專利名稱：電機恒壓碳刷裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于電機的零部件，特別涉及一種電機的碳刷裝置。
技術背景現有的電機碳刷是由普通彈簧壓緊，隨著碳刷的磨損耗費縮短后，彈簧伸 長，彈簧的壓力逐漸減小，碳刷與電機整流子接觸力變小，接觸電阻增加，受 流電流變小，影響電機受流質量。因此，現有碳刷彈簧需要人工定時檢査，高速彈簧壓力，費時費力。 實用新型內容本實用新型的目的是解決現有電機碳刷裝置存在的因碳刷磨損縮短后造 成彈簧壓力減小而影響電機受流質量的問題，提供一種能夠保持碳刷在全磨損 壽命期內對碳刷的壓力基本不變，提高電機受流質量，減小人工調整和檢査工 作量的電機恒壓碳刷裝置。本實用新型的目的是通過下述技術方案來實現的電機恒壓碳刷裝置，包括殼體，設置在殼體內的彈簧，以及彈簧外端的調 壓螺母和彈簧內端的碳刷，彈簧內端與碳刷之間還設置有壓力腔，壓力腔內填 充有液壓介質。所述壓力腔為"T"形，其縱向的伸長端與碳刷接觸，其上部的壓力端與 彈簧座接觸，彈簧座與彈簧的內端接觸。本實用新型在彈簧與碳刷之間設置了裝填有液壓介質的"T"形壓力腔， 由于壓力腔上部的壓力端的面積是其伸長端的許多倍，壓力端由彈力彈簧施 壓；伸長端較長的伸長量變化只會引起壓力端微小的位移，彈簧的伸長量幾乎 不變，可以近似認為壓力腔壓力不變，所以壓緊碳刷的力量是恒定的，保證了 碳刷全壽命期間與電機受流子的接觸力恒定，保障了電機受流質量，也減少了 人工檢查和調整的工作量，提高了電機保養的可靠性。可見，采用上述結構的本實用新型，與現有技術相比，具有在碳刷磨損的 全壽命期間，保持對碳刷的壓力基本不變，保證電機受流質量，人工保養、調 整、維護工作量減小的優點，適用于各種應用碳刷的電機上。
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖中標號，l是碳刷，2是殼體，3是壓力腔膜，4是壓力腔，5是彈簧座， 6是彈簧，7是調壓螺母，8是壓力端，9是伸長端。
具體實施方式
下面結合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步的說明。如圖1所示，在殼體1內從上到下依次安裝有調壓螺母7、彈簧6、彈簧 座5、壓力腔4、碳刷l，壓力腔4是由壓力腔膜3包裹構成，可有效防止液壓 介質泄漏，避免影響電機絕緣。液壓介質選用性質穩定的粘度較高的介質。調壓螺母7位于殼體1的外端。殼體1與壓力腔4都是上端寬、下端窄的 形狀，壓力腔4為"T"形，其上部與彈簧座5接觸的壓力端8的面積遠大于 其下部與碳刷1接觸的伸長端9的面積。如壓力端8的面積是伸長端9的10倍，則碳刷1磨損10mm而彈簧6僅 位移lmm，壓力變化為1/10，大大降低了碳刷1的壓力變化率，顯著發送碳 刷1在其全壽命期間的接觸受流質量。
權利要求1、電機恒壓碳刷裝置，包括殼體(2)，設置在殼體(2)內的彈簧(6)，以及彈簧(6)外端的調壓螺母(7)和彈簧(6)內端的碳刷(1)，其特征在于彈簧(6)內端與碳刷(1)之間還設置有壓力腔(4)，壓力腔(4)內填充有液壓介質。
2、 如權利要求1所述電機恒壓碳刷裝置，其特征在于所述壓力腔(4) 為"T"形，其縱向的伸長端(9)與碳刷(1)接觸，其上部的壓力端(8)與 彈簧座(5)接觸，彈簧座(5)與彈簧(1)的內端接觸。
專利摘要本實用新型公開了一種電機恒壓碳刷裝置，屬于電機的零部件，解決了現有電機碳刷裝置存在的因碳刷磨損縮短后造成彈簧壓力減小而影響電機受流質量的問題，該裝置包括殼體、設置在殼體內的彈簧，以及彈簧外端的調壓螺母和彈簧內端的碳刷，彈簧內端與碳刷之間還設置有壓力腔，壓力腔內填充有液壓介質，壓力腔為“T”形，其縱向的伸長端與碳刷接觸，其上部的壓力端與彈簧座接觸，彈簧座與彈簧的內端接觸。本實用新型適用于各種應用碳刷的電機上。
文檔編號H01R39/00GK201018177SQ200620036909
公開日2008年2月6日 申請日期2006年12月29日 優先權日2006年12月29日
發明者李佳涵 申請人:中國南車集團成都機車車輛廠