專利名稱：汽車收音機的魚鰭式天線裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型為一種汽車收音機的魚鰭式天線裝置，特別是有關于一種使用于汽車AM/FM收音機上的魚鰭式天線裝置，可設于車頂，具有增強收音機無線電頻率信號的接收天線裝置。
背景技術：
按，由于無線電技術的進步，許多的產品皆逐漸無線化，在無線電技術中最困擾的莫過于天線的設計，天線與無線電的頻率、方向及電波強度有關，一般天線的設計都是依無線電波來計算1/4λ所設計出一定長度的金屬制長棒型狀，相當地占空間，亦因此如汽車上的收音機AM及FM天線是設計成長棒狀伸縮型，且AM及FM共享一個天線，啟動時伸出，關閉時縮回，然而使用久了會發生故障而無法伸縮，相當地不方便。
故而有業者研發螺旋狀天線，將長棒金屬彎繞成螺旋狀，但該螺旋狀天線的無線電接收度并不理想，因此就有所謂玻璃天線設計，以軟型導電材質附貼于汽車玻璃上此種玻璃天線亦是AM與FM共享的天線設計，然而該種材質相當昂貴。亦有許多利用印刷電路板上布設一特殊曲度的平面天線產生，該種平面天線有一個很大的缺點是不能靠近具金屬面的物質，因為金屬會吸收無線電波，而汽車外殼即為金屬制，使得該平面天線收不到信號。
于是，本實用新型的設計人即為解決上述現有汽車收音機的無線電接收天線所具有的不便與缺失，于民國九十二年四月二十四日提出一公告號第565018號“共振式天線裝置”的專利申請，并獲準專利在案；該第565018號專利即為一種汽車收音機的共振式天線，使用一天線介電板與至少一電感器形成AM/FM無線電頻帶的共振匹配回路，以縮小天線的體積。
現今，本實用新型的設計人更設計出一種汽車收音機的魚鰭式天線裝置，將AM/FM天線分離，FM使用共振天線，AM使用磁芯繞線式線圈天線，以減少其中的天線介電板組件，使天線的體積更小，可裝設于車頂，不但能使車頂產生創新的美感，更可提高收音機無線電頻率的接收訊號的目的。
實用新型內容本實用新型的主要技術特征是在于提供一種汽車收音機的魚鰭式天線裝置，為電氣連接于一無線電接收電路之前，用以接收一無線電頻帶的訊號，該天線裝置包括一磁芯繞線式線圈組成的AM天線、一位于訊號放大電路板上的FM共振天線電路，其中AM天線及FM共振天線電路采分離設計，上述FM共振天線電路使用多個電感器形成共振回路，并可連接該金屬底座，通過該金屬底座加強FM共振天線電路的訊號接收能力，并通過訊號放大電路將所接收的無線電訊號放大，以達到在汽車收音機的無線電頻帶上形成最佳接收訊號的目的。
圖1為本實用新型的實施例外觀立體圖；圖2為圖1的分解立體圖；圖3為本實用新型的電路方塊圖；圖4為本實用新型的實施例電路圖；
圖5為本實用新型垂直測試時的幅射場型增益圖；圖6為本實用新型水平測試時的幅射場型增益圖；及圖7為本實用新型測試時的頻率響應頻譜圖。
主要組件的符號說明20 魚鰭式天線裝置21 魚鰭狀外蓋22 AM天線23 訊號放大電路板231 AM訊號放大電路232 FM訊號放大電路233 電源穩壓電路234 電感器24FM 共振天線電路25 金屬底座51 無線電接收電路具體實施方式
為了使貴審查委員能更進一步了解本實用新型為達成預定目的所采取的技術、手段及功效，請參閱以下有關本實用新型的詳細說明與附圖，相信本實用新型的目的、特征與特點，當可由此得一深入且具體的了解，然而所附圖式僅提供參考與說明用，并非用來對本實用新型加以限制者。
首先請參閱圖1所示，為本實用新型汽車收音機魚鰭式天線的實施例外觀立體圖，而圖2為該圖1立體分解圖，本實用新型的魚鰭式天線裝置20主要可使用在汽車收音機的無線電接收電路之前，用以接收一收音機的無線電頻帶訊號。如圖1，該魚鰭式天線裝置20的造型酷似一魚鰭，可裝設于車體上，以美化車體，又可加強收汽車音機的訊號接收，取代傳統伸縮式天線或玻璃式天線。
如圖2，本實用新型魚鰭式天線裝置20的結構包括有一魚鰭狀外蓋21、一磁芯繞線式線圈的AM天線22、一訊號放大電路板23、一位于訊號放大電路板23上的FM共振天線電路24及一金屬底座25所組合而成。
請一并參閱圖3及圖4，本實用新型的電路方塊圖及實施例電路圖。如圖3，本實用新型魚鰭式天線裝置20連接至該無線電接收電路51的天線訊號輸入端上，而其中該AM天線22為連接裝設于該魚鰭狀外蓋21的內側，并可置放于魚鰭突出的內部空間的頂部。
