一種停車場道口監控系統及其控制方法
【專利說明】一種停車場道口監控系統及其控制方法
[0001]
技術領域
[0002]本發明涉及一種停車場設備，尤其是涉及一種停車場道口對進出車輛的監控設備。
[0003]
【背景技術】
[0004]停車場進入的車輛一般需要對其進行記錄，記錄的內容一般包括進入車輛的數量，進入車輛的車牌號，對達到對停車場的數據化管理。現有的停車場的自動記錄監控設備一般包括兩種，一種是取卡式的，當車子需要進入停車場時，駕駛員可以按一下設備上的取卡按鈕，取卡機就會吐出一張卡，取下停車卡，道閘就會打開，允許車輛進入，系統根據取卡的個數記錄進入車輛的數量，有的在取卡的同時，對該車輛進行拍照，記錄車牌號。但是這種設備一方面使用起來比較麻煩，另一方面，當出現取卡后，車輛沒有進入，也會進行記錄，認為車輛已經進入到停車場內，既造成誤計費，也容易造成卡的遺失；另一種是拍照式的，對車輛的車牌的識別對進入的車輛進行識別。但現有的這種設備往往在開閘后，車輛未進入，跟車等情況下出現誤記錄，造成管理上的混亂。
[0005]
【發明內容】
[0006]本發明主要是解決現有技術所存在的系統對車輛進入的情況記錄容易出現混亂，錯誤率高等的技術問題，提供一種記錄過程準確，有效，操作極為方便的停車場道口監控系統及其控制方法。
[0007]本發明的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:一種停車場道口監控系統，其特征在于它包括第一路感、第二路感、閘機，控制中心，所述的第一路感和第二路感沿車道前后方向設置，其間距以各種型號汽車的車身可以橫跨兩個路感為標準，第二路感的處設有閘機，第一路感的前上側設有一個車牌識別攝像頭。第一路感觸發時，車牌識別攝像頭工作，并打開閘機，當車輛進行，通過第二路感，并離開時，第二路感時，閘機關閉，根據本發明的上述技術特征，當車輛在從第一路感到第二路感的過程中，必然有一個過程是處于第一路感和第二感在觸發狀態的，這一設置使得車輛在進入的過程中，不會出現兩個路感均處于未被觸發的狀態，不會讓系統誤認為沒有車輛正在進入的情況“根據系統記錄的準確性要求，在兩個路感均處于未被觸發的狀態時，程序清除重啟”。
[0008]采用上述一種停車場道器監控系統的控制方法，其特征在于它包括如下步驟: 第一步:當車輛觸發第一路感，且第二路感未被觸發時，啟動車牌識別攝像頭拍照，然后，若閘機處于關閉狀態，則打開閘機，若閘機處于開啟狀態，則閘機不動作；然后車輛通過并觸發第二路感，在此過程中，先是第一路感、第二路感同時處于觸發狀態，后是第一路感觸發信號消失，只有第二路感處于觸發狀態，當車輛離開第二路感后，閘機關閉，系統對車輛總數的計數加1，并儲存車牌識別攝像頭拍攝并識別的車牌號，然后程序清除重啟；
第二:如果程序清除重啟后，第一路感又處于觸發狀態，則按第一步繼續運行。
[0009]當車輛觸發第一路感時，如果前一輛車沒有離開第二路感則閘機處于打開狀態，此時，閘機不動作，當前一輛車離開第二路感時，閘機關閉(下降)，此時根據程序，系統程序清除重啟，此時，系統再根據第一路感被觸發的狀況再打開閘機(上升)，實現一桿一車的要求。也就是說，當閘機關閉一次，系統進行一次車牌記錄一次，且記錄車輛數量增加一輛，并將程序清除重啟一次，當程序再次啟動時，如果檢測到第一路感處于觸發狀態，認為第一路感剛被觸發，即進行拍照和開閘兩個動作，以次循環，無論是單車進入，還是一車跟著一車進入，均可以清楚、詳細、準確的記錄。
[0010]作為優選，特征在于:每次攝像頭拍攝并識別的車牌號均需要與上一次獲得的車牌號進行比較，如果與上一次儲存的車牌號相同，則刪除上一次儲存的車牌號，并將車輛總數的計數減去1，然后程序清除重啟。由于每次車輛離開第二路感，系統均會進行一次對車牌和對車輛數的記錄，但如果某輛車是通過倒車離開第二路感，實際上沒有進入到停車場內，則系統也會記錄一次車牌和車輛數(本車感沒有方向性設定，無論往前還是往后離開，系統識別的結果相同)，因此，需要本技術方案所述的過程，對兩次拍到的車牌進行比較，如果后一次拍到的車牌號與前一次拍到的車牌號相同，則系統認為，該車牌所屬的車輛已經退出，并沒有進入到停車場內，并將系統記錄的該車牌號刪除，系統的計數減I。
[0011]作為優選，每次路感的觸發信號全消失時，閘機均關閉，程序清除重啟。路感的觸發信號全消失的情況包括以下幾種:
1、只有一輛車，正常進入停車場；
2、只有一輛車，觸發第一和/或第二路感后倒車離開，沒有進入停車場；
3、前后兩輛車，前車已經通過第一路感，并已經單獨觸發第二路感，后一輛車已經觸發第一路感，但前車正常進入停車場，后車倒車離開，沒有進入停車場；
4、前后兩輛車，前車已經通過第一路感，并已經單獨觸發第二路感，后一輛車已經觸發第一路感，但前后兩輛車均倒車離開，均沒有進入停車場。
[0012]以上幾種情況均需要進行閘機關閉、程序清除重啟處理。
[0013]解決了現有技術所存在的系統對車輛進入的情況記錄容易出現混亂，錯誤率高等的技術問題，實現了一種記錄過程準確，有效，操作極為方便的停車場道口監控系統及其控制方法。
