專利名稱：具有雙鋼絲加強內導體的漏泄同軸及其制作方法
技術領域：
本發明涉及軌道交通車-地通信技術領域。具體地說是一種應用在高速鐵路車-地通信中的具有雙鋼絲加強內導體的漏泄同軸及其制作方法。
背景技術：
目前軌道交通車-地通信所用的漏泄同軸電纜其內導體有兩種。一種是金屬銅管，這需要消耗數百公斤高純電解銅，由于銅的資源日益匱乏，近兩年內銅的價格上漲數倍，所以銅管制成的內導體價格昂貴，必須改進。另一種內導體是由銅包鋁線組成，它的抗拉強度較低，在施工中容易拉伸變形，使得整個漏泄同軸的特性變差，具有上述兩種內導體的漏泄同軸在施工過程中容易扭轉，使漏泄同軸的輻射槽不在一條直線上，造成漏泄同軸與機車天線間的耦合損耗產生很大的波動，使車-地通信的誤碼率大大增加。另外這兩種漏泄同軸都不能制成含有光纖束的綜合光纜，不能使光纖傳輸與漏纜輻射傳輸有機地組成高穩定度的車-地通信系統。所以迫切需要研制出漏泄同軸的新型內導體。
發明內容
本發明的目的就是提供一種具有雙鋼絲加強內導體的漏泄同軸及其制作方法，這是一種性能優良、廉價的漏泄同軸。
本發明是這樣實現的具有雙鋼絲加強內導體的漏泄同軸由塑料空管(1)、加強鋼絲(2)、含有兩根加強鋼絲的內導體機械支撐體(3)、銅塑復合帶(4)、內導體(5)、物理發泡絕緣層(6)、外導體(7)和護套(8)組成。在塑料空管(1)的兩側設有位于同一平面上的兩根加強鋼絲(2)，即組成內導體的機械支撐體(3)。銅塑復合帶(4)縱包在內導體的機械支撐體(3)上組成內導體(5)。內導體(5)上有物理發泡絕緣層(6)，軋有輻射槽的銅帶縱包在絕緣層(6)上形成外導體(7)。外導體(7)上設有護套(8)。
本發明具有雙鋼絲加強內導體的漏泄同軸的制作方法包括如下步驟1.在擠塑成形的塑料空管(1)的兩側設置與塑料空管(1)的中心線位于同一平面上的兩根加強鋼絲(2)，組成內導體的機械支撐體(3)。
2.制備寬度大于內導體的機械支撐體(3)橫截面周長的銅塑復合帶(4)。
3.將上述銅塑復合帶縱包在內導體的機械支撐體(3)上，并在縱包成形過程中加熱使縱包縫隙粘合，形成內導體(5)。
4.這種新型內導體大小尺寸由漏泄同軸結構尺寸所決定，在內導體上有相應厚度的物理發泡絕緣層(6)。
5.將軋有輻射槽的銅帶縱包在物理發泡絕緣層(6)上，形成漏泄同軸光纜外導體(7)。
6.在漏泄同軸光纜外導體(7)上擠塑護套(8)，就制成了具有雙鋼絲加強內導體的漏泄同軸。
本發明的優點在于內導體用銅量大幅度減少，抗拉強度大幅度增加，而且可以保證輻射槽永遠對準機車的天線，耦合性能穩定可靠，具有很大的經濟效益。
圖1為包含兩根加強鋼絲的漏泄同軸內導體支撐體結構示意圖。
圖2為漏泄同軸內導體結構示意圖。
圖3為漏泄同軸物理發泡絕緣體結構示意圖。
圖4為具有雙鋼絲加強內導體的漏泄同軸結構示意圖。
具體實施例方式
1在擠出塑料空管(1)過程中需平行加入兩根加強鋼絲(2)，所擠出的空管將加強鋼絲包含在管壁內，形成內導體的機械支撐體(3)。其中，兩根鋼絲與塑料空管中心線應同在一個平面。如附圖1所示。
