專利名稱：一種車載音響主機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機動車零部件，尤其涉及一種汽車音響主機。
背景技術：
在汽車音響生產行業中，公知的車載音響主機一般由以下幾部分構建而成:頂蓋、底蓋、左側板、右側板、散熱片、散熱片風扇、主板組件、機芯前支架、機芯后支架、機芯及面板支架，其組裝過程如下:用螺釘將主板組件固定至左、右側板，再將散熱風扇固定至散熱片上，然后將散熱片固定到上述已組裝的左、右側板上，分別用螺釘將機芯前支架和機芯后支架固定至機芯，后將上述機芯通過螺釘固定至上述已組裝的左、右側板上，最后通過左、右側板上的卡位結構和螺絲將頂蓋、底蓋固定到左、右側板上。上述固定方式存在以下不足:(I)主機構成部件過多，結構復雜，以致生產組裝工序多、生產裝配過程復雜。(2)在汽車音響生產制造過程中，難免會遇到不良品，需要進行拆卸維修時維修工序復雜繁多、工作量大、產品故障率高。(3)主機構成部件多，其相應的原材料成本和生產成本均高以致整體成本高。
實用新型內容本實用新型的目的是克服上述現有技術中的不足，提供一種結構簡單，簡化生產組裝工序的車載音響主機。本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的:—種車載音響主機,所述車載音響主機包括頂蓋及與該頂蓋基本垂直相連的中框，其特征在于:所述車載音響主機還包括散熱片，所述散熱片四個角區域設有凸起的安裝凸臺，所述安裝凸臺上形成有凸臺安裝孔，所述中框形成有與所述凸臺安裝孔相對的散熱片固定孔，所述散熱片四個角區域的安裝凸臺通過連接件貼合安裝固定于中框的散熱片固定孔上，形成散熱片與中框之間有一中空分離區域。散熱片與中框采用四個角區域貼合固定而中間形成中空分離，通過中空分離結構可以有效的減少熱量傳導或輻射到主機內，其散熱效果可以滿足DVD的功率要求，使整個車載音響主機可以省去散熱風扇，降低了成本。優選的，所述中框為三面成圍欄狀且一體成型的“U”型結構。通過一體成型的“U”型結構中框作為主機的主要架構，主機構成部件減少，主機裝配時組裝工序相對減少，使主機裝配更簡單，提高了生產效率。具體的，所述車載音響主機內設置有一車載音響機芯，所述機芯上形成有安裝孔，所述頂蓋上形成有與所述安裝孔相對的機芯固定孔。上述結構的機芯在固定時無需機芯前支架、機芯后支架，而只需通過螺絲及設置的安裝孔、機芯固定孔將其直接固定在頂蓋上。既省去了機芯前支架和機芯后支架，又減少生產時兩道固定機芯前支架、機芯后支架到機芯上的組裝工序。所述頂蓋設有半開放式凸臺，所述機芯固定孔設置所述半開放式凸臺上。[0012]做為本實用新型的另一個改進，所述中框包括一體成型的左側板部、右側板部及后側板部，所述后側板部設有一沿后側板部向內側垂直折彎伸出的開孔平臺。在中框的后側板部加工一個沿后側板部向內側垂直折彎的開孔平臺，易于在開孔平臺上固定放置需要增加擴展功能的元器件。本實用新型相比現有技術具有以下優點及有益效果:通過“U”型中框作為主機的主要架構，散熱片與“U”型中框采用四個角區域貼合固定而中間形成中空分離，使整個車載音響主機可以省去散熱風扇，降低了成本；同時，機芯在固定時無需機芯前支架、機芯后支架，而只需通過螺絲及設置的安裝孔、機芯固定孔將其直接固定在頂蓋上，簡化了組裝工序，使主機裝配更簡單，提高了生產效率，降低了車載音響的整體成本。
圖1是本實用新型的分解結構示意圖。圖2是本實用新型的整機結構示意圖。
具體實施方式
