基于rfid和微信平臺的城市智能交通誘導方法
【專利摘要】本發明公開了一種基于RFID和微信平臺的城市智能交通誘導方法，交通管理部門申請微信公眾平臺，駕駛員申請微信訂閱號；車輛上安裝RFID芯片，十字路口各路段安裝第一、第二RFID閱讀器，并與信息處理設備連接；各路段均定義地址，寫入對應閱讀器；車輛經過第一閱讀器時，讀取電子編碼并將編碼與路段地址傳給信息處理設備；車輛經過第二閱讀器時，再次將編碼及地址傳給信息處理設備；信息處理設備判斷車輛前進方向，將信息上傳系統服務器；服務器查詢駕駛員微信號，從道路交通監控系統內調取相關信息，傳送給駕駛員；駕駛員根據微信平臺提供的視頻、圖片等信息，合理選擇順暢行駛路線。本發明可改善城市道路擁堵情況，提高車輛運行效率。
【專利說明】
基于RF ID和微信平臺的城市智能交通誘導方法
技術領域
[0001]本發明涉及無線自動識別技術和智能交通領域的交通誘導技術，具體涉及一種基于RFID和微信平臺的城市智能交通誘導方法。
【背景技術】
[0002]隨著經濟和社會的不斷發展，城市規模不斷擴大，機動車保有量也迅猛增長，交通流量的激增給城市道路交通帶來了巨大壓力。許多城市市區總體交通流量一直處于負荷較大的狀態，尤其在上下班高峰期，不少路段易發生常發性交通擁堵，加上偶發性的交通事件，嚴重影響到人們的出行效率，甚至引起人們對于交通管理者的行政不作為的誤解，帶來社會問題。
[0003]為解決交通擁堵現象，智能交通誘導系統應運而生。目前存在的多種方案，普遍基于GPS或北斗衛星的車載導航系統，還要依托強大的交通路網信息系統提供實時、準確的交通路況信息，整個系統復雜、硬件成本高，而且多種系統間缺乏標準接口和兼容的協議，應用推廣率和運行效果不高。
【發明內容】
[0004]為了克服上述技術問題的缺點，本發明提供了一種系統簡單、實用，硬件成本較低，運行效率較高的智能交通誘導方法。
[0005]本發明的基于RFID和微信平臺的城市智能交通誘導方法，其特別之處在于，包括以下步驟:a.城市交通管理部門申請一個智能交通誘導系統微信公眾平臺，車輛駕駛員申請城市智能交通誘導微信公眾平臺訂閱號，成為智能交通誘導微信圈成員，并用智能手機登錄微信平臺;b.城市智能交通誘導系統與城市道路交通監控系統聯網，實現信息共享;城市智能交通誘導系統的中心服務器可隨時調取城市道路交通監控系統內的視頻、圖片、文字等信息；c.在城市智能交通誘導系統內所有車輛上安裝RFID芯片，RFID芯片記錄車輛信息;車輛駕駛員智能手機號碼和微信號碼與該車輛的RFID信息關聯，并保存在智能交通誘導系統數據庫內；中心服務器可隨時訪問該數據庫;d.在城市道路十字交叉路口的東、南、西、北四個路段口均安裝第一 RFID閱讀器，在交叉路口對面的同方向路段口處均安裝第二RFID閱讀器;所有RFID閱讀器分別與信息處理設備電連接;e.給四個路段均定義一個所述RFID閱讀器、信息處理設備都可識別的地址，并將該地址分別寫入四個路段對應的第一RFID閱讀器和第二 RFID閱讀器;f.當安裝有RFID芯片的車輛經過第一 RFID閱讀器的讀取范圍時，由所述第一 RFID閱讀器讀取該車輛的RFID編碼并將該RFID編碼及該路段對應的地址傳輸給信息處理設備;g.信息處理設備接收到由第一 RFID閱讀器送來的RFID編碼及路段地址后，判斷該RFID對應的車輛位于哪條路段，并將車輛信息存儲在信息處理設備內；h.