一種基于gps的城市智能交通系統的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種基于GPS的城市智能交通系統，其特征在于：包括設置在車輛上的車載終端，車載終端與后端服務器無線連接，車載終端通過GPS網絡與衛星無線連接，車載終端包括導航系統和防盜系統，導航系統包括第一微處理器和與第一微處理器連接的LCD觸摸屏、第一Zigbee模塊、攝像頭和存儲器，防盜系統包括第二微處理器和與第二微處理器連接的第二Zigbee模塊、GPS模塊、GPRS模塊、傳感器和CAN總線模塊。本發明基于GPS和GPRS無線通信技術接收地圖等各種信息，還增加了防盜功能，并采用Zigbee短距離無線通訊技術，可以很好的把防盜系統隱藏起來，提高整個系統的實用性和安全性，而且價格較低。
【專利說明】
一種基于GPS的城市智能交通系統
技術領域
[0001]本發明涉及智慧城市設施設備技術領域，尤其是涉及一種基于GPS的城市智能交通系統。
【背景技術】
[0002]近年來，隨著全球汽車工業的發展，城市的大規模化，私家車數量的增多，地理環境的復雜，交通的擁堵，為了緩解這些問題，以及解決車輛個體與交通大環境有機融合的問題變得越來越緊迫，人們需要及時了解交通，地理以及一些其他的信息，比如學校，醫院酒店等信息。目前車載導航系統分為兩大類:一是DVD導航系統，它融合導航和娛樂功能，上海汽車廠已有樣車做試驗；二是HDD硬盤導航系統，它可存儲大量信息，滿足三維立體圖像的存儲要求。但目前的車載導航系統安全性不夠，往往犯罪分子盜取車輛后不能精確定位被盜車的位置。另外，導航部分放在車主座容易接受的地方，比較明顯。即使能夠定位被盜車輛，盜賊首先也會先看到他，所以導航部分很容易被發現轉掉，也不能起到定位被盜車輛的作用。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種基于GPS的城市智能交通系統，本發明應用無線通信技術接收地圖等各種信息，還增加了防盜功能，導航系統和防盜系統分開。將GPS和GPRS很好的結合，用戶可以很快知道被盜車準確位置，并采用Zigbee短距離無線通訊技術，可以很好的把防盜系統隱藏起來，提高整個系統的實用性和安全性，而且價格相對較低。
[0004]本發明通過以下技術方案來實現上述目的:一種基于GPS的城市智能交通系統，其特征在于:包括設置在車輛上的車載終端，所述車載終端與后端服務器無線連接，所述車載終端通過GPS網絡與衛星無線連接，所述車載終端包括導航系統和防盜系統，所述導航系統包括第一微處理器和與第一微處理器連接的IXD觸摸屏、第一 Zigbee模塊、攝像頭和存儲器，所述防盜系統包括第二微處理器和與第二微處理器連接的第二 Zigbee模塊、GPS模塊、GPRS模塊、傳感器和CAN總線模塊。
[0005]進一步地，所述第一 Zigbee模塊和第二微處理器均采用SPCE061A作為微控制器。
[0006]進一步地，所述GPS模塊采用APM7101模塊。
[0007]進一步地，所述傳感器為振動傳感器、紅外傳感器、超聲波傳感器中任意一種或者其組合。
[0008]進一步地，所述第一 Zigbee模塊和第二 Zigbee模塊均為CC2530模塊。
[0009]進一步地，所述存儲器為SD卡。
[0010]本發明的有益效果在于:
[0011]本發明應用無線通信技術接收地圖等各種信息，還增加了防盜功能，導航系統和防盜系統分開。將GPS和GPRS很好的結合，用戶可以很快知道被盜車準確位置，并采用Zigbee短距離無線通訊技術，可以很好的把防盜系統隱藏起來，提高整個系統的實用性和安全性，而且價格相對較低。
[0012]下面通過附圖和實施例，對本發明的技術方案做進一步的詳細描述。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發明所述城市智能交通系統結構示意圖；
[0014]圖2為本發明所述城市智能交通系統車載終端電路組成框圖；
[0015]圖3為本發明所述車載終端GPS模塊電路原理圖。
【具體實施方式】
[0016]如圖1和圖2所示，一種基于GPS的城市智能交通系統，其特征在于:包括設置在車輛上的車載終端，所述車載終端與后端服務器無線連接，所述車載終端通過GPS網絡與衛星無線連接，所述車載終端包括導航系統和防盜系統，所述導航系統包括第一微處理器I和與第一微處理器I連接的IXD觸摸屏2、第一 Zigbee模塊3、攝像頭4和存儲器5，所述防盜系統包括第二微處理器9和與第二微處理器9連接的第二 Zigbee模塊6、GPS模塊7、GPRS模塊8、傳感器10和CAN總線模塊11。
