專利名稱：密閉式蓄電池極板的耳部焊接構造的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種密閉式蓄電池，特別是一種密閉式蓄電池極板的耳部焊接構造。
密閉式鉛酸蓄電池廣泛應用于UPS、緊急照明等系統的電源，這類密閉式蓄電池包括一蓋體和一槽體。由于技術上的要求，位于槽體上端的極板耳部需相互連接。為了使極板耳部能相互連接，通常采用一種梳狀模具，將該梳狀模具置于極板耳部間，再以焊料逐一將耳部連接起來，等冷卻后再加以抽離。這種方法在工作時非常耗時且不方便。而且，耳部焊接部分接近電解液，使得焊接部分容易受到酸氣所侵蝕，導致內阻增加，放電容量降低，甚至斷裂。
本實用新型的目的是通過對密閉式蓄電池極板耳部焊接構造的改變，減少內阻，提高極板上方有效面積，減少浪費空間，增加電解液容量，同時使極板耳部不易受到酸氣的侵蝕。
上述目的是通過如下技術方案實現的一種密閉式蓄電池極板的耳部焊接構造，其耳部延伸超過蓄電池槽體頂部，并且相鄰隔槽的正極板與負極板的耳部焊接呈一直條狀。
由于極板耳部延伸超過蓄電池槽體頂端，并以相鄰隔槽的正極和負極的耳部焊接呈一直條狀，則可將電池蓋體內的通氣槽設成矩形槽配合，以容納直條狀的焊接部分。這樣就可減少內阻，工作加快，提高極板上方有效面積，減少浪費空間，電解電容量增加，不容易受到酸氣侵蝕。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明
圖1為現有密閉式蓄電池的立體示意圖；圖2為現有密閉式蓄電池的立體分解示意圖；圖3為三間隔槽室密閉式蓄電池的焊接部分的示意圖；圖4為雙排六間隔槽室密閉式蓄電池的焊接部分的示意圖；圖5為單排六間隔槽室密閉式蓄電池的焊接部分的示意圖；圖6為本實用新型密閉式蓄電池極板耳部焊接構造的焊接裝置的示意圖；圖7為本實用新型密閉式蓄電池極板耳部焊接構造的焊接裝置中焊接構件的剖視圖；圖8為本實用新型密閉式蓄電池極板耳部焊接構造的立體分解圖。
如圖1、圖2所示，現有密閉式蓄電池包括一電池蓋體1和一電池槽體2，電池蓋體1內部具有多個通氣槽3供化學反應產生的氫氣和氧氣在這里反應為水；通氣槽3內設有一通氣座4，其上設有安全閥供氣體逸出。相鄰通氣槽3設有一容納部5，以容納極板耳部6焊接后凸出于電池槽體2的突出部7。電池槽體2內則分隔成至少三個間隔槽室8。間隔槽室8內則以二正極板間隔三負極板、一正極板間隔二負極板、四正極板間隔五負極板或三正極板間隔四負極板等方式安裝。如圖3、圖4、圖5所示，即每一正極板與一負極板之間設有一隔板將正負極板分離開而不接觸，并依序以上述方式排列在間隔槽室8內。由于相鄰間隔槽室8的正、負極須連接，間隔槽室8又以隔板9隔開，導致正、負極板連接后必須跨越隔板9方能連接成突出部7，因此必須在電池蓋體1內設一容納部5來容納突出部7。
參閱圖6、圖7，本實用新型密閉式蓄電池極板耳部焊接構造的焊接裝置，它包括一焊接構件10，其上具有至少一個焊接槽11，且該焊接槽11設有一旁通的注入孔12，該焊接槽11具有一傾斜的槽壁13和一矩形底槽14，該矩形底槽14具有一階部15，該階部15可使蓄電池槽體2倒置于其上，同時使極板耳部6可浸入焊料51中進行焊接。注入孔12傾斜延伸至所述底槽14頂端，使焊料51能注滿該矩形底槽14而不超過階部15的高度。其中焊料可控制輸送量至矩形底槽14。該焊接構件10底部設有散熱片16可加強熱導，使焊料容易冷卻凝固。
