專利名稱：動態繼電器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及鐵路運輸行業中控制鐵路交通信號的一種電器裝置。
背景技術：
目前，各國鐵路運輸行業都是一個國家經濟發展的重要命脈，鐵路車站尤其是較大的車站由于需要多列列車同時停留和通過，因此根據列車的進站、出站、停車、駝峰、緩行等方面的需要設置多種類型的交通管理信號。過去由于技術比較落后，設備的穩定性以及使用不當等原因，是經常因為信號錯誤造成事故，將會造成人身傷亡事故及經濟財產損失。因此研制一種動態繼電器一直是急待解決的科研課題。
發明內容
本實用新型的目的是這樣實現的整個裝置由二極管D1、D2、D3、D4、D5、D6、D7、D8，電阻R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7，電容C1、C2、C3，三極管G1、G2，發光二極管LED1、LED2及繼電器J組成，二極管D1一端與電源正極、二極管D8連接，另一端與電阻R1、發光二極管LED1、電阻R2連接，電阻R1、電阻R2分別與電阻R3、三極管G1、二極管D2、電容C1連接，電容C1與二極管D3、D4、D5、電阻R4、電容C3、繼電器J及電源負極，二極管D5與二極管D6、D7、電容C2、電阻R6連接，二極管D8與電阻R5、發光二極管LED2、三極管G2、電阻R7連接。本實用新型的要點在于它的電路結構連接及工作原理。其工作原理是該電路有兩個輸入控制端，采用電源極性控制方法，確定其有效控制端，用脈沖電源啟動。動態繼電器與現有技術相比，具有構思科學新穎、設計合理、外型美觀獨特、成本價格低廉、產品性能可靠、使用操作方便、使用壽命長、反應速度快、效果好等優點，將廣泛地應用于鐵路運輸行業中。
本實用新型的具體結構由以下實施例及其附圖給出。
圖1是本實用新型的電路連接結構示意圖。
具體實施方式
參照附圖，整個裝置由二極管D1、D2、D3、D4、D5、D6、D7、D8，電阻R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7，電容C1、C2、C3，三極管G1、G2，發光二極管LED1、LED2及繼電器J組成，二極管D1一端與電源正極、二極管D8連接，另一端與電阻R1、發光二極管LED1、電阻R2連接，電阻R1、電阻R2分別與電阻R3、三極管G1、二極管D2、電容C1連接，電容C1與二極管D3、D4、D5、電阻R4、電容C3、繼電器J及電源負極，二極管D5與二極管D6、D7、電容C2、電阻R6連接，二極管D8與電阻R5、發光二極管LED2、三極管G2、電阻R7連接。
權利要求1.一種動態繼電器，整個裝置由二極管D1、D2、D3、D4、D5、D6、D7、D8，電阻R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7，電容C1、C2、C3，三極管G1、G2，發光二極管LED1、LED2及繼電器J組成，其特征是二極管D1一端與電源正極、二極管D8連接，另一端與電阻R1、發光二極管LED1、電阻R2連接，電阻R1、電阻R2分別與電阻R3、三極管G1、二極管D2、電容C1連接，電容C1與二極管D3、D4、D5、電阻R4、電容C3、繼電器J及電源負極，二極管D5與二極管D6、D7、電容C2、電阻R6連接，二極管D8與電阻R5、發光二極管LED2、三極管G2、電阻R7連接。
專利摘要一種用于鐵路運輸行業中的動態繼電器，由二極管D1，電阻R1，電容C1，三極管G1、G2，發光二極管LED1、LED2及繼電器J等組成，二極管D1一端與電源正極、二極管D8連接，另一端與電阻R1、發光二極管LED1、電阻R2連接，電阻R1、電阻R2分別與電阻R3、三極管G1、二極管D2、電容C1連接，電容C1與二極管D3、二極管D4、二極管D5、電阻R4、電容C3、繼電器J及電源負極，二極管D5與二極管D6、D7、電容C2、電阻R6連接，二極管D8與電阻R5、發光二極管LED2、三極管G2、電阻R7連接。該裝置構思科學新穎、設計合理、外型美觀獨特、成本價格低廉、產品性能可靠、使用操作方便、使用壽命長、反應速度快、效果好。
文檔編號H01H47/00GK2530341SQ01251489
公開日2003年1月8日 申請日期2001年11月19日 優先權日2001年11月19日
發明者張東濟 申請人:張東濟