專利名稱：交通信號裝置的擴展的雙環式運行方法
技術領域：
本發明涉及一種交通信號裝置的擴展的雙環式的運行方法，更確切地說，涉及一種交通信號裝置的改進的擴展的雙環式的運行方法，該方法適合于與階段數無關的一特定階段(phase)。
通常，交通信號裝置的運行方法分類為單環式運行方法和雙環式運行方法。雙環式運行方法意在同時提供行進信號和左轉彎信號。由于雙環式運行方法與單環式運行方法相比能夠減少交通信號操作時間，能夠使交通信號裝置更有效地運行。
然而，在采用左轉彎信號系統的區域，每個信號燈的同步信號被分為環“A”和環“B”，采用雙環式運行方法，其中每個環的信號時間根據交通量改變。這里，同步輸出的信號指示來自控制相應燈光點亮，熄滅的交通信號控制器(未表示)的輸出。
下面參照
圖1A到3解釋常規的雙環式運行方法。
如圖1A所示，按照常規的雙環式運行方法，環“A”分為階段1、2、3和4，環“B”分為階段5、6、7和8，各階段滿足雙環式運行條件的要求。此處，從一個燈點亮到另一個燈點亮的時間稱為一個周期。此外，在一個周期內部信號不變的過程所代表的時間間隔稱為一個階段。
如圖1A所示，環“A”和“B”中的階段1、2、3、...8在一個十字路口處形成。環“A”和“B”的各階段代表車輛前行的方向。例如，在圖1A中所示，環“B”中的階段6代表車輛一直行駛到左側，并向左拐，如圖1B中所示。
假如階段1和5、階段2和6、階段3和7以及階段4和8能正確地運用，則在十字路口則不會產生交通問題。例如，即使在階段1和5期間同時提供幾個綠色信號時，也不會產生交通問題。然而，假如在階段1和8期間同時提供幾個綠色信號，則可能產生交通問題。此處，兩個交通信號沒有彼此干擾的現象稱為匹配階段，而兩個交通信號彼此干擾的現象稱為失配階段。
下面解釋假設雙環式運行方法符合如下的運行條件時的環“A”和“B”的各個階段。
(1)如圖1A所示，含有階段1到8。
(2)采用單環式運行方法的階段(1，5)、(2，6)、(3，7)和(4，8)以及采用雙環式運行方法的階段(1，6)、(2，5)、(3，8)、(4，7)是匹配的階段。
(3)采用雙環式運行方法的階段(2，7)、(3，6)、(4，5)和(1，8)是失配的階段。
即，假如常規的雙環式運行方法滿足以上的3個條件(1)，(2)和(3)，實現雙環式運行，從而不會形成失配的階段。
按照常規的雙環式運行方法，形成如圖2所示的各階段。
在這種情況下，階段(1，5)、(2，6)、(3，7)和(4，8)都是通常形成的基本階段。按照單環式運行方法，僅形成上述基本階段。
按照雙環式運行方法，形成階段(1，5)，然后根據交通狀況形成階段(1，6)或階段(2，5)，再后形成階段(2，6)。在另外一種情況下，沒有形成階段(1，6)或階段(2，5)而直接形成階段(2，6)。
在階段(2，6)期間，形成階段(3，7)。根據交通狀況形成階段(3，8)或階段(4，7)，然后形成階段(4，8)。不經階段(3，8)或階段(4，7)，直接形成階段(4，8)。
從階段(1，5)開始重復上述各個階段。
下面參照圖3解釋用于交通信號裝置的常規的雙環式運行方法。
首先，在步驟S1使交通信號裝置運行。在步驟S2核實環“A”和“B”是否分別包括4個階段。在此之后，假如上述條件沒有滿足，在步驟S7，使交通信號裝置按單環式運行方法運行。此外，上述條件滿足，則核實階段(1，5)、(2，6)、(3，7)和(4，8)是否是失配階段。