[0017]本實施例中，所述第一 Zigbee模塊3和第二微處理器9均采用SPCE061A作為微控制器。
[0018]本實施例中，所述GPS模塊7采用APM7101模塊。其定位精度10米以內，如圖3所示。
[0019]本實施例中，所述傳感器10為振動傳感器、紅外傳感器、超聲波傳感器中任意一種或者其組合。
[0020]本實施例中，所述第一 Zigbee模塊3和第二 Zigbee模塊6均為CC2530模塊。
[0021]本實施例中，所述存儲器5為SD卡。
[0022]其中，IXD觸摸屏2采用640x 480的TFT IXD，能給用戶一個友好的視覺感受；第一 Zigbee模塊3和第二 Zigbee模塊6主要負責導航系統和防盜系統的通訊；攝像頭4主要在車被盜的那一時間段內，采集一些必要的圖像信息；存儲器5主要用于地圖信息的更新以及一些其他信息的存儲；GPS模塊7主要負責采集經瑋度信息；GPRS模塊8主要負責跟服務器和車主通訊；傳感器10主要采集車各個部分的信息以及對車做一些控制；CAN總線模塊11主要用于高檔轎車，也是做信息采集與控制。
[0023]IXD觸摸屏2上車的經瑋度信息是防盜系統采集盜后傳輸給它的，用戶通過IXD觸摸屏2對一些信息的查詢通過第一 Zigbee模塊3傳輸給防盜系統，然后通過GPRS模塊8發送給后端服務器。提供給后端服務器經瑋度信息，后端服務器把道路擁堵信息及時的反饋給車載終端，以便讓車主及時的選擇最佳路徑。
[0024]假如我們的用戶去了另外一個城市，他可以通過兩種方法來更新地圖信息；一種是:通過GPRS下載當地地圖；另外一種是:在INTERNET上把地圖下載到SD CARD里面，然后插到我們的導航系統上進行更新。
[0025]在車被盜時，防盜系統通過傳感器10采集一些車的異常信息，然后啟動導航系統上的攝像頭4，采集到一些基本信息連同防盜系統采集到的車的一些狀態信息，然后通過GPRS模塊8以彩信的形式發送給用戶。然后用戶可以以打電話，發送短信的形式來控制車當前的行為。
[0026]綜上所述，本發明把防盜系統部分藏起來，系統主要的定位信息跟通訊機制主要來源于防盜系統部分，所以在導航系統被盜后，防盜部分可以正常工作，并且提供給用戶車的一些信息，使得汽車導航、防盜安全性和可靠性較高
[0027]上述實施例只是本發明的較佳實施例，并不是對本發明技術方案的限制，只要是不經過創造性勞動即可在上述實施例的基礎上實現的技術方案，均應視為落入本發明專利的權利保護范圍內。
【主權項】
1.一種基于GPS的城市智能交通系統，其特征在于:包括設置在車輛上的車載終端，所述車載終端與后端服務器無線連接，所述車載終端通過GPS網絡與衛星無線連接，所述車載終端包括導航系統和防盜系統，所述導航系統包括第一微處理器(I)和與第一微處理器(I)連接的LCD觸摸屏(2)、第一 Zigbee模塊(3)、攝像頭(4)和存儲器(5)，所述防盜系統包括第二微處理器(9)和與第二微處理器(9)連接的第二 Zigbee模塊^)、GPS模塊(7)、GPRS模塊⑶、傳感器(10)和CAN總線模塊(11)。2.根據權利要求1所述的一種基于GPS的城市智能交通系統，其特征在于:所述第一Zigbee模塊(3)和第二微處理器(9)均采用SPCE061A作為微控制器。3.根據權利要求1所述的一種基于GPS的城市智能交通系統，其特征在于:所述GPS模塊(7)采用APM7101模塊。4.根據權利要求1所述的一種基于GPS的城市智能交通系統，其特征在于:所述傳感器(10)為振動傳感器、紅外傳感器、超聲波傳感器中任意一種或者其組合。5.根據權利要求1所述的一種基于GPS的城市智能交通系統，其特征在于:所述第一Zigbee模塊(3)和第二 Zigbee模塊(6)均為CC2530模塊。6.根據權利要求1所述的一種基于GPS的城市智能交通系統，其特征在于:所述存儲器(5)為SD卡。
【文檔編號】G08G1/0968GK105844939SQ201510024242
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年1月17日
【發明人】高敏強
【申請人】高敏強