一種可進行保密通信的船舶自動識別系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種可進行保密通信的船舶自動識別系統，屬于船舶通信技術領域。
【背景技術】
[0002]船舶自動識別系統(即AIS)，它具有船舶自動識別、通信、導航、避碰等功能，由于在識別上采用全球統一的MMSI碼，使得每艘船舶具有唯一的身份識別信息，根據海上人命安全公約(SOLAS公約)和大多數國家法律規定，在民用船舶上屬于強制性安裝設備。
[0003]目前AIS采用的是《通用AIS的技術測試標準》，在兩個信道上(AIS1和AIS2)交替發送報文，其信道采用GMSK調制方式，通信協議采用TDMA方式，信息傳輸速度為9600bit/
So
[0004]然而對于特殊的船舶，如執行海上偵察、反恐、緝私、護航等特殊任務的船只，存在某些時候對其他船只隱蔽，但同時對內部船只進行互相識別和保密通信的需要，傳統上的船舶自動識別系統無法實現上述需求。
【發明內容】
[0005]本實用新型需要解決的技術問題是提出一種能夠滿足隱蔽需求且對內部船只進行互相識別和保密通信需要的可進行保密通信的船舶自動識別系統。
[0006]為了解決上述技術問題，本實用新型的可進行保密通信的船舶自動識別系統，包括通信控制微處理器和連接有天線的雙工器，通信控制微處理器通過輸入輸出接口連接外部設備和傳感器，通信控制微處理器和雙工器之間連接AISl收發機、AIS2收發機和DSC收發機，通信控制微處理器和雙工器之間還連接有專用通道收發機，專用通道收發機包括用于收發數據信號和控制信號的輸入輸出接口以及與輸入輸出接口連接的數據信號處理控制器，數據信號處理控制器還與一個時隙同步控制器和一個跳頻處理控制器連接，所述數據信號處理控制器連接GMSK調制解調器并能夠與GMSK調制解調器進行信息交換，跳頻處理控制器連接有參數存儲器。
[0007]所述通信控制微處理器還連接有鍵盤與顯示單元。
[0008]所述通信控制微處理器還連接有衛星定位接收機，所述衛星定位接收機連接衛星天線。
[0009]采用上述的結構后，原有的通用船舶自動識別系統上，增加了一個專用信道收發機，在平時使用時可作為一臺標準AIS設備使用，當執行特殊任務時，可以使用多種工作狀態:(1)關閉所有信號發射，使自己處于只接收，不發射的狀態，在了解周圍船舶動態的同時隱蔽自己；(2)關閉AIS的信號發射，使用專用信道，實現我方船只之間的識別和保密通信；(3)同時使用AIS信道和專用信道，同時進行公開和保密通信，由此通過專用信道收發機可以進行數據的編解碼和信號的跳頻控制，實現了保密數據通信，在執行特殊任務的船只既實現了與普通民用船只的相互識別與通信，又實現內部船只的識別與保密通信，對于執行任務過程中的信息交流、對外保密具有較高的實用性，它對于特殊的船舶，如執行海上偵察、反恐、緝私、護航等特殊任務的船只，在監控周圍船舶動態同時進行內部船只通信時有重要意義。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型可進行保密通信的船舶自動識別系統的原理框圖；
[0011]圖2為本實用新型可進行保密通信的船舶自動識別系統中專用信道收發機的原理框圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖和【具體實施方式】，對本實用新型的可進行保密通信的船舶自動識別系統作進一步詳細說明。
[0013]如圖所示，本實用新型的可進行保密通信的船舶自動識別系統，包括通信控制微處理器和連接有天線的雙工器，通信控制微處理器通過輸入輸出接口連接外部設備和傳感器，通信控制微處理器和雙工器之間連接AISl收發機、AlS2收發機和DSC收發機，通信控制微處理器和雙工器之間還連接有專用通道收發機，專用通道收發機包括用于收發數據信號和控制信號的輸入輸出接口以及與輸入輸出接口連接的數據信號處理控制器，數據信號處理控制器主要用于數據的編解碼運算和控制信號的流程處理；數據信號處理控制器還與一個時隙同步控制器和一個跳頻處理控制器連接，時隙同步控制器主要用于產生時隙脈沖，控制信號發送的起始時間；跳頻控制器主要用于跳頻的頻率管理和跳頻同步；數據信號處理控制器連接GMSK調制解調器并能夠與GMSK調制解調器進行信息交換，GMSK調制解調器主要用于信號的調制和解調，調制解調為高斯最小頻移鍵控(GMSK)方式；跳頻處理控制器連接有參數存儲器，參數存儲主要用于存儲工作參數如頻率表等，由此使得專用信道收發機可以完成數據信號的編解碼、跳頻同步、調制解調等功能。
[0014]進一步地，所說的通信控制微處理器還連接有鍵盤與顯示單元，所說的通信控制微處理器還連接有衛星定位接收機，所述衛星定位接收機連接衛星天線。
[0015]再進一步地，本實例中數據/信號處理控制器采用TI公司的TMS320F2809芯片，時隙同步控制器采用的是KSS公司的EX0-3晶振，跳頻處理控制器采用的是NXP公司的的LPC2214芯片，參數存儲器采用ATMEL公司的AT26DF321數據存儲芯片，GMSK調制解調器CML公司的CMX589A調制解調器。
【主權項】
1.一種可進行保密通信的船舶自動識別系統，包括通信控制微處理器和連接有天線的雙工器，通信控制微處理器通過輸入輸出接口連接外部設備和傳感器，通信控制微處理器和雙工器之間連接AISl收發機、AIS2收發機和DSC收發機，其特征在于:所述通信控制微處理器和雙工器之間還連接有專用通道收發機，所述專用通道收發機包括用于收發數據信號和控制信號的輸入輸出接口以及與輸入輸出接口連接的數據信號處理控制器，所述數據信號處理控制器還與一個時隙同步控制器和一個跳頻處理控制器連接，所述數據信號處理控制器連接GMSK調制解調器并能夠與GMSK調制解調器進行信息交換，所述跳頻處理控制器連接有參數存儲器。2.按照權利要求1所述的可進行保密通信的船舶自動識別系統，其特征在于:所述通信控制微處理器還連接有鍵盤與顯示單元。3.按照權利要求1所述的可進行保密通信的船舶自動識別系統，其特征在于:所述通信控制微處理器還連接有衛星定位接收機，所述衛星定位接收機連接衛星天線。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可進行保密通信的船舶自動識別系統。它包括通信控制微處理器和雙工器，通信控制微處理器連接外部設備和傳感器，通信控制微處理器和雙工器之間連接AIS1收發機、AIS2收發機和DSC收發機，通信控制微處理器和雙工器之間還連接有專用通道收發機。采用上述的結構后，通過專用信道收發機可以進行數據的編解碼和信號的跳頻控制，實現了保密數據通信，在執行特殊任務的船只既實現了與普通民用船只的相互識別與通信，又實現內部船只的識別與保密通信，對于執行任務過程中的信息交流、對外保密具有較高的實用性，它對于特殊的船舶，如執行海上偵察、反恐、緝私、護航等特殊任務的船只，在監控周圍船舶動態同時進行內部船只通信時有重要意義。
【IPC分類】G08G3/00, H04L9/00
【公開號】CN204680219
【申請號】CN201520330388
【發明人】高凱, 楊中英, 夏文蔚, 王偉, 吳衛邦
【申請人】中國人民解放軍鎮江船艇學院
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年5月20日