用新型公開了一種自動可調節卡扣連接結構，其包括開關和安裝面板，所述安裝面板套在所述開關上，在所述開關上安裝有彈性卡扣，所述彈性卡扣卡在所述開關和安裝面板之間，所述彈性卡扣的上端面為多級臺階式。本實用新型由于在開關和安裝面板之間安裝了自動可調節的卡扣，通過多級臺階和彈性結構，保證卡住面板，消除所有間隙，有效避免開關晃動，使開關安裝更加牢固。
文檔編號H01H9/02GK201210452SQ20082005841
公開日2009年3月18日 申請日期2008年5月15日 優先權日2008年5月15日
發明者陳銘賢 申請人:上海科世達-華陽汽車電器有限公司