道釘式地磁車輛檢測器的制造方法
【專利摘要】本實用新型一種道釘式地磁車輛檢測器，屬于道路車輛檢測設備技術領域，包括外殼、設置在外殼內的地磁檢測電路板以及電池，關鍵在于：所述外殼是截面為梯形的扁平六面體，包括底板和罩在底板上的上蓋，上蓋的兩側設置有反光板，反光板下對應設置有與電池連接的發光二極管。該檢測器，安裝于路面上，降低了安裝維護的難度，并設置反光裝置提醒車輛，可有效避免碾壓，延長地磁車輛檢測器的使用壽命。
【專利說明】
道釘式地磁車輛檢測器
技術領域
[0001]本實用新型屬于道路車輛檢測設備技術領域，涉及地磁車輛檢測器，具體涉及一種安裝于地面的道釘式地磁車輛檢測器。【背景技術】
[0002]地磁車輛檢測器是安裝在道路表面的傳感器，用于車輛流量、車速的監測，以進行控制交通信號變換和交通違法監控記錄。主要應用在高速公路收費站、停車場出入通道及其他物聯網領域。現有檢測器多為圓柱狀，都埋設于地下，車輛碾壓的頻率較高，在長期使用后，車輛的碾壓容易造成外殼的移位和損壞，從而直接導致內部電路板的移位或損壞，進而造成整個檢測器的損壞;檢測器的使用壽命較短，成本較高。另外，地下安裝時，需要對路面進行開孔，因產品高度的原因開孔深度較深，對于個別道路鋪墊層薄弱或是鋼筋結構層較淺的路面來說具有一定的難度，且開孔需要有專用的設備工具，工程難度較大。安裝完畢后還應對孔與設備縫隙進行填充，產品后期維護困難。
【發明內容】
[0003]本實用新型為了解決地磁車輛檢測器安裝維護困難、車輛碾壓造成損壞的問題， 設計了一種道釘式結構的檢測器，安裝于路面上，降低了安裝維護的難度，并設置反光裝置提醒車輛，可有效避免碾壓，延長地磁車輛檢測器的使用壽命。
[0004]本實用新型的技術方案是:一種道釘式地磁車輛檢測器，包括外殼、設置在外殼內的地磁檢測電路板以及電池，關鍵在于:所述外殼是截面為梯形的扁平六面體，包括底板和罩在底板上的上蓋，上蓋的兩側設置有反光板。
[0005]進一步的，所述反光板下對應設置有與電池連接的發光二極管。
[0006]進一步的，所述上蓋的頂板下設置有與電池電連接的太陽能電池板。
[0007]進一步的，上蓋各面之間為圓弧倒角過渡。
[0008]進一步的，外殼由高強度非金屬材料制成。
[0009]進一步的，電池為聚合鋰離子電池。
[0010]本實用新型的有益效果是:1、本實用新型專利為了解決埋入地下的缺點，特設計一款安裝在路面的檢測器，此檢測器外形尺寸與路面道釘相仿，外殼是截面為梯形的扁平六面體，扁平外殼周邊為圓弧過渡，可有效減少車輛碾壓的沖擊，且安裝于路面對于路面的影響較小，施工方便，后期的維護保養更簡單。2、在上蓋的兩側設置反光板，并反光板下對應設置與電池連接的發光二極管，可以提醒車輛注意，避免碾壓，延長檢測器的使用壽命。 3、為了延長檢測器使用時間，在殼體內安裝太陽能電池板，通過太陽能供電，使設備能夠長久穩定的使用下去。【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的外觀結構不意圖；
[0012]圖2是本實用新型的內部結構示意圖；
[0013]附圖中，1是上蓋，2代表反光板，3是太陽能電池板，4是底板，5是密封條，6是電路板，7代表發光二極管，8是電池。【具體實施方式】
[0014]—種道釘式地磁車輛檢測器，包括外殼、設置在外殼內的地磁檢測電路板6以及電池8，關鍵在于:所述外殼是截面為梯形的扁平六面體，包括底板4和罩在底板4上的上蓋1， 上蓋1的兩側板上設置有反光板2。[〇〇15]在反光板2下對應設置有與電池8連接的發光二極管7。上蓋1的頂板為透光的、中間高周邊低的弧面PC板，與電池電連接的太陽能電池板3設置在頂板下方，電池8為聚合物鋰離子電池。頂板采用透光弧面板，可將太陽能電池板密封于殼體內，并避免積水。外殼采用高強度非金屬材料制成，具體可采用聚碳酸酯或聚酰亞胺或全芳族聚酰胺或超高分子量聚乙烯或碳纖維，增加檢測器的耐用度。上蓋1頂板與側板的夾角為120-170度，相對兩側板與頂板的夾角相等，且上蓋1各面之間為圓弧倒角過渡。采用扁平形狀的大傾角設計，可減小碾壓沖擊。
[0016]具體實施時，本實用新型具有一個扁平的外殼，用于安裝在道路表面上，并可替代道釘。上蓋1底部腔體內安裝地磁感應式車輛檢測裝置的地磁天線電路板6以及用于提供電源的充電電池8,為了能夠提供長期的續航能力，在頂部安裝太陽能電池板3,可持續為充電電池8提供充電。在兩側安裝了發光二極管7,發光二極管7所發出的亮光可通過安裝在上蓋 1上的反光板2透出，用于提醒車輛。上蓋1和底板4之間借助密封條5密封，能夠有效的解決底部防水問題，也可以通過向上蓋1腔體內部灌密封膠的方式密封。本實用新型采用地表面安裝結構，無需破壞路面，并且整個裝置一體密封性能好，防水防塵，使用壽命長。
【主權項】
1.一種道釘式地磁車輛檢測器，包括外殼、設置在外殼內的地磁檢測電路板(6)以及電 池(8)，其特征在于:所述外殼是截面為梯形的扁平六面體，包括底板(4)和罩在底板(4)上 的上蓋(1)，上蓋(1)的兩側板上設置有反光板(2)。2.根據權利要求1所述的一種道釘式地磁車輛檢測器，其特征在于:所述反光板(2)下 對應設置有與電池(8 )連接的發光二極管(7 )。3.根據權利要求1所述的一種道釘式地磁車輛檢測器，其特征在于:所述上蓋(1)的頂 板下設置有與電池電連接的太陽能電池板(3)。4.根據權利要求3所述的一種道釘式地磁車輛檢測器，其特征在于:所述頂板為透光 的、中間高周邊低的弧面PC板。5.根據權利要求1所述的一種道釘式地磁車輛檢測器，其特征在于:所述上蓋(1)各面 之間為圓弧倒角過渡。6.根據權利要求1所述的一種道釘式地磁車輛檢測器，其特征在于:所述上蓋(1)和底 板(4)之間借助密封條(5)密封。7.根據權利要求1所述的一種道釘式地磁車輛檢測器，其特征在于:所述外殼由高強度 非金屬材料制成。8.根據權利要求7所述的一種道釘式地磁車輛檢測器，其特征在于:所述高強度非金屬 材料為聚碳酸酯或聚酰亞胺或全芳族聚酰胺或超高分子量聚乙烯或碳纖維。9.根據權利要求1所述的一種道釘式地磁車輛檢測器，其特征在于:所述電池(8)為聚 合物鋰離子電池。10.根據權利要求1所述的一種道釘式地磁車輛檢測器，其特征在于:所述上蓋(1)其頂 板與側板的夾角為120-170度，相對兩側板與頂板的夾角相等。
【文檔編號】G08G1/042GK205582266SQ201620309527
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月14日
【發明人】蒲紅東
【申請人】蘇州德亞交通技術有限公司