基于移動互聯網的車輛被圍堵安全防護系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及基于移動互聯網智能終端協同安全防護系統技術領域，特別是涉及基于移動互聯網的車輛被圍堵安全防護系統。
【背景技術】
[0002]目前，當車輛熄火、停車后，例如開放停車場、小區停車場或者戶外其他場所停靠時，通常會不小心被人撞傷或者劃傷，但是卻無法獲賠，造成不必要的財產損失。對車輛的安全防護沒有保障，這一現場造成的主要原因是車輛自身缺乏專門的報警或者預警系統，一些無意識或者非故意的損傷，由于場地限制或者無法避免，但是又確實對車輛造成傷害。故而我們需要設計一種系統，使得其司機通過本系統的總控裝置設置哪個需要防圍堵；當所設置的方向出現車輛圍堵后，車載報警器聲音報警、語音報警，并通過移動通訊裝置告知司機。盡量減低對車輛的損壞。
【實用新型內容】
[0003]為了克服上述現有技術的不足，本實用新型提供了基于移動互聯網的車輛被圍堵安全防護系統，當車輛熄火、停車后，例如開放停車場、小區停車場，司機通過本系統的總控裝置設置哪個需要防圍堵；當所設置的方向出現車輛圍堵后，車載報警器聲音報警、語音報警，并通過移動通訊裝置告知司機，一方面，當有車輛靠近本車輛過于近時，該系統使得車輛自動報警，提醒其他車的司機不要過于靠近。另一方面，當出現擦傷時，車輛司機可以根據該系統記錄的信息尋找到碰撞車輛或者人，便于獲取相應的賠償，使得其車輛財產損失降到最低。
[0004]本實用新型所采用的技術方案是:基于移動互聯網的車輛被圍堵安全防護系統，包括安裝在車輛上的運算裝置、存儲裝置、信息輸入裝置、通訊裝置、本地報警裝置，以及位于車身的前、后、左、右方向的四部測距雷達，安全防護系統還包括通過通信連接在運算裝置與存儲裝置上的移動終端;其中:
[0005]存儲裝置，存儲報警系統的感應信息配置，信息配置包括移動通信識別號碼、測距雷達啟用模塊、報警啟用模塊；
[0006]信息輸入裝置，分別連接前、后、左、右方向的測距雷達，包括啟停按鈕或者界面；
[0007]測距雷達，檢測車輛前、后、左、右方向的車輛停靠距離，以及分辨車輛型號、尺寸；
[0008]通訊裝置，將圍堵報警信息以及視頻圖像通過移動終端遠程傳輸給司機；
[0009]本地報警裝置，車輛發生圍堵后發出聲音、語音報警。
[0010]本實用新型的進一步改進在于，報警系統包括位于每一個測距雷達處的攝像裝置，攝像裝置獲取雷達檢測到圍堵后攝像信息，攝像裝置連接存儲裝置和通訊裝置，進而將攝像獲取的信息進行存貯。
[0011]本實用新型的進一步改進在于，通訊裝置為近距離無線通訊裝置、公共無線網絡通訊裝置、公共有線網絡通訊裝置和總線通訊裝置中的一種或者數種。
[0012]本實用新型的進一步改進在于，公共無線網絡通訊裝置為4G模塊和WiFi模塊中的一種或者兩者兼有。
[0013]本實用新型的進一步改進在于，信息輸入裝置嵌入至車輛控制面板內者嵌入至移動終端內。
[0014]本實用新型的進一步改進在于，本地報警裝置與車輛的防盜系統的報警系統通用。
[0015]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:當車輛熄火、停車后，例如開放停車場、小區停車場，司機通過本系統的總控裝置設置哪個需要防圍堵；當所設置的方向出現車輛圍堵后，車載報警器聲音報警、語音報警，并通過移動通訊裝置告知司機，一方面，當有車輛靠近本車輛過于近時，該系統使得車輛自動報警，提醒其他車的司機不要過于靠近。另一方面，當出現擦傷時，車輛司機可以根據該系統記錄的信息尋找到碰撞車輛或者人，便于獲取相應的賠償，使得其車輛財產損失降到最低。
【附圖說明】
[0016]圖1為基于移動互聯網的車輛被圍堵安全防護系統的結構框圖；其中:
[0017]1-運算裝置，2-存儲裝置，3-信息輸入裝置，4-通訊裝置，5-本地報警裝置，6_測距雷達，7-移動終端。
【具體實施方式】
[0018]為了加深對本實用新型的理解，下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不對本實用新型的保護范圍構成限定。
[0019]當車輛熄火、停車后，例如開放停車場、小區停車場或者戶外其他場所停靠時，通常會不小心被人撞傷或者劃傷，但是卻無法獲賠，造成不必要的財產損失。對車輛的安全防護沒有保障，這一現場造成的主要原因是車輛自身缺乏專門的報警或者預警系統，一些無意識或者非故意的損傷，由于場地限制或者無法避免，但是又確實對車輛造成傷害。故而我們需要設計一種系統，如圖1所示，基于移動互聯網的車輛被圍堵安全防護系統，包括安裝在車輛上的運算裝置1、存儲裝置2、信息輸入裝置3、通訊裝置4、本地報警裝置5，以及位于車身的前、后、左、右方向的四部測距雷達6，安全防護系統還包括通過通信連接在運算裝置與存儲裝置上的移動終端7;其中:
[0020]存儲裝置，存儲報警系統的感應信息配置，信息配置包括移動通信識別號碼、測距雷達啟用模塊、報警啟用模塊；