當安裝有RFID芯片的車輛駛過十字路口徑直前進或拐彎駛往某一方向，經過第二RFID閱讀器的讀取范圍時，該方向對應的第二 RFID閱讀器讀取該車輛的RFID編碼并將該RFID編碼及該路段對應的地址傳輸給信息處理設備；1.信息處理設備綜合所述RFID編碼、路段地址等信息分析和判斷所述車輛的前進方向與當前路線，并將所述RFID編碼、路段地址及所述車輛的前進方向與當前路線等信息傳送至系統中心服務器;之后，信息處理設備刪除這些信息；j.系統中心服務器查詢智能交通誘導系統數據庫內信息，找到與所述RFID編碼對應的車輛駕駛員智能手機號和微信號;k.系統中心服務器根據車輛直行路線方向優先、拐彎方向次之的順序，依次從城市道路交通監控系統內調取所述RFID編碼對應車輛前進路線上的若干交叉路口或匝道的視頻、圖片等信息，通過微信平臺，對應傳送給車輛駕駛員登記的微信號；重要擁堵路口的情況以文字形式發送到駕駛員微信號碼;并綜合各路段、交叉路口擁堵情況，進行人工干預，以語音形式建議駕駛員直行或繞行其他路段;1.車輛駕駛員根據微信平臺提供的視頻、圖片、文字、語音等信息，規避道路交通擁堵，合理選擇直行或拐彎等不同的行駛路線。
[0006]本發明的有益效果是:本發明基于無線自動識別技術領域的RFID技術和微信通信平臺，在城市的車輛上安裝RFID電子芯片，芯片記錄車輛信息，并與車輛駕駛員的智能手機號碼和微信號碼關聯;利用安裝在城市各個路口的第一、第二RFID閱讀器，綜合判斷車輛的行駛方向和車輛數量;在中心服務器的干預下，將城市道路交通監控系統中的交通路況視頻、文字、圖片等信息通過微信平臺實時發送給對應車輛駕駛員的微信號，誘導車輛駕駛員選擇合理行駛線路，達到疏通城市道路交通擁堵，實現快速、暢通的城市交通的目的。系統硬件電路相對簡單，技術成熟，成本較低。
【附圖說明】
[0007]
附圖1為本發明的整體實施流程圖；附圖2為本發明的硬件結構示意圖；附圖3為具體實施原理示意圖。
[0008]圖中:1第一RFID閱讀器1，2第二RFID閱讀器1，3第一RFID閱讀器2，4第二RFID閱讀器2，5第一 RFID閱讀器3，6第二 RFID閱讀器3，7第一 RFID閱讀器4，8第二 RFID閱讀器4，9裝有RFID芯片的車輛。
【具體實施方式】
[0009]結合附圖和具體實施例對本發明做進一步說明。
[0010]RFID是英文rad1 frequency identificat1n的縮寫，意為射頻識別，這是一種非接觸式的自動識別技術，通過電子芯片和閱讀器兩個部件就可以完成對目標對象的識另O。微信是一個用戶量超大的智能終端即時通訊免費應用平臺，提供公眾平臺、朋友圈、消息推送等功能，支持語音短信、視頻、圖片和文字傳送。
[0011]如附圖2所示，本實施例中采用的系統包括RFID電子芯片、RFID閱讀器、信息處理設備、支持微信的中心服務器(含數據庫)和駕駛員的智能手機等幾部分。
[0012]每一個RFID電子芯片都有唯一的電子編碼，芯片內記錄車輛信息；并且，車輛駕駛員智能手機號碼和微信號碼與該車輛的RFID信息關聯，保存在系統中心的數據庫內；
信息處理設備通常安裝在路邊的電氣箱內，和RFID閱讀器之間通過電纜連接并通信。
[0013]系統中心服務器安裝在城市智能交通誘導系統中心機房內，通過網關或路由器后與各個路段的信息處理設備以光纜或電纜形式連接。
[0014]本實施例的整體實施按附圖1的流程進行。如附圖3所示，本實施例應用在十字交叉路口:
