專利名稱：硅烷交聯乙丙橡膠絕緣軌道交通阻燃電力軟電纜的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種硅烷交聯乙丙橡膠絕緣軌道交通阻燃電力軟電纜，特別適用于軌道交通、地鐵等敷設要求移動或彎曲半徑比較小、使用要求安全和環保又十分嚴格的場合，也可用于船舶、車輛、礦山電纜行業，屬于電纜技術領域。
背景技術：
國內各大城市都在大力改善城市交通擁擠現象，重點發展地鐵、輕軌、隧道工程，而這些都是人口非常密集的場所，對地鐵、輕軌、隧道用電線電纜的無鹵、低煙、阻燃、低毒、低腐蝕及防水、防鼠等特殊性能均有明確要求，我們專門把這類電纜稱為軌道交通電力電纜。作為軌道交通電纜由于其使用環境的特殊性，因此，對線纜的安全性以及可靠性均要求很高，因此電纜的防水和低煙無鹵阻燃性能必須優良。
而目前軌道交通電纜普遍使用的是交聯聚乙烯絕緣，導體多采用GB/T3956中第一類、第二類的結構，使得電纜比較硬，不宜敷設在要求移動或彎曲半徑比較小的場合。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種低煙無鹵及阻燃性能好，電纜特別柔軟，敷設場合要求移動或彎曲半徑比較小的硅烷交聯乙丙橡膠絕緣軌道交通阻燃電力軟電纜。
為實現以上目的，本實用新型的技術方案是提供一種硅烷交聯乙丙橡膠絕緣軌道交通阻燃電力軟電纜，包括導體、無紡布和絕緣層，無紡布設于導體外，絕緣層設于無紡布外，其特征在于，所述的絕緣層為硅烷交聯乙丙橡膠絕緣層，在硅烷交聯乙丙橡膠絕緣層外設有阻水帶、縱包鋁塑復合帶和聚乙烯塑料內護套組成的防水層結構，聚乙烯塑料內護套外設有至少一層低煙無鹵高阻燃帶和低煙無鹵阻燃護套塑料組成的阻燃層結構。
所述的導體為GB/T3956標準中第六類的特軟銅導體。
本實用新型采用第六類銅導線，使得電纜特別柔軟，與常見的交聯聚乙烯絕緣軌道交通電纜相比，改善了電纜的柔軟性；同時因電纜增加了防水層和低煙無鹵阻燃層，使電纜的低煙無鹵及阻燃性能優良，特別適用于軌道交通及地鐵敷設要求移動或彎曲半徑比較小、使用要求安全和環保又十分嚴格的場合。
硅烷交聯乙丙橡膠絕緣料如同硅烷交聯聚乙烯絕緣塑料一樣，為粒狀供貨，不存在傳統橡膠生產線那樣有粉塵混煉污染環境等情況，在用普通擠塑機擠出過程中，無有毒有害氣體逸出，產品性能符合安全性和環保適用性。
硅烷交聯乙丙橡膠絕緣材料適用于中、低壓電力電纜，其耐溫等級與交聯聚乙烯絕緣材料相當(90℃)，但其柔軟性、老化性及阻燃性等均優于交聯聚乙烯絕緣，因此，要求移動的船用電纜、機車車輛、礦用電纜等首選的絕緣材料就是乙丙橡膠。硅烷交聯乙丙橡膠作為絕緣材料已逐漸在電線電纜行業顯現出它的優越性。
本實用新型的優點是低煙無鹵及阻燃性能好，電纜柔軟，易敷設在要求移動或彎曲半徑比較小的場合。
圖1為硅烷交聯乙丙橡膠絕緣軌道交通阻燃電力軟電纜結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
實施例如圖1所示，為硅烷交聯乙丙橡膠絕緣軌道交通阻燃電力軟電纜結構示意圖，所述的乙丙橡膠絕緣軌道交通阻燃電力軟電纜由導體1、無紡布2、硅烷交聯乙丙橡膠絕緣3、(繞包)阻水帶4、(縱包)鋁塑復合帶5、(擠包)聚乙烯塑料內護套6、(繞包)四層低煙無鹵高阻燃帶7和(擠包)低煙無鹵阻燃護套塑料8組成。
試制電纜的型號規格是FS-WDZB-TZXEER DC1500V 1*150，試制長度為200米。
