專利名稱：電動自行車控制器的制作方法
技術領域：
本實用新型電動自行車的控制裝置的改進，具體地說是一種電動 自行車控制器。
背景技術：
由于現有電動自行車控制器中的散熱鋁條要安裝6-12個M0S 管，因散熱鋁條是一個平面， 一般都是在散熱鋁條上打孔，直接采用 螺絲固定M0S管，這就導致散熱鋁條上的M0S管定位困難，固定不可 靠，生產效率低下。另外，通常采用非絕緣的M0S管器件，因為功率 器件在運行時散熱器不能帶電，為使非絕緣的MOS管與散熱鋁條絕緣， 還要在散熱鋁條和M0S管之間加上墊片絕緣，從而導致結構復雜、散 熱效果差，而且固定效果很不好，在車輛行駛過程中不停的來回顛簸， 散熱鋁條上的部件很容易產生脫落，質量較差，壽命較短。
電動車在行進過程中，控制器中的較多功率元件的散熱問題一直 都不易解決，各個開發廠家都采用各種各樣的方法來解決這個問題。 中國專利申請號為200620076166. 2的"電動車控制器"，該實用新 型的解決方案為 一種電動自行車控制器，其無需散熱芯片即可解決 散熱問題，該控制器包括殼體，以及設置在殼體內的控制電路，所述 控制電路上電連接有控制開關，其中殼體為金屬把管。該方案雖然采 用金屬把管來直接對控制電路板進行散熱，但是通常的金屬把管都會 考慮騎乘者的舒適度，做成圓管型或者易于騎乘者掌握的，這就對控 制器的電路板的結構和形狀提出了一定的要求，增加了電路板的設計 和工藝難度，不易生產和使用。
中國專利申請號為03264 314. 4的"有高效散熱結構的電動自行 車和摩托車控制器"，該專利技術方案的結構是在需要隔離散熱的功 率器件與共用的主散熱器件之間，裝有對應的散熱片，散熱片與主散 熱器之間用導熱材料隔離，功率器件與散熱片之間無隔離材料，功率 器件在運行時所產生的熱量可以通過散熱片迅速傳到給主散熱器。這 種方案雖然能獲得較好的散熱效果，但是該方案要求對每個功率器件
3安裝相應的散熱片，這就增加了相應的成本和制作工藝，不易生產。
如何設計一種電動自行車控制器，在散熱鋁條上安裝M0S管定位 方便，結構簡單，連接可靠，并提高生產效率，散熱性好，這是目前 亟待解決的技術問題。 發明內容
本實用新型的目的是針對現有技術存在的問題，提供一種電動自 行車控制器，在散熱鋁條上安裝M0S管定位方便，固定可靠，生產效 率提高。進一步的目的是，M0S管與散熱鋁條連接結構簡單，散熱性 好。
本實用新型的目的是通過如下技術方案實現的 一種電動自行車控制器，包括散熱鋁條和MOS管，散熱鋁條上設 置M0S管固定螺孔和鋁條固定螺孔，其特征在于所述散熱鋁條上安 裝M0S管的一側設置安裝槽，所述M0S管安裝在安裝槽內。
對上述技術方案的改進所述M0S管為塑封的絕緣M0S管。 對上述技術方案的進一步改進所述M0S管固定螺孔設置安裝槽 內，所述鋁條固定螺孔設置在相鄰安裝槽之間，設置鋁條固定螺孔的 相鄰兩安裝槽之間固定邊寬度大于鋁條固定螺孔直徑。
對上述技術方案的進一步改進所述鋁條固定螺孔至少2個，均 勻排列，所述M0S管固定螺孔至少6個，均勻排列。
對上述技術方案的進一步改進所述M0S管尺寸與所述安裝槽寬 度吻合。
與現有技術相比，本實用新型的優點和積極效果是本實用新型 采用的散熱鋁條一側面開設安裝槽，每個M0S管直接安裝在固定的安 裝槽內，受槽兩邊緣部分的限制和螺釘的固定，固定效果好，不易脫 落，生產簡單，操作方便，大大提高了生產效率，同時也提高產品的 質量和壽命。而且，加工工藝筒單易行。
本實用新型采用封塑絕緣的M0S管，不需在M0S管和散熱鋁條之 間加入絕緣片，保證了散熱效果，也沒有現有技術方案對控制板的結 構、制作工藝的特殊要求，結構簡單，易于生產。
