專利名稱：汽車電瓶樁接頭的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車電瓶樁的電線接頭機件。
背景技術：
現在由于電控技術大量使用到汽車上來，致使對汽車供給電源質量要求越來越高，老式的電瓶樁接頭雖然還能繼續使用。但其結構不十分合理，緊固使用黑金屬螺絲過多，不耐腐蝕，易銹死，保養車和電瓶拆下十分困難，只能進行破壞性拆卸，造成浪費；接頭和樁頭結合不夠嚴緊，使用起動機時樁頭發熱，汽車發電機無法正常補給電源，電瓶虧電；產生硫酸鹽堆積物，造成污染；因電瓶與電路接觸不好，電器不能正常工作，造成早期損壞。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種結構合理，與電瓶樁能緊密結合，耐腐蝕的汽車電瓶樁接頭。
實現本實用新型目的的汽車電瓶樁接頭由彈性張緊環、開口包線筒和兩頭為內錐筒狀的緊固螺母組成，彈性張緊環和開口包線筒為一整體，在彈性張緊環和開口包線筒相連部位外壁有與緊固螺母相匹配的螺紋，包線筒的前端外部是和緊固螺母尾部內錐筒相吻合的錐形，張緊環靠近螺紋部位的一段為軸向錐形體，它和緊固螺母頭部內錐筒相匹配，張緊環下部錐型體軸向有開口至螺紋處，錐型體靠螺紋處徑向有半斷面開口，斷面直至軸向開口處形成缺口，使張緊環具有彈性。
彈性張緊環的錐型體的徑向斷開面面積為該處徑向截面的1/3～2/5。
本電瓶樁接頭用黃銅或不銹鋼材料制成。
本實用新型的優點彈性張緊環和包線筒為一整體，彈性張緊環下段軸向為錐型體，包線筒亦為錐形，這樣用兩頭為內錐形的緊固螺母收緊時，包線筒和彈性張緊環同時緊密合攏，緊包住電線和緊夾著電瓶樁頭，通過自制樣品使用實踐證明，克服了原有電瓶樁接頭和樁頭結合不夠嚴緊的缺點，結構簡單，安裝方便快捷，松開螺母時，電線和電瓶樁頭會全部脫開，可反復使用，電阻小，溫升低，耐腐蝕，不易產生硫酸堆集物。
圖1是本實用新型的結構圖。
圖2是本實用新型的彈性張緊環和包線筒結構圖。
圖3是本實用新型的緊固螺母結構圖。
圖中標號標識1彈性張緊環，2四開口包線筒，3兩頭為內錐筒狀的緊固螺母。
具體實施方式
本實用新型實施例如附圖所示。
實施例1汽車電瓶樁接頭是黃銅材料制成的，它包括彈性張緊環1，四開口包線筒2，兩頭為內錐筒狀的緊固螺母3，彈性張緊環1和開口包線筒為一整體，開口包線筒2和彈性張緊環相連處有一段外螺紋，與緊固螺母螺紋相匹配，張緊環靠近螺紋部位是一個軸向錐形體，與緊固螺母頭部內錐筒相吻合，該錐型體至張緊環圓環下有軸向開口，錐型體下部有半斷面開口，直到軸向開口處形成一個缺口，使張緊環具有彈性，半斷面開口斷面面積為該處截面面積的2/5，開口包線筒2內部是直筒外部呈錐形，其錐度和緊固螺母尾部內錐筒相吻合。這樣當用緊固螺母收緊時，包線筒和張緊環同時緊密合攏，可同時夾緊電瓶樁頭和電線，松開螺母時，電線和樁頭會全部脫開。
權利要求1.一種汽車電瓶樁接頭，其特征在于由彈性張緊環(1)、開口包線筒(2)和兩頭為內錐筒狀的緊固螺母(3)組成，彈性張緊環和開口包線筒為一整體，在彈性張緊環和開口包線筒相連部位外壁有與緊固螺母相匹配的螺紋，包線筒的前端外部是和緊固螺母尾部內錐筒相吻合的錐形，張緊環(1)靠近螺紋部位的一段為軸向錐形體，它和緊固螺母頭部內錐筒相匹配，張緊環下部錐型體軸向有開口至螺紋處，錐型體靠螺紋處徑向有半斷面開口，斷面直至軸向開口處形成缺口，使張緊環具有彈性。
2.如權利要求1所述的電瓶樁接頭，其特征在于彈性張緊環(1)的錐型體的徑向斷開面面積為該處徑向截面的1/3～2/5。
3.如權利要求1所述的電瓶樁接頭，其特征在于用黃銅或不銹鋼材料制成。
專利摘要一種汽車電瓶樁接頭，它由彈性張緊環1、開口包線筒2和兩頭為內錐筒狀的緊固螺母3組成。彈性張緊環和開口包線筒為一整體，在彈性張緊環和開口包線筒相連部位外壁有與緊固螺母相匹配的螺紋，包線筒的前端外部是和緊固螺母尾部內錐筒相吻合的錐形，張緊環靠近螺紋部位是一個軸向錐形體，與緊固螺母頭部內錐筒相吻合，該錐型體至張緊環圓環下有軸向開口，錐型體下部有半斷面開口，該開口至軸向開口處形成缺口，使張緊環1具有彈性，用緊固螺母收緊時，張緊環和包線筒同時緊密合攏，同時夾緊電線和電瓶樁頭，結合緊密，電阻小，裝拆方便。可反復使用。
文檔編號H01R11/11GK2560108SQ02278299
公開日2003年7月9日 申請日期2002年7月8日 優先權日2002年7月8日
發明者陳先榮 申請人:陳先榮