一種傳統停車位的控制系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于電子智能控制領域，具體涉及一種傳統停車位的控制系統。
【背景技術】
[0002]車位引導系統主要用于對進出停車場的停泊車輛進行有效引導和管理。該系統可實現泊車者方便快捷泊車，并對車位進行監控，使停車場車位管理更加規范、有序，提高車位利用率；車場中車位探測采用超聲波檢測或者視頻車牌識別技術，對每個車位的占用或空閑狀況進行可靠檢測。在每個車位上方安裝超聲波探測器或者視頻探測器即可探測到有無車輛停泊在車位上，管理系統將所有探測信息實時采集到系統中，系統通過計算機實時將引導信息反饋給每個引導指示信號器。
[0003]其原理是首先利用車輛探測器來實時獲得車位占用信息。中央控制器根據預先定義的停車策略對顯示屏和引導牌進行相應的顯示，用戶只需按照指示就可以順利將車輛停入車位。
[0004]車位引導系統分為幾個模塊:車位數據探測模塊，中央處理模塊，信息發布模塊，信息顯示模塊。這種技術的核心在于車位探測和邏輯判斷
車位探測可分為:車牌識別、超聲波探測，紅外探測，地感線圈探測等邏輯判斷:由程序編寫實現，由于每一個停車場的情況都不同，車流方向都不同，出入口數量等都存在差異，因此，每一個停車場的車位引導系統都是特定的定制系統，因此，該模塊成為該系統的核心競爭點。
[0005]通過對停車場內部各車位的停車狀態進行檢測，將停車狀態信息通過管理器上傳到數據轉換器，再由數據轉換器匯總到引導監控系統，分析處理停車狀態數據，并在引導信息屏中(LED)發布空車位信息，引導司機迅速找到停車位，實現輕松停車。
[0006]—些傳統的停車位雖然設置了智能指示系統，但是，仍然不能對停車車輛進行有效的導引，容易出現車輛擁堵，盲目找車位的現象。
【發明內容】
[0007]本發明所要解決的技術問題是:提供一種傳統停車位的控制系統，解決了現有技術中傳統停車位沒有指示不方便停車的問題。
[0008]本發明為解決上述技術問題采用以下技術方案:
一種傳統停車位的控制系統，包括若干個停車位、車行通道，還包括指示系統控制器，每個停車位均設置車輛檢測傳感器，停車位的入口處上方設置車位信息顯示屏、地面設置車輛行車記錄裝置，外部設置車位監控系統，所述車輛檢測傳感器檢測該車位是否已停車，車位信息顯示屏顯示是否有空余車位，車輛行車記錄裝置記錄經過的車輛數，所述車輛檢測傳感器、車輛行車記錄裝置獲取的信息實時發送至指示系統控制器，指示系統控制器對接收的信息進行處理，并根據處理結果將車位信息發送至車位信息顯示屏上進行顯示。
[0009]所述車輛檢測傳感器為紅外傳感器。
[0010]所述車位信息顯示屏為LED顯示屏或IXD顯示屏。
[0011 ] 所述控制器的中央處理器為FPGA芯片、ARM芯片、DSP芯片中的一種。
[0012]所述控制器的中央處理器為Xilinx公司的Spartan-6系列芯片中的一種。
[0013]所述控制器的中央處理器為XC6SLX16。
[0014]與現有技術相比，本發明具有以下有益效果:
1、在停車位的入口地面上設置車輛行車記錄裝置，實時記錄進入停車區域的車輛，并根據剩余車位做出有效指示，避免過多的車輛進入到停車位區域，造成車輛擁堵。
[0015]2、通過LED顯示屏顯示，節能環保。
[0016]3、Spartan-6系列芯片具有低風險、低成本和低功耗的最佳平衡，與前幾代器件相比，不僅功耗降低42%，同時性能提高12%。Spartan-6系列芯片能夠滿足LED顯示屏對數據傳輸速度及精度的要求，同時，降低了整個LED顯示屏的成本。
【具體實施方式】
[0017]下面對本發明的結構及工作過程作進一步說明。
[0018]本技術領域技術人員可以理解的是，除非另外定義，這里使用的所有術語(包括技術術語和科學術語)具有與本發明所屬領域中的普通技術人員的一般理解相同的意義。還應該理解的是，諸如通用字典中定義的那些術語應該被理解為具有與現有技術的上下文中的意義一致的意義，并且除非像這里一樣定義，不會用理想化或過于正式的含義來解釋。
[0019]一種傳統停車位的控制系統，包括若干個停車位、車行通道，還包括指示系統控制器，每個停車位均設置車輛檢測傳感器，停車位的入口處上方設置車位信息顯示屏、地面設置車輛行車記錄裝置，外部設置車位監控系統，所述車輛檢測傳感器檢測該車位是否已停車，車位信息顯示屏顯示是否有空余車位，車輛行車記錄裝置記錄經過的車輛數，所述車輛檢測傳感器、車輛行車記錄裝置獲取的信息實時發送至指示系統控制器，指示系統控制器對接收的信息進行處理，并根據處理結果將車位信息發送至車位信息顯示屏上進行顯示。
[0020]在停車位的入口地面上設置車輛行車記錄裝置，實時記錄進入停車區域的車輛，并根據剩余車位做出有效指示，避免過多的車輛進入到停車位區域，造成車輛擁堵。
[0021]所述車輛檢測傳感器為紅外傳感器。
[0022]所述車位信息顯示屏為LED顯示屏或IXD顯示屏。
[0023]所述控制器的中央處理器為FPGA芯片、ARM芯片、DSP芯片中的一種。
[0024]所述控制器的中央處理器為Xilinx公司的Spartan-6系列芯片中的一種。
