專利名稱：改進的沿面放電火花塞電極結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種火花塞。
技術背景普通型沿面放電火 的側電極與中心電極是同心的，形成了一個多方向的環 狀電極，使用沿面放電型火，,可以避免普通沿面放電火，容易出現的"跨連"、 "搭橋"等現象，還可以避免早期點火的危險。但是普通沿面放電火花塞幾乎沒有 裙部，熱室也很小，是一種最冷型火花塞，只能用在二沖程發動機上，用在四沖程 以上的發動機上效果很差，性能明顯損失，不能滿足各種型號發動機的需要。， 在的主要問題是(1)普通沿面放電型火縫跳火位置是縮進去的，其火花可達性 很差；(2)電火花是在絕緣體端部表面瑕撾的，火花能量并不能充分傳遞到混仏 中；(3)絕緣體端部在正常工作情況下，皿很低，容易形成積炭，阻礙正常點火。發明內容本實用新型要解決的技術問題是克服現有的沿面放電火花塞普遍存在適應范 圍窄、電極^ffi壽命短、易積炭的弊端，,一種適應范圍廣、打火力強、使用壽 命長的火花塞電極，以提高火花塞的整體使用壽命。為解決上述技術問題，本實用新型包括安裝在金屬殼體中并M:絕緣體與金屬殼體絕緣的中心電極，金屬殼體上電連接側電極，其結構特點是所述的側電極呈圓 環型，在側電極與金屬殼體頂部之間設有支撐架，絕緣體具有凸出金屬殼體頂端的 裙部，所述的中心電極端部穿出絕緣體裙部并伸出側電極環型中心。作為對本實用新型的改進，所述的支撐架由三支條片狀金屬體組成，在側電極 外緣部與金屬殼體頂端外緣部之間均布。作為對本實用新型的進一步改進，所述的側電極內環壁上設有內凹的環型溝 槽，在中心電極柱面上設有與環型溝槽位置對應的、內凹的多條等距離溝槽。采用上述結構后，由于在側電極與金屬殼體頂部之間設有支撐架，中心電極端
部穿出絕緣體裙部并伸出側電極環型中心，使中心電極及側電極能較深地插入至u燃 燒室內，電極間隙位置靠近燃燒室中心部位，使火燃距離變短，電極打火力強，燃燒速度加快；同時，側電極遠離金屬殼體頂部，使火花塞具有凸出的火縫裙部， ^ffl時較冷的進氣氣流沖向火，裙部，使得火花塞裙部得以快速冷卻，這就保證 了火花塞在大功率工況下工作時，不致因絕緣體裙部過熱而熾熱點火，另一方面， 由于火，裙部、中心電極較長，較多的面積暴露在燃燒氣體中，可以吸收更多的 熱量，提高了火花塞在低功率工況下的裙部溫度，減少了油污積炭的形成，延長了 火花塞電極的使用壽命，并且適應范圍廣，該火縫適應在各種型號的燃油、燃氣 發動機上使用。由于中心電極與側電極結構和位置的變化，使電極放電面積擴大了 3倍，提高了電極抗燒蝕和腐蝕能力，延長了火縫的使用絲。在側電極內環壁 上設有內凹的環型溝槽，在中心電極柱面上設有與環型溝槽位置對應的、內凹的多 條等距離溝槽，避免了平面打火，較好地利用了尖端易放電原理，降低了點火電壓， 提高了點火強度。
圖1為發電內燃機用火花塞的結構示意圖； 圖2為圖1俯視的結構示意圖； 圖3為汽車用火花塞的結構示意圖。
具體實施方式
圖1、圖2所示為發電內燃機用火花塞，包括安裝在金屬殼體14中并與金屬殼 體14絕緣的中心電極1，金屬殼體14上電連接側電極2，中心電極1與側電極2 間具有跳花間隙。側電極2呈圓環型，在側電極2與金屬殼體14頂部之間設有支 撐架3，使側電極2離開金屬殼體14頂端，支撐架3由三支條片條屬體組成，在 側電極2外緣部與金屬殼體14頂端外緣部之間均布。該金屬殼體14為一鐵管，中 心電極1下端m置于金屬殼體14內頂部的絕緣磁件7內，絕緣磁件7上部由銅 墊5在金屬殼體14內腔頂部密封，該銅墊5在絕緣磁件7與金屬殼體14之間起密 封廳作用，絕緣磁件7上部連魏上伸出金屬殼體14頂端的絕緣體4，即絕緣體 4具有凸出金屬殼體14頂端的裙部，所述的中心電極1端部穿出絕緣體裙部并伸出 側電極2環型中心。絕緣磁件7內腔中設有下伸的螺桿10，螺桿10頂部與中心電
