一種停車場自動引導指示系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種引導指示系統，尤其是涉及一種停車場自動引導指示系統。
【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平的提高，科技的飛速發展，交通工具的越來越普及，汽車作為人類社會中最主要的交通工具之一，發揮著重大作用，因此汽車的數量也與日倶增，停車也正在成為世界性的問題。高度自動化的停車場管理系統節省了大量時間和人力物資消耗，大大提高了工作效率，故而高科技化的自動停車管理系統將取代以前落后的人力停車管理。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于提供一種有效改善工作環境，方便使用和掌握，便于攜帶和管理，減少工人和大漆接觸的一種停車場自動引導指示系統。
[0004]本發明是通過以下技術方案實現的:一種停車場自動引導指示系統，包括中央控制系統模塊MCU，液晶顯示模塊，報警驅動模塊，無線通訊模塊，有線通訊模塊，其特征在于:所述中央控制系統模塊MCU分別連接液晶顯示模塊，報警驅動模塊，GSM無線MODEM，上位機；所述液晶顯示模塊連接顯示器;所述報警驅動模塊連接報警器;所述無線通訊模塊連接GSM無線MODEM;所述有線通訊模塊連接上位機和有線紅外監測傳感器。
[0005]所述GSM無線MODEM連接無線紅外監測傳感器。
[0006]本發明的工作原理:本發明中，停車場自動車位引導系統的結構一:車位檢測系統
①在每個車位的底部(或頂部)安裝一個紅外線探頭(紅外線探頭地址可根據現場情況進行設定，按順序由1號開始，一點點的增加)，紅外線探頭通過連線，連接到一個控制器；(也可以通過無線射頻傳輸)
②控制器通過連線將檢測到的車位狀態信息進行集中處理分析，再經由另外一條連線連接到采集終端。根據檢測到的車位信息，進行信息的整合，進而還能控制車位照明燈和表示車位狀態的LED燈。
[0007]③采集終端將從各探頭控制器收集到的車位信息通過總線傳輸給數據處理中心(編號為1的采集終端)。
[0008]④數據處理中心(1號、采集終端)通過檢測到的串行數據，實時的傳輸到PC機。PC機的管理和信息處理的空間。加工中心的統計數據，為投資者獲取終端總線上的信息，然后通過有線或無線采集終端附近的停車空間發表的顯示驅動程序的路徑選擇
停車場自動車位引導系統的結構二:中央控制系統
其功能是對檢測到的數據進行分析，經過一段路徑的傳輸，在特定的設備上進行顯示。
[0009]①能夠利用上位機管理數據，通過網絡發布本系統想要發布的相關數據；
②通過向數據處理中心(1號采集終端)連接GSM無線MODEM，向城市停車指引系統控制中心發布(傳送或接收)相關數據；
③停車場內的車位信息發布:主要通過運用在采集末端掛連LED顯示屏的方式，這些LED屏安裝在停車場出入的地方或在交通分叉路口提醒行車方向和空車位數量[8]。
[0010]④如果有車輛進入停車場某一具體區域的時候，安裝在停車位前上方與紅外探頭相連接的車位指示燈(空位亮綠燈)可指引停車用戶將車停入某一具體車位。
[0011 ]停車場自動車位引導系統的結構三:顯示系統
它分為顯示跟引導兩個部分。它的工作原理:通過對停車場的車位檢測，可以及時的得到停車場的車位占用情況，停車場的車位信息被集中收集起來后，按照特定的規則，將數據按照選定的方式把信息傳達給中央控制系統，信息被中央控制系統按照設定好的規則進行分析后，再把處理后得到的數據通過某些方式，給停車場內各顯示屏提供信息，告知車輛進入相關車位。
[0012]本發明的有益效果在于:
本發明能在任意時間內，根據有效的停車空間，計算能夠停泊的車輛數量和指明空閑車位所在通道位置，當所有車位停滿，系統會啟動蜂鳴器報警，作為警示之用。本停車場管理系統是智能化系統，大大方便了司機對汽車停車的操作，能夠滿足管理者對停車場效率、安全、性能以及管理上的需要，進而緩解停車場交通阻塞現象。
[0013]【附圖說明】:
圖1為本發明的硬件電路模塊連接框圖。
[0014]圖2為本發明的主程序流程圖。
[0015]圖3為本發明的數據采集流程圖。
[0016]圖4為本發明的液晶顯示流程圖。
[0017]【具體實施方式】:
下面結合說明書附圖對本發明作進一步說明:
實施例1
一種停車場自動引導指示系統，包括中央控制系統模塊MCU，液晶顯示模塊，報警驅動模塊，無線通訊模塊，有線通訊模塊，其特征在于:所述中央控制系統模塊MCU分別連接液晶顯示模塊，報警驅動模塊，GSM無線MODEM，上位機;所述液晶顯示模塊連接顯示器;所述報警驅動模塊連接報警器;所述無線通訊模塊連接GSM無線MODEM;所述有線通訊模塊連接上位機和有線紅外監測傳感器。
