一種船舶延伸報警系統的制作方法
【專利摘要】本發明實施例公開了一種船舶延伸報警系統，涉及船舶延伸報警技術領域。本發明實施例提供的一種船舶延伸報警系統，包括延伸報警控制器、延伸報警終端、電源配電板、不間斷電源UPS、工控機和監測報警信號接口板；通過工控機與監測報警信號接口板之間，監測報警信號接口板與各終端即觸摸屏之間的Modbus協議通信，實現了將報警信號及時的由主控室傳送到各區間，能夠實現及時延伸報警功能，進而也提升了船舶安全性能。
【專利說明】
一種船舶延伸報警系統
技術領域
[0001]本發明涉及一種延伸報警系統，特別地，涉及一種船舶延伸報警系統。
【背景技術】
[0002]現代通信技術，工業控制技術以及電子技術的進步更加人性化的工業觸摸屏代替了傳統的鍵盤式操控臺；新一代的通訊協議的制訂，用更少的線路讓更多的信息更加準確迅速地傳遞;大規模集成電路的發展使計算機更加智能，帶給船舶延伸報警系統發展的新契機。延伸報警系統是船舶安全航行不可或缺的一個系統，但是在目前常用的延伸報警系統中，多采用主從結構和主控輪詢方式基于半雙工的EIA-485總線通信，存在報警不及時的情況，導致船舶安全可靠性不高。
【發明內容】
[0003]本發明的實施例提供一種船舶延伸報警系統，能夠實現船舶及時延伸報警功能，進而提升船舶的安全性。
[0004]為達到上述目的，本發明的實施例采用如下技術方案:
[0005]第一方面，本發明的實施例提供一種船舶延伸報警系統，包括:
[0006]延伸報警控制器、延伸報警終端、電源配電板、不間斷電源UPS、工控機和監測報警信號接口板;所述延伸報警控制器位于后臺；所述延伸報警終端安裝在船舶內各艙室，包括船長室、輪機長室，會議室，醫務室，駕控臺等艙室和餐廳，通道等公共場所;所述電源配電板將交流220v電壓轉變成DC24v電壓，為各延伸報警終端供電；所述不間斷電源UPS為所述配電板提供不間斷電源;所述工控機位于駕控臺；所述監測報警信號接口板為PLC控制器。
[0007]結合第一方面，在第一方面的第一種可能的實現方式中，所述監測報警信號接口板與各延伸報警終端采用Modbus通信協議完成通信。
[0008]結合第一方面的第一種可能的實現方式，在第二種可能的實現方式中，所述PLC控制器采用西門子S7-200系列。
[0009]結合第一方面的第一種可能的實現方式，在第三種可能的實現方式中，所述延伸報警終端采用威綸通觸摸屏MT6070系列。
[0010]結合第一方面的第一種可能的實現方式，在第四種可能的實現方式中，所述監測報警信號接口板獲取報警信號后，將所述報警信號發送至各延伸報警終端，若船長與輪機長均未在值班，則公共區域，即餐廳，會議室，醫務室，4號通道報警，所述報警是紅燈閃爍，蜂鳴器響:持續發出蜂鳴beep聲響，直到該報警信號被確認或恢復正常；
[0011 ]若為船長值班，終端顯示船長值班模式，則船長室與公共區域都報警，所述報警默認持續三分鐘；
[0012]若為輪機長值班，終端顯示輪機長值班模式，則輪機長室與公共區域都報警，所述報警默認持續三分鐘。
[0013]結合第一方面的第一種可能的實現方式，在第五種可能的實現方式中，所述報警是紅燈閃爍，蜂鳴器響，持續發出蜂鳴beep聲響。
[0014]結合第一方面的第一種可能的實現方式，在第六種可能的實現方式中，各延伸報警終端將報警信號和值班信號反饋給PLC控制器，由PLC控制器將信號發送至工控機，實現報警消音，值班呼叫轉移。
[0015]結合第一方面的第一種可能的實現方式，在第七種可能的實現方式中，所述工控機與PLC之間采用TCP/IP協議進行通信。
[0016]本發明實施例提供的一種船舶延伸報警系統，包括延伸報警控制器、延伸報警終端、電源配電板、不間斷電源UPS、工控機和監測報警信號接□板;通過工控機與監測報警信號接口板之間，監測報警信號接口板與各終端即觸摸屏之間的Modbus協議通信，實現了將報警信號及時的由主控室傳送到各區間，實現了及時延伸報警功能，進而也提升了船舶安全性能。并且，可以通過觸摸屏，將信號反饋給PLC，再由PLC將信號發送給工控機，這樣，可以實現報警消音，值班呼叫轉移等多種功能。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。
