一種基于物聯網數據的智能信號燈的制作方法

一種基于物聯網數據的智能信號燈的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種基于物聯網數據的智能信號燈，它包括安裝座，安裝座的中部上端連接有立柱，立柱的頂端右側連接有橫梁，立柱與安裝座的連接處設置有加強板，信號燈箱的中部設置有直行指示燈與計時器B，信號燈箱的右部設置有右轉指示燈與計時器C，橫梁的下端中部連接有顯示器，橫梁的下端右側連接有人行燈箱，人行燈箱的內部設置有人行指示燈與計時器D，信號接收器、流量統計裝置與監控裝置的輸出端連接有CPU，CPU的輸出端連接有信號發送器、指示燈、顯示器、計時器與交警大隊，信號發送器包括智能手機、車載終端與車載廣播，總之本實用新型具有自動化程度較高、便于實現、運行成本低、功能全面的優點。
【專利說明】
一種基于物聯網數據的智能信號燈
技術領域
[0001]本實用新型屬于交通設備技術領域，具體涉及一種基于物聯網數據的智能信號燈。
【背景技術】
[0002]隨著城市的大型化和私家車數量的快速的增長率，城市的交通擁堵狀況也日益的嚴重，在有些大型或者省會城市，交通狀況甚至已經成為關系國計民生的大事件，因此解決好交通擁堵問題將會對城市的發展和當地經濟產生極大的推動作用，交通信號燈在一個城市的交通系統中起著核心的作用，但是現行的交通信號燈只是單純根據預先設置好的時間進行變換交通信號燈，在某些路段的車流量的數量極少，而另一路段的車流量則產生了極大的擁堵，另外在同一路口，有時候右轉調頭的車流量極大，而執行或者右轉的車輛流量則相對較小，但是交通信號燈則不會根據路口的現場的情況進行調整，從而極易造成交通擁堵，再者一般是在直行信號燈的下面設置有計時器，而對于調頭左轉的計時器則沒有計時器，這就不利于駕駛員的等待判斷，另外隨著物聯網的快速發展，車載以及移動終端的智能化也越來越高，若是將交通信息及時的推送給駕駛員，以供駕駛員及時繞行擁堵路段，就會極大的緩解交通擁堵。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，而提供一種自動化程度較高、便于實現、運行成本低、功能全面的基于物聯網數據的智能信號燈。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現的:一種基于物聯網數據的智能信號燈，它包括安裝座，所述的安裝座的中部上端連接有立柱，所述的立柱的頂端右側連接有橫梁，所述的立柱與安裝座的連接處設置有加強板，所述的立柱的右側與橫梁的下側之間連接有斜撐，所述的立柱與橫梁的外側面均設置有反光帶，所述的橫梁的上端從左至右依次連接有監控裝置、控制裝置、信號燈箱與流量統計裝置，所述的控制裝置的內部設置有信號接收器、信號發送器與CPU，所述的信號燈箱的頂部設置有防護罩，所述的信號燈箱的左部設置有左轉指示燈、調頭指示燈與計時器A，所述的信號燈箱的中部設置有直行指示燈與計時器B，所述的信號燈箱的右部設置有右轉指示燈與計時器C，所述的橫梁的下端中部連接有顯示器，所述的橫梁的下端右側連接有人行燈箱，所述的人行燈箱的內部設置有人行指示燈與計時器D，所述的信號接收器、流量統計裝置與監控裝置的輸出端連接有CPU，所述的CPU的輸出端連接有信號發送器、指示燈、顯示器、計時器與交警大隊，所述的信號發送器包括智能手機、車載終端與車載廣播。
[0005]所述的顯示器為矩形結構，且為LED顯示器。
[0006]所述的斜撐與立柱之間的夾角為60q。
[0007]所述的計時器A、計時器B、計時器C與計時器D為同一種計時器。
