專利名稱：大功率高壓斷路器的液壓操動機構的制作方法
技術領域：
大功率高壓斷路器的液壓操動機構技術領域本發明涉及一種高壓斷路器的操動機構，尤其是氮氣儲能的液壓操動機構。
技術背景隨著電力行業的不斷發展，輸變電電壓的提高和輸變電容量的增加，對輸 變電設備中的高壓開關設備用的操動機構的要求也越來越高，特別是需要比較 大的操作功的操動機構。目前，在550kV及以下電力系統中高壓斷路器用液壓操動機構的操作功僅 能用于《18KJ的場合。如果，增加操作功，若仍采用目前這種結構的設備，則需要加大儲能器的 缸徑，進而增大儲能器的儲能能量。但是當儲能器的缸徑加大到一定程度后， 對于管材要求也必須提高，若管材強度不夠，氮氣容易泄漏，造成儲能器儲能 壓力不穩定，儲能器的儲能便失去意義。另外，隨著液壓缸直徑的加大，控制 閥的閥口通流直徑必然增大，在目前先導閥不變的情況下，會造成動作時間長 的情況，與當今高壓斷路器需要動作快的要求不匹配。目前，有些操動機構采用多組儲能器串聯方式實現了大功率。但是該機構 中，多組儲能器串聯布局存在一些不足，如管路多、滲漏油點多等問題， 一旦 某一組氮氣儲能器存在泄漏，會造成全部儲能器氮氣泄漏，使儲能失去意義。發明內容本實用新型的目的是提供一種外形美觀、輸出力穩定，緩沖性能好、操作 功在25kJ 50kJ之間，可以應用于800kV 1100 kV的斷路器上用的大功率集成液壓操動機構。本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的包括位于箱體內的外拐臂， 拐臂盒，置于拐臂盒內的內拐臂，外拐臂依次與連接板、導向連接塊、操動機 構活塞桿和工作缸相連接，導向連接塊外有導向筒，輸出軸與內拐臂相連，內 拐臂通過拐臂軸與外拐臂相連，在箱體內還有與工作缸相連通的氮氣儲能器、 控制閥與氮氣儲能器相連通的主油箱，裝在主油箱上的油壓開關和電機組，工 作缸水平放置在箱體內，工作缸通過管道與至少三個并聯的氮氣儲能器相通， 控制閥通過過渡閥塊與工作缸后端相連，控制閥上安裝有放大閥及分閘先導閥 和合閘先導閥。在工作缸上的過渡閥塊上部安裝有輔助油箱，輔助油箱上置有伸進主油箱 內的放氣油管，油泵置于主油箱內部，在工作缸側部安裝有信號缸，信號缸位
于輔助油箱前部，通過管道實現液壓油的轉換。電機和置于主油箱內部的油泵均為兩個，兩個油泵出油口通過管路并聯后， 先與安全擬制閥相連，經主油箱內部油路再與閥塊連通,然后經進油管，并通過 后連接管塊與儲能器連通。工作缸外形為長方體，口徑為偏心形式，前端通過螺栓直接與拐臂盒固定， 后端通過雙頭螺栓與過渡閥塊固定在一起。所述的放大閥、分閘先導閥以及合閘先導閥安裝在控制閥上部，并水平放 置，控制閥與工作缸上的過渡閥塊水平固定，并通過內部管道與工作缸連通。電機組安裝在主油箱的箱蓋上并且通過過渡連接座與油泵連接，油壓開關 安裝在主油箱的油箱蓋上。所述的并聯氮氣儲能器是六支，分布在工作缸兩側， 一側為兩支并聯，另 一側為四支并聯，四支并聯的氮氣儲能器前端通過前連接管塊與工作缸前外部 連通，兩支并聯氮氣儲能器前端通過后連接管塊與工作缸后內部連通。所述的并聯氮氣儲能器是三支，三支并聯的氮氣儲能器前端通過前連接管 塊與工作缸前外部連通。所述的并聯氮氣儲能器是四支，四支并聯的氮氣儲能器前端通過前連接管 塊與工作缸前外部連通。所述的高壓放油閥、油壓表和安全閥組合安裝，并與油壓開關的閥體安裝 在同塊閥塊上。這種操動機構中額定油壓《33MPa，利用氮氣作為儲能器，多組儲能器并聯， 且工作缸水平放置，不僅使產品結構緊湊，而且增大了儲能器的儲能能量；使 操作功在25kJ 50kJ之間，可以滿足800kV 1100kV的斷路器上的操動要求。 本實用新型中的控制閥通過過渡閥塊與工作缸后端相連，控制閥上安裝有放大 閥以及分閘先導閥合閘先導閥這種結構形式，工作時，機構輸出力穩定，緩沖 性能好，每個液壓元件集成組合，相互之間比較方便的組合布置，連接點少， 不僅外形美觀，因而降低了漏油現象。