[0018]圖1為本發明實施例1提供的發明系統框圖；
[0019]圖2為本發明實施例1提供的發明流程框圖；
[0020]圖3為本發明實施例1提供的報警主程序流程圖；
[0021 ]圖4為本發明實施例1提供的延伸報警界面總體結構框圖；
【具體實施方式】
[0022]為使本領域技術人員更好地理解本發明的技術方案，下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明作進一步詳細描述。下文中將詳細描述本發明的實施方式，所述實施方式的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施方式是示例性的，僅用于解釋本發明，而不能解釋為對本發明的限制。
[0023]本技術領域技術人員可以理解，除非另外定義，這里使用的所有術語(包括技術術語和科學術語)具有與本發明所屬領域中的普通技術人員的一般理解相同的意義。還應該理解的是，諸如通用字典中定義的那些術語應該被理解為具有與現有技術的上下文中的意義一致的意義，并且除非像這里一樣定義，不會用理想化或過于正式的含義來解釋。
[0024]本發明的實施例提供一種船舶延伸報警系統，能夠實現船舶及時延伸報警功能，進而提升船舶的安全性。
[0025]為達到上述目的，本發明的實施例采用如下技術方案:
[0026]第一方面，本發明的實施例提供一種船舶延伸報警系統，如圖1所示，包括:
[0027]延伸報警控制器，延伸報警終端、電源配電板、不間斷電源UPS、工控機、監測報警信號接口板;所述延伸報警控制器位于后臺；所述延伸報警終端安裝在船舶內各艙室，包括船長室、輪機長室，會議室，醫務室，駕控臺等艙室和餐廳，通道等公共場所;所述電源配電板將交流220v電壓轉變成直流24v電壓，為各延伸報警終端供電；所述不間斷電源UPS為所述配電板提供不間斷電源;所述工控機位于駕控臺；所述監測報警信號接口板為PLC控制器。
[0028]結合第一方面，在第一方面的第一種可能的實現方式中，如圖2所示，監測報警信號接口板PLC控制器將從工控機接收到的報警信號和值班信號發送給各延伸報警終端，所述監測報警信號接口板與各延伸報警終端采用Modbus通信協議完成通信。
[0029]結合圖3報警程序流程圖所示，PLC控制器先進行初始化，當接收到工控機傳送的報警信號，則PLC控制器向個延伸終端發送報警命令。同時，若需要發出再報警信號，則工控機也會按照上述流程再次發送報警命令。
[0030]結合第一方面的第一種可能的實現方式，在第二種可能的實現方式中，所述PLC控制器采用西門子S7-200系列。
[0031]結合第一方面的第一種可能的實現方式，在第三種可能的實現方式中，所述延伸報警終端采用威綸通觸摸屏MT6070系列。
[0032]如圖4延伸報警界面總體結構框圖所示，主界面為報警信息顯示界面，顯示報警信息詳細名稱，包括報警時間。不同的報警事件等級各不相同，系統通過不同顏色來區別不同等級的報警事件。
[0033]【公共窗口】
[0034]公共窗口，顯示值班信息。若“船長”側燈亮，則為船長值班;若“輪機長”側燈亮，則為輪機長值班。
[0035]公共窗口包含三個功能鍵。分別為“值班轉移”、“歷史報警”和“消音”。通過操作這些按鈕，可以進行由公共窗口到基本窗口的切換，從而進行更多的操作。
[0036]【基本窗口】
[0037]“值班轉移”窗口:該窗口能夠實現船長與輪機長之間的值班轉移命令的申請，避免因用戶在艙室之間的走動帶來的不必要的麻煩，大大簡化了值班轉移流程。
[0038]“歷史報警”窗口:該窗口通過讀取本機寄存器的歷史數據，可以方便的查詢2天之內的報警信息，以便查詢。
[0039]【消音按鈕】
[0040]通過點擊功能鍵“消音”按鈕，可以實現消除報警信號的功能，停止蜂鳴與紅燈閃爍O
[0041]結合第一方面的第一種可能的實現方式，在第四種可能的實現方式中，所述監測報警信號接口板獲取報警信號后，將所述報警信號發送至各延伸報警終端，若船長與輪機長均未在值班，則公共區域，即餐廳，會議室，醫務室，4號通道報警，所述報警是紅燈閃爍，蜂鳴器響:持續發出蜂鳴beep聲響，直到該報警信號被確認或恢復正常；
