專利名稱：數(shù)字顯示式交通指揮信號(hào)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于交通設(shè)施領(lǐng)域，特別涉及一種數(shù)字顯示式交通指揮信號(hào)系統(tǒng)。
當(dāng)前，城市道路交通擁擠和堵塞情況十分嚴(yán)重，特別是早晚交通流量高峰時(shí)期，這個(gè)問題就更為突出。同時(shí)，交通違章和交通事故頻繁發(fā)生，交通民警勞動(dòng)量加大。為解決這個(gè)難題，有關(guān)單位及有關(guān)專家、學(xué)者動(dòng)了不少腦筋，如錯(cuò)時(shí)上下班，早晚交通流量高峰時(shí)間限制貨運(yùn)汽車通行，有些路程采取時(shí)間禁行等辦法，但都沒有從根本上解決這個(gè)問題。
鑒于上述情況，本發(fā)明的目的在于提供一種解決交通擁擠與堵塞，提高道路通行能力，減少交通違章和交通事故，減輕交通民警勞動(dòng)強(qiáng)度的數(shù)字顯示式交通指揮信號(hào)系統(tǒng)。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的整個(gè)系統(tǒng)包括兩部分一部分安裝在交叉路口上的數(shù)顯式交通指揮信號(hào)燈;另一部分安裝在距交叉路口若干米的數(shù)字顯示式交叉路口交通情況顯示板，信號(hào)燈顯示情況與顯示板顯示信號(hào)情況同步，信號(hào)燈顯示紅、綠、黃信號(hào)及信號(hào)周期，然后倒計(jì)時(shí)，顯示板顯示該點(diǎn)距路口距離，信號(hào)情況，通過路口的行車速度，車輛在距離顯示板一定范圍內(nèi)，該車司機(jī)在車上根據(jù)看到的顯示板顯示的前方路口交通情況開始調(diào)整車速，使車輛到達(dá)顯示板位置附近時(shí)(或者正下方)恰好信號(hào)燈變換信號(hào)，若信號(hào)為紅燈，該車速應(yīng)小于顯示板顯示的行車速度，該車綠燈通過該路口，若信號(hào)為綠燈，該車車速應(yīng)大于顯示板顯示的行車速度，該車也是綠燈通過該路口。變停車等信號(hào)為調(diào)整車速等信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)一路綠燈。
本發(fā)明在距數(shù)顯示交通指揮信號(hào)燈若干米安裝一同步的數(shù)字顯示式交叉路口交通情況顯示板，當(dāng)車輛行駛到距顯示板一定距離時(shí)，駕駛員根據(jù)顯示板提供的有關(guān)數(shù)據(jù)，調(diào)整車速，根據(jù)信號(hào)變換情況采取不同的車速，以便綠燈通過該路口，變停車等信號(hào)為調(diào)整車速等信號(hào)，實(shí)現(xiàn)一路綠燈，從而避免交通堵塞和擁擠，增加道路通行能力，減少交通違章和交通事故，減輕交通民警的勞動(dòng)強(qiáng)度。
下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本發(fā)明和實(shí)施例。
圖1是本發(fā)明示意圖。
圖2是數(shù)字顯示式交叉路口交通情況顯示板示意圖。
圖1至圖2標(biāo)號(hào)說明如下1、交叉路口;2、數(shù)顯式交通指揮信號(hào)燈;3、數(shù)字顯示式交叉路口交通情況顯示板;4、車輛;5、道路。
參照?qǐng)D1至圖2，本發(fā)明包括兩部分第一部分為數(shù)顯式交通指揮信號(hào)燈2;第二部分為數(shù)字顯示式交叉路口交通情況顯示板3，信號(hào)燈2安裝在交叉路口1，顯示板3安裝在距交叉路口1若干米位置，其顯示信號(hào)情況與信號(hào)燈2顯示情況同步，信號(hào)燈2顯示紅、綠、黃信號(hào)及信號(hào)周期，然后倒計(jì)時(shí)，顯示板3上顯示該點(diǎn)距路口距離，信號(hào)情況及信號(hào)周期，通過路口的行車速度。車輛4想綠燈通過路口1，該車司機(jī)在車上看到顯示板3顯示的前方路口交通情況開始調(diào)整車速，使車輛4到達(dá)顯示板3位置附近時(shí)(或者正下方)恰好信號(hào)燈2變換信號(hào)，若為紅燈，該車車速應(yīng)小于顯示板3顯示的行車速度，該車綠燈通過該路口1，若信號(hào)為綠燈，該車車速應(yīng)大于顯示板3顯示的行車速度，該車也是綠燈通過該路口1。
以數(shù)字顯示式交叉路口交通情況顯示板3距離交叉路口1是300米，信號(hào)周期30秒為例，根據(jù)以上數(shù)據(jù)得出車輛4通過顯示板3到信號(hào)燈2之間這段調(diào)速區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)速度為36公里/小時(shí)，并通過顯示板4顯示出來，車輛4在行駛到距顯示板3一定范圍內(nèi)，看到顯示板3顯示的路口1的交通情況，這時(shí)司機(jī)開始調(diào)整車速，使其車開到顯示板3的位置(或其附近)信號(hào)燈2開始變換信號(hào)。若信號(hào)顯示紅燈30秒，那么該司機(jī)應(yīng)以低于36公里/小時(shí)的車速向前路口開去，當(dāng)該車快要到達(dá)該路口1時(shí)，信號(hào)燈2變?yōu)榫G信號(hào)，該車綠燈通過該路口1，若信號(hào)顯示綠燈30秒，那么該司機(jī)應(yīng)以大于36公里/小時(shí)的車速行駛，直到綠燈通過該路口。
權(quán)利要求
1.一種數(shù)字顯示式交通指揮信號(hào)系統(tǒng)，包括兩部分一部分為安裝在交叉路口上的數(shù)顯式交通指揮信號(hào)燈，另一部分為安裝在距交叉路口若干米的數(shù)字顯示式交叉路口交通情況顯示板，其特征在于顯示板上顯示該點(diǎn)距路口距離，信號(hào)情況及信號(hào)周期、行車速度，顯示板顯示的信號(hào)情況與信號(hào)燈顯示情況同步，根據(jù)顯示板顯示的有關(guān)數(shù)據(jù)，調(diào)整車速，變停車等信號(hào)為調(diào)整車速等信號(hào)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種數(shù)字顯示式交通指揮信號(hào)系統(tǒng)，其特點(diǎn)是在距離數(shù)顯式交通指揮信號(hào)燈若干米安裝一同步的數(shù)字顯示式交叉路口交通情況顯示板，當(dāng)車輛行駛到距顯示板一定距離時(shí)，駕駛員根據(jù)顯示板提供的有關(guān)數(shù)據(jù)，調(diào)整車速，根據(jù)信號(hào)變換情況采取不同的車速，以便綠燈通過該路口，變停車等信號(hào)為調(diào)整車速等信號(hào)，實(shí)現(xiàn)一路綠燈，從而避免交通擁擠和堵塞，加大道路通行能力，減少交通事故和交通違章，減輕交通民警的勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)G08G1/081GK1110419SQ9411271
公開日1995年10月18日 申請(qǐng)日期1994年12月26日 優(yōu)先權(quán)日1994年12月26日
發(fā)明者梁志偉 申請(qǐng)人:梁志偉