一種高準確率的出入口系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及停車場出入口系統，尤其涉及一種高準確率的出入口系統。
【背景技術】
[0002]現有的停車場出入口視頻識別技術，車牌識別率無法達到100%，主流技術只能達到98%左右。如果一輛車在入場時候沒有正確識別車牌，但出場時候識別出車牌，就會帶來管理上的困難，無法自動開閘放行，產生計費、擁堵等問題。
【發明內容】
[0003]針對上述缺陷，本實用新型的目的在于提出一種高準確率的出入口系統，該系統大大提高出口管理效率。
[0004]為達此目的，本實用新型采用以下技術方案:
[0005]一種高準確率的出入口系統；包括出入口識別模塊、停車位識別模塊、處理模塊和道閘設備；
[0006]所述出入口識別模塊，設置于停車場的出口和入口，用于識別車輛信息，并將信息發送給所述處理模塊，在所述處理模塊內作為原始信息存儲；
[0007]所述處理模塊與所述道閘設備為電連接，調節所述道閘設備打開或保持關閉的狀態；
[0008]所述停車位識別模塊，設置于所述停車場內的各個停車位，用于識別停放在所述停車位的車輛信息，并將信息發送給所述處理模塊，將所述處理模塊內的原始信息進行校正和修改。
[0009]所述出入口識別模塊中使用視頻作為信息錄入的媒介。
[0010]所述停車位識別模塊中使用視頻作為信息錄入的媒介。
[0011]所述出入口識別模塊和停車位識別模塊識別的車輛信息為車輛的車牌號碼。
[0012]一種高準確率的出入口系統的使用步驟如下:
[0013]I)每輛車進入停車場，在入口通過所述出入口識別模塊進行第一次識別車輛信息，并將信息發送給所述處理模塊，在所述處理模塊內作為原始信息存儲；
[0014]2)接收到有車的信號后，所述處理模塊調節所述道閘設備打開，讓車輛進入停車場；
[0015]3)車輛到達停車位后，通過所述停車位識別模塊進行第二次識別車輛信息，并將信息發送給所述處理模塊；
[0016]4)接收到所述停車位識別模塊發送的車輛信息后，所述處理模塊將其與所述原始信息進行對比，有對應信息的，保持不變；沒有對應信息的，將原始信息進行更新；
[0017]5)車輛離開停車場時，所述出入口識別模塊對車輛信息進行第三次識別，并將信息發送給所述處理模塊，與所述處理模塊內的已經準確的原始信息對比，如有對應信息，所述處理模塊調節所述道閘設備打開，給車輛放行；如沒有對應信息，所述處理模塊調節所述道閘設備保持關閉狀態。
[0018]本實用新型的有益效果:每輛車進入停車場，在入口進行了一次識別，識別率98%，在停車位進行了第二次識別，識別率達到95% ;兩次識別疊加起來，車牌無法識別概率為0.1%，正確識別概率能達到99.9%。而且從入口到停車，一般花費時間不會太長，所以在停車位識別的時間，也可以近似作為收費的數據。因此，出口的自動管理效率將會大大提升。
【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型的一個實施例的模塊結構圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖并通過【具體實施方式】來進一步說明本實用新型的技術方案。
[0021 ] 一種高準確率的出入口系統；包括出入口識別模塊、停車位識別模塊、處理模塊和道閘設備；
[0022]所述出入口識別模塊，設置于停車場的出口和入口，用于識別車輛信息，并將信息發送給所述處理模塊，在所述處理模塊內作為原始信息存儲；
[0023]所述處理模塊與所述道閘設備為電連接，調節所述道閘設備打開或保持關閉的狀態；
[0024]所述停車位識別模塊，設置于所述停車場內的各個停車位，用于識別停放在所述停車位的車輛信息，并將信息發送給所述處理模塊，將所述處理模塊內的原始信息進行校正和修改。
[0025]車輛進入到所述停車場之前，所述出入口識別模塊識別到車輛的信息，并將信息傳遞給所述處理模塊，所述處理模塊調節所述道閘設備為車輛放行，而車輛信息在所述處理模塊內作為原始信息存儲；車輛到達停車位后，所述停車位識別模塊對車輛的信息進行第二次識別，并將信息傳遞給所述處理模塊，將所述處理模塊內的原始信息進行校正為準確信息；當車輛要離開所述停車場時，所述停車位識別模塊對車輛信息進行第三次識別，并將信息發送給所述處理模塊，與所述處理模塊內的準確信息進行對比，對比有相同信息時，則處理模塊調節所述道閘設備打開；對比沒有相同信息，則調節所述道閘設備保持關閉狀