一設于所述焊接構件10下的冷卻槽20，其內可盛裝冷卻液21；該冷卻槽20具有一進口22和一出口23，其中出口23通過一回流管路24與一冷卻液供應槽25的回入口26連通，所述進口22通過一輸送管路29與上述冷卻液供應槽25的送出口27連通，且在輸送管路29上有一可將冷卻液21輸送至冷卻槽20內的泵28。其中，冷卻液21以水為較佳。
一驅動機構30支持固定所述冷卻槽20，并可使其作上下間歇往復運動。該驅動機構30包括至少一氣壓缸31及一伸縮桿32，分別與所述冷卻槽20的底部兩端固定連接，所述伸縮桿32可借助氣壓缸31的推動同時推動該冷卻槽20作上下往復運動。該驅動裝置30也可包括至少兩個氣壓缸，分別與所述冷卻槽20的底部兩端固定連接，借助氣壓缸的同時推動該冷卻槽20可作上下往復運動。
一支架組件40連接支持所述驅動機構30和所述焊接構件10。
一焊接槽50通過連通管路52與所述焊接構件10中的注入孔12連通，且在所述連通管路52上設有控制閥53用來控制焊料51經該注入孔12注入該焊接槽11。其中控制閥53可以為電磁閥。
一加熱裝置60供應所述焊料槽50熱源。該加熱裝置60為電熱器或煤氣加熱器。
一控制器70可控制所述控制閥53的開閉以注入焊料51至該焊料槽11，待極板耳部6浸入后，利用該冷卻槽20對該焊接槽11作冷卻，使焊料51冷卻凝固于該極板耳部6之間。同時，該控制器70還可控制所述驅動裝置30動作。
采用該焊接裝置進行焊接時，利用控制器70控制所述控制閥53開啟，使熔融的焊料由該料槽50經連通管路52及注入孔12注入到該焊接構件10的焊接槽11的矩形電解槽14中，然后將密閉式蓄電池倒置于該焊接槽11內，使該電池槽體2可置于該階部15并且極板耳部6浸入底槽14的焊料中。此時設計好時間的控制器70便由該驅動機構30驅動該氣壓缸31將該冷卻槽20往上推，使焊接構件10能浸泡于冷卻槽20內的冷卻液21而急速冷卻。由于焊接構件10底部設有散熱片16，因此可迅速將熱傳至冷卻液21帶走。再利用氣壓缸31將冷卻槽20往下帶離焊接構件10，這時焊料51已冷卻凝固，所以可將密閉式蓄電池取出完成焊接動作。
圖8為用上述方法完成的密閉式蓄電池極板的耳部焊接構造的立體分解圖。其中，極板耳部6延伸超過電池槽體2頂端，并將相鄰隔槽的正極板和負極板的耳部焊接成一直條狀的焊接部分80。為配合該焊接部分80，蓋體1可設計成一矩形容納部81，以方便蓋體1與槽體2結合為一體。
應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干種改進或變型，這些改進或變型都應視為屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種密閉式蓄電池極板的耳部焊接構造，其特征在于所述耳部延伸超過蓄電池槽體頂部，并且相鄰隔槽的正極板與負極板的耳部焊接呈一直條狀。
專利摘要本實用新型提供了一種密閉式蓄電池極板的耳部焊接構造及其焊接裝置。其中焊接裝置為可將密閉式蓄電池倒置在焊接槽中,使焊料冷卻凝固于極板耳部而形成直條狀的焊接裝置。極板耳部構造為采用上述裝置焊接而成一直條狀的極板耳部構造。采用該實用新型可減少內阻,提高極板上方有效面積,減少浪費空間,增加電解液容量,同時使極板耳部不易受到酸氣的侵蝕。
文檔編號H01M10/04GK2459763SQ0026760
公開日2001年11月14日 申請日期2000年12月21日 優先權日2000年12月21日
發明者陳信光, 鄭彩琴 申請人:陳信光, 鄭彩琴