2將上述內導體的機械支撐體(3)進入銅箔縱包機，縱包厚度0.05mm左右的銅塑復合帶(4)的寬度要比塑料外管的周長大3～5mm。縱包成形后需加熱風，將縱包銅箔復合帶搭接部分粘合成整體，形成縱包銅箔復合帶的塑料管，并以此作為新型結構的漏泄同軸內導體(5)。如附圖2所示。
3具有縱包銅箔復合帶的漏泄同軸內導體(5)立即進入物理發泡擠塑機，擠成相應尺寸的泡沫聚乙烯絕緣層(6)。如附圖3所示。
4將上述具有泡沫聚乙烯絕緣層的組件再進入外導體縱包機，將軋有各種輻射槽的銅帶縱包成外導體(7)。在外導體上擠塑2.5mm厚的黑色聚乙烯護套(8)，這就制成了具有雙鋼絲加強內導體的漏泄同軸。如附圖4所示。
權利要求
1.一種具有雙鋼絲加強內導體的漏泄同軸，其特征在于它由塑料空管(1)、加強鋼絲(2)、含有兩根加強鋼絲的內導體的機械支撐體(3)、銅塑復合帶(4)、內導體(5)、物理發泡絕緣層(6)、外導體(7)和護套(8)組成；在塑料空管(1)的兩側設有與塑料空管(1)的中心線位于同一平面上的兩根加強鋼絲(2)，即組成內導體的機械支撐體(3)；銅塑復合帶(4)縱包在內導體的機械支撐體(3)上組成內導體(5)；內導體(5)上有物理發泡絕緣層(6)，軋有輻射槽的銅帶縱包在絕緣層(6)上形成外導體(7)；外導體(7)上設有護套(8)。
2.一種具有雙鋼絲加強內導體的漏泄同軸的制作方法，其特征在于它包括如下步驟1)在擠塑成形的塑料空管(1)的兩側設置與塑料空管(1)的中心線位于同一平面上的兩根加強鋼絲(2)，組成內導體的機械支撐體(3)；2)制備寬度大于內導體的機械支撐體(3)橫截面周長的銅塑復合帶(4)；3)將上述銅塑復合帶縱包在內導體的機械支撐體(3)上，并在縱包成形過程中加熱使縱包縫隙粘合，形成內導體(5)；4)這種新型內導體大小尺寸由漏泄同軸結構尺寸所決定，在內導體上有相應厚度的物理發泡絕緣層(6)；5)將軋有輻射槽的銅帶縱包在物理發泡絕緣層(6)上，形成漏泄同軸光纜外導體(7)；6)在漏泄同軸光纜外導體(7)上擠塑護套(8)，就制成了具有雙鋼絲加強內導體的漏泄同軸。
全文摘要
本發明涉及一種具有雙鋼絲加強內導體的漏泄同軸及其制作方法，該漏泄同軸內導體由兩側含有加強鋼絲的塑料空管作為機械強度支撐體，兩根加強鋼絲與該塑料空管的中心線應在同一平面，以保證漏泄同軸在敷設過程中不產生扭轉。在塑料空管的外壁縱包銅箔復合帶并熱風粘合形成漏泄同軸的內導體，可節省大量的銅。在該內導體外擠有物理發泡絕緣層。在物理發泡絕緣層上縱包軋有各種周期性輻射槽的銅帶，形成漏泄同軸的外導體，外導體外擠塑護套。本發明的最大優點是內導體用銅量大幅度減少，抗拉強度大幅度增加，而且可以保證輻射槽永遠對準機車的天線，耦合性能穩定可靠，具有很大的經濟效益。
文檔編號H01B13/016GK1996505SQ20061016989
公開日2007年7月11日 申請日期2006年12月30日 優先權日2006年12月30日
發明者簡偉, 衛延, 方宏, 蘇曉星, 王琳 申請人:北京交通大學