a.城市交通管理部門申請一個智能交通誘導系統微信公眾平臺，車輛駕駛員申請城市智能交通誘導微信公眾平臺訂閱號，成為智能交通誘導微信圈成員，并用智能手機登錄微信平臺。
[0015]b.城市智能交通誘導系統與城市道路交通監控系統聯網，實現信息共享;城市智能交通誘導系統的中心服務器可隨時調取城市道路交通監控系統內的視頻、圖片、文字等?目息O
[0016]c.在城市智能交通誘導系統內所有車輛上安裝RFID芯片，RFID芯片記錄車輛信息;車輛駕駛員智能手機號碼和微信號碼與該車輛的RFID信息關聯，并保存在智能交通誘導系統數據庫內；中心服務器可隨時訪問數據庫。
[0017]d.在城市道路十字交叉路口的東、南、西、北四個路段口均安裝第一RFID閱讀器，在交叉路口對面的同方向路段口處均安裝第二 RFID閱讀器;所有RFID閱讀器分別與信息處理設備電連接。
[0018]e.給四個路段均定義一個所述RFID閱讀器、信息處理設備都可識別的地址，并將該地址分別寫入四個路段對應的第一 RFID閱讀器和第二 RFID閱讀器。
[0019]f.當安裝有RFID芯片的車輛經過第一 RFID閱讀器的讀取范圍時，由所述第一 RFID閱讀器讀取該車輛的RFID編碼并將該RFID編碼及該路段對應的地址傳輸給信息處理設備。
[0020]g.信息處理設備接收到由第一 RFID閱讀器送來的RFID編碼及路段地址后，判斷該RFID對應的車輛位于哪條路段，并將車輛信息存儲在信息處理設備內。
[0021]h.當安裝有RFID芯片的車輛駛過十字路口徑直前進或拐彎駛往某一方向，經過第二 RFID閱讀器的讀取范圍時，該方向對應的第二 RFID閱讀器讀取該車輛的RFID編碼并將該RFID編碼及該路段對應的地址傳輸給信息處理設備。
[0022]1.信息處理設備綜合所述RFID編碼、路段地址等信息分析和判斷所述車輛的前進方向與當前路線，并將所述RFID編碼、路段地址及所述車輛的前進方向與當前路線等信息傳送至系統中心服務器;之后，信息處理設備刪除這些信息，為后續應用騰出存儲空間。比如一輛由東往西行駛的車輛，行至十字路口時，第一 RFID閱讀器1(1)首先讀取車輛的RFID信息，并將該信息傳至信息處理設備;之后，該車輛可能選擇直行、右拐彎、左拐彎三種不同的行駛方向，根據不同的行駛方向，第二閱讀器1(2)、第二閱讀器4(8)和第二閱讀器2(4)會分別記錄該車輛的信息，并將信息傳送至信息傳至信息處理設備。信息處理設備綜合第一RFID閱讀器1(1)和第二閱讀器1(2)的信息，判斷該車輛直行;根據第一RFID閱讀器1(1)和第二閱讀器4(8)或第二閱讀器2(4)的信息，判斷該車輛右拐彎或左拐彎前進。也有可能出現第二 RFID閱讀器3(6)誤讀取到該十字路口東側往西行駛的車輛信息，這屬于同路段RFID閱讀器重復信息，信息處理設備判斷為無意義信息，直接刪除。
[0023]j.系統中心服務器查詢智能交通誘導系統數據庫內信息，找到與所述RFID編碼對應的車輛駕駛員智能手機號和微信號。
[0024]k.系統中心服務器根據車輛直行路線方向優先、拐彎方向次之的順序，依次從城市道路交通監控系統內調取所述RFID編碼對應車輛前進路線上的若干交叉路口或匝道的視頻、圖片等信息，通過微信平臺，對應傳送給車輛駕駛員登記的微信號；重要擁堵路口的情況以文字形式發送到駕駛員微信號碼；并綜合各路段、交叉路口擁堵情況，進行人工干預，以語音形式建議駕駛員直行或繞行其他路段。為提高時效、節省硬件資源，建議行駛路線的語音可以微信公告方式發送給相關路段上的車輛駕駛員。