[0021]信息輸入裝置，分別連接前、后、左、右方向的測距雷達，包括啟停按鈕或者界面；
[0022]測距雷達，檢測車輛前、后、左、右方向的車輛停靠距離，以及分辨車輛型號、尺寸；
[0023]通訊裝置，將圍堵報警信息以及視頻圖像通過移動終端遠程傳輸給司機；
[0024]本地報警裝置，車輛發生圍堵后發出聲音、語音報警。本申請中所述的移動終端為手機、平板、ipad等帶有安卓或者1s系統的手持終端，并且所述移動終端也包括等可連入互聯網的設備。
[0025]在上述實施例中，報警系統包括位于每一個測距雷達處的攝像裝置，攝像裝置獲取雷達檢測到圍堵后攝像信息，攝像裝置連接存儲裝置和通訊裝置，進而將攝像獲取的信息進行存貯，便于后期信息獲取。
[0026]在上述實施例中，通訊裝置為近距離無線通訊裝置、公共無線網絡通訊裝置、公共有線網絡通訊裝置和總線通訊裝置中的一種或者數種，可以適應不用場所時對不同使用類型的車輛進行圍堵報警以及防護。
[0027]在上述實施例中，公共無線網絡通訊裝置為4G模塊和WiFi模塊中的一種或者兩者兼有。
[0028]在上述實施例中，信息輸入裝置嵌入至車輛控制面板內者嵌入至移動終端內，進而可以節省車輛的重量以及降低該系統的制造成本，經濟實用。
[0029]在上述實施例中，本地報警裝置與車輛的防盜系統的報警系統通用，而可以節省車輛的重量以及降低該系統的制造成本，經濟實用。
[0030]當車輛熄火、停車后，例如開放停車場、小區停車場，司機通過本系統的總控裝置設置哪個需要防圍堵；當所設置的方向出現車輛圍堵后，車載報警器聲音報警、語音報警，并通過移動通訊裝置告知司機，一方面，當有車輛靠近本車輛過于近時，該系統使得車輛自動報警，提醒其他車的司機不要過于靠近。另一方面，當出現擦傷時，車輛司機可以根據該系統記錄的信息尋找到碰撞車輛或者人，便于獲取相應的賠償，使得其車輛財產損失降到最低。
[0031]本實用新型的實施例公布的是較佳的實施例，但并不局限于此，本領域的普通技術人員，極易根據上述實施例，領會本實用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實用新型的精神，都在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.基于移動互聯網的車輛被圍堵安全防護系統，其特征在于:包括安裝在車輛上的運算裝置、存儲裝置、信息輸入裝置、通訊裝置、本地報警裝置，以及位于車身的前、后、左、右方向的四部測距雷達，所述安全防護系統還包括通過通信連接在運算裝置與存儲裝置上的移動終?而;其中: 存儲裝置，存儲報警系統的感應信息配置，所述信息配置包括移動通信識別號碼、測距雷達啟用模塊、報警啟用模塊； 信息輸入裝置，分別連接前、后、左、右方向的測距雷達，包括啟停按鈕或者界面； 測距雷達，檢測車輛前、后、左、右方向的車輛停靠距離，以及分辨車輛型號、尺寸； 通訊裝置，將圍堵報警信息以及視頻圖像通過移動終端遠程傳輸給司機； 本地報警裝置，車輛發生圍堵后發出聲音、語音報警。2.根據權利要求1所述的基于移動互聯網的車輛被圍堵安全防護系統，其特征在于:所述報警系統包括位于每一個測距雷達處的攝像裝置，所述攝像裝置獲取雷達檢測到圍堵后攝像信息，所述攝像裝置連接存儲裝置和通訊裝置，進而將攝像獲取的信息進行存貯。3.根據權利要求1或2所述的基于移動互聯網的車輛被圍堵安全防護系統，其特征在于:所述通訊裝置為近距離無線通訊裝置、公共無線網絡通訊裝置、公共有線網絡通訊裝置和總線通訊裝置中的一種或者數種。4.根據權利要求3述的基于移動互聯網的車輛被圍堵安全防護系統，其特征在于:所述公共無線網絡通訊裝置為4G模塊和WiFi模塊中的一種或者兩者兼有。5.根據權利要求1所述的基于移動互聯網的車輛被圍堵安全防護系統，其特征在于:所述信息輸入裝置嵌入至車輛控制面板內者嵌入至移動終端內。6.根據權利要求1所述的基于移動互聯網的車輛被圍堵安全防護系統，其特征在于:所述本地報警裝置與車輛的防盜系統的報警系統通用。
【專利摘要】本實用新型公開了基于移動互聯網的車輛被圍堵安全防護系統，包括安裝在車輛上的運算裝置、存儲裝置、信息輸入裝置、通訊裝置、本地報警裝置、四部測距雷達，安全防護系統還包括通過通信連接在運算裝置與存儲裝置上的移動終端；其中： 信息配置包括移動通信識別號碼、測距雷達啟用模塊、報警啟用模塊；信息輸入裝置，包括啟停按鈕或者界面；測距雷達，檢測車輛前、后、左、右方向的車輛停靠距離、車輛型號、尺寸；通訊裝置，將圍堵報警信息以及視頻圖像通過移動終端遠程傳輸給司機。使得其司機采用本系統的總控設置哪個需要防圍堵；當所設置的方向出現車輛圍堵后，車載報警器聲音報警、語音報警，并通過移動通訊裝置告知司機。
【IPC分類】G08G1/16
【公開號】CN205334756
【申請號】CN201620053089
【發明人】李千目, 侯君, 劉玉潔
【申請人】無錫南理工科技發展有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2016年1月20日