[0008]本實用新型的有益效果:將各個信號燈集成在信號燈箱的內部，并在相應的信號燈的下部配置上相應的計時器，從而可以便于路口等待通行的駕駛員進行判斷，另外CPU接收信號接收器和流量統計裝置的數據，從而做出處理，可以與其他路口和當前路口的數據相結合，將信號顯示在顯示器上以及通過信號發送器，將數據推送給附近的駕駛員的智能手機、車載終端與車載廣播，從而可以方便駕駛做出提前繞行等，對交通擁堵狀態產生積極的影響，總之本實用新型具有自動化程度較高、便于實現、運行成本低、功能全面的優點。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型一種基于物聯網數據的智能信號燈的結構示意圖。
[0010]圖2是本實用新型一種基于物聯網數據的智能信號燈的連接關系框圖。
[0011]圖中:丨、安裝座2、加強板3、斜撐4、立柱5、反光帶6、監控裝置7、控制裝置8、信號接收器9、信號發送器10、CPU 11、左轉指示燈12、信號燈箱13、計時器A 14、調頭指示燈15、防護罩16、直行指示燈17、計時器B 18、右轉指示燈19、計時器C 20、橫梁21、流量統計裝置22、人行指示燈23、計時器D 24、人行燈箱25、顯示器26、指示燈27、計時器28、交警大隊29、智能手機30、車載終端31、車載廣播。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。
[0013]實施例1
[0014]如圖1和圖2所示，一種基于物聯網數據的智能信號燈，它包括安裝座I，所述的安裝座I的中部上端連接有立柱4，所述的立柱4的頂端右側連接有橫梁20，所述的立柱4與安裝座I的連接處設置有加強板2，所述的立柱4的右側與橫梁20的下側之間連接有斜撐3，所述的立柱4與橫梁20的外側面均設置有反光帶5，所述的橫梁20的上端從左至右依次連接有監控裝置6、控制裝置7、信號燈箱12與流量統計裝置21，所述的控制裝置7的內部設置有信號接收器8、信號發送器9與CPU10，所述的信號燈箱12的頂部設置有防護罩15，所述的信號燈箱12的左部設置有左轉指示燈11、調頭指示燈14與計時器A13，所述的信號燈箱12的中部設置有直行指示燈2616與計時器B17，所述的信號燈箱12的右部設置有右轉指示燈18與計時器C19，所述的橫梁20的下端中部連接有顯示器25，所述的橫梁20的下端右側連接有人行燈箱24，所述的人行燈箱24的內部設置有人行指示燈22與計時器D23，所述的信號接收器8、流量統計裝置21與監控裝置6的輸出端連接有CPUlO，所述的CPUlO的輸出端連接有信號發送器9、指示燈26、顯示器25、計時器27與交警大隊28，所述的信號發送器9包括智能手機29、車載終端30與車載廣播31。
[0015]本實用新型在實施時，立柱和橫梁作為信號燈的整體支撐結構，控制裝置內的信號接收器接收其他路口交通信息發送裝置發送來的交通數據，并且流量統計裝置抓取當前路口的交通狀態的信息，然后將這些數據傳輸到CPU，CHJ進行處理并傳輸到信號燈、計時器、和信號發送器，信號發送器再將數據推送給駕駛員的智能手機、車載終端與車載廣播，從而使駕駛員充分及時掌握其他路口和當前路口的交通信號，駕駛員根據這些數據再做出提前的判斷，做出繞行等，在此過程中，這些數據也通過顯示器進行顯示，從而提升數據的覆蓋性，總之本實用新型具有自動化程度較高、便于實現、運行成本低、功能全面的優點。
[0016]實施例2
