一種新型車牌識別一體機的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及一種新型車牌識別一體機。
【背景技術】
[0002]車牌識別一體機。當貨車進入地鎊后,由于車輛已經在系統有了毛重(與車牌號對應),通過車牌識別一體機,自動識別貨車車牌號碼,系統會自動調出該車輛毛重,可以精確計算貨物重量,免去很多人工麻煩,也避免了企業由于車輛毛重不準確導致的貨物資產流失現象。車牌識別系統針對這些基礎的算法有了更進一步,深層次的運用。解決了在復雜背景的圖像中如何準確而迅速地定位分割牌照區域一體化攝像機專指可自動聚焦、鏡頭內建的攝像機。與傳統攝像機相比,一體化攝像機體積小巧、美觀,安裝、使用方便,監控范圍廣、性價比高等優點。而車牌識別一體機則是在一體化攝像機上加入車牌識別的功能,車牌識別一體攝像機針對停車場行業,推出的基于嵌入式的智能高清車牌識別一體機產品,獨家集車牌識別、攝像、前端儲存、補光等一體,基于車牌自動曝光控制算法,成像優異。具有極佳性能、多功能、高適應性、強穩定性等特點。極致優化的嵌入式車牌識別算法:綜合識別率高于99.58%;優異的成像自動控制:自動跟蹤光線變化、有效抑制順光和逆光;夜間抑制汽車大燈;補光燈基于圖像分析算法進行控制,避免了傳統基于光敏電阻補光的不穩定性;可脫機運行:前置數據存儲功能;無車牌車輛智能處理:多觸發機制保證無車牌(或嚴重污損等)車輛的正常通行管理。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種新型車牌識別一體機。
[0004]本實用新型解決其上述的技術問題所采用以下的技術方案:一種新型車牌識別一體機,其主要構造有:一體機座、閃光片、攝像頭、顯示屏、基座臺、基塊、液壓栗、三角扭力片、氣控舵機、舵機桿、滑槽、保險滑塊、閘桿動力端、進液□、出液□、成像鏡箱、CCD元件、鏡箱架、微調塊、元件支架、銜接塊,所述的一體機座內設有基座臺,基座臺一側底部固定有基塊,基塊上設有液壓栗,液壓栗動力輸出端鉸接于三角扭力片的一角位置,所述的基座臺頂端固定有氣控舵機,基座臺中上位置設有閘桿動力端,所述的氣控舵機動力輸出端鉸接于三角扭力片的對角位置,所述的閘桿動力端反向動力輸入端鉸接于三角扭力片的另一角位置;
[0005]所述的氣控舵機一側設有舵機桿,舵機桿末端置于滑槽內,滑槽內設有保險滑塊;
[0006]所述的攝像頭內置有成像鏡箱,成像鏡箱一側通過鏡箱架固定于微調塊上,微調塊通過銜接塊與元件支架相互夾持;元件支架上設有C⑶元件。
[0007]上述的液壓栗上設有進液口、出液口。
[0008]上述的一體機座中下端設有閃光片。
[0009]上述的一體機座頂部設有顯示屏。
[0010]本實用新型的有益效果:采用百萬像素1/3“逐行掃描(XD,最大分辨率可達1360*1024.幀率高達30幀;支持雙快門,支持視頻流和抓拍幀同時輸出在抓拍的同時進行道路監控;支持雙碼流,采用先進的視頻壓縮技術H.264編碼壓縮比高,且處理非常靈活;支持閃光燈自動光控功能;支持閃光燈自動、光控功能;支持多種抓拍方式;支持智能識別功能;內置車牌識別功能;內置車型識別功能。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型一種新型車牌識別一體機整體結構圖。
[0012]圖2為本實用新型一種新型車牌識別一體機內部結構圖。
[0013]圖3為本實用新型一種新型車牌識別一體機內部另一側面結構圖。
[0014]圖4為本實用新型一種新型車牌識別一體機攝像機部分整體結構圖。
[0015]圖5為本實用新型一種新型車牌識別一體機攝像機部分爆炸結構圖。
[0016]圖中1-一體機座,2-閃光片,3-攝像頭,4-顯示屏,5-基座臺,6_基塊,7_液壓栗,8_三角扭力片,9-氣控舵機,10-舵機桿,11-滑槽,12-保險滑塊,13-閘桿動力端,14-進液口,15-出液口,16-成像鏡箱,17-C⑶元件,18-鏡箱架,19-微調塊,20-元件支架,21 -銜接塊。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖1-5對本實用新型的【具體實施方式】做一個詳細的說明。
[0018]實施例:一種新型車牌識別一體機,其主要構造有:一體機座1、閃光片2、攝像頭3、顯示屏4、基座臺5、基塊6、液壓栗7、三角扭力片8、氣控舵機9、舵機桿10、滑槽11、保險滑塊
