專利名稱：防盜報警器主機直插式防水接線結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種防盜報警器主機，具體講是一種摩托車防盜報警器主機直插式防水接線結構。
背景技術：
由于摩托車的工作環境比較惡劣，而其防盜報警器主機內裝的是由電子元件組成的控制線路，所以要求主機殼必須有良好的密封防水功能。目前，市場上的摩托車防盜報警器主機與摩托車之間的導線連接方法是由防盜報警器主機內引出的九位線與車配線通過插頭、插座進行連接。由主機內引出的九位線的方法是在主機底殼上開一個缺口，缺口內放置帶一排有若干獨立導線孔的彈性橡膠塊，孔內插入九位線導線與內部主機電路板連接。其缺點是因有殼體缺口和導線孔的存在，防水效果不夠理想。本實用新型專利申請人提交的申請號為200420044667.3，專利名稱為“防盜報警器主機殼防水裝置”的實用新型專利主要是對主機殼體的底殼與面殼的結合方法進行了改進，而導線連接方法仍然采用上述方法。
發明內容
本實用新型的目的旨在克服現有技術的不足，提供一種新型的摩托車防盜報警器主機直插式防水接線結構。
本實用新型專利所采取的技術方案包括一個代替九位線的排針和與排針配合對應的車配線插頭。所述的排針為一個在“L形”塑料塊上固定若干“L形”金屬針的部件來代替九位線。生產時將主機殼的底殼與排針在模具內注塑成一個整體，“L形”金屬針置于殼體內的部分與內部主機電路板連接，“L形”金屬針置于殼體外的部分與車配線插頭連接，車配線插頭的插孔與排針配合對應。
本實用新型的有益效果在于主機殼的底殼與排針成為一個整體，徹底解決因連接導線形成的主機殼滲水問題；用排針代替九位線，排針成本不及九位線的十分之一，可降低產品制造成本；主機直接與車配線插頭相插，連接方法簡單，使用方便。
圖1是本實用新型的結構示意圖圖2是本實用新型排針的結構示意圖具體實施方式
以下結合附圖說明對本實用新型的具體實施方式
作進一步闡述，如圖1所示本實用新型包括一個代替九位線的排針A和與排針配合對應的車配線插頭C1。如圖2所示所述的排針為一個在“L形”塑料塊A1上固定若干“L形”金屬針A2的部件。生產時將主機殼的底殼B與排針A在模具內注塑成一個整體，“L形”金屬針A2置于殼體內的部分與內部主機電路板連接，“L形”金屬針A2置于殼體外的部分與車配線插頭C1連接，車配線插頭C1的插孔與排針A配合對應，達到設計的目的。
權利要求1.一種防盜報警器主機直插式防水接線結構，包括一個代替九位線的排針(A)和與排針配合對應的車配線插頭(C1)，其特征是主機殼的底殼(B)與排針(A)是一個整體，“L形”金屬針(A2)置于殼體內的部分與內部主機電路板連接，置于殼體外的部分與車配線插頭(C1)連接；車配線插頭(C1)的插孔與排針(A)配合對應；
2.根據權利要求1所述的一種防盜報警器主機直插式防水接線結構，其特征是所述的代替九位線的排針(A)是一個在“L形”塑料塊(A1)上固定若干“L形”金屬針(A2)的部件。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車防盜報警器主機直插式防水接線結構。所采取的技術方案包括一個代替九位線的排針和與排針配合對應的車配線插頭。生產時將主機殼的底殼與排針在模具內注塑成一個整體，“L形”金屬針置于殼體內的部分與內部主機電路板連接，“L形”金屬針置于殼體外的部分與車配線插頭連接，車配線插頭的插孔與排針配合對應。其有益效果在于主機殼的底殼與排針成為一個整體，徹底解決因連接導線形成的主機殼滲水問題；用排針代替九位線，排針成本不及九位線的十分之一，可降低產品制造成本；主機直接與車配線插頭相插，連接方法簡單，使用方便。
文檔編號H01R13/52GK2760803SQ200420093730
公開日2006年2月22日 申請日期2004年10月9日 優先權日2004年10月9日
發明者陳清富 申請人:陳清富