該訊號放大電路板23配設于該金屬底板上方，其上配設有一AM天線22的AM訊號放大電路231，又配設有該FM共振天線電路24及FM訊號放大電路232，以及一電源穩壓電路233。本實用新型的該FM共振天線電路24使用多個電感器搭配FM訊號放大電路232形成FM共振回路，而與該無線電接收電路所接收的無線電頻帶形成阻抗匹配，使能接收更佳的FM頻帶訊號，以取代傳統的FM天線。
如圖4可顯示出，本實用新型是將AM天線與FM天線分離的設計，不同于一般汽車收音機將AM與FM共享一個天線的設計，本實用新型的該AM天線22為一非平衡式天線電路，而FM天線24為一平衡式天線。該電源穩壓電路233為擷取車用電源，提供一穩定電源給AM訊號放大電路231及一FM訊號放大電路232。
另，請再參圖2，本實用新型魚鰭式天線裝置20的底部裝設該金屬底座25，其功能除了可將魚鰭式天線裝置20鎖固于車頂殼體上，更可與該FM天線結合，讓FM天線通過于該金屬底座25來輔助加強訊號的接收能力；本實用新型的魚鰭式天線裝置20能與該無線電接收電路51產生極佳的阻抗匹配，本實施例的阻抗匹配值為約接近于50奧姆。
由于本實用新型的體積小，故能裝設于汽車頂上，形成一造形優美的魚鰭式天線，外蓋21包覆該AM天線22及訊號放大電路板23，可使該天線外蓋21設置于汽車頂上，形成一外形美觀的天線造形，更能增顯本實用新型天線的美感。
而本實用新型魚鰭式天線裝置20經過實際實驗后，其幅射場型增益圖如圖5及圖6所示，該圖5為天線垂直測試時的幅射場型增益圖，而圖6為該天線水平測試時的幅射場型增益圖，由圖中可知本實用新型的天線增益大約是0-3dBi之間。
而本實用新型的頻率響應的頻譜圖如圖7所示，圖中顯示該頻譜的范圍從30KHz到300MHz間，而本實用新型實施例恰在540K～1600KHz及88～108MHz AM及FM收音機的頻帶處，可形成具阻抗匹配值50奧姆(駐波比＜＝2)的波形，符合收音機天線設計匹配的要求。
本實用新型魚鰭式天線裝置，確能通過上述所公開的技術內容，提供一種迥然不同于習知者的構造設計，堪能提高整體的使用價值，又其申請前未見于刊物或公開使用，誠已符合實用新型專利的要件。
但，上述所公開的圖式、說明，僅為本實用新型的實施例而已，凡精于此項技藝者當可依據上述的說明作其它種種的改良，而這些改變仍屬于本實用新型的精神及以下所界定的保護范圍中。
權利要求1.一種汽車收音機的魚鰭式天線裝置，為電氣連接于一無線電接收電路之前，用以接收收音機的無線電頻帶訊號，該裝置包括一魚鰭狀外蓋，內部形成有一內部空間；一金屬底板，其上結合該魚鰭狀外蓋，可鎖固于汽車車體上；一AM天線，設置于該魚鰭狀外蓋的內部空間中；及一訊號放大電路板，配設于該金屬底板上方，其上配設一AM訊號放大電路連接于該AM天線、一FM共振天線電路及一FM訊號放大電路；其中，該FM共振天線電路，使用多個電感器與FM訊號放大電路形成FM共振回路，該FM共振天線電路更可通過該金屬底板加強無線電頻帶的訊號接收。
2.如權利要求1項所述的魚鰭式天線裝置，特征在于，該AM天線配設于該魚鰭外蓋內側的頂部。
3.如權利要求1項所述的魚鰭式天線裝置，特征在于，該AM天線為一非平衡式天線電路。
4.如權利要求1項所述的魚鰭式天線裝置，特征在于，該FM共振天線電路為一平衡式天線，。
5.如權利要求1項所述的魚鰭式天線裝置，特征在于，該金屬底板，可電氣連接該FM共振天線電路，用以加強FM天線訊號接收能力。
6.如權利要求1項所述的魚鰭式天線裝置，特征在于，訊號放大電路板中更包括一電源穩壓電路，為擷取車用電源，提供一穩定電源給該AM訊號放大電路及該FM訊號放大電路。
7.如權利要求1項所述的魚鰭式天線裝置，特征在于，該AM天線為一磁芯繞線式線圈天線。
專利摘要一種汽車收音機的魚鰭式天線裝置，為電氣連接于一無線電接收電路之前，用以接收至少一無線電頻帶的訊號，該天線裝置包括一魚鰭狀外蓋、一AM天線、一訊號放大電路板、一設于該訊號放大電路板上的FM共振天線電路及一金屬底座，其中AM天線及FM共振天線電路為分離設計，上述FM共振天線電路使由多個電感器形成共振回路，并可連接該金屬底座，通過該金屬底座加強FM共振天線電路的訊號接收能力，以達到在汽車收音機的無線電頻帶上形成最佳接收訊號的目的。
文檔編號H01Q23/00GK2788379SQ20052001117
公開日2006年6月14日 申請日期2005年3月29日 優先權日2005年3月29日
發明者呂裕盛 申請人:有吉電子企業有限公司, 天年投資有限公司