圖1為實施例1去掉箱體后的總體結構主視示意圖；圖2為圖1的俯視示意圖；圖3為實施例1中油泵和電機組的示意圖；圖4為實施例1中氮氣儲能器安裝方式的左視示意圖；圖5為實施例2中氮氣儲能器安裝方式的左視示意圖；圖6為實施例3中氮氣儲能器安裝方式的左視示意圖； 具體實施方式
實施例l:箱體1內有外拐臂3、拐臂盒2，拐臂盒2內裝有內拐臂39，外拐臂3依次與連接板4、導向連接塊6、操動機構活塞桿7和工作缸10相連接， 導向連接塊6外有導向筒5，輸出軸18與內拐臂39相連，內拐臂39通過拐臂 軸38與外拐臂3相連，工作缸10也固定在箱體1 ，工作缸10外形為長方體， 口徑為偏心形式，水平安裝在箱體1內，前端用過渡板8通過螺栓與拐臂盒2 固定，后端通過雙頭螺栓與過渡閥塊19固定在一起；箱體l內還安裝有圓柱形 結構的六支氮氣儲能器12，它們是利用壓板24水平固定在箱體1底部，并分布 在工作缸10兩側， 一側為兩支儲能器12并聯，另一側為四支儲能器12并聯， 四支并聯儲能器12前端通過前連接管塊9與工作缸10前部連通，兩支并聯儲 能器12前端通過后連接管塊22與工作缸10后內部連通；控制閥16通過工作 缸10上的過渡閥塊19，并通過內部管道與工作缸10連通；控制閥16和過渡閥 塊19水平固定；輔助油箱17安裝在工作缸10上的上部，結構為長方體形，放 大閥15、分閘先導閥13以及合閘先導閥14安裝在控制閥16上部，并水平放置， 輔助油箱17上置有放氣油管27，放氣油管27伸進主油箱31;信號缸25安裝 在工作缸10側部，并且位于輔助油箱17前部，通過內部管道實現液壓油的轉 換；電機28安裝在主油箱31的箱蓋30上，通過過渡連接座29與油泵32連接， 為了縮短打壓時間，提供高打壓效率，電機28和油泵32均采用兩個，且油泵 32置于主油箱31內部，被液壓油浸沒，兩個油泵32出油口通過管路并聯后， 先與安全擬制閥33相連，經主油箱31內部油路再與閥塊34連通，然后經進油管 23，并通過后連接管塊22與儲能器12連通。油壓開關26安裝在主油箱31的油箱蓋30上；高壓放油閥36、油壓表37 和安全閥35組合安裝，并與油壓開關26的閥體34安裝在同一塊閥塊上。(與油 壓開關26閥塊共用一塊閥塊34)，這樣可以方便的實現高壓油的排放、便于觀 察以保障安全。這種操動機構所有的部件均裝在箱體l內，以達到安全、美觀、 防塵的效果。本實施例中控制闊16、過渡閥塊19、電機28安裝、油壓開關26、油壓開 關26、閥體34、放大閥15、分閘先導閥13、合閘先導閥14等部件的安裝位置 使本產品顯得更緊湊，但它們也可以放置在其他位置。實施例2:本實施例中有三支并聯的氮氣儲能器12，這三支并聯的氮氣儲 能器12前端通過前連接管塊9與工作缸10前部連通。其他結構與實施例1相 同。
實施例3:本實施例中有四支并聯的氮氣儲能器12，這四支并聯的氮氣儲能器12前端通過前連接管塊9與工作缸10前部連通。其他結構與實施例1相同。
權利要求1、一種大功率高壓斷路器的液壓操動機構，包括位于箱體(1)內的外拐臂(3)、拐臂盒(2)，置于拐臂盒(2)內的內拐臂(39)，外拐臂(3)依次與連接板(4)、導向連接塊(6)、操動機構活塞桿(7)和工作缸(10)相連接，導向連接塊(6)外有導向筒(5)，輸出軸(18)與內拐臂(39)相連，內拐臂(39)通過拐臂軸(38)與外拐臂(3)相連，在箱體(1)內還有與工作缸(10)相連通的氮氣儲能器(12)、控制閥(16)，與氮氣儲能器(12)相連通的主油箱(31)，裝在主油箱(31)上的油壓開關(26)和電機組(28)，其特征是工作缸(10)水平放置在箱體(1)內，工作缸(10)通過管道與至少三個并聯的氮氣儲能器(12)相通，控制閥(16)通過過渡閥塊(19)與工作缸(10)后端相連，控制閥(16)上安裝有放大閥(15)及分閘先導閥(13)和合閘先導閥(14)。
