專利名稱：裝有前置式天線的框體鑲稱墊式反光功能的附加車頂裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種機動車的制造技術，尤其是汽車售后技術、汽車用品領域。
背景技術：
機動車轎車車載無線電系統中的頂置式天線，裝于原型車車頂上，機動車的轎車車頂大致歸結有如下幾種 1、金屬車頂，與車體以焊裝方式聯結，代有普遍使用意義為大眾提供需求。
2、皮革面料車頂，皮革面料車頂的特點是對超長車型提供結構工藝支持，表層皮革面料為車的外觀審美提升提供支持，不存在有頂棚與敞蓬兼用的功能，不存在金屬車頂與反光皮革面料車頂的可逆性，為社會機關特殊化提供需求。
3、蓬布支架車頂，蓬布支架車頂的特點是使車有頂棚與敞蓬兼用，兩者有可逆性，屬國際規范車型可提供個性化需求。上述三種為原車型車頂安裝天線的范圍。
金屬車頂安裝天線的缺欠是汽車企業視角認為，車頂與車體為焊裝固定連接方式，尤其是整車及車頂表面的防銹電泳處理和表層的面漆處理都為一次性，車頂是轎車整體審美和防水防塵實際使用意義的重要部位神圣不可侵犯，故裝配方式的效果欠缺堅固程度，對可持續使用有所折扣。
汽車售后技術，汽車用品行業視角認為，諸多的對汽車外觀審美提升、功能的個性化需求等的技術設施的實施，最需要關注的是消費者的原車頂、原漆，它們是汽車價值的重要標志。由此對汽車消費者的個性化需求及汽車企業的產品性能的延深起到了制約作用。
本發明所要解決的技術問題是克服現有技術中的不足，提供一種即插即用型承載功能多樣化的框體鑲稱墊式反光功能的附加車頂裝置，該裝置中表層‘反光功能的’面料覆蓋面以車頂為主，設置有向附加車頂、原車頂側視厚度面、C柱表層的延伸部分，由此表達了帶有附加車頂裝置轎車的外觀輪廓。
這種反光材料是運用高折射率的玻璃微珠回歸反射原理，通過調焦后處理的先進工藝制成。它能將遠方直射光線反射回發光處，不論在白天或黑夜均有良好的逆反射光學性能。尤其是晚上，能夠發揮如同白天一樣的高能見度。由此表達了代有附加車頂裝置反光原理。
裝有前置式天線的框體鑲稱墊式反光功能的附加車頂裝置上設置天線的技術方案，把裝有前置式天線的框體鑲稱墊式反光功能的附加車頂裝置作為一種中間體，對裝有前置式天線的框體鑲稱墊式反光功能的附加車頂裝置，提供其天線不受約束的安裝位置，又對原車頂提供了保護，建立了一種在金屬車頂安裝天線與反光皮革面料車頂安裝天線兼容及互為可逆的技術特征，是該裝有前置式天線的框體鑲稱墊式反光功能的附加車頂裝置區別于上述任何一種車型車頂安裝天線的技術特征。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是克服現有技術中的不足，提供一種即插即用型的裝有前置式天線的框體鑲稱墊式反光功能的附加車頂裝置，由裝有前置式天線的框體鑲稱墊式反光功能的附加車頂裝置的主框體第一橫梁上的天線基座內螺紋孔、天線下體的外螺紋桿、鎖緊螺母、裝飾套、前置式天線線體組成。
該天線的安裝偶件為裝有前置式天線的框體鑲稱墊式反光功能的附加車頂裝置，其中主框體第一橫梁上的天線基座內螺紋孔。
本發明的任務是提供如下有益點對車的防曬，保溫，消除共振噪聲，增加抗壓強度提高安全保險系數等發揮作用。它作為一種中間體，對汽車企業產品功能、性能的延深，及汽車用品行業對消費個性化需求的各類技術方式提供不受約束的安裝位置，又對原車頂提供外觀保護，及車的財產價值保護。本發明裝有前置式天線的框體鑲稱墊式反光功能的附加車頂裝置；由三層組合而成第一層外觀面、第二層為第一層外觀面的支撐、第三層為裝有前置式天線的框體鑲稱墊式反光功能的附加車頂裝置和原車頂的連接方式。
