專利名稱：汽車空調系統壓力控制器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于汽車空調系統的壓力控制器。
技術背景汽車空調系統中的使用的壓力控制器即壓力開關的工作原理 是根據薄殼失穩位移原理，將薄不銹鋼制成一定形狀，通過控制 不銹鋼板型腔的尺寸，使其在設定的壓力下失穩，再通過力量傳 導裝置將不銹鋼薄殼的變形傳遞給電路中的一對觸點，從而控制 電路的通斷，最終達到控制壓縮機或降溫風機的作用。目前的壓力開關首先是將螺紋連接體與不銹鋼壓力腔以銀焊 釬為焊劑通過氧炔焊焊接成一體，再對其進行化學酸洗表面處理， 然后再該焊接件與薄不銹鋼成形彈性元件和開關本體固定圈通過 氬弧焊再次焊接成整體，形成一個整體的壓力腔。但這種壓力開 關具有以下幾種缺陷1、 由于壓力腔內是以制冷劑作為壓力源的，而制冷劑的滲透 力比較強，焊接部位焊接質量稍次則會導致制冷劑泄漏，造成零 件的報廢。2、 由于該零件在制造時經過兩次的高溫焊接和一次的化學酸 洗處理，會使零件的材質發生一些變化，這樣就影響了零件動作 的穩定性及零件接頭螺紋各部件的尺寸精度。3、 因在制造過程中采用氧炔焊加工，其表面氧化需要進行外 觀再加工，增加生產成本。發明內容本實用新型的目的則是針對上述現有技術的不足，提供一種 汽車空調系統壓力控制器，它結構簡單、生產成本低且不易發生 制冷劑泄漏。本實用新型的目的可以通過以下措施來實現一種汽車空調系統壓力控制器，包括開關本體1，開關本體1下端呈凹腔狀，凹腔內設觸點開關2，觸點開關2連接導線3，觸點開關 2的下方設有壓力傳導件4，壓力傳導件4上連接有彈性片體5，其特征是開關本體1下端與一整體的壓力腔體6上端通過機械壓接固定， 形成一密封的腔體。本實用新型的目的還可以通過以下措施來實現.-所述的開關本體1的腔體內壁下端設有密封件A，所述的密封件A 采用薄膜。所述的開關本體1的腔體內壁下端設有密封件B,所述的密封件B 可以采用橡膠密封圈。本實用新型的有益效果由于采用了整體方式壓接，并采用多項密封設置，減少了冷凝劑 泄漏的可能性，提高了成品率。因為取消了高溫焊接及化學酸洗處理， 簡化了加工工序，降低了生產成本。
圖1為本實用新型的結構示意圖。圖2為現有壓力開關的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步地說明如圖1所示，連接在開關本體1下方的壓力腔體6為一整體， 不象現有產品采用的是將上下兩個腔體用氧炔焊接的方式，這樣就不會產生冷凝劑的泄漏。開關本體1與壓力腔體6通過壓接方式 連接，它們形成一密封的腔體，它們的機械壓接點7處于整個裝置的 外殼中，保障整個裝置的密封性。開關本體l下端呈凹腔狀，凹腔內設 觸點開關2，觸點開關2連接導線3，導線3接其它電器件。觸點開關 2的下方設有壓力傳導件4，壓力傳導件4采用塑料制成，其上端的凸 塊穿過彈性片體5頂靠在觸點開關2上。當壓力傳導件4下方的壓力 變大時壓力傳導件4就會克服彈性片體5的彈力使觸點開關2閉合， 從而接通報警電路。在壓力傳導件4的下方設有密封件A，這里采用 的是薄膜，它的周邊壓在開關本體1的腔體內壁下端，同時在它的下 方還設有密封件B，密封件B可以采用橡膠密封圈，這樣更加強了開 關本體i與壓力腔體6間的密封性。上述的彈性片體5為不銹鋼彈性 片，并根據冷凝劑產生的具體壓力大小可采用多片彈性片體5組合使 用。實現。
權利要求1、 一種汽車空調系統壓力控制器，包括開關本體(l)，開關本體(l)下端呈凹腔狀，凹腔內設觸點開關(2)，觸點開關(2)連接導線(3)， 觸點開關(2)的下方設有壓力傳導件(4),壓力傳導件(4)上連接 有彈性片體(5),其特征是開關本體(1)下端與一整體的壓力腔體(6) 上端通過壓接固定，形成一密封的腔體。
2、 根據權利要求1所述的汽車空調系統壓力控制器，其特征是所述 的開關本體(1)的腔體內壁下端設有密封件A。
3、 根據權利要求2所述的汽車空調系統壓力控制器，其特征是所述 的密封件A為薄膜。
4、 根據權利要求1所述的汽車空調系統壓力控制器，其特征是所述 的開關本體(1)的腔體內壁下端設有密封件B。
5、 根據權利要求4所述的汽車空調系統壓力控制器，其特征是所述 的密封件B為橡膠密封圈。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車空調系統壓力控制器，包括開關本體(1)，開關本體(1)下端呈凹腔狀，凹腔內設觸點開關(2)，觸點開關(2)連接導線(3)，觸點開關(2)的下方設有壓力傳導件(4)，壓力傳導件(4)上連接有彈性片體(5)，其特征是開關本體(1)下端與一整體的壓力腔體(6)上端通過壓接固定，形成一密封的腔體。本實用新型由于采用了整體方式壓接，并采用多項密封設置，減少了冷凝劑泄漏的可能性，提高了成品率。因為取消了高溫焊接及化學酸洗處理，簡化了加工工序，降低了生產成本。
文檔編號H01H35/34GK201038059SQ200720036810
公開日2008年3月19日 申請日期2007年4月28日 優先權日2007年4月28日
發明者束芝華, 舒志宏 申請人:舒志宏;束芝華