圖1是本實用新型散熱鋁條的主視圖； 圖2是本實用新型散熱鋁條的俯視圖；圖3是本實用新型散熱鋁條的仰視圖； 圖4是圖3的A-A向剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。
如圖1-圖4所示， 一種電動自行車控制器的實施例，包括散熱鋁 條1和M0S管，散熱鋁條1上設置7個M0S管固定螺孔4和3個鋁條 固定螺孔5,所述散熱鋁條1上安裝M0S管的一側面上設置安裝槽2。 所述M0S管為塑封的絕緣M0S管，M0S管安裝在安裝槽2內。
所述M0S管固定螺孔4設置安裝槽2內，所述鋁條固定螺孔5設 置在安裝槽2之間。為了節省空間，相鄰安裝槽之間的的固定邊較窄， 但都開成小于螺絲孔直徑，在打孔時，會出現毛刺，不夠光滑。因此， 相鄰兩安裝槽之間設置鋁條固定螺孔的散熱鋁條寬度大于鋁條固定 螺孔直徑。
因為M0S管的尺寸與安裝槽2寬度吻合，將M0S管放置到相應的 位置，受安裝槽2兩邊緣部分的限制， <吏M0S管的安裝孔和M0S管固 定螺孔4對準，然后，用螺絲固定即可。固定效果好，操作方便。
以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非是對本實用 新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業的技術人員可能利用上述揭 示的技術內容加以變更或改型為等同變化的等效實施例。但是凡是未 脫離本實用新型技術方案內容，依據本實用新型的技術實質對以上實 施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實用新型技術 方案的保護范圍。
權利要求1、一種電動自行車控制器，包括散熱鋁條和MOS管，散熱鋁條上設置MOS管固定螺孔和鋁條固定螺孔，其特征在于所述散熱鋁條上安裝MOS管的一側設置安裝槽，所述MOS管安裝在安裝槽內。
2、 根據權利要求1所述的電動自行車控制器，其特征在于所述 MOS管為塑封的絕緣MOS管。
3、 根據權利要求1或2所述的電動自行車控制器，其特征在于 所述MOS管固定螺孔設置安裝槽內，所述鋁條固定螺孔設置在相鄰安 裝槽之間，設置鋁條固定螺孔的相鄰兩安裝槽之間的固定邊寬度大于 鋁條固定螺孔直徑。
4、 根據權利要求1或2所述的電動自行車控制器，其特征在于 所述鋁條固定螺孔至少2個，均勻排列，所述MOS管固定螺孔至少6 個，均勻排列。
5、 根據權利要求3所述的電動自行車控制器，其特征在于所述 鋁條固定螺孔至少2個，均勻排列，所述MOS管固定螺孔至少6個， 均勻排列。
6.
7、 根據權利要求1或2所述的電動自行車控制器，其特征在于 所述MOS管尺寸與所述安裝槽寬度吻合。
8、 根據權利要求5所述的電動自行車控制器，其特征在于所述 MOS管尺寸與所述安裝槽寬度吻合。
專利摘要本實用新型提供一種電動自行車控制器，包括散熱鋁條和MOS管，散熱鋁條上設置MOS管固定螺孔和鋁條固定螺孔，其特點是所述散熱鋁條上安裝MOS管的一側設置安裝槽，所述MOS管安裝在安裝槽內。所述MOS管為塑封的絕緣MOS管。在散熱鋁條上安裝MOS管定位方便，固定可靠，生產效率提高。MOS管與散熱鋁條直接連接，結構簡單，散熱性好。
文檔編號H01L23/367GK201298978SQ20082002073
公開日2009年8月26日 申請日期2008年4月18日 優先權日2008年4月18日
發明者偉 廖, 彭寶劍, 旬 朱, 莉 李, 王小明, 王建明, 范紀青, 鄒永紅 申請人:海爾集團公司;青島海爾科技有限公司