[0017]如圖1和圖2所示，一種基于物聯網數據的智能信號燈，它包括安裝座I，所述的安裝座I的中部上端連接有立柱4，所述的立柱4的頂端右側連接有橫梁20，所述的立柱4與安裝座I的連接處設置有加強板2，所述的立柱4的右側與橫梁20的下側之間連接有斜撐3，所述的立柱4與橫梁20的外側面均設置有反光帶5，所述的橫梁20的上端從左至右依次連接有監控裝置6、控制裝置7、信號燈箱12與流量統計裝置21，所述的控制裝置7的內部設置有信號接收器8、信號發送器9與CPU10，所述的信號燈箱12的頂部設置有防護罩15，所述的信號燈箱12的左部設置有左轉指示燈11、調頭指示燈14與計時器A13，所述的信號燈箱12的中部設置有直行指示燈2616與計時器B17，所述的信號燈箱12的右部設置有右轉指示燈18與計時器C19，所述的橫梁20的下端中部連接有顯示器25，所述的橫梁20的下端右側連接有人行燈箱24，所述的人行燈箱24的內部設置有人行指示燈22與計時器D23，所述的信號接收器8、流量統計裝置21與監控裝置6的輸出端連接有CPUlO，所述的CPUlO的輸出端連接有信號發送器9、指示燈26、顯示器25、計時器27與交警大隊28，所述的信號發送器9包括智能手機29、車載終端30與車載廣播31。
[0018]所述的顯示器25為矩形結構，且為LED顯示器25。
[0019]所述的斜撐3與立柱4之間的夾角為60q。
[0020]所述的計時器A13、計時器B17、計時器C19與計時器D23為同一種計時器27。
[0021]本實用新型在實施時，立柱和橫梁作為信號燈的整體支撐結構，控制裝置內的信號接收器接收其他路口交通信息發送裝置發送來的交通數據，并且流量統計裝置抓取當前路口的交通狀態的信息，然后將這些數據傳輸到CPU，CHJ進行處理并傳輸到信號燈、計時器、和信號發送器，信號發送器再將數據推送給駕駛員的智能手機、車載終端與車載廣播，從而使駕駛員充分及時掌握其他路口和當前路口的交通信號，駕駛員根據這些數據再做出提前的判斷，做出繞行等，在此過程中，這些數據也通過顯示器進行顯示，從而提升數據的覆蓋性，LED的顯示器提升其顯示效果的細膩性，總之本實用新型具有自動化程度較高、便于實現、運行成本低、功能全面的優點。
【主權項】
1.一種基于物聯網數據的智能信號燈，它包括安裝座，其特征在于:所述的安裝座的中部上端連接有立柱，所述的立柱的頂端右側連接有橫梁，所述的立柱與安裝座的連接處設置有加強板，所述的立柱的右側與橫梁的下側之間連接有斜撐，所述的立柱與橫梁的外側面均設置有反光帶，所述的橫梁的上端從左至右依次連接有監控裝置、控制裝置、信號燈箱與流量統計裝置，所述的控制裝置的內部設置有信號接收器、信號發送器與CPU，所述的信號燈箱的頂部設置有防護罩，所述的信號燈箱的左部設置有左轉指示燈、調頭指示燈與計時器A，所述的信號燈箱的中部設置有直行指示燈與計時器B，所述的信號燈箱的右部設置有右轉指示燈與計時器C，所述的橫梁的下端中部連接有顯示器，所述的橫梁的下端右側連接有人行燈箱，所述的人行燈箱的內部設置有人行指示燈與計時器D，所述的信號接收器、流量統計裝置與監控裝置的輸出端連接有CPU，所述的CPU的輸出端連接有信號發送器、指示燈、顯示器、計時器與交警大隊，所述的信號發送器包括智能手機、車載終端與車載廣播。2.根據權利要求1所述的一種基于物聯網數據的智能信號燈，其特征在于:所述的顯示器為矩形結構，且為LED顯示器。3.根據權利要求1所述的一種基于物聯網數據的智能信號燈，其特征在于:所述的斜撐與立柱之間的夾角為60Q。4.根據權利要求1所述的一種基于物聯網數據的智能信號燈，其特征在于:所述的計時器A、計時器B、計時器C與計時器D為同一種計時器。
【文檔編號】G08G1/095GK205665893SQ201620528866
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月3日
【發明人】楊丙南, 焦亞楠, 初杰, 程曼尼
【申請人】濟源維恩科技開發有限公司