專利名稱：一種封裝電池的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是關(guān)于一種電池，尤其是關(guān)于一種封裝電池。
背景技術(shù)：
目前電池電芯的正/負(fù)極引出片和電池線路板之間采用錫焊的方式焊接，但是，錫焊材料中含鉛。而鉛為歐盟議會(huì)和歐盟委員會(huì)《電子電器設(shè)備中限制使用某些有害物質(zhì)指令》以及中國(guó)《電子信息產(chǎn)品污染防治管理辦法》所規(guī)定不得含有的有毒有害物之一，上述兩個(gè)環(huán)保法規(guī)都將于2006年7月1日起實(shí)行。因此，今后的電池必須無鉛化。如果依靠通過采用無鉛錫焊材料以達(dá)到上述法令的要求，則在錫焊和浸錫的電池制備工序上存在技術(shù)問題一一因?yàn)闊o鉛的錫焊材料比含鉛錫焊材料熔點(diǎn)高，因此無鉛錫焊材料使錫焊難度和電池電芯正/負(fù)極引出片的浸錫難度都大大增加。
另外構(gòu)成線路板的每層印刷電路板(PCB板)的厚度變化范圍是0.15毫米，因此，在制備電池過程中，容易由于多層印刷電路板的厚度變差累積，引起線路板的厚度誤差增大，尤其是在超聲壓合電池外殼時(shí)，可能會(huì)因此引起電池電芯正/負(fù)極引出片和線路板脫焊導(dǎo)致的電池掉電，甚至震落線路板上的電子元器件。無論是哪種情況發(fā)生都會(huì)產(chǎn)生廢品。
綜上所述可知，現(xiàn)有技術(shù)的電池尚不能滿足無鉛錫焊的要求，而且線路板的厚度變差會(huì)導(dǎo)致電池廢品產(chǎn)生。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)電池電芯與線路板連接焊點(diǎn)含鉛和線路板變差易造成電池廢品的缺點(diǎn)，提供一種不含鉛并且線路板變差影響小的封裝電池。
本實(shí)用新型提供了一種封裝電池，包括電池電芯6、線路板3和封裝它們的電池外殼，所述電池電芯6包括正負(fù)極端子，其中，所述電池電芯6的正負(fù)極端子分別通過彈性導(dǎo)電部件4和線路板3連接。
本實(shí)用新型所提供的電池，由于采用彈性導(dǎo)電部件彈性連接線路板和電池電芯，代替了現(xiàn)有技術(shù)的錫焊連接方式，因此在制備電池時(shí)取消了錫焊與浸錫的工序，從而不存在無鉛錫焊帶來的難題。彈性導(dǎo)電部件的彈力可以保證線路板與電池電芯的有效連通，防止二者接觸不良。同時(shí)彈性導(dǎo)電部件的形變可以彌補(bǔ)印刷電路板變差造成的線路板厚度變化，從而防止電池裝配時(shí)引起的掉電和電子元器件的震落。另外，彈性導(dǎo)電部件還可以起到緩沖電池外部沖擊力的作用。本實(shí)用新型提供的電池，達(dá)到了電池?zé)o鉛化的環(huán)保要求，并且質(zhì)量好，產(chǎn)品生產(chǎn)合格率高。
圖1是本實(shí)用新型電池各主要部件示意圖；圖2是本實(shí)用新型電池電芯正/負(fù)極引出片結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是是將本實(shí)用新型電池電芯安裝到電池面殼后的立體示意圖；圖4是將本實(shí)用新型電池的彈性導(dǎo)電部件(彈簧)安裝到電池面殼后的立體示意圖；圖5是將本實(shí)用新型電池的粘合層(雙面膠)一面貼在線路板后的立體示意圖；圖6是本實(shí)用新型電池里殼的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是將本實(shí)用新型電池的線路板安裝到電池里殼后的立體示意圖；圖8是本實(shí)用新型電池面殼與電池里殼裝配示意圖；圖9是本實(shí)用新型電池裝配完成效果圖。
圖中1——電池里殼2——粘合層3——線路板 4——彈性導(dǎo)電部件5——電池電芯正/負(fù)極引出片 6——電池電芯7——電池面殼8——電池面殼上的圓柱9——線路板上的圓孔 10——電池里殼上的圓柱具體實(shí)施方式
下面參照附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型電池的具體實(shí)施方式
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本實(shí)用新型提供了一種封裝電池，包括電池電芯6、線路板3和封裝它們的電池外殼，所述電池電芯6包括正負(fù)極端子，其中，所述電池電芯6的正負(fù)極端子分別通過彈性導(dǎo)電部件4和線路板3連接。
所述電池電芯的正負(fù)極端子一般位于電池電芯的內(nèi)部，附圖上未示出。
所述電池電芯6還包括正/負(fù)極引出片5，所述正/負(fù)極引出片5一端與所述電池電芯6的正/負(fù)極端子連接，另一端與彈性導(dǎo)電部件4連接。
所述電池外殼包括電池面殼7和電池里殼1，電池電芯6和線路板3封裝在電池里殼1和電池面殼7之間，所述線路板3和所述電池里殼1固定連接。所述電池面殼7和所述電池里殼1為本領(lǐng)域技術(shù)人員公知，二者共同構(gòu)成電池的外殼，二者可以是對(duì)稱配合的部件，也可以是形狀大小不同的相互配合的部件。一般來說，所述電池面殼7暴露在用電器(如手機(jī)等)表面，所述電池里殼1隱藏在用電器內(nèi)部。