因此，如果各個階段是失配階段，則在步驟S7，使交通信號裝置按單環式運動方法運行。此外，如果各個階段是匹配階段，則在步驟S4，核實階段(1，6)、(2，5)、(3，8)和(4，7)是否是失配階段。
在步驟S4，如果各個階段是失配階段，則交通信號裝置按單環式運行方法運行。此外，如果各個階段是匹配階段，則在步驟S5核實階段(2，7)、(3，6)、(4，5)和(1，8)是否是失配階段。
在步驟S5，如果各個階段是匹配階段，則在步驟S7，交通信號裝置按單環式運行方法運行。此外，如果各個階段是失配階段，則在步驟S6，交通信號裝置按雙環式運行方法運行。
如上所述，常規的雙環式運行方法必須滿足所有上述雙環式運行方法的條件。
此外，如果交通信號裝置的各個階段是除了8個階段以外的階段(例如6個階段)如在圖4中所示的，由于這些階段不滿足上述運行條件，就不可能按照雙環式運行方法運行交通信號裝置，使得常規的雙環式方法實際上不可能使用。
因此，本發明的目的是提供一種交通信號裝置的擴展的雙環式運行方法，其克服了在常規技術中遇到的各種問題。
本發明的另一個目的是提供一種交通信號裝置的改進的擴展的雙環式運行方法，該方法適于一個與階段數無關的特定的階段。
為了實現上述目的，提供一種交通信號裝置的擴展的雙環式運行方法，該方法包含的步驟是形成一個失配階段表，其中根據含階段數為N的雙環式運行階段表，設置失配階段和匹配階段，以及形成一個雙環式運行表，利用它在根據該失配階段表的匹配階段中可按雙環式運行。
通過如下的介紹會使本發明的其它優點、目的和特點變得更加明顯。
參照附圖通過下文提供的詳細介紹會更完整地理解本發明，這些附圖的提供僅意在說明，因此不是對本發明的限定，其中圖1A是說明具有8個階段的常規的交通信號裝置的雙環式運行的示意圖；圖1B是說明在十字路口的交通信號的一個示例的示意圖；圖1C是說明在十字路口的交通信號的綜合形式的示意圖；圖2是說明圖1A中的一個階段的狀況的示意圖；圖3是常規交通信號裝置的雙環式運行方法的流程圖；圖4是說明根據本發明的含有6個階段的雙環式運行方式的示意圖；圖5是根據本發明的含有6個階段的交通信號裝置的擴展的雙環式運行方法的失配階段表的示意圖；圖6是根據本發明的含有6個階段的交通信號裝置的用于擴展的雙環式運行方法的雙環式運行表的示意圖；圖7是根據本發明的圖6中的雙環式運行表的示意圖；圖8是根據本發明的說明一個階段的狀態的示意圖9是根據本發明的說明一個階段的狀態的示意圖，表示當操作人員沒有輸入根據本發明的雙環式運行表時的情況。
圖10是說明當操作人員輸入了與失配階段表不同的雙環式運行表時的一個階段的狀態的示意圖；圖11是根據本發明的交通信號裝置的雙環式運行方法的流程圖。
下面參照圖4至11解釋根據本發明的交通信號裝置的擴展的雙環式運行方法。
按照擴展的雙環式運行方法，該雙環包含一運行階段表、一雙環式運行表和一失配階段表。
在運行階段表中，如圖4所示，環“A”包含階段1、2和3，環“B”包含階段4、5和6。上述運行階段表與第一雙環式運行狀態不同。
如圖5所示，失配階段表含失配階段和匹配階段。在圖中，失配階段用“×”表示，匹配階段用“○”表示。由于利用單環式運行方法的階段(1，4)、(2，5)和(3，6)以及利用單環式運行方法的階段(1，5)和(2，4)都不是失配階段，各個階段部分地滿足雙環式運行條件。
如在圖6中的雙環式運行表中所介紹的，能夠了解是否可實現雙環式運行。在失配階段，不可能實現雙環式運行，而在匹配階段，則可實現雙環式運行。
