專利名稱：軌道交通專用中壓交聯電纜的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械制造領域，確切地說屬于電線電纜制造領域。
技術背景隨著軌道交通的飛速發展，特別是北京、上海和廣州等發達城市地鐵和輕軌的不斷延長，針對地鐵和輕軌等電纜敷設環境水位較高，并且要求電纜燃燒揮發出物資具有低煙、無毒性等特點，普通交聯電纜性能已經遠遠不能滿足地鐵使用的需要。
本實用新型的目的就是提供一種能夠解決地鐵和輕軌等特殊場所對電纜安全性的特殊要求，且具有低煙、無毒、高阻燃、防水、防紫外線、防鼠咬等多項功能交聯電纜。
實用新型內容本實用新型是由三根結構相同的絕緣線芯絞合成纜后，外層依次繞包阻燃內層、鎧裝層、阻燃外層，再在最外層擠制外護套而成，絕緣線芯由內到外依次是由導體、導體屏蔽、絕緣層、絕緣屏蔽、金屬屏蔽、徑向防水層、縱向防水層、隔離套組成。本實用新型是將絕緣線芯金屬屏蔽外繞包縱向防水層、縱包徑向防水層，擠包隔離層(也作防水層)，可以起到優良的防水和阻水的目的。三芯成纜時填充高阻燃無機紙繩，成纜后依次繞包高阻燃內層、鎧裝層和阻燃外層，最后擠制阻燃護套層，確保其具有優良的阻燃性能。本實用新型適用于地鐵和輕軌等公共場所敷設環境水位較高、阻燃性能要求較高的場所。在發生火災的情況下，本實用新型具有低煙無毒等特性，同時針對輕軌用電纜采用高性能護套料以防止紫外線對電纜的破壞。
本實用新型說明書包括一幅附圖，附圖的圖面說明如下圖1為本實用新型本實用新型截面示意圖圖中1為導體，2為導體屏蔽，3為絕緣層，4為絕緣屏蔽，5為金屬屏蔽，6為縱向防水層，7為徑向防水層，8為隔離套，9為填充，10為阻燃內層，11為鎧裝層，12為阻燃外層，13為外護套。
本實用新型實施方式本實用新型是由三根結構相同的絕緣線芯和高阻燃無機紙繩填充9絞合成纜后，外層依次繞包阻燃內層10、鎧裝層11、阻燃外層12，再在最外層擠制外護套13而成；絕緣線芯由內到外依次是由導體1、導體屏蔽2、絕緣層3、絕緣屏蔽4、金屬屏蔽5、徑向防水層6、縱向防水層7、隔離套8組成。其中，絕緣層3是由高性能防水樹交聯聚乙烯料擠制而成；縱向防水層7是由半導電阻水帶繞包而成；內徑向阻水層6是由鋁塑覆合帶縱包而成；阻然內層10和阻然外層12是由涂膠玻璃布帶繞包而成；隔離套8是由低煙無鹵阻燃聚烯烴護套料擠制而成；外護套13是由防紫外線低煙無鹵阻燃聚烯烴護套料擠制而成。
權利要求1.一種軌道交通專用中壓交聯電纜，其特征在于它是由三根結構相同的絕緣線芯和高阻燃無機紙繩填充(9)絞合成纜后，外層依次繞包阻燃內層(10)、鎧裝層(11)、阻燃外層(12)，再在最外層擠制外護套(13)而成；絕緣線芯由內到外依次是由導體(1)、導體屏蔽(2)、絕緣層(3)、絕緣屏蔽(4)、金屬屏蔽(5)、徑向防水層(6)、縱向防水層(7)、隔離套(8)組成。
2.根據權利要求1所述的軌道交通專用中壓交聯電纜，其特征在于所述的絕緣層(3)是由高性能防水樹交聯聚乙烯料擠制而成。
3.根據權利要求1所述的軌道交通專用中壓交聯電纜，其特征在于所述的縱向防水層(7)是由半導電阻水帶繞包而成。
4.根據權利要求1所述的軌道交通專用中壓交聯電纜，其特征在于所述的內徑向阻水層(6)是由鋁塑符合帶縱包而成。
5.根據權利要求1所述的軌道交通專用中壓交聯電纜，其特征在于所述的阻然內層(10)和阻然外層(12)是由涂膠玻璃布帶繞包而成。
6.根據權利要求1所述的軌道交通專用中壓交聯電纜，其特征在于所述的隔離套(8)是由低煙無鹵阻燃聚烯烴護套料擠制而成。
7.根據權利要求1所述的軌道交通專用中壓交聯電纜，其特征在于所述的外護套(13)是由防紫外線低煙無鹵阻燃聚烯烴護套料擠制而成。
專利摘要一種軌道交通專用中壓交聯電纜，它是由三根結構相同的絕緣線芯和高阻燃無機紙繩填充9絞合成纜后，外層依次繞包阻燃內層10、鎧裝層11、阻燃外層12，再在最外層擠制外護套13而成；本實用新型是將絕緣線芯金屬屏蔽外繞包縱向防水層、縱包徑向防水層，擠包隔離層(也作防水層)，可以起到優良的防水和阻水的目的。三芯成纜時填充高阻燃無機紙繩，成纜后依次繞包高阻燃內層、鎧裝層和阻燃外層，最后擠制阻燃護套層，確保其具有優良的阻燃性能。本實用新型適用于地鐵和輕軌等公共場所敷設環境水位較高、阻燃性能要求較高的場所，為電線電纜制造領域提供一種全新產品。
文檔編號H01B7/17GK2775805SQ20052007987
公開日2006年4月26日 申請日期2005年1月10日 優先權日2005年1月10日
發明者楊洪亮, 張進, 劉鳳華, 陳濤 申請人:特變電工山東魯能泰山電纜有限公司