專利名稱：一種能量轉換線圈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種能量轉換線圈，尤其是涉及一種用于路燈管理裝置中的能量轉換線圈。
背景技術：
路燈應用廣泛，而且用量大、耗電多，對其科學地管理在節能降耗、提高效率等方面有著重要的意義。
目前的路燈用電管理大多數沿用傳統的管理方法，即電源直接引入路燈控制箱，控制箱內設置多個開關，各開關控制相應的路燈回路，控制用電量及照度的方法是使用光敏繼電器、時間開關、間隔燃燈等方法，這種控制箱不能解決用電高峰和用電低谷時的電壓差異，致使路燈在下半夜車少人稀時無意義地大放光明，這時的電壓高，對路燈線路和燈具的損耗特大，電力浪費也特別大，路燈照度超標，造成車輛駕馭人員的眩暈感而引發事故，采用間隔燃燈的方法，對上述缺陷雖有改善，但仍不能解決使用中的路燈在高電壓下工作的損耗問題，同時使得照明路面照度不能均勻。
綜上所述，目前現有技術中使用的路燈管理裝置技術落后，存在電壓和照度不能調整、損耗嚴重、用電量浪費大的缺陷。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種技術先進、電壓和照度可調、能節能降耗的用于路燈管理裝置中的能量轉換線圈。
本實用新型所采用的技術方案是本實用新型包括鐵芯、能量輸出繞組、能量轉換繞組，所述能量輸出繞組和能量轉換繞組繞制在同一鐵芯上，所述鐵芯為高磁通的硅鋼片卷制或疊制而成，因單相和三相之異，分口字形和日字形，所述能量輸出繞組首端與電源連接，尾端連接負載，所述能量轉換繞組為多繞組串聯組成，其首端與所述能量輸出繞組的尾端相連接，所述能量轉換繞組的尾端與電源零線連接，改變所述能量繞組的聯接形式和繞組數量即圈數，可轉換能量輸出繞組對負載的輸出能量。
本實用新型的有益效果是由于本實用新型能量輸出繞組和能量轉換繞組繞制在同一鐵芯上，所述能量轉換繞組為多繞組串聯組成，改變所述能量繞組的聯接形式和繞組數量即圈數，可轉換能量輸出繞組對負載的輸出能量，所以具有技術先進、對路燈電壓和照度進行調整、達到節能降耗的優點。
圖1是本實用新型電路結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型包括鐵芯1、能量輸出繞組2、能量轉換繞組3，所述能量輸出繞組2和能量轉換繞組3繞制在同一鐵芯1上，所述鐵芯1為高磁通的硅鋼片卷制或疊制而成，因單相和三相之異，分口字形和日字形，所述能量輸出繞組2首端與電源連接，尾端連接負載，所述能量轉換繞組3為多繞組串聯組成，其首端與所述能量輸出繞組2的尾端相連接，所述能量轉換繞組3的尾端與電源零線連接，改變所述能量繞組3的聯接形式和繞組數量即圈數，可轉換能量輸出繞組2對負載的輸出能量。
本實施例中的鐵芯1及能量輸出繞組2、能量轉換繞組3的設計與計算適用電工學中自藕變壓器的基本計算公式，由于鐵芯1采用高磁通的硅鋼片卷制或疊制而成，體積大大縮小，能很方便地裝置在路燈管理裝置中。
權利要求1.一種能量轉換線圈，它包括鐵芯(1)、能量輸出繞組(2)、能量轉換繞組(3)，其特征在于所述能量輸出繞組(2)和能量轉換繞組(3)繞制在同一鐵芯(1)上，所述鐵芯(1)為高磁通的硅鋼片卷制或疊制而成，因單相和三相之異，分口字形和日字形，所述能量輸出繞組(2)首端與電源連接，尾端連接負載，所述能量轉換繞組(3)為多繞組串聯組成，其首端與所述能量輸出繞組(2)的尾端相連接，所述能量轉換繞組(3)的尾端與電源零線連接，改變所述能量繞組(3)的聯接形式和繞組數量即圈數，可轉換能量輸出繞組(2)對負載的輸出能量。
專利摘要本實用新型公開了一種能量轉換線圈，旨在提供一種技術先進、電壓和照度可調、能節能降耗的用于路燈管理裝置中的能量轉換線圈。本實用新型包括鐵芯(1)、能量輸出繞組(2)、能量轉換繞組(3)，所述能量輸出繞組(2)和能量轉換繞組(3)繞制在同一鐵芯(1)上，所述鐵芯(1)為高磁通的硅鋼片卷制或疊制而成，所述能量轉換繞組(3)為多繞組串聯組成，改變所述能量繞組(3)的聯接形式和繞組數量即圈數，可轉換能量輸出繞組對負載的輸出能量。本實用新型可廣泛應用于各地路燈管理系統。
文檔編號H01F27/28GK2919483SQ20062005556
公開日2007年7月4日 申請日期2006年3月1日 優先權日2006年3月1日
發明者侯曉 申請人:亞太電效系統(珠海)有限公司