12、閘桿動力端13、進液口 14、出液口 15、成像鏡箱16、C⑶元件17、鏡箱架18、微調塊19、元件支架20、銜接塊21,所述的一體機座I內設有基座臺5,基座臺5—側底部固定有基塊6,基塊6上設有液壓栗7,液壓栗7動力輸出端鉸接于三角扭力片8的一角位置,所述的基座臺5頂端固定有氣控舵機9,基座臺5中上位置設有閘桿動力端13,所述的氣控舵機9動力輸出端鉸接于三角扭力片8的對角位置,所述的閘桿動力端13反向動力輸入端鉸接于三角扭力片8的另一角位置;
[0019]所述的氣控舵機9一側設有舵機桿1,舵機桿1末端置于滑槽11內,滑槽11內設有保險滑塊12;
[0020]所述的攝像頭3內置有成像鏡箱16,成像鏡箱16—側通過鏡箱架18固定于微調塊19上,微調塊19通過銜接塊21與元件支架20相互夾持;元件支架20上設有C⑶元件17。
[0021 ] 所述的液壓栗7上設有進液口 14、出液口 15。
[0022]所述的一體機座I中下端設有閃光片2。
[0023]所述的一體機座I頂部設有顯示屏4。
[0024]本實用新型核心是解決以下幾點問題:固定車輛全自動化管理,臨時車輛半自動化管理,減少車輛通行時間,為車主爭取時間,智能化管理。①、免去讀卡器安裝、維護帶來的麻煩。②、車主無須擔心用IC卡掉失造成的麻煩。③、獨特滾動式LED中文電子顯示屏提示,使車主和管理者一目了然。④、減少工作人員,效率高。⑤、省去IC卡的費用,同時無須擔心IC卡不足的問題。⑥、可與警方報警系統聯動運行,有效打擊違法車輛,協助社會治安管理。⑦、有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準確平衡系統的高品質擋車道閘。⑧、可靠性和適應性的數字式車輛檢測系統。⑨、由保險滑塊12構筑成的防砸車裝置可保證無論是進場車輛或發生倒車的車輛,只要在閘桿下停留,閘桿就不會落下。
【主權項】
1.一種新型車牌識別一體機,其主要構造有:一體機座(I)、閃光片(2)、攝像頭(3)、顯示屏(4)、基座臺(5)、基塊(6)、液壓栗(7)、三角扭力片(8)、氣控舵機(9)、舵機桿(10)、滑槽(11)、保險滑塊(12)、閘桿動力端(13)、進液口(14)、出液口(15)、成像鏡箱(16)、(XD元件(17)、鏡箱架(18)、微調塊(19)、元件支架(20)、銜接塊(21),其特征在于:一體機座(I)內設有基座臺(5),基座臺(5)—側底部固定有基塊(6),基塊(6)上設有液壓栗(7),液壓栗(7)動力輸出端鉸接于三角扭力片(8)的一角位置,所述的基座臺(5)頂端固定有氣控舵機(9),基座臺(5)中上位置設有閘桿動力端(13),所述的氣控舵機(9)動力輸出端鉸接于三角扭力片(8)的對角位置,所述的閘桿動力端(13)反向動力輸入端鉸接于三角扭力片(8)的另一角位置; 所述的氣控舵機(9)一側設有舵機桿(10),舵機桿(10)末端置于滑槽(11)內,滑槽(11)內設有保險滑塊(12); 所述的攝像頭(3)內置有成像鏡箱(16),成像鏡箱(16)—側通過鏡箱架(18)固定于微調塊(19)上,微調塊(19)通過銜接塊(21)與元件支架(20)相互夾持;元件支架(20)上設有CCD 元件(I 7)。2.根據權利要求1所述的一種新型車牌識別一體機,其特征在于所述的液壓栗(7)上設有進液口(14)、出液口(15)。3.根據權利要求1所述的一種新型車牌識別一體機,其特征在于所述的一體機座(I)中下端設有閃光片(2)。4.根據權利要求1所述的一種新型車牌識別一體機,其特征在于所述的一體機座(I)頂部設有顯示屏(4)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型車牌識別一體機。所述的一體機座內設有基座臺,基座臺一側底部固定有基塊,基塊上設有液壓泵,液壓泵動力輸出端鉸接于三角扭力片的一角位置,所述的基座臺頂端固定有氣控舵機,基座臺中上位置設有閘桿動力端,所述的氣控舵機動力輸出端鉸接于三角扭力片的對角位置,所述的閘桿動力端反向動力輸入端鉸接于三角扭力片的另一角位置;本實用新型采用百萬像素?1/3“逐行掃描CCD,最大分辨率可達1360*1024.幀率高達30幀;支持雙快門,支持視頻流和抓拍幀同時輸出在抓拍的同時進行道路監控;支持雙碼流,采用先進的視頻壓縮技術H.264編碼壓縮比高,且處理非常靈活;支持閃光燈自動光控功能。
【IPC分類】G08G1/017
【公開號】CN205318618
【申請號】CN201620007997
【發明人】廖海燕
【申請人】昱瑾網絡科技(上海)有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年1月5日