(第一層外觀面)為了解決上述的技術問題，裝有前置式天線的框體鑲稱墊式反光功能的附加車頂裝置，設置有表層主體反光皮革面料，設置有表層主體反光皮革面料的(左)面料延伸面、(右)面料延伸面。表層主體反光皮革面料，兩面料延伸面分別以各自結構體，共同構成其裝有前置式天線的框體鑲稱墊式反光功能的附加車頂裝置表層面料總成所涉及的覆蓋面。其中面料延伸面左、右兩個面是對稱設置；所述的裝有前置式天線的框體鑲稱墊式反光功能的附加車頂裝置的表層面料總成所涉及的覆蓋面由一主體兩附屬體共三部分構成。附加車頂表層面料及支撐部件在先與原車頂固定連接，(左)面料延伸面、(右)面料延伸面在后與附加車頂、原車頂固定連接。
其中表層主體反光皮革面料俯視的左邊、和(左)面料延伸面相鄰的邊由裝飾條加以裝飾，表層主體反光皮革面料俯視的右邊、和面料(右)延伸面相鄰的邊由裝飾條加以裝飾。
所述的裝有前置式天線的框體鑲稱墊式反光功能的附加車頂裝置，其中表層主體反光皮革面料，以人工合成反光皮革面料實施，可根據不同的工藝需要及消費者的個性化需求也可以由天然反光皮革面料的方案實施覆蓋，可根據不同的工藝需要及消費者的個性化需求也可由紡織面料的方案實施覆蓋。
其余表層主體反光皮革面料的(左)面料延伸面、(右)面料延伸面以人工合成皮革實施方式表達，可根據不同的工藝需要及消費者的個性化需求，也可由天然反光皮革面料的方案實施覆蓋，可根據不同的工藝需要及消費者的個性化需求，也可由紡織面料的方案實施覆蓋。
其中表層主體反光皮革面料(左)面料延伸面、(右)面料延伸面的C柱表層下段設置有個性化標識裝飾物、下端有與原車C柱的連接骨架加強部分，連接骨架架加強部分上設置有產品標識圖案字樣。
所述的裝有前置式天線的框體鑲稱墊式反光功能的附加車頂裝置，表層主體反光皮革面料的下面和框體所屬部件的上面用子面、母面粘鏈連接固定、也可用膠粘實現快速粘和或剝離。
(第二層為第一層外觀面的支撐架)為了解決上述的技術問題，機動車的附加車頂裝置設置有框體，該框體由；前過渡坡梁、前橫梁、中橫梁、后橫梁、后過渡坡梁、前稱墊、后稱墊、左縱梁、右縱梁組成，按照原車頂頂面形態，并固定連接成框體。該框體其中的左縱梁、右縱梁底面上的螺栓孔為表層主體反光皮革面料(左)面料延伸面、(右)面料延伸面及面料延伸面骨架連接固定而設置有螺栓孔。
(第三層為裝有前置式天線的框體鑲稱墊式反光功能的附加車頂裝置和原車頂的連接方式)為了解決上述的技術問題，裝有前置式天線的框體鑲稱墊式反光功能的附加車頂裝置設置其主框體左、右兩縱梁側面上裝有死夾板組、活壓板組構成各自夾板總成，左右縱梁為對稱設置，第一左、右縱梁側面上的各3支夾板分別和原車頂焊裝工藝槽溝中的左右背鰭固定連接。
為了解決上述的技術問題，裝有前置式天線的框體鑲稱墊式反光功能的附加車頂裝置設置有表層主體反光皮革面料的面料延伸面支撐骨架，該面料延伸面的支撐骨架按照原車頂及頂面形態設置并實施，其螺栓孔分別與縱梁底面上的螺栓孔用螺栓固定連接，根據不同的生產規模生產工藝也可用拉卯釘固定連接。
本發明實施例一的技術特征是框體總成內設置的前稱墊、后稱墊它分別是以兩個單獨的結構再后植入框內，為表層主體反光皮革面料的外觀面平整提供支持；同時為該裝有前置式天線的框體鑲稱墊式反光功能的附加車頂裝置提供了前稱墊、后稱墊相應的可用空間。框體和表層主體反光皮革面料的連接關系用粘鏈粘合，可多次實施剝離粘合。