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[0026]每輛車進入停車場，在入口進行了一次識別，識別率98%，在停車位進行了第二次識別，識別率達到95 %;兩次識別疊加起來，車牌無法識別概率為0.1 %，正確識別概率能達到99.9%。而且從入口到停車，一般花費時間不會太長，所以在停車位識別的時間，也可以近似作為收費的數據。因此，出口的自動管理效率將會大大提升。
[0027]所述出入口識別模塊中使用視頻作為信息錄入的媒介。用視頻作為信息錄入的媒介，直觀清楚，且安裝方便，調整的靈活性高。
[0028]所述停車位識別模塊中使用視頻作為信息錄入的媒介。用視頻作為信息錄入的媒介，直觀清楚，且安裝方便，調整的靈活性高。
[0029]所述出入口識別模塊和停車位識別模塊識別的車輛信息為車輛的車牌號碼。一個車牌號碼只能對應一輛車，識別車輛的車牌號碼作為車輛信息進行比對，保證了系統的準確度。
[0030]系統具體使用時的步驟是:
[0031]I)每輛車進入停車場，在入口通過所述出入口識別模塊進行第一次識別車輛信息，并將信息發送給所述處理模塊，在所述處理模塊內作為原始信息存儲；
[0032]2)接收到有車的信號后，所述處理模塊調節所述道閘設備打開，讓車輛進入停車場；
[0033]3)車輛到達停車位后，通過所述停車位識別模塊進行第二次識別車輛信息，并將信息發送給所述處理模塊；
[0034]4)接收到所述停車位識別模塊發送的車輛信息后，所述處理模塊將其與所述原始信息進行對比，有對應信息的，保持不變；沒有對應信息的，將原始信息進行更新；
[0035]5)車輛離開停車場時，所述出入口識別模塊對車輛信息進行第三次識別，并將信息發送給所述處理模塊，與所述處理模塊內的已經準確的原始信息對比，如有對應信息，所述處理模塊調節所述道閘設備打開，給車輛放行；如沒有對應信息，所述處理模塊調節所述道閘設備保持關閉狀態。
[0036]以上結合具體實施例描述了本實用新型的技術原理。這些描述只是為了解釋本實用新型的原理，而不能以任何方式解釋為對本實用新型保護范圍的限制。基于此處的解釋，本領域的技術人員不需要付出創造性的勞動即可聯想到本實用新型的其它【具體實施方式】，這些方式都將落入本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種高準確率的出入口系統，其特征在于:包括出入口識別模塊、停車位識別模塊、處理模塊和道閘設備； 所述出入口識別模塊，設置于停車場的出口和入口，用于識別車輛信息，并將信息發送給所述處理模塊，在所述處理模塊內作為原始信息存儲； 所述處理模塊與所述道閘設備為電連接，調節所述道閘設備打開或保持關閉的狀態； 所述停車位識別模塊，設置于所述停車場內的各個停車位，用于識別停放在所述停車位的車輛信息，并將信息發送給所述處理模塊，將所述處理模塊內的原始信息進行校正和修改。
2.根據權利要求1所述的一種高準確率的出入口系統，其特征在于:所述出入口識別模塊中使用視頻作為信息錄入的媒介。
3.根據權利要求1所述的一種高準確率的出入口系統，其特征在于:所述停車位識別模塊中使用視頻作為信息錄入的媒介。
4.根據權利要求1所述的一種高準確率的出入口系統，其特征在于:所述出入口識別模塊和停車位識別模塊識別的車輛信息為車輛的車牌號碼。
【專利摘要】一種高準確率的出入口系統；包括出入口識別模塊、停車位識別模塊、處理模塊和道閘設備；所述出入口識別模塊，設置于停車場的出口和入口，用于識別車輛信息，并將信息發送給所述處理模塊，在所述處理模塊內作為原始信息存儲；所述處理模塊與所述道閘設備為電連接，調節所述道閘設備打開或保持關閉的狀態；所述停車位識別模塊，設置于所述停車場內的各個停車位，用于識別停放在所述停車位的車輛信息，并將信息發送給所述處理模塊，將所述處理模塊內的原始信息進行校正和修改。每輛車進入停車場，在入口進行了一次識別，在停車位進行了第二次識別；兩次識別疊加起來，正確識別概率能達到99.9％。出口的自動管理效率將會大大提升。
【IPC分類】G08G1-14
【公開號】CN204463468
【申請號】CN201520202408
【發明人】潘慶, 常文飛
【申請人】廣東艾科技術股份有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年4月3日