專利名稱：電動車用單支撐斷電開關的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種開關，尤其是一種電動車用單支撐斷電開關。
背景技術：
目前，電動車作為便捷、環保的交通工具已經被絕大多數人所接受，但 在使用時經常出現這樣的情況駕駛電動車的長輩下車后，僅放下單支撐而 停車，但由于粗心，在下車停車后就近買食物或者蔬菜時，忘記了關閉總電 源，而在電動車旁的小孩天生的好奇心，喜歡模仿成人的動作而坐上電動車， 扭動調速把使得電動車急速沖出去，不僅會使路人身體受到傷害，而且貪玩 的孩子自身也難免受到傷害。 發明內容
本實用新型的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種在放下單支 撐時可以使電動車總電路斷電、而要使電動車可以騎行必須收起單支撐、避 免由于忘記了關閉總電源而發生小孩騎車撞人事件的電動車用單支撐斷電開 關。
按照本實用新型提供的技術方案，所述電動車用單支撐斷電開關，它包 括在敞口形的殼體外壁設置的安裝凸耳，殼體的開口部設有蓋板，殼體的腔 體內滑動連接有滑塊，殼體的壁體上開設有安裝孔，在安裝孔內滑動插接有 伸縮桿，伸縮桿外端部伸出殼體，伸縮桿內端部抵在滑塊的右側壁體上，滑 塊的左側壁體與殼體的內壁之間設有復位彈簧，所述蓋板上連接有正極導線 與負極導線，在蓋板下表面設有分別與正極導線、負極導線相連的正極觸片、 負極觸片，該正極觸片與負極觸片間隔絕緣設置，在滑塊頂端部設有間歇導 通正極觸片與負極觸片的導通片。
所述滑塊滑動連接在殼體的底板上表面開設的滑槽內。在滑塊上開設有 豎直方向的安裝槽，在該安裝槽內插接有頂升彈簧，所述導通片架設在頂升 彈簧上并插接在安裝槽內，且導通片的頂端面呈弧形。正極觸片與負極觸片 的底端面均呈弧形。
本實用新型在電動車上安裝使用后，當放下單支撐停車時使電動車總電 路斷電，要使電動車可以騎行必須收起單支撐使電動車總電路通電，避免由 于忘記了關閉總電源而發生小孩騎車撞人事件。
圖1是本實用新型的主視圖。
圖2是本實用新型的后視圖。 圖3是圖1的A—A剖視放大結構圖。
具體實施方式
下面結合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
如圖所示本實用新型的電動車用單支撐斷電開關主要由殼體1、安裝 凸耳2、蓋板3、滑塊4、安裝孔5、伸縮桿6、復位彈簧7、正極導線8、負 極導線9、正極觸片IO、負極觸片ll、導通片12、滑槽13、安裝槽14與頂 升彈簧15等組成。
本實用新型它包括在敞口形的殼體1外壁設置的安裝凸耳2，殼體1的 開口部設有蓋板3,殼體1的腔體內滑動連接有滑塊4，殼體1的壁體上開設 有安裝孔5，在安裝孔5內滑動插接有伸縮桿6，伸縮桿6外端部伸出殼體1， 伸縮桿6內端部抵在滑塊4的右側壁體上，滑塊4的左側壁體與殼體1的內 壁之間設有復位彈簧7,所述蓋板3上連接有正極導線8與負極導線9，在蓋 板3下表面設有分別與正極導線8、負極導線9相連的正極觸片10、負極觸 片ll，該正極觸片IO與負極觸片11間隔絕緣設置，在滑塊4頂端部設有間 歇導通正極觸片IO與負極觸片11的導通片12。