為了解決上述的技術問題，裝有前置式天線的框體鑲稱墊式反光功能的附加車頂裝置設置有前置式天線，由天線下體外螺紋桿、天線下體鎖緊螺母、天線下體裝飾套、天線上體、信號接收軟導線組成；其安裝位置設置于裝有前置式天線的框體鑲稱墊式反光功能的附加車頂裝置中的主框體第一橫梁中間方位，所述的主框體第一橫梁中間方位，設置有天線基座內螺紋孔、主框體第一橫梁螺母焊裝定位孔、第一表層主體反光皮革面料天線過孔，將天線下體外螺紋桿按設定的旋向裝于表層主體反光皮革面料天線過孔、主框體第一橫梁螺母焊裝定位孔、天線基座內螺紋孔中用天線下體鎖緊螺母將其鎖緊。
附圖1、本發明實施例一附加車頂與原車頂裝配后的示意圖； 附圖2、本發明實施例一原車頂的示意圖； 附圖3、本發明實施例一第一表層主體反光皮革面料平面展開示意圖 附圖4、本發明實施例一第二層；第一框體縱向橫向剖面示意圖 附圖5、本發明實施例一第二層；主框體第一橫梁天線基座剖面示意圖 附圖6、本發明實施例一主框體第一橫梁天線基座及天線線體剖面示意圖 附圖標記 1 第一表層主體反光皮革面料 2 第一左反光皮革面料延伸面 3 原車頂 4 C柱下端第一左裝飾條 5 第一右反光皮革面料延伸面 6 C柱下端第一 右裝飾條 7 第一主框體 8 主框體第一前過渡坡梁 9 主框體第一橫梁 10 主框體第二橫梁 11 主框體第三橫梁 12 主框體第一后過渡坡梁 13 前稱墊 14 后稱墊 15 主框體第一左縱梁 16 主框體第一右縱梁 17 主框體第一死夾板 18 主框體第二死夾板 19 主框體第三死夾板 20 主框體第四死夾板 21 主框體第五死夾板 22 主框體第六死夾板 23 主框體第一活夾板 24 主框體第二活夾板 25 主框體第三活夾板 26 主框體第四活夾板 27 主框體第五活夾板 28 主框體第六活夾板 29 第一夾板壓緊螺絲桿 30 第二夾板壓緊螺絲桿 31 第三夾板壓緊螺絲桿 32 第四夾板壓緊螺絲桿 33 第五夾板壓緊螺絲桿 34 第六夾板壓緊螺絲桿 35 原車頂焊裝工藝槽溝 36 原車頂焊裝工藝背鰭 37 第一左延伸反光皮革面料骨架 38 第一右延伸反光皮革面料骨架 39 第一左工藝槽 40 第一右工藝槽 41 頂置式第一左裝飾條 42 頂置式第一右裝飾條 43 主框體第一左縱梁側面螺桿螺紋孔組(第1-3) 44 主框體第一左縱梁側面上的死夾板組(第1-3) 45 主框體第一左縱梁側面上的活夾板組(第1-3) 46 主框體第一左縱梁縱梁底面螺栓螺紋孔組(第1-5) 47 主框體第一左縱梁縱梁底面方形過孔組 (第1-3) 48 第一左延伸反光皮革面料骨架過孔組(第1-5) 49 主框體第一右縱梁側面螺桿螺紋孔組(第1-3) 50 主框體第一右縱梁側面上的死夾板組(第1-3) 51 主框體第一右縱梁側面上的活夾板組(第1-3) 52 主框體第一右縱梁底面螺栓螺紋孔組(第1-5) 53 主框體第一右縱梁底面方形過孔組 (第1-3) 54第一右延伸反光皮革面料骨架過孔組(第1-5) 55 前置式天線 56 天線下體外螺紋桿 57 天線下體鎖緊螺母 58 天線下體裝飾套 59 天線上體 60 信號接收軟導線 61 天線基座內螺紋孔62 主框體第一橫梁螺母焊裝定位孔 63 表層主體反光皮革面料天線過孔
具體實施例方式 實施例一 如附圖1所示，裝有前置式天線的框體鑲稱墊式反光功能的附加車頂裝置，其中，1第一表層主體反光皮革面料設置有向附加車頂、原車頂側視厚度面、C柱的表層面料的延伸面；如附圖3所示，為裝有前置式天線的框體鑲稱墊式反光功能的附加車頂裝置，其第一表層面料平面展開俯視圖，由一主體兩附屬體共三部分構成，1第一表層主體反光皮革面料的左邊是2第一左延伸反光皮革面、右邊是5第一右延伸反光皮革面，分別是各自的結構體，其中2第一左延伸反光皮革面、5第一右延伸反光皮革面，兩個面是對稱設置。