所述線路板3和所述電池里殼1固定連接可以為本領(lǐng)域公知的各種連接方式，如粘接、焊接、螺釘連接、鉚釘連接、銷釘連接等，本實(shí)用新型優(yōu)選粘接。
所述線路板3上包括孔9(見圖5)，所述電池里殼1上包括柱10(見圖6)；所述電池里殼1的柱10穿過所述線路板3的孔9。所述線路板3和所述電池里殼1之間還存在粘合層2，所述線路板3和所述電池里殼1通過粘合層2固定連接。所述粘合層可以是本領(lǐng)域常用的各種粘合材料，比如雙面膠等。
所述彈性導(dǎo)電部件4可以是本領(lǐng)域公知的各種彈性導(dǎo)電部件如彈簧、彈片等，本實(shí)用新型優(yōu)選彈簧。
所述正/負(fù)極引出片5包括孔11(見圖2)；所述電池面殼7上包括柱8(見圖3)；電池面殼7的柱8穿過正/負(fù)極引出片5的孔11，彈簧套裝在柱8上，一端與正/負(fù)極引出片5接觸(見圖4)，另一端與線路板3接觸。通過彈簧將所述電池電芯6和所述線路板3連通起來。
本實(shí)用新型所述的“柱”可以是各種立體幾何柱體，如圓柱體或多面柱體等；所述“孔”可以是各種幾何形狀的孔，如圓孔或多邊形等；所述“孔”的大小能夠讓對(duì)應(yīng)的所述“柱”通過即可。
結(jié)合圖2至圖8說明本實(shí)用新型提供的電池包裝及使用該包裝的電池裝配步驟如下(1)、如圖3所示，使電池面殼7上的圓柱8，穿過電池電芯正/負(fù)極引出片5的圓孔11，從而固定好電池面殼7和電池電芯6。
(2)、如圖4所示，將彈性導(dǎo)電部件(彈簧)4套入到電池面殼7的圓柱8上，所述電池電芯的正/負(fù)極引出片5被壓在彈簧下。
(3)、如圖5所示，將粘合層(雙面膠)2的一面緊貼在線路板3上。
(4)、如圖7所示，使電池里殼1的圓柱10穿過線路板3的圓孔10，并通過粘合層(雙面膠)2的另一面將線路板3粘在電池里殼1上。
(5)、將電池里殼1與電池面殼7通過超聲壓合的方式裝配在一起，完成整個(gè)電池的裝配。
裝配完成后的效果如圖9所示。
權(quán)利要求1.一種封裝電池，包括電池電芯(6)、線路板(3)和封裝它們的電池外殼，所述電池電芯(6)包括正負(fù)極端子，其特征在于，所述電池電芯(6)的正負(fù)極端子分別通過彈性導(dǎo)電部件(4)和線路板(3)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池，其中，所述電池電芯(6)還包括正/負(fù)極引出片(5)，所述正/負(fù)極引出片(5)一端與所述電池電芯(6)的正/負(fù)極端子連接，另一端與彈性導(dǎo)電部件(4)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池，其中，所述電池外殼包括電池面殼(7)和電池里殼(1)，電池電芯(6)和線路板(3)封裝在電池里殼(1)和電池面殼(7)之間，所述線路板(3)和所述電池里殼(1)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池，其中，所述線路板(3)上包括孔(9)，所述電池里殼(1)上包括柱(10)；所述電池里殼(1)的柱(10)穿過所述線路板(3)的孔(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電池，其中，所述線路板(3)和所述電池里殼(1)之間還存在粘合層(2)，所述線路板(3)和所述電池里殼(1)通過粘合層(2)固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池，其中，所述彈性導(dǎo)電部件(4)為彈簧。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電池，其中，所述正/負(fù)極引出片(5)包括孔(11)；所述電池面殼(7)上包括柱(8)；電池面殼的柱(8)穿過正/負(fù)極引出片的孔(11)，彈簧套裝在柱(8)上，一端與正/負(fù)極引出片(5)接觸，另一端與線路板(3)接觸。
專利摘要一種封裝電池，包括電池電芯(6)、線路板(3)和封裝它們的電池外殼，所述電池電芯(6)包括正負(fù)極端子，其中，所述電池電芯(6)的正負(fù)極端子分別通過彈性導(dǎo)電部件(4)和線路板(3)連接。本實(shí)用新型提供的電池，由于采用彈性導(dǎo)電部件彈性連接線路板和電池電芯，代替了現(xiàn)有的錫焊連接方式，因此在制備電池時(shí)取消了錫焊與浸錫的工序，從而達(dá)到了電池?zé)o鉛化的環(huán)保要求。彈性導(dǎo)電部件的彈力可以保證線路板與電池電芯的有效連通，并減少印刷電路板變差對(duì)電池質(zhì)量的不利影響。
文檔編號(hào)H01M2/06GK2865011SQ20052014201
公開日2007年1月31日 申請(qǐng)日期2005年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月23日
發(fā)明者熊垣桓 申請(qǐng)人:比亞迪股份有限公司