[0042]若為船長值班，終端顯示船長值班模式，則船長室與公共區域都報警，所述報警默認持續三分鐘;三分鐘后，船長觸摸界面消音按鈕，關閉船長室報警信號并且到位于駕控臺的工控機關閉發送的報警信號，關閉公共區域報警。
[0043]若為輪機長值班，終端顯示輪機長值班模式，則輪機長室與公共區域都報警，所述報警默認持續三分鐘;三分鐘后，輪機長觸摸界面消音按鈕，關閉輪機長室報警信號并且到位于駕控臺的工控機關閉發送的報警信號，關閉公共區域報警。
[0044]結合第一方面的第一種可能的實現方式，在第五種可能的實現方式中，所述報警是紅燈閃爍，蜂鳴器響，持續發出蜂鳴beep聲響。
[0045]結合第一方面的第一種可能的實現方式，在第六種可能的實現方式中，各延伸報警終端將報警信號和值班信號反饋給PLC控制器，由PLC控制器將信號發送至工控機，實現報警消音，值班呼叫轉移。
[0046]結合第一方面的第一種可能的實現方式，在第七種可能的實現方式中，所述工控機與PLC之間采用TCP/IP協議進行通信。
[0047]本發明實施例提供的一種船舶延伸報警系統，包括延伸報警控制器、延伸報警終端、電源配電板、不間斷電源UPS、工控機和監測報警信號接□板;通過工控機與監測報警信號接口板之間，監測報警信號接口板與各終端即觸摸屏之間的Modbus協議通信，實現了將報警信號及時的由主控室傳送到各區間，實現了及時延伸報警功能，進而也提升了船舶安全性能。并且，可以通過觸摸屏，將信號反饋給PLC，再由PLC將信號發送給工控機，這樣，可以實現報警消音，值班呼叫轉移等多種功能。
[0048]以上所述，僅為本發明的【具體實施方式】，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此，本發明的保護范圍應該以權利要求的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種船舶延伸報警系統，其特征在于，所述系統包括:延伸報警控制器、延伸報警終端、電源配電板、不間斷電源UPS、工控機和監測報警信號接口板;所述延伸報警控制器位于后臺；所述延伸報警終端安裝在船舶內各個艙室;所述電源配電板將交流220V電壓轉變成DC24v電壓，為各延伸報警終端供電；所述不間斷電源UPS為所述配電板提供不間斷電源;所述工控機位于駕控臺；所述監測報警信號接口板為PLC控制器。2.根據權利要求1所述的一種船舶延伸報警系統，其特征在于，所述監測報警信號接口板與各延伸報警終端采用Modbus通信協議完成通信。3.根據權利要求1所述的一種船舶延伸報警系統，其特征在于，所述PLC控制器采用西門子S7-200系列。4.根據權利要求1所述的一種船舶延伸報警系統，其特征在于，所述延伸報警終端采用威綸通觸摸屏MT6070系列。5.根據權利要求1所述的一種船舶延伸報警系統，其特征在于，所述監測報警信號接口板獲取的報警信號后，將所述報警信號發送至各延伸報警終端，若船長與輪機長均未在值班，則公共區域報警； 若為船長值班，終端顯示船長值班模式，則船長室與公共區域都報警，所述報警默認持續三分鐘； 若為輪機長值班，終端顯示輪機長值班模式，則輪機長室與公共區域都報警，所述報警默認持續三分鐘。6.根據權利要求5所述的一種船舶延伸報警系統，其特征在于，所述報警是紅燈閃爍，蜂鳴器響，持續發出蜂鳴beep聲響。7.根據權利要求6所述的一種傳播延伸報警系統，其特征在于，各延伸報警終端將報警信號和值班信號反饋給PLC控制器，由PLC控制器將信號發送至工控機，實現報警消音，值班呼叫轉移。8.根據權利要求7所述的一種傳播延伸報警系統，其特征在于，所述工控機與PLC之間采用TCP/IP協議進行通信。
【文檔編號】G08B21/00GK106097646SQ201610692390
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月19日 公開號201610692390.2, CN 106097646 A, CN 106097646A, CN 201610692390, CN-A-106097646, CN106097646 A, CN106097646A, CN201610692390, CN201610692390.2
【發明人】王紅艷, 肖強, 秦超
【申請人】南京工程學院