2、根據權利要求1所述的大功率高壓斷路器的液壓操動機構，其特征在于 在工作缸(10)上的過渡閥塊(19)上部安裝有輔助油箱(17)，輔助油箱(17)上置有伸 進主油箱(31)內的放氣油管(27),油泵(32)置于主油箱(31)內部，在工作缸(IO) 側部安裝有信號缸(25)，信號缸(25)位于輔助油箱(17)前部，通過管道實現液壓 油的轉換。
3、 根據權利要求2所述的大功率高壓斷路器的液壓操動機構，其特征在于: 電機(28)和置于主油箱(31)內部的油泵(32)均為兩個，兩個油泵(32)出油口通過 管路并聯后，先與安全擬制閥(33)相連，經主油箱(31)內部油路再與閥塊(34)連 通,然后經進油管(23)，并通過后連接管塊(22)與儲能器(12)連通。
4、 根據權利要求3所述的大功率高壓斷路器的液壓操動機構，其特征在于: 工作缸(10)外形為長方體，口徑為偏心形式，前端通過螺栓直接與拐臂盒(2)固定， 后端通過雙頭螺栓與過渡閥塊(19)固定在一起。
5、 根據權利要求4所述的大功率高壓斷路器的液壓操動機構，其特征在 于所述的放大閥(15)、分閘先導閥(13)以及合閘先導閥(14)安裝在控制閥(16) 上部，并水平放置，控制閥(16)與工作缸(10)上的過渡閥塊(19)水平固定，并通 過內部管道與工作缸(10)連通。
6、 根據權利要求5所述的大功率高壓斷路器的液壓操動機構，其特征在 于電機組(28)安裝在主油箱(31)的箱蓋(30)上并且通過過渡連接座(29)與油泵 (32)連接，油壓開關(26)安裝在主油箱(31)的油箱蓋(30)上。
7、 根據權利要求6所述的大功率高壓斷路器的液壓操動機構，其特征在 于所述的并聯氮氣儲能器(12)是六支，分布在工作缸(10)兩側， 一側為兩支并 聯，另一側為四支并聯，四支并聯的氮氣儲能器(12)前端通過前連接管塊(9)與工作缸(10)前部連通，兩支并聯氮氣儲能器(12)前端通過后連接管塊(22)與工作缸 (IO)后內部連通。
8、 根據權利要求6所述的大功率高壓斷路器的液壓操動機構，其特征在 于所述的并聯氮氣儲能器(12)是三支，三支并聯的氮氣儲能器(12)前端通過前 連接管塊(9)與工作缸(10)前部連通。
9、 根據權利要求6所述的大功率高壓斷路器的液壓操動機構，其特征在 于所述的并聯氮氣儲能器(12)是四支，四支并聯的氮氣儲能器(12)前端通過前 連接管塊(9)與工作缸(10)前部連通。
10、根據權利要求7或8或9所述的大功率高壓斷路器的液壓操動機構，其特 征在于所述的高壓放油閥(36)、油壓表(37)和安全閥(35)組合安裝，并與油壓 開關(26)的閥體(34)安裝在同一塊閥塊上。
專利摘要這種大功率高壓斷路器的液壓操動機構，包括位于箱體內的外拐臂、拐臂盒、置于拐臂盒內的內拐臂，外拐臂依次與連接板、導向連接塊、操動機構活塞桿和工作缸相連接，導向連接塊外有導向筒，輸出軸與內拐臂相連，內拐臂通過拐臂軸與外拐臂相連，在箱體內還有與工作缸相連通的氮氣儲能器、控制閥，與氮氣儲能器相連通的主油箱，裝在主油箱上的油壓開關和電機組，工作缸水平放置在箱體內，工作缸通過管道與至少三個并聯的氮氣儲能器相通，控制閥通過過渡閥塊與工作缸后端相連，控制閥上安裝有放大閥及分閘先導閥和合閘先導閥。這種操動機構可以滿足800kV～1100kV的斷路器上的操動要求，并具有連接點少，外形美觀，能降低漏油現象的優點。
文檔編號H01H3/00GK201041774SQ20072009028
公開日2008年3月26日 申請日期2007年5月9日 優先權日2007年5月9日
發明者王亞輝, 趙鴻飛, 韓書謨, 顧根泉 申請人:河南平高電氣股份有限公司