[0025]所述控制器的中央處理器為XC6SLX16。
[0026]Spartan-6系列芯片具有低風險、低成本和低功耗的最佳平衡，與前幾代器件相比，不僅功耗降低42%，同時性能提高12%。Spartan-6系列芯片能夠滿足LED顯示屏對數據傳輸速度及精度的要求，同時，降低了整個LED顯示屏的成本。
[0027]本發明傳統停車位的控制系統的工作原理如下:
車輛進入停車位入口時，車輛行車記錄裝置記錄經過的車輛數，控制器實時監測進入停車區域的車輛和停車位的數量，并將實時車位信息顯示于顯示屏上，以方便進入的車輛作出判斷。
[0028]Spartan-6系列不僅擁有業界領先的系統集成能力，同時還能實現適用于大批量應用的最低總成本。該系列由13個成員組成，可提供的密度從3840個邏輯單元到147443個邏輯單元不等。與上一代Spartan系列相比，該系列功耗僅為其50%，且速度更快、連接功能更豐富全面。Spartan-6系列采用成熟的45nm低功耗銅制程技術制造，實現了性價比與功耗的完美平衡，能夠提供全新且更高效的雙寄存器6輸入查找表(LUT)邏輯和一系列豐富的內置系統級模塊，其中包括18Kb (2 X 9Kb)Block RAM、第二代DSP48A1 Slice、SDRAM存儲器控制器、增強型混合模式時鐘管理模塊、Select1?技術、功率優化的高速串行收發器模塊、PCI Express?兼容端點模塊、高級系統級電源管理模式、自動檢測配置選項，以及通過AES和Device DNA保護功能實現的增強型IP安全性。這些優異特性以前所未有的易用性為定制ASIC產品提供了低成本的可編程替代方案。Spartan-6 FPGA可為大批量邏輯設計、以消費類為導向的DSP設計以及成本敏感型嵌入式應用提供最佳解決方案。Spartan-6FPGA奠定了堅實的可編程芯片基礎，非常適用于可提供集成軟硬件組件的目標設計平臺，以使設計人員在開發工作啟動之初即可將精力集中到創新工作上。
[0029]1.Spartan-6 FPGA邏輯單元評級充分體現了最新6輸入LUT架構所具備的更強大的邏輯單元能力。
[0030]2.每個Spartan-6 FPGA Slice均包含4個LUT和8個觸發器。
[0031]3.每個DSP48A1 Slice內含一個18x18乘法器、一個加法器及一個累加器。
[0032]4.Block RAM大小基本為18Kb。每個模塊還可以作為兩個獨立的9Kb模塊使用。
[0033]5.每個CMT內含兩個DCM和一個PLL。
[0034]6.在-3N速度級別下不支持存儲器控制器模塊。
[0035]技術人員可根據涉及輸入的需要選擇適合項目的具體型號。
[0036]以上所述僅是本發明的部分實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。
【主權項】
1.一種傳統停車位的控制系統，包括若干個停車位、車行通道，其特征在于:還包括指示系統控制器，每個停車位均設置車輛檢測傳感器，停車位的入口處上方設置車位信息顯示屏、地面設置車輛行車記錄裝置，外部設置車位監控系統，所述車輛檢測傳感器檢測該車位是否已停車，車位信息顯示屏顯示是否有空余車位，車輛行車記錄裝置記錄經過的車輛數，所述車輛檢測傳感器、車輛行車記錄裝置獲取的信息實時發送至指示系統控制器，指示系統控制器對接收的信息進行處理，并根據處理結果將車位信息發送至車位信息顯示屏上進行顯示。2.根據權利要求1所述的傳統停車位的控制系統，其特征在于:所述車輛檢測傳感器為紅外傳感器。3.根據權利要求1所述的傳統停車位的控制系統，其特征在于:所述車位信息顯示屏為LED顯示屏或IXD顯示屏。4.根據權利要求1至3中任一項所述的傳統停車位的控制系統，其特征在于:所述控制器的中央處理器為FPGA芯片、ARM芯片、DSP芯片中的一種。5.根據權利要求4所述的傳統停車位的控制系統，其特征在于:所述控制器的中央處理器為Xilinx公司的Spartan-6系列芯片中的一種。6.根據權利要求5所述的傳統停車位的控制系統，其特征在于:所述控制器的中央處理器為XC6SLX16。
【專利摘要】本發明公開了一種傳統停車位的控制系統，包括若干個停車位、車行通道，還包括指示系統控制器，每個停車位均設置車輛檢測傳感器，停車位的入口處上方設置車位信息顯示屏、地面設置車輛行車記錄裝置，外部設置車位監控系統，所述車輛檢測傳感器檢測該車位是否已停車，車位信息顯示屏顯示是否有空余車位，車輛行車記錄裝置記錄經過的車輛數，所述車輛檢測傳感器、車輛行車記錄裝置獲取的信息實時發送至指示系統控制器，指示系統控制器對接收的信息進行處理，并根據處理結果將車位信息發送至車位信息顯示屏上進行顯示。該系統能夠實時記錄進入停車區域的車輛，并根據剩余車位做出有效指示，避免過多的車輛進入到停車位區域，造成車輛擁堵。
【IPC分類】G08G1/14
【公開號】CN105070092
【申請號】CN201510518598
【發明人】尤為
【申請人】無錫伊佩克科技有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年8月24日