專利名稱：結(jié)合重組器與電池組的燃料電池的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是關(guān)于一種燃料電池，尤指一種結(jié)合重組器與電池組的燃料電池。
背景技術(shù)：
燃料電池和一般常用的電池不同，燃料電池并不儲(chǔ)存能源，而是轉(zhuǎn)換能源。燃料電池其實(shí)是一種將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的裝置，其具有轉(zhuǎn)換效率高、零污染、噪聲低、壽命長(zhǎng)…等等優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)源源不斷地從外部向燃料電池供給燃料和氧化劑時(shí)，它就可以連續(xù)發(fā)電。
一般現(xiàn)有的燃料電池系統(tǒng)，請(qǐng)參與圖3，其包括有一重組器與一電池組。重組器將燃料轉(zhuǎn)化成氫氣供電池組使用，電池組將氫氣轉(zhuǎn)化成低壓的直流電。110/220V由于一般家庭使用的電力為交流系統(tǒng)，因此需要一電力轉(zhuǎn)換變頻裝置而可以將所產(chǎn)生的低壓的直流電轉(zhuǎn)換成110/220V交流供一般負(fù)載使用。
請(qǐng)?jiān)賲㈤唸D3，重組器將燃料轉(zhuǎn)化成氫氣供電池組使用時(shí)，重組器必須由重組器控制系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)料(燃料、冷卻劑與空氣等等)、溫度、壓力、分析、流量、散熱等控制；同樣的，電池組必須由電池組控制系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)料(氫氣、冷卻劑與空氣等等)、溫度、壓力、負(fù)載變化、散熱等控制。由于重組器與電池組是分開(kāi)的，且分別有重組器控制系統(tǒng)與電池組控制系統(tǒng)進(jìn)行各種控制。現(xiàn)有的燃料電池系統(tǒng)明顯的，因?yàn)橹亟M器與電池組是分開(kāi)的，因此體積龐大松散；更且，重組器與電池組分別管控，因此在效能上并不經(jīng)濟(jì)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種結(jié)合重組器與電池組的燃料電池，本實(shí)用新型的燃料電池可以減少體積，充分利用熱能，減少原料的使用，而降低成本。
本實(shí)用新型的燃料電池，包括一具有一迎合部位的電池組以及一具有一配合部位的重組器，重組器的配合部位可以搭接電池組的迎合部位。電池組的迎合部位是為一平面狀，重組器的配合部位亦是為一平面狀，電池組與重組器可以搭接結(jié)合成一體。
本實(shí)用新型燃料電池的重組器具有一第一導(dǎo)熱管與一第二導(dǎo)熱管，電池組具有一第一導(dǎo)引管與一第二導(dǎo)引管，電池組的第一導(dǎo)引管連通重組器的第一導(dǎo)熱管，電池組的第二導(dǎo)引管連通重組器的第二導(dǎo)熱管。
本實(shí)用新型燃料電池的重組器具有一氫氣導(dǎo)管延伸出重組器的配合部位，電池組具有一氫氣進(jìn)氣管延伸出電池組的迎合部位，重組器的氫氣導(dǎo)管與電池組的氫氣進(jìn)氣管相連通。
本實(shí)用新型燃料電池的重組器的第一導(dǎo)熱管與第二導(dǎo)熱管足延伸出重組器的配合部位，電池組的第一導(dǎo)引管與第二導(dǎo)引管定延伸出電池組的迎合部位。
本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型結(jié)合重組器與電池組的燃料電池，本實(shí)用新型的燃料電池可以減少體積，充分利用熱能，減少原料的使用，而降低成本。
為進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的具體技術(shù)內(nèi)容，以下結(jié)合實(shí)施例及附圖詳細(xì)說(shuō)明如后，其中圖1是本實(shí)用新型燃料電池的重組器與電池組的分解示意圖。
圖2是本實(shí)用新型燃料電池的結(jié)合重組器與電池組的示意圖。
圖3是一般已知燃料電池與電力轉(zhuǎn)換變頻裝置的電力產(chǎn)生與轉(zhuǎn)換使用的流程圖。
具體實(shí)施方式
