專利名稱：一種汽車電瓶充電器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及充電器的技術領域，具體地說是一種主要適用于汽車電瓶的充電器。
背景技術：
隨著我國汽車工業的不斷發展和國民生活水平的不斷提高，擁車族會越來越多，在行駛過程中因電瓶電力不足而造成的不能再發動汽車的事故屢見不鮮，小則給自己帶來諸多尷尬，大則造成道路車輛的堵塞，目前在國內還沒有專門用于這方面的汽車應急充電器。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種汽車電瓶充電器，它可為拋錨的汽車進行應急充電。
本實用新型的技術方案是這樣實現的一種汽車電瓶充電器，它主要包括殼體，裝在殼體中的連接線路和充電機構，其特征在于在殼體外設有四把接線夾鉗，充電機構由金屬框架和保持架將線圈骨架、固定鐵芯、活動鐵芯組成一整體，裝在殼體中。
本實用新型由于在殼體外設有四把接線夾鉗，使用時只要將其一端處的兩把夾鉗鉗著有電壓(12V)電瓶的兩端，再加其另一端處的兩把夾鉗鉗著電壓(小于4.5V)嚴重不足的電瓶，即可對電壓嚴重不足的電瓶進行充電，并啟動汽車，本實用新型操作簡便，使用可靠，為駕駛員提供了一個新的服務工具。
圖1為本實用新型一實施例的結構示意圖圖2為圖1中的充電機構拆開的立體示意圖圖3為充電機構的結構示意圖具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。
本實用新型主要包括殼體15，裝在殼體15中的連接線路16和充電機構12，它區別于現有技術在于在殼體15外設有四把接線夾鉗9，該四把接線夾鉗分別設在殼體的兩端，即在殼體的兩端分別設有兩把夾鉗，在殼體兩端的引出線處還設有護線套8，充電機構12由金屬框架1和保持架2將線圈骨架5、固定鐵芯3、活動鐵芯6組成一整體，裝在殼體15中，固定鐵芯3固定在金屬框架上，固定鐵芯4固定在保持架2上，它們均插入線圈骨架5的內孔，動簧片13與活動鐵芯6相連接，線圈骨架固定在金屬框架內，本實施例在線圈骨架5設有槽，插片7插在線圈骨架的槽中，起到固定線圈的作用，動簧片連接在活動鐵芯的上端，可與活動鐵芯同步移動，在線圈骨架5上裝有兩根彈簧14和兩個定簧片10、11，兩根彈簧的一端裝在線圈骨架的定位孔中，它們的另一端分別與動簧片相觸及，能保證動簧片與兩個定簧片之間保持一定的間隙，懸浮在中間狀態，當一端接線夾鉗鉗著12V電瓶(不分正負極)，另一端接線夾鉗鉗著小于4.5V電瓶時(不分正負極)，此時連接線路中的繼電器吸合，線圈工作，產生磁場，使活動鐵芯上下工作，當向上活動時，帶動動簧片向上運動，直到克服彈簧阻力，與定簧片吸合，接通電源；向下活動時，帶動動簧片向下運動，直到克服彈簧阻力，與定簧片吸合，接通接線夾鉗，二組電瓶便開始對電壓嚴重不足的電瓶充電，任何一個接線夾鉗都不須認定電池的正負極性，兩端的接線夾鉗均無方向性(強電壓或弱電壓)，令使用者覺得操作非常方便。
權利要求1.一種汽車電瓶充電器，它主要包括殼體，裝在殼體中的連接線路和充電機構，其特征在于在殼體外設有四把接線夾鉗，充電機構由金屬框架和保持架將線圈骨架、固定鐵芯、活動鐵芯組成一整體，裝在殼體中。
2.按權利要求1所述的一種汽車電瓶充電器，其特征在于固定鐵芯(3)固定在金屬框架上，固定鐵芯(4)固定在保持架上，它們均插入線圈骨架的內孔，動簧片與活動鐵芯相連接。
3.按權利要求1所述的一種汽車電瓶充電器，其特征在于在線圈骨架設有槽，插片插在線圈骨架的槽中。
4.按權利要求1所述的一種，其特征在于在線圈骨架上裝有兩根彈簧和兩個定簧片，兩根彈簧的一端裝在線圈骨架的定位孔中，它們的另一端分別與動簧片相觸及。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車電瓶充電器,其特征在于:在殼體外設有四把接線夾鉗,充電機構由金屬框架和保持架將線圈骨架、固定鐵芯、活動鐵芯組成一整體,裝在殼體中。本實用新型使用時只要將其一端處的兩把夾鉗鉗著有電壓(12V)電瓶的兩端,再加其另一端處的兩把夾鉗鉗著電壓(小于4.5V)嚴重不足的電瓶,即可對電壓嚴重不足的電瓶進行充電,并啟動汽車,本實用新型操作簡便,使用可靠,為駕駛員提供了一個新的服務工具。
文檔編號H01M10/44GK2512122SQ0221511
公開日2002年9月18日 申請日期2002年1月11日 優先權日2002年1月11日
發明者任熾迪 申請人:任熾迪