一種兒童被鎖車內警報系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種兒童被鎖車內警報系統，基于座椅墊子和汽車鑰匙，包括安裝在座椅墊子上的溫度傳感器、壓力傳感器、信號發射器，還包括安裝在汽車鑰匙上的組成電路的鑰匙電池、主開關、啟動開關、中央處理器、信號接收器、頻閃燈、蜂鳴器；啟動開關控制電路的通斷，當汽車鑰匙插進鑰匙孔時所述電路斷開，當汽車鑰匙拔離鑰匙孔時所述電路連通；信號發射器與信號接收器進行信號傳輸；中央處理器根據信號接收器傳輸的信號做出相關判斷，決定頻閃燈、蜂鳴器的開啟。這種兒童被鎖車內警報系統，利用駕駛員的行為習慣，結合相關傳感器，實現了保護被遺忘在車內兒童生命安全的目標，對于無數使用汽車的家庭具有特殊的意義。
【專利說明】
一種兒童被鎖車內警報系統
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車報警技術領域，特別涉及一種兒童被鎖車內時的警報系統。
【背景技術】
[0002]福特汽車董事長、這家美國汽車制造商創始家族的掌門人比爾.福特稱:按照目前預測的增長速度，到2050年全球汽車數量將會從目前的10億輛增加至預期的40億輛。伴隨著汽車數量的激增，新的問題也在不斷涌現，每隔一段時間特別是在夏季，媒體經常會報道兒童被父母鎖在車內死亡的新聞:2015年6月27日下午，湖南湘潭市，一對夫婦下車時把睡在后座不滿4歲的兒子遺忘在了車內6小時，最終因高溫缺氧窒息死亡；2015年7月12日，山東沂水縣一名3歲女童在上學途中，被幼兒園園長遺忘在車內近10個小時，發現時已經死亡。據不完全統計，從2010年到2015年，媒體至少報道過近20起兒童被忘在車內的事件，造成多名孩子死亡。這些觸目驚心的新聞和統計數字引發人們的的討論和思考:如何避免類似事故的發生。
[0003]汽車內空間狹小，而且密封良好，外界的新鮮空氣很難進入車內。被關在車內的人很快就會由于缺氧而出現心跳加速、血壓升高等不良反應，如果同時伴有劇烈活動，這種反應還會加劇，嚴重時會出現昏迷等癥狀。此外，長時間處在車內狹窄幽閉的空間中，還會對人的心理造成嚴重的影響。
[0004]科技的發展日新月異，解決生活中的難題，回歸到根本的方法還是要依靠先進的科學技術力量。從車輛技術入手開發出一種解決兒童被鎖車內的警報系統，在駕駛員尚開汽車后，會有相關裝置發出警報以提醒不要忽略兒童還在車內，這對于推動整個社會的科技進步和人們安居樂業更好的享受生活，對于和諧社會的可持續發展具有重要意義。
【發明內容】
[0005]本實用新型的目的是提供一種兒童被鎖車內警報系統。該系統主要應用在汽車上，將相關傳感器安裝在座椅墊子上，警報元件安裝在車鑰匙上，當駕駛員停止汽車拔掉鑰匙后，整個警報系統開始啟動監測工作，車內尚有兒童坐在座椅上，傳感器會將感應信息傳遞到鑰匙上，鑰匙上會發出警報聲音以提醒大人們注意。
[0006]本實用新型采取的技術方案是:一種兒童被鎖車內警報系統，一種兒童被鎖車內警報系統，基于座椅墊子和汽車鑰匙，包括安裝在座椅墊子上的溫度傳感器、壓力傳感器以及與溫度傳感器、壓力傳感器進行信號傳輸的信號發射器，還包括安裝在汽車鑰匙上的組成電路的鑰匙電池、主開關、啟動開關、中央處理器、信號接收器、頻閃燈、蜂鳴器;啟動開關控制所述電路的通斷，當汽車鑰匙插進鑰匙孔時所述電路斷開，當汽車鑰匙拔離鑰匙孔時所述電路連通;信號發射器與信號接收器進行信號傳輸；中央處理器根據信號接收器傳輸的信號，決定開啟或是關閉頻閃燈、蜂鳴器。
[0007]進一步地，所述溫度傳感器安裝在座椅墊子的座墊上表面，壓力傳感器安裝在座椅墊子的座墊下表面;所述信號發射器安裝在座椅墊子的內部或外部，與溫度傳感器及壓力傳感器通過線路連接，所述信號發射器、溫度傳感器、壓力傳感器各自內帶電池。
[0008]進一步地，所述主開關為手動常閉開關，與啟動開關串聯在所述電路中。