極1底部之間由玻璃熔±央6密封，起密封導電作用。螺桿10下端插入到絕緣磁件7 下方的四氟管12中，四氟管12下端與置于金屬殼體14內下部的絕緣磁體15對接， 四氟管12與絕緣磁體15之間用膠墊13密封，膠墊13起密封減震作用，四氟管12 用以防止高壓電泄露，在四氟管12中設有與螺桿10底部電連接的鋁棒11，鋁棒 11下伸出絕緣磁體15外端部，鋁棒11端部安裝有銅螺帽16，在絕緣磁件7下段 安裝有石棉封墊8及四氟膠墊9。在側電極2內環壁上設有內凹的環型溝槽，在中 心電極1柱面上設有與環型溝槽位置對應的、內凹的多條等距離溝槽，溝槽沿中心 電極1柱面豎向設置。
圖3所示為汽車用火花塞，是在絕緣體4上部中安裝有中心電極1、下部安裝 有伸出其端部的金屬桿20，中心電極1與金屬桿20之間由導體玻璃19高溫連接， 金屬桿20下端部安^接線螺母21;在絕緣體4上段包覆有金屬殼體14，金屬殼 體14與絕緣體4之間設有內墊圈17，金屬殼體14上還設有多層密封墊圈18,金 屬殼體14上電連接側電極2，中心電極1與側電極2間具有跳花間隙。所述的側電 極2呈圓環型，在側電極2與金屬殼體14頂部之間設有支撐架3，使側電極2離開 金屬殼體14頂端。絕緣體4具有凸出金屬殼體14頂端的裙部，所述的中心電極l 端部穿出絕緣體裙部并伸出側電極2環型中心。支撐架3由三支條片狀金屬體組成， 在側電極2外緣部與金屬殼體14頂端外緣部之間均布。在側電極2內環壁上設有 內凹的環型溝槽，在中心電極1柱面上設有與環型溝槽位置對應的、內凹的多條等
權利要求1、一種改進的沿面放電火花塞電極結構，包括安裝在金屬殼體(14)中并通過絕緣體(4)與金屬殼體(14)絕緣的中心電極(1)，金屬殼體(14)上電連接側電極(2)，其特征是所述的側電極(2)呈圓環型，在側電極(2)與金屬殼體(14)頂部之間設有支撐架(3)，絕緣體(4)具有凸出金屬殼體(14)頂端的裙部，所述的中心電極(1)端部穿出絕緣體裙部并伸出側電極(2)環型中心。
2、 根據權利要求1所述的改進的沿面放電火花塞電極結構，其特征是所述的 支撐架(3)由三支條片狀金屬體組成，在側電極(2)夕卜緣部與金屬殼體(14)頂 端外緣部之間均布。
3、 根據權利要求1所述的改進的沿面放電火花塞電極結構，其特征是所述的 側電極(2)內環壁上設有內凹的環型溝槽，在中心電極(1)柱面上設有與環型溝 槽位置對應的、內凹的多條等距離溝槽。
專利摘要本實用新型公開了一種改進的沿面放電火花塞電極結構，包括安裝在金屬殼體中并通過絕緣體與金屬殼體絕緣的中心電極，金屬殼體上電連接側電極，所述的側電極呈圓環型，在側電極與金屬殼體頂部之間設有支撐架，絕緣體具有凸出金屬殼體頂端的裙部，所述的中心電極端部穿出絕緣體裙部并伸出側電極環型中心。支撐架由三支條片狀金屬體組成，在側電極外緣部與金屬殼體頂端外緣部之間均布；在側電極內環壁上設有內凹的環型溝槽，在中心電極柱面上設有與環型溝槽位置對應的、內凹的多條等距離溝槽。該結構的火花塞電極打火力強、火力均衡、不易積炭、使用壽命長，適用于各種發電內燃機及汽車火花塞上。
文檔編號H01T13/02GK201018192SQ20072001910
公開日2008年2月6日 申請日期2007年3月3日 優先權日2007年3月3日
發明者史景章 申請人:史景章