如圖6所示，“×”代表不可能實現雙環式運行，而“○”代表可實現雙環式運行。
如圖5和6所示，失配階段表和雙環式運行表是相同的。通過利用雙環式運行表可以實現所需階段的雙環式運行方式。例如，如圖7中所示，如果沒有實現根據階段(2，4)的雙環式運行，則在交通信號裝置的運行過程中形成如圖8所示的各個階段。
此處，階段(1，4)、(2，5)和(3，6)是通常形成的基本階段。當交通信號裝置根據單環式方式運行時，則只形成作為基本階段的階段(1，4)、(2，5)和(3，6)。然而，在交通信號裝置的雙環式運行過程中，首先形成階段(1，4)，然后根據交通狀況形成階段(1，5)，再后形成階段(2，5)。階段(2，5)可不經階段(1，4)的形成而可直接形成。
假如，階段(2，5)形成，則形成階段(3，6)。按照這種方式，由階段(1，4)重復各個階段。
如果使用者沒有輸入雙環式運行表，則雙環式運行表與失配階段表相同，從而執行有缺陷的(default)雙環式運行方式。此處，根據如圖6所示的雙環式運行表實現如圖9所示的雙環式運行方式。
此外，當對于失配階段實現雙環式運行時，不同階段的雙環式運行表被忽略，根據失配階段表運行交通信號裝置。
例如，如果操作人員希望利用包括根據如圖6所示的失配階段表的失配階段(1，6)的各個階段，則形成根據圖10中所示的失配階段表的各個階段。
下面參照圖11解釋根據本發明的交通信號裝置的雙環式運行方法。
首先，在步驟S1，使交通信號裝置運行。在步驟S2，核實是否提供了失配階段表。按核實結果，如果沒有失配階段表，在步驟S3，按照單環式運行方法運行該交通信號裝置，此外，如果具有該失配階段表，在步驟S4，核實是否提供了雙環式運行表。
此外，假如沒有雙環式運行表，在步驟S5按照有缺陷的雙環式運行方法運行交通信號裝置。此外，如果有雙環式運行表，在步驟S6，利用擴展的雙環式運行法運行交通信號裝置。
如上所述，根據本發明的交通信號裝置的擴展的雙環式運行方法基本上適合于一與階段數無關的特定的階段。
此外，根據本發明的交通信號裝置的擴展的雙環式運行方法可以適用于各種實際的交通狀況。
雖然，為了說明公開了本發明的各優選實施例，本領域的技術人員會理解，在不脫離由權利要求中所表述的本發明的范圍和構思的前提下，可以進行各種改進、增加和替換。
權利要求
1.一種交通信號裝置的擴展的雙環式運行方法，包含的步驟有形成一失配階段表，其中根據含階段數為N的雙環式運行階段表設置一失配階段和一匹配階段；以及形成一雙環式運行表，利用該表在根據該失配階段表的匹配階段內可以實現雙環式運行。
2.如權利要求1所述的方法，其中所述的雙環式運行表意在選擇一與失配階段表不同的階段并實現雙環式運行。
3.如權利要求1所述的方法，其中當沒有提供雙環式運行表時，能夠實現根據失配階段表的雙環式運行。
4.如權利要求1所述的方法，其中當實現失配階段運行時，忽略不同階段的雙環式運行表，實現根據失配階段表的雙環式運行。
全文摘要
一種改進的用于交通信號裝置的擴展的雙環式運行方法，該方法運行適合于一與階段數無關的特定的階段。該方法包含的步驟是形成一失配階段表，其中根據含階段數為N的雙環式運行表設置失配階段和匹配階段；以及形成雙環式運行表，利用該表在根據失配階段表的匹配階段中可以實現雙環式運行。
文檔編號G08G1/09GK1162161SQ97101878
公開日1997年10月15日 申請日期1997年1月18日 優先權日1997年1月18日
發明者金勇德, 李廷埈 申請人:Lg產電株式會社