無線地磁車輛檢測設備與scats信號控制系統接口的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及智能交通(ITS)領域，具體的說是一種無線地磁車輛檢測設備與SCATS信號控制系統的接口。
【背景技術】
[0002]無線地磁車輛檢測設備，運用了地磁棒感應的檢測技術，檢測信號通過無線通訊方式發射出去，從而實現車輛檢測。無線地磁車輛檢測器的出現，能在一定程度上代替線圈的功能，并能更好地進行維護。
[0003]SCATS信號控制系統通過運用計算機及通訊等高科技來解決交通組織及交通信息管理的問題，它可以實現對交通的復雜控制，滿足人們對交通的各種控制方案的要求，是現代交通管理中不可缺少的重要手段。
[0004]SCATS信號控制系統原有的車輛檢測是采用線圈進行車輛檢測，因此其接口為線圈接口，由于無線地磁車輛檢測器的出現，無線車輛檢測設備與SCATS的接口不能采用原有的線圈接口，因此需要用新的接口來傳送信號。
【實用新型內容】
[0005]針對現有技術中存在的上述不足之處，本實用新型要解決的技術問題是提供一種用于提高平面交叉口交通的服務水平和道路的利用率的無線地磁車輛檢測設備與SCATS信號控制系統的接口。
[0006]本實用新型為實現上述目的所采用的技術方案是:一種無線地磁車輛檢測設備與SCATS信號控制系統的接口，包括:
[0007]無線模塊，連接核心控制器，用于將接收的來自無線地磁車輛檢測設備的檢測信號輸出給核心控制器；
[0008]核心控制器，連接SCATS信號控制系統接口模塊和無線模塊，用于對通過無線模塊接收的檢測信號進行預置處理，得到車輛到達離開信息，輸出到SCATS信號控制系統接P ;
[0009]SCATS信號控制系統接口模塊，用于連接SCATS信號控制系統，接收核心控制器輸出的信號，并輸出給SCATS信號控制系統。
[0010]所述核心控制器采用基于ARM926EJ-S處理器的控制器，與無線模塊進行通訊，獲取無線模塊接收到的無線車輛檢測設備發送的檢測信號，經過預處理，判斷出無線車輛檢測設備上車輛的存在狀態。
[0011]所述SCATS信號控制系統接口模塊，采用I2C控制芯片，接收核心控制器發送來的數據，將其轉換為電平信號，控制交流光耦，給出通斷信號，便于SCATS信號控制系統采集。
[0012]本實用新型具有以下優點及有益效果:
[0013]本實用新型能使無線地磁檢測設備能與SCATS完美結合，能帶來更好的交通信號控制和更通暢的路面交通。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型裝置的硬件連框圖；
[0015]圖2為SCATS信號控制系統接口模塊電路圖；
[0016]圖3為本實用新型的核心處理器接收數據的流程圖；
[0017]圖4為本實用新型的核心處理器輸出數據的流程圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖及實施例對本實用新型做進一步的詳細說明。
[0019]如圖1所示，本實用新型包括:無線模塊，連接核心控制器，用于將接收的來自無線地磁車輛檢測設備的檢測信號輸出給核心控制器；核心控制器，連接SCATS信號控制系統接口模塊和無線模塊，用于對通過無線模塊接收的檢測信號進行預置處理，得到車流量、占有時間等數據，并將車輛存在狀態輸出給SCATS信號控制系統接口模塊；SCATS信號控制系統接口模塊，用于連接SCATS信號控制系統，接收核心控制器輸出的信號，并輸出給SCATS信號控制系統。
[0020]如圖2所示，UlOO為I2C控制芯片，通過兩線與核心控制器進行通訊，接收核心控制器的數據，然后通過16個1 口控制U11-U26共16個交流光耦，輸出通斷信號給JT100接口，JT100接口與SCATS信號控制系統連接，有SCATS信號控制系統讀取交流光耦的通斷信號，獲取對應無線車輛檢測器設備的車輛存在狀態。
[0021]如圖3所示，本實用新型的核心處理器不斷的接收無線模塊發送的數據，當有數據需要接收時，接收數據，并對該數據進行預置處理，將處理后的數據存入共享內存中。
[0022]如圖4所示，本實用新型的核心處理器在輸出數據時，首先初始化其中的記錄數組，不斷的依次掃描共享內存中的數據，如果共享內存中的數據顯示無線地磁車輛檢測設備的狀態有變化，則查找無線地磁車輛檢測設備輸出順序，將車輛存在狀態輸出給SCATS信號控制系統，同時修改記錄數組。
【主權項】
1.一種無線地磁車輛檢測設備與SCATS信號控制系統的接口，其特征在于，包括: 無線模塊，連接核心控制器，用于接收來自無線地磁車輛檢測設備的檢測數據，并將信號輸出給核心控制器； 核心控制器，連接無線模塊和SCATS信號控制系統接口模塊，用于通過無線模塊接收來自無線車輛檢測設備發送的檢測信號并進行預置處理，將車輛存在狀態信號通過SCATS信號控制系統接口模塊輸出給SCATS信號控制系統； SCATS信號控制系統接口模塊，用于連接SCATS信號控制系統，接收核心控制器輸出的信號，并輸出給SCATS信號控制系統。2.根據權利要求1所述的無線地磁車輛檢測設備與SCATS信號控制系統的接口，其特征在于，所述核心控制器采用基于ARM926EJ-S處理器的控制器，與無線模塊進行通訊，獲取無線模塊接收到的無線車輛檢測設備發送的檢測信號，經過預處理，判斷出無線車輛檢測設備上車輛的存在狀態。3.根據權利要求1所述的無線地磁車輛檢測設備與SCATS信號控制系統的接口，其特征在于，所述SCATS信號控制系統接口模塊，采用I2C控制芯片，接收核心控制器發送來的數據，將其轉換為電平信號，控制32路繼電器，給出通斷信號，便于SCATS信號控制系統采集。
【專利摘要】本實用新型是一種無線地磁車輛檢測設備與SCATS信號控制系統的接口，包括：無線模塊、核心控制器以及SCATS信號控制系統接口模塊；其中，無線模塊，連接核心控制器，用于將接收的來自無線地磁車輛檢測設備的檢測信號輸出給核心控制器；核心控制器，連接無線模塊，用于通過無線模塊接收來自無線地磁車輛檢測器的信號，并進行預置處理，通過SCATS信號控制系統接口模塊將車輛存在狀態信號輸出給SCATS信號系統；SCATS信號控制系統接口，用于連接SCATS信號控制系統，接收核心控制器輸出的信號，并輸出給SCATS信號控制系統。本實用新型能使無線地磁檢測設備能與SCATS完美結合，能帶來更好的交通信號控制和更通暢的路面交通。
【IPC分類】G08G1/042
【公開號】CN204759737
【申請號】CN201520420878
【發明人】李東昇, 曹蜜, 楊升宇, 金延卓, 王大鵬, 李茜蘭
【申請人】沈陽市公安局交通警察支隊
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年6月16日