所述的裝有前置式天線的框體鑲稱墊式反光功能的附加車頂裝置1第一表層主體反光皮革面料、7第一框體在先與原車頂固定連接其2第一左延伸反光皮革面、37主框體第一左延伸反光皮革面料骨架；5第一右延伸反光皮革面、38主框體第一右延伸反光皮革面料骨架，在后與附加車頂、原車頂固定連接。
所述的裝有前置式天線的框體鑲稱墊式反光功能的附加車頂裝置，1第一表層主體反光皮革面料以人工合成皮革為面料實施例，根據不同的工藝需要，也可以由天然皮革為面料的方案實施，根據不同的工藝需要，也可由布料為面料的方案實施。
所述的裝有前置式天線的框體鑲稱墊式反光功能的附加車頂裝置，2第一左延伸反光皮革面5第一右延伸反光皮革面以人工合成皮革為面料實施例，根據不同的工藝需要也可由天然皮革為面料的方案實施，根據不同的工藝需要，也可由布料為面料的方案實施。
所述的1第一表層主體反光皮革面料的左邊和2第一左延伸反光皮革面相鄰的邊之間設置有兩結構的39左工藝槽；1第一表層主體反光皮革面料的右邊和5第一右延伸反光皮革面相鄰的邊之間設置有兩結構的40右工藝槽，設置有41頂置式第一左裝飾條、42頂置式第一右裝飾條，分別裝于39、40兩工藝槽之中。
(第二層)所述的裝有前置式天線的框體鑲稱墊式反光功能的附加車頂裝置其1第一表層主體反光皮革面料的底面和7第一主框體所屬部件的上面用子面、母面粘鏈或雙面膠連接固定；2第一左延伸反光皮革面和37主框體第一左延伸反光皮革面料骨架、5第一右延伸反光皮革面和38主框體第一右延伸反光皮革面料骨架，用膠預制粘結連接成一體 如附圖四所示，所述的裝有前置式天線的框體鑲稱墊式反光功能的附加車頂裝置設置有7第一主框體，7第一主框體由；8主框體第一前過渡坡梁9主框第一橫梁、10主框體第二橫梁、11主框體第三橫梁、12主框體第一后過渡坡梁13前稱墊、14后稱墊、15主框體第一左縱梁16主框體第一右縱梁組成，按照原車頂頂面形狀實施其中；靠近車頭方向的是8主框體第一前過渡坡梁，9主框體第一橫梁、靠近車尾方向的是12主框體第一后過渡坡梁，11主框體第三橫梁、中間是10主框體第二橫梁、橫梁的左邊是15主框體第一左縱梁，橫梁的右邊是16主框體第一右縱梁用焊接方式固定連接成一體。
8主框體第一前過渡坡梁的最前端12主框體第一后過渡坡梁的最前端，為1第一表層主體反光皮革面料的最前端及最后端做折彎入底面與其固定連接，提供堅挺支持和形狀的精度支持。
所述7第一主框體中的13前稱墊、14后稱墊設置于該框體之中，其中以10主框體第二橫梁為界；前半部為13前稱墊、后半部為14后稱墊，兩稱墊的其中一面和原車頂表層用雙面膠連接，另一面用子面、母面粘鏈和1第一表層主體反光皮革面料連接固定。
所述框體中的13前稱墊、14后稱墊后置于該框體之中對1第一表層主體反光皮革面料設定的外觀形狀加以填充；為既插既用方式，13、14所占空間、及與其有第一接觸的框體部位，可設置另外其他的技術設施，其將對1第一表層主體反光皮革面料設定的外觀形狀加以填充；(由另案申請) 第一框體左、右縱梁上設置有3組通孔，為對稱設置，以第一框體右、縱梁上設置的3組通孔為例加以說明，第一框體左縱梁不在重述。
分別是 49主框體第一右縱梁側面螺桿螺紋孔組(第1-3) 52主框體第一右縱梁底面螺栓螺紋孔組(第1-5) 53主框體第一右縱梁底面方形過孔組(第1-3) (第三層)如附圖四所示主框體左、右兩縱梁側面上裝有死夾板組、活壓板組為對稱設置，以50主框體第一右縱梁側面上的死夾板組，51主框體第一右縱梁側面上的活壓板組為例加以說明其裝配關系，另一側不在重述。