導體1的截面為150mm2，由2109根/Φ0.30mm組成特軟銅導體，為GB/T3956標準中第六種，外面再繞包一層無紡布2，包帶后外徑為18.2～18.4mm，電纜的彎曲性能好。
硅烷交聯乙丙橡膠絕緣3的擠出工藝與過去傳統橡膠生產線所存在粉塵混煉污染環境情況完全不同采用二步法生產工藝。先將乙丙橡膠接枝、擠出、切粒、包裝，成為A料；另一部分是催化劑母粒B料，在使用前應烘干。然后，在使用前將A、B兩種料混合均勻后，投入SJ-90擠塑機擠包。
然后在絕緣線芯外面繞包阻水帶4，再縱包鋁塑復合帶5，再擠包一層聚乙烯塑料內護套6，組成了優良的防水層結構。
聚乙烯內護套6外繞包了四層低煙無鹵高阻燃帶7，其外面再擠包低煙無鹵阻燃護套塑料8，組成了良好的阻燃層結構。
樣品電纜的生產長度為200m，電纜實際平均外徑為33.7mm。
電纜樣品送國家電線電纜監督檢驗檢測中心委托全性能(防水、阻燃、低煙、無鹵等性能)試驗，檢驗報告(CT05-1104-1)的結論是“該樣品所測項目符合Q/ICNH18-2005標準”。
其中①電纜的電性能，包括導體直流電阻、絕緣電阻、4h電壓試驗、沖擊電壓試驗全部符合相關國家標準(如GB/T12706.1-2002、GB3956-1997等)的規定。
②電纜絕緣的物理機械性能，包括老化前后抗張強度和斷裂伸長率及其變率、耐臭氧試驗、吸水試驗和熱延伸試驗實測值全部符合并大大超過標準(同上)的規定值。
③電纜護套的物理機械性能，包括老化前后抗張強度和斷裂伸長率及其變化率、低溫沖擊試驗和護套PH值、電導率、鹵酸氣體逸出量實測值全部達到并優于國標(GB/T12706.1-2002、GB/T19666-2005)規定值。
④電纜的成束燃燒試驗(B類)，炭化部分所達高度僅為0.7米，遠遠優于國標(GB/T18380.3-2001)炭化高度最大2.5米的規定。
⑤電纜順利通過徑向阻水試驗(15℃～30℃ 72h，絕緣層外無水紋)。
⑥電纜煙密度試驗，最小透光率實際達到87％，遠高于國標(GB/T17651.1～2-1998)標準透光率不小于60％的規定。
⑦電纜的結構尺寸符合Q/ICNH18-2005企標規定。
權利要求1.一種硅烷交聯乙丙橡膠絕緣軌道交通阻燃電力軟電纜，包括導體(1)、無紡布(2)和絕緣層(3)，無紡布(2)設于導體(1)外，絕緣層(3)設于無紡布(2)外，其特征在于，所述的絕緣層(3)為硅烷交聯乙丙橡膠絕緣層，在硅烷交聯乙丙橡膠絕緣層(3)外設有包阻水帶(4)、縱包鋁塑復合帶(5)和聚乙烯塑料內護套(6)組成的防水層結構，聚乙烯塑料內護套(6)外設有至少一層低煙無鹵高阻燃帶(7)和低煙無鹵阻燃護套塑料(8)組成的阻燃層結構。
2.根據權利要求1所述的硅烷交聯乙丙橡膠絕緣軌道交通阻燃電力軟電纜，其特征在于，所述的導體(1)為GB/T3956標準中第六種的特軟銅導體。
專利摘要本實用新型涉及一種硅烷交聯乙丙橡膠絕緣軌道交通阻燃電力軟電纜，包括導體、無紡布和絕緣層，無紡布設于導體外，絕緣層設于無紡布外，其特征在于，所述的絕緣層為乙丙橡膠絕緣層，在乙丙橡膠絕緣層外設有阻水帶、縱包鋁塑復合帶和聚乙烯塑料內護套組成的防水層結構，聚乙烯塑料內護套外設有至少一層低煙無鹵高阻燃帶和低煙無鹵阻燃護套塑料組成的阻燃層結構。本實用新型的優點是低煙無鹵及阻燃性能好，電纜柔軟，適合敷設在要求移動或彎曲半徑比較小、使用要求安全和環保又十分嚴格的場合。
文檔編號H01B7/295GK2919465SQ200620039708
公開日2007年7月4日 申請日期2006年2月24日 優先權日2006年2月24日
發明者張豪 申請人:上海南大集團有限公司