[0025]1.車輛駕駛員根據微信平臺提供的視頻、圖片、文字、語音等信息，規避道路交通擁堵，可以選擇一路直行或者先直行、然后下個路口拐彎等不同的路線方向。
【主權項】
1.基于RFID和微信平臺的城市智能交通誘導方法，其特征在于，包括以下步驟: a.城市交通管理部門申請一個智能交通誘導系統微信公眾平臺，車輛駕駛員申請城市智能交通誘導微信公眾平臺訂閱號，成為智能交通誘導微信圈成員，并用智能手機登錄微信平臺； b.城市智能交通誘導系統與城市道路交通監控系統聯網，實現信息共享;城市智能交通誘導系統的中心服務器可隨時調取城市道路交通監控系統內的視頻、圖片、文字等信息； c.在城市智能交通誘導系統內所有車輛上安裝RFID芯片，RFID芯片記錄車輛信息；車輛駕駛員智能手機號碼和微信號碼與該車輛的RFID信息關聯，并保存在智能交通誘導系統數據庫內；中心服務器可隨時訪問該數據庫； d.在城市道路十字交叉路口的東、南、西、北四個路段口均安裝第一RFID閱讀器，在交叉路口對面的同方向路段口處均安裝第二 RFID閱讀器;所有RFID閱讀器分別與信息處理設備電連接； e.給四個路段均定義一個所述RFID閱讀器、信息處理設備都可識別的地址，并將該地址分別寫入四個路段對應的第一 RFID閱讀器和第二 RFID閱讀器； f.當安裝有RFID芯片的車輛經過第一RFID閱讀器的讀取范圍時，由所述第一RFID閱讀器讀取該車輛的RFID編碼并將該RFID編碼及該路段對應的地址傳輸給信息處理設備； g.信息處理設備接收到由第一RFID閱讀器送來的RFID編碼及路段地址后，判斷該RFID對應的車輛位于哪條路段，并將車輛信息存儲在信息處理設備內； h.當安裝有RFID芯片的車輛駛過十字路口徑直前進或拐彎駛往某一方向，經過第二RFID閱讀器的讀取范圍時，該方向對應的第二RFID閱讀器讀取該車輛的RFID編碼并將該RFID編碼及該路段對應的地址傳輸給信息處理設備； 1.信息處理設備綜合所述RFID編碼、路段地址等信息分析和判斷所述車輛的前進方向與當前路線，并將所述RFID編碼、路段地址及所述車輛的前進方向與當前路線等信息傳送至系統中心服務器;之后，信息處理設備刪除這些信息； j.系統中心服務器查詢智能交通誘導系統數據庫內信息，找到與所述RFID編碼對應的車輛駕駛員智能手機號和微信號； k.系統中心服務器根據車輛直行路線方向優先、拐彎方向次之的順序，依次從城市道路交通監控系統內調取所述RFID編碼對應車輛前進路線上的若干交叉路口或匝道的視頻、圖片等信息，通過微信平臺，對應傳送給車輛駕駛員登記的微信號;重要擁堵路口的情況以文字形式發送到駕駛員微信號碼;并綜合各路段、交叉路口擁堵情況，進行人工干預，以語音形式建議駕駛員直行或繞行其他路段； 1.車輛駕駛員根據微信平臺提供的視頻、圖片、文字、語音等信息，規避道路交通擁堵，合理選擇直行或拐彎等不同的行駛路線。
【文檔編號】H04L12/58GK106023621SQ201610581890
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年7月22日
【發明人】龐希愚, 司朝良, 王成, 黃國林
【申請人】山東交通學院, 山東易構軟件技術股份有限公司