49主框體第一右縱梁側面螺桿螺紋孔組(第1-3)與—— 32第四夾板壓緊螺絲桿 33第五夾板壓緊螺絲桿 34第六夾板壓緊螺絲桿對接緊固，三只夾板壓緊螺絲桿上裝有—— 26主框體第四活夾板 27主框體第五活夾板 28主框體第六活夾板，該活壓板的下部從53主框體第一右縱梁底面方形過孔組 (第1-3)穿出與50主框體第一右縱梁側面上的死夾板組(第1-3)的向下凸出部分重合；兩者中間是被夾對象36原車頂焊裝工藝背鰭，擰緊螺母使框體和原車頂固定連接。
37第一左延伸反光皮革面料骨架、38第一右延伸反光皮革面料骨架按照原車頂其頂面形態設置并實施，37、38兩者為對稱設置，以38為例說明與相關部件的裝配關系，37不在重述。
54第一右延伸反光皮革面料骨架過孔組(第1-5)分別與52主框體第一右縱梁 底面螺栓螺紋孔組(第1-5)用螺栓固定連接，也可用拉卯釘固定連接。
38第一右延伸反光皮革面料骨架中的C柱下端設置有向左右伸出的小爪與原車體固定連接；同樣設置的另一側不在重述。
該C柱骨架下端的左側伸出的小爪，隨原車后門框形狀與其端面固定連接，再由原車后門內框密封膠條加以裝飾，C柱骨架右側伸出的小爪隨原車后行李箱水沿形狀與其端面固定連接，再由原車后行李箱上端的水沿密封膠條加以裝飾。
裝有前置式天線的框體鑲稱墊式反光功能的附加車頂裝置設置有前置式天線，由56天線下體外螺紋桿、57天線下體鎖緊螺母、58天線下體裝飾套、59天線上體、60信號接收軟導線組成；其安裝位置設置于裝有前置式天線的框體鑲稱墊式反光功能的附加車頂裝置中的主框體第一橫梁中間方位，所述的主框體第一橫梁中間方位，設置有61天線基座內螺紋孔、62主框體第一橫梁螺母焊裝定位孔、63表層主體反光皮革面料天線過孔，將56天線下體外螺紋桿按設定的旋向裝于63表層主體反光皮革面料天線過孔、62主框體第一橫梁螺母焊裝定位孔、61天線基座內螺紋孔中用57天線下體鎖緊螺母將其鎖緊。
權利要求
1 裝有前置式天線的框體鑲稱墊式反光功能的附加車頂裝置，由框體鑲稱墊式附加車頂裝置和前置式天線組成，其特征是框體鑲稱墊式機動車附加車頂裝置上增加了前置式天線，該裝置中的主框體第一橫梁上設置的天線基座內螺紋孔、第一橫梁螺母焊裝定位孔、表層主體皮革面料天線過孔與前置式天線是一組偶件，二者為裝配關系。
2 根據權利要求1所述的裝有前置式天線的框體鑲稱墊式反光功能的附加車頂裝置，其中的前置式天線由天線下體裝飾套、天線下體鎖緊螺母、天線下體外螺紋桿、信號接收軟導線組成，其特征是天線下體外螺紋桿為垂直安裝方式，其上部與前置式天線線體結合處彎折向后，使天線下體裝飾套以上的整體向后傾斜。
全文摘要
本發明公開了裝有前置式天線的框體鑲稱墊式反光功能的附加車頂裝置，由框體鑲稱墊式附加車頂裝置和前置式天線組成，其特征是該裝置中的主框體第一橫梁上設置有天線基座內螺紋孔、第一橫梁螺母焊裝定位孔、表層主體反光皮革面料天線過孔與前置式天線為偶件，二者為裝配關系，該裝置車型的外觀特征與標準COOPER一致，能起到防曬、保溫、降低原車型的共鳴噪聲效果，對車的外觀審美有所提升，對車的功能性能延伸尤其是該裝置對無線電設施提供支持，對原車型保有可逆性，并有100％外觀面保護。
文檔編號H01Q1/32GK101376368SQ20071005940
公開日2009年3月4日 申請日期2007年8月31日 優先權日2007年8月31日
發明者龐立華 申請人:天津拓天汽車風力輔助制動科技有限公司