[0014]
【附圖說明】
[0015]附圖1是本發明的一種結構示意圖。
[0016]
【具體實施方式】
[0017]下面通過實施例，并結合附圖，對本發明的技術方案作進一步具體的說明。
[0018]實施例: 如圖1所示，本發明是一種停車場道口監控系統，其特征在于它包括第一路感3、第二路感4、閘機2，控制中心6，述的第一路感和第二路感沿車道前后方向設置，其間距以各種型號汽車的車身可以橫跨兩個路感為標準，第二路感的處設有閘機2，第一路感的前上側設有一個車牌識別攝像頭I。
[0019]本發明的控制方法如下:
第一步:當車輛觸發第一路感，且第二路感未被觸發時，啟動車牌識別攝像頭拍照，然后，若閘機處于關閉狀態，則打開閘機，若閘機處于開啟狀態，則閘機不動作；然后車輛通過并觸發第二路感，在此過程中，先是第一路感、第二路感同時處于觸發狀態，后是第一路感觸發信號消失，只有第二路感處于觸發狀態，當車輛離開第二路感后，閘機關閉，系統對車輛總數的計數加1，并儲存車牌識別攝像頭拍攝并識別的車牌號，然后程序清除重啟；
第二:如果程序清除重啟后，第一路感又處于觸發狀態，則按第一步繼續運行。每次攝像頭拍攝并識別的車牌號均需要與上一次獲得的車牌號進行比較，如果與上一次儲存的車牌號相同，則刪除上一次儲存的車牌號，并將車輛總數的計數減去1，然后程序清除重啟。
[0020]第三:每次路感的觸發信號全消失時，閘機均關閉，程序清除重啟。
[0021]當車輛觸發第一路感時，如果前一輛車沒有離開第二路感則閘機處于打開狀態，此時，閘機不動作，當前一輛車離開第二路感時，閘機關閉(下降)，此時根據程序，系統程序清除重啟，此時，系統再根據第一路感被觸發的狀況再打開閘機(上升)，實現一桿一車的要求。也就是說，當閘機關閉一次，系統進行一次車牌記錄一次，且記錄車輛數量增加一輛，并將程序清除重啟一次，當程序再次啟動時，如果檢測到第一路感處于觸發狀態，認為第一路感剛被觸發，即進行拍照和開閘兩個動作，以次循環。由于每次車輛離開第二路感，系統均會進行一次對車牌和對車輛數的記錄，但如果某輛車是通過倒車離開第二路感，實際上沒有進入到停車場內，則系統也會記錄一次車牌和車輛數(本車感沒有方向性設定，無論往前還是往后離開，系統識別的結果相同)，因此，需要本技術方案所述的過程，對兩次拍到的車牌進行比較，如果后一次拍到的車牌號與前一次拍到的車牌號相同，則系統認為，該車牌所屬的車輛已經退出，并沒有進入到停車場內，并將系統記錄的該車牌號刪除，系統的計數減
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[0022]所以本發明無論是單車進入，還是一車跟著一車進入，又或者有些車在進到道口，又倒車離開等狀態均可以清楚、詳細、準確的記錄。
【主權項】
1.一種停車場道口監控系統，其特征在于它包括第一路感、第二路感、閘機，控制中心，述的第一路感和第二路感沿車道前后方向設置，其間距以各種型號汽車的車身可以橫跨兩個路感為標準，第二路感的處設有閘機，第一路感的前上側設有一個車牌識別攝像頭。2.采用權利要求1所述的一種停車場道器監控系統的控制方法，其特征在于它包括如下步驟: 第一步:當車輛觸發第一路感，且第二路感未被觸發時，啟動車牌識別攝像頭拍照，然后，若閘機處于關閉狀態，則打開閘機，若閘機處于開啟狀態，則閘機不動作；然后車輛通過并觸發第二路感，在此過程中，先是第一路感、第二路感同時處于觸發狀態，后是第一路感觸發信號消失，只有第二路感處于觸發狀態，當車輛離開第二路感后，閘機關閉，系統對車輛總數的計數加1，并儲存車牌識別攝像頭拍攝并識別的車牌號，然后程序清除重啟； 第二:如果程序清除重啟后，第一路感又處于觸發狀態，則按第一步繼續運行。3.根據權利要求2所述的一種停車場道器監控系統的控制方法，其特征在于:每次攝像頭拍攝并識別的車牌號均需要與上一次獲得的車牌號進行比較，如果與上一次儲存的車牌號相同，則刪除上一次儲存的車牌號，并將車輛總數的計數減去1，然后程序清除重啟。4.根據權利要求2或3所述的一種停車場道器監控系統的控制方法，其特征在于??每次路感的觸發信號全消失時，閘機均關閉，程序清除重啟。
【專利摘要】本發明涉及一種停車場道口監控系統，它包括第一路感、第二路感、閘機，控制中心，所述的第一路感和第二路感沿車道前后方向設置，其間距以各種型號汽車的車身可以橫跨兩個路感為標準，第二路感的處設有閘機，第一路感的前上側設有一個車牌識別攝像頭。本發明實現了無論是單車進入，還是一車跟著一車進入，又或者有些車在進到道口，又倒車離開等狀態均可以清楚、詳細、準確的記錄的系統。
【IPC分類】G08G1/017, G07C9/00
【公開號】CN105225495
【申請號】CN201510756053
【發明人】高嵐
【申請人】杭州朗米科技有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年11月9日