下面結合實施例及附圖對本實用新型作進一步詳細的描述，但本實用新型的實施方式不限于此。實施例如圖1與圖2所示，本實用新型的提供的車載音響主機包括中框1、頂蓋3、底蓋6、散熱片2、主板組件5及機芯4，頂蓋3與中框I基本垂直相連，所述中框I為三面成圍欄狀且一體成型的“U”型結構。所述機芯4上形成有安裝孔7，所述頂蓋3上形成有與所述安裝孔7相對的機芯固定孔8。所述頂蓋3設有半開放式凸臺9，所述機芯固定孔8設置所述半開放式凸臺9上。所述散熱片2四個角區域設有凸起的安裝凸臺10，所述安裝凸臺10上形成有凸臺安裝孔11，所述中框I形成有與所述凸臺安裝孔11相對的散熱片固定孔12，所述散熱片四個角區域的安裝凸臺10通過連接件貼合安裝固定于中框的散熱片固定孔12上，形成散熱片2與中框I之間有一中空分離區域13。本實施例中，所述主板組件5布置有電路及眾多焊接的元器件，以實現汽車音響功能，其通過四顆螺絲完全固定到“U”型中框上。所述中框I包括一體成型的左側板部、右側板部及后側板部，所述后側板部設有一沿后側板部向內側垂直折彎伸出的開孔平臺14。在中框I的后側板部加工一個沿后側板部向內側垂直折彎的開孔平臺14，易于在開孔平臺14上固定放置需要增加擴展功能的元器件。本實用新型的散熱片2采用四個角區域貼合固定“U”型中框I而中間形成中空分離，通過中空分離結構可以有效的減少熱量傳導或輻射到主機內，其散熱效果可以滿足DVD的功率要求，使整個車載音響主機可以省去散熱風扇，降低了成本。其中，散熱片2所用材質為鋁材、成型方式為沖壓式，相對目前慣用的壓鑄式成型的散熱片，工藝更簡單，成本更低。本實施例中的車載音響主機采用如下步驟組裝:[0025](I)、以“U”型結構中框I作為主機的主要架構，將主板組件5通過四顆螺絲完全固定到“U”型中框I上；(2)、將散熱片2通過四顆螺絲完全固定到“U”型中框I ;(3)、將機芯推入頂蓋四個半開放式凸臺9內，并用4顆螺絲將其完全固定在頂蓋3上；然后將頂蓋3用四顆螺絲完全固定到“U”型中框I上；(4)通過底蓋和“U”型中框I上的卡位結構和螺絲將底蓋6完全固定到“U”型中框I上。上述實施例為本實用新型較佳的實施方式，但本實用新型的實施方式并不受上述實施例的限制，其他的任何未背離本實用新型的精神實質與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應為等效的置換方式，都包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種車載音響主機,所述車載音響主機包括頂蓋及與該頂蓋基本垂直相連的中框，其特征在于:所述車載音響主機還包括散熱片，所述散熱片四個角區域設有凸起的安裝凸臺，所述安裝凸臺上形成有凸臺安裝孔，所述中框形成有與所述凸臺安裝孔相對的散熱片固定孔，所述散熱片四個角區域的安裝凸臺通過連接件貼合安裝固定于中框的散熱片固定孔上，形成散熱片與中框之間有一中空分離區域。
2.根據權利要求1所述車載音響主機，其特征在于:所述中框為三面成圍欄狀且一體成型的“U”型結構。
3.根據權利要求2所述車載音響主機,其特征在于:所述車載音響主機內設置有一車載音響機芯，所述機芯上形成有安裝孔，所述頂蓋上形成有與所述安裝孔相對的機芯固定孔。
4.根據權利要求3所述車載音響主機，其特征在于:所述頂蓋設有半開放式凸臺，所述機芯固定孔設置所述半開放式凸臺上。
5.根據權利要求1至4任一項所述車載音響主機，其特征在于:所述中框包括一體成型的左側板部、右側板部及后側板部，所述后側板部設有一沿后側板部向內側垂直折彎伸出的開孔平臺。
專利摘要本實用新型公開了一種車載音響主機，所述車載音響主機包括頂蓋及與該頂蓋基本垂直相連的中框，所述車載音響主機還包括散熱片，所述散熱片四個角區域設有凸起的安裝凸臺，所述安裝凸臺上形成有凸臺安裝孔，所述中框形成有與所述凸臺安裝孔相對的散熱片固定孔，所述散熱片四個角區域的安裝凸臺通過連接件貼合安裝固定于中框的散熱片固定孔上，形成散熱片與中框之間有一中空分離區域。本實用新型可以省去散熱風扇，降低了成本；同時，簡化了組裝工序，使主機裝配更簡單，提高了生產效率，降低了車載音響的整體成本。
文檔編號G11B33/02GK203013255SQ20122062810
公開日2013年6月19日 申請日期2012年11月22日 優先權日2012年11月22日
發明者黃志軍, 邱龍生 申請人:惠州華陽通用電子有限公司