[0018]所述GSM無線MODEM連接無線紅外監測傳感器。
[0019]實施例2
本發明的工作原理:本發明中，停車場自動車位引導系統的結構一:車位檢測系統
①在每個車位的底部(或頂部)安裝一個紅外線探頭(紅外線探頭地址可根據現場情況進行設定，按順序由1號開始，一點點的增加)，紅外線探頭通過連線，連接到一個控制器；(也可以通過無線射頻傳輸)
②控制器通過連線將檢測到的車位狀態信息進行集中處理分析，再經由另外一條連線連接到采集終端。根據檢測到的車位信息，進行信息的整合，進而還能控制車位照明燈和表示車位狀態的LED燈。
[0020]③采集終端將從各探頭控制器收集到的車位信息通過總線傳輸給數據處理中心(編號為1的采集終端)。
[0021]④數據處理中心(1號、采集終端)通過檢測到的串行數據，實時的傳輸到PC機。PC機的管理和信息處理的空間。加工中心的統計數據，為投資者獲取終端總線上的信息，然后通過有線或無線采集終端附近的停車空間發表的顯示驅動程序的路徑選擇停車場自動車位引導系統的結構二:中央控制系統
其功能是對檢測到的數據進行分析，經過一段路徑的傳輸，在特定的設備上進行顯示。
[0022]①能夠利用上位機管理數據，通過網絡發布本系統想要發布的相關數據；
②通過向數據處理中心(1號采集終端)連接GSM無線MODEM，向城市停車指引系統控制中心發布(傳送或接收)相關數據；
③停車場內的車位信息發布:主要通過運用在采集末端掛連LED顯示屏的方式，這些LED屏安裝在停車場出入的地方或在交通分叉路口提醒行車方向和空車位數量[8]。
[0023]④如果有車輛進入停車場某一具體區域的時候，安裝在停車位前上方與紅外探頭相連接的車位指示燈(空位亮綠燈)可指引停車用戶將車停入某一具體車位。
[0024]停車場自動車位引導系統的結構三:顯示系統
它分為顯示跟引導兩個部分。它的工作原理:通過對停車場的車位檢測，可以及時的得到停車場的車位占用情況，停車場的車位信息被集中收集起來后，按照特定的規則，將數據按照選定的方式把信息傳達給中央控制系統，信息被中央控制系統按照設定好的規則進行分析后，再把處理后得到的數據通過某些方式，給停車場內各顯示屏提供信息，告知車輛進入相關車位。
[0025]實施例3
本發明由中央控制系統模塊、檢測模塊、顯示模塊組成，其中中央控制系統是以單片機為核心，一些輔助性的外圍電路組成，檢測模塊是利用紅外對射式傳感器檢測車位的占用情況，而顯示模塊是由LCD來完成。通過C語言編程來實現車位被占用后，形成電平信號，經過放大、整流并送入單片機控制模塊進行控制計數，并經由液晶顯示電路和蜂鳴器電路，實現了對停車場內剩余的計數、顯示以及報警的控制。
【主權項】
1.一種停車場自動引導指示系統，包括中央控制系統模塊MCU，液晶顯示模塊，報警驅動模塊，無線通訊模塊，有線通訊模塊，其特征在于:所述中央控制系統模塊MCU分別連接液晶顯示模塊，報警驅動模塊，GSM無線MODEM，上位機;所述液晶顯示模塊連接顯示器;所述報警驅動模塊連接報警器;所述無線通訊模塊連接GSM無線MODEM;所述有線通訊模塊連接上位機和有線紅外監測傳感器。2.根據權利要求1所述的一種停車場自動引導指示系統，其特征在于:所述GSM無線MODEM連接無線紅外監測傳感器。
【專利摘要】<b>本發明公開了</b><b>一種停車場自動引導指示系統，包括中央控制系統模塊MCU,液晶顯示模塊，報警驅動模塊，無線通訊模塊，有線通訊模塊，所述中央控制系統模塊MCU分別連接液晶顯示模塊，報警驅動模塊，GSM無線MODEM，上位機；所述液晶顯示模塊連接顯示器；所述報警驅動模塊連接報警器；所述無線通訊模塊連接GSM無線MODEM；所述有線通訊模塊連接上位機和有線紅外監測傳感器。</b><b>本發明能在任意時間內，根據有效的停車空間，計算能夠停泊的車輛數量和指明空閑車位所在通道位置，當所有車位停滿，系統會啟動蜂鳴器報警，作為警示之用。本發明大大方便了司機對汽車停車的操作，能夠滿足管理者對停車場效率、安全、性能以及管理上的需要，進而緩解停車場交通阻塞現象。</b><b /><b />
【IPC分類】G08G1/14
【公開號】CN105427663
【申請號】CN201511001758
【發明人】李忠喜
【申請人】哈爾濱恒譽名翔科技有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年12月29日