關(guān)于本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)與使用，首先請(qǐng)參閱圖1，為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例，本實(shí)用新型的燃料電池是由一電池組10與一重組器20所結(jié)合而成。本實(shí)用新型電池組10的迎合部位11與重組器20的配合部位21均是為一平面狀，重組器20的配合部位21可以搭接電池組10的迎合部位11，請(qǐng)參閱圖2，電池組10與重組器20可以搭接結(jié)合成一體，由此而可以減少體積。
請(qǐng)?jiān)賲㈤唸D1，重組器20的第一導(dǎo)熱管22與第二導(dǎo)熱管23定自重組器20的配合部位21延伸出來(lái)，電池組10的第一導(dǎo)引管12與第二導(dǎo)引管13是自電池組10的迎合部位11延伸出來(lái)。電池組10的第一導(dǎo)引管12連通該重組器20的第一導(dǎo)熱管22，電池組10的第二導(dǎo)引管13連通該重組器20的第二導(dǎo)熱管23。重組器20反應(yīng)所產(chǎn)生的高溫，可以經(jīng)由重組器20的第一導(dǎo)熱管22與電池組10的第一導(dǎo)引管12，而傳導(dǎo)至電池組10之中。由此，而可以將重組器20反應(yīng)所產(chǎn)生的高溫余熱傳遞至電池組10中，以提供電池組10所需的工作溫度，如此充分利用熱能降低成本。
請(qǐng)參閱圖2，燃料經(jīng)由重組器20的進(jìn)料口25進(jìn)入，經(jīng)重組器20轉(zhuǎn)化成氫氣。請(qǐng)配合參閱圖1，重組器20的氫氣導(dǎo)管24自該重組器20的配合部位21延伸出來(lái)，該電池組10的氫氣進(jìn)氣管14自該電池組10的迎合部位11延伸出來(lái)，且該重組器20的氫氣導(dǎo)管24與該電池組10的氫氣進(jìn)氣管14相連通。如此，重組器20所產(chǎn)生的氫氣可以供電池組10使用。
上述實(shí)施例僅是為了方便說(shuō)明而舉例而已，本實(shí)用新型所主張的權(quán)利范圍自應(yīng)以申請(qǐng)專利范圍所述為準(zhǔn)，而非僅限于上述實(shí)施例。
權(quán)利要求1.一種結(jié)合重組器與電池組的燃料電池，其特征在于，包括一具有一迎合部位的電池組；以及一具有一配合部位的重組器，該重組器的配合部位搭接該電池組的迎合部位。
2.如權(quán)利要求1所述的結(jié)合重組器與電池組的燃料電池，其特征在于，其中該重組器具有一第一導(dǎo)熱管與一第二導(dǎo)熱管，該電池組具有一第一導(dǎo)引管與一第二導(dǎo)引管，該電池組的第一導(dǎo)引管連通該重組器的第一導(dǎo)熱管，該電池組的第二導(dǎo)引管連通該重組器的第二導(dǎo)熱管。
3.如權(quán)利要求1所述的結(jié)合重組器與電池組的燃料電池，其特征在于，其中該重組器具有一氫氣導(dǎo)管延伸出該重組器的配合部位，該電池組具有一氫氣進(jìn)氣管延伸出該電池組的迎合部位，該重組器的氫氣導(dǎo)管與該電池組的氫氣進(jìn)氣管相連通。
4.如權(quán)利要求2所述的結(jié)合重組器與電池組的燃料電池，其特征在于，其中該重組器的第一導(dǎo)熱管與第二導(dǎo)熱管是延伸出該重組器的配合部位，該電池組的第一導(dǎo)引管與第二導(dǎo)引管定延伸出該電池組的迎合部位。
5.如權(quán)利要求1所述的結(jié)合重組器與電池組的燃料電池，其特征在于，其中該電池組的迎合部位是為一平面狀，而該重組器的配合部位亦是為一平面狀。
6.如權(quán)利要求1所述的結(jié)合重組器與電池組的燃料電池，其特征在于，其中該電池組與該重組器可以搭接結(jié)合成一體。
專利摘要本實(shí)用新型是有關(guān)于一種結(jié)合電池組與重組器的燃料電池，其包括一具有一迎合部位的電池組以及一具有一配合部位的重組器，重組器的配合部位可以搭接電池組的迎合部位。本實(shí)用新型的燃料電池可以減少體積，充分利用熱能，減少原料的使用，而降低成本。
文檔編號(hào)H01M8/00GK2857234SQ20052010524
公開(kāi)日2007年1月10日 申請(qǐng)日期2005年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月8日
發(fā)明者張孫偉, 林明憲, 陳瑩璞, 陳建文 申請(qǐng)人:大同股份有限公司