所述滑塊4滑動連接在殼體1的底板上表面開設的滑槽13內。在滑塊4 上開設有豎直方向的安裝槽14，在該安裝槽14內插接有頂升彈簧15，所述 導通片12架設在頂升彈簧15上并插接在安裝槽14內，且導通片12的頂端 面呈弧形。正極觸片IO與負極觸片11的底端面均呈弧形。
使用時，將正極導線8與負極導線9分別接在電動車總電源的供電線路 的正負極上，單支撐與伸縮桿6外端相接，當駕駛電動車的人員下車后，放 下單支撐，此時，單支撐將伸縮桿6與滑塊4克服復位彈簧7的彈力作用內 頂，使復位彈簧7收縮，使得導通片12與正極導線8、負極導線9的正極觸 片10、負極觸片ll脫離，電動車總電源整體斷電，即使電動車旁的小孩模 仿成人的動作而坐上電動車，扭動調速把也不會使得電動車急速沖出去，避 免了路人身體受到傷害，而且也使貪玩的孩子自身免受到傷害。
當單支撐收起時，即伸縮桿6外端的推力消失，此時，伸縮桿6與滑塊 4在復位彈簧7的彈力作用下向外滑，使得導通片12與正極觸片10、負極觸 片ll接通，電動車總電源整體通電，電動車即可繼續騎行。
權利要求1、一種電動車用單支撐斷電開關，其特征是包括在敞口形的殼體(1)外壁設置有安裝凸耳(2)，殼體(1)的開口部設有蓋板(3)，殼體(1)的腔體內滑動連接有滑塊(4)，殼體(1)的壁體上開設有安裝孔(5)，在安裝孔(5)內滑動插接有伸縮桿(6)，伸縮桿(6)外端部伸出殼體(1)，伸縮桿(6)內端部抵在滑塊(4)的右側壁體上，滑塊(4)的左側壁體與殼體(1)的內壁之間設有復位彈簧(7)，所述蓋板(3)上連接有正極導線(8)與負極導線(9)，在蓋板(3)下表面設有分別與正極導線(8)、負極導線(9)相連的正極觸片(10)、負極觸片(11)，該正極觸片(10)與負極觸片(11)間隔絕緣設置，在滑塊(4)頂端部設有間歇導通正極觸片(10)與負極觸片(11)的導通片(12)。
2、 如權利要求l所述的電動車用單支撐斷電開關，其特征是所述滑塊(4)滑動連接在殼體(1)的底板上表面開設的滑槽(13)內。
3、 如權利要求1所述的電動車用單支撐斷電開關，其特征是在滑塊(4)上開設有豎直方向的安裝槽(14)，在該安裝槽(14)內插接有頂升彈簧(15)， 所述導通片(12)架設在頂升彈簧(15)上并插接在安裝槽(14)內，且導 通片(12)的頂端面呈弧形。
4、 如權利要求l所述的電動車用單支撐斷電開關，其特征是正極觸片 (10)與負極觸片(11)的底端面均呈弧形。
專利摘要本實用新型涉及一種電動車用單支撐斷電開關，它包括在敞口形的殼體外壁設置的安裝凸耳，殼體的開口部設有蓋板，殼體的腔體內滑動連接有滑塊，殼體的壁體上開設有安裝孔，在安裝孔內滑動插接有伸縮桿，伸縮桿外端部伸出殼體，伸縮桿內端部抵在滑塊的右側壁體上，滑塊的左側壁體與殼體的內壁之間設有復位彈簧，所述蓋板上連接有正極導線與負極導線，在蓋板下表面設有分別與正極導線、負極導線相連的正極觸片、負極觸片，該正極觸片與負極觸片間隔絕緣設置，在滑塊頂端部設有間歇導通正極觸片與負極觸片的導通片。本實用新型在電動車上安裝使用后，當放下單支撐停車時使電動車總電路斷電，避免由于忘記了關閉總電源而發生小孩騎車撞人事件。
文檔編號H01H3/16GK201222426SQ20082003997
公開日2009年4月15日 申請日期2008年7月8日 優先權日2008年7月8日
發明者周春中, 趙光兵, 邱德華 申請人:無錫藍豹車業有限公司