[0009]進一步地，所述啟動開關由一圓柱形觸頭和一底座組成，所述圓柱形觸頭為絕緣材料，所述底座為金屬材料;所述底座一面連接圓柱形觸頭，另一面連接彈簧，底座與彈簧間絕緣;所述圓柱形觸頭露出在所述汽車鑰匙之外，當所述汽車鑰匙插進鑰匙孔時，所述圓柱形觸頭受壓，壓縮彈簧，當所述汽車鑰匙拔出鑰匙孔時，所述圓柱形觸頭被彈簧彈出；在所述圓柱形觸頭伸縮的過程中，所述底座與所述電路斷開或連通。
[0010]進一步地，所述頻閃燈、蜂鳴器分別與繼電器開關一 (K1)、繼電器開關二 (K2)串聯連接，所述繼電器開關一 (K1)、繼電器開關二 (K2)均由所述中央處理器(9)控制。
[0011]進一步地，所述信號發射器內置電磁波發射模塊，所述信號接收器內置電磁波接收模塊，2.405GHz-2.485GHz的載波頻率。
[0012]進一步地，所述中央處理器內植警報控制程序，所述中央處理器根據接收到壓力傳感器的壓力數據控制所述頻閃燈，根據接收到溫度傳感器的溫度數據控制所述蜂鳴器。
[0013]所述中央處理器決定開啟頻閃燈的最低壓力界限值是0，決定開啟蜂鳴器的最高溫度界限值是28°C。
[0014]本實用新型與現有技術相比具有的有益效果是:
[0015](I)本實用新型依靠溫度和壓力傳感器捕捉兒童被遺留在車內的信息，準確可靠；
[0016](2)本實用新型巧妙地利用了駕駛員會隨身攜帶鑰匙的習慣，將控制系統安裝在鑰匙上，通過頻閃燈和蜂鳴器安裝在汽車鑰匙起警報作用；
[0017](3)本實用新型的啟動開關設計簡單巧妙，充分利用了拔鑰匙和插鑰匙的行為習慣，使警報電路通斷；
[0018](4)本實用新型通過信號發射器與信號接收器內置電磁波模塊，可遠距離無線傳輸信號，即便人遠離車體，也能捕獲信息。
[0019]所以，這種兒童被鎖車內警報系統，利用駕駛員的行為習慣，結合相關傳感器，實現了保護被遺忘在車內兒童生命安全的目標，對于無數使用汽車的家庭具有特殊的意義，促進了民眾安居樂業更好的享受科技發展帶來的美好生活。
[0020]本實用新型的其他特征和優點將在隨后的說明書和附圖中有所表達，或者通過實施本實用新型而了解。
【附圖說明】
[0021]附圖僅用于示出具體實施例的目的，而并不認為是對本實用新型的限制，在整個附圖中，相同的參考符號表示相同的部件。
[0022]圖1是本實用新型一種兒童被鎖車內警報系統的座椅墊子正面觀結構圖。
[0023]圖2是本實用新型一種兒童被鎖車內警報系統的座椅墊子底面觀結構圖。
[0024]圖3是本實用新型一種兒童被鎖車內警報系統的汽車鑰匙外觀圖。
[0025]圖4是本實用新型一種兒童被鎖車內警報系統的汽車鑰匙內部結構圖。
[0026]圖5是本實用新型一種兒童被鎖車內警報系統的啟動開關結構圖。
[0027]圖6是本實用新型一種兒童被鎖車內警報系統的汽車鑰匙內部各元件連接示意圖。
[0028]圖7是本實用新型一種兒童被鎖車內警報系統的控制原理流程圖。
[0029]圖中涉及的標號:1_座椅墊子、2-溫度傳感器、3-壓力傳感器、4-信號發射器、5-汽車鑰匙、6-鑰匙電池、7-主開關、8-啟動開關、9-中央處理器、10-信號接收器、11-頻閃燈、12-蜂鳴器、13-彈簧、14-圓柱形觸頭、15-金屬片、Kl-繼電器開關一、K2_繼電器開關二。
【具體實施方式】
[0030]以下將結合附圖和實施例對本實用新型一種兒童被鎖車內警報系統作進一步的詳細描述。
[0031]—種兒童被鎖車內警報系統，如圖1?3所示，硬件主要包括安裝在座椅墊子I上的溫度傳感器2、壓力傳感器3，以及與溫度傳感器2、壓力傳感器3相連的信號發射器4，還包括安裝在汽車鑰匙5上的鑰匙電池6、主開關7、啟動開關8、中央處理器9、信號接收器10、頻閃燈11、蜂鳴器12、彈簧13。
[0032]溫度傳感器2和壓力傳感器3分別安裝座椅墊子I的上表面和下表面;溫度傳感器2位于乘客臀部位置，人體坐在墊子上，上面最容易感知體溫;壓力傳感器3位置也對應乘客的臀部，下面最容易感受坐著的壓力。所以溫度傳感器2和壓力傳感器3最佳的放置位置是一個在座椅墊子上，一個在座椅墊子下。溫度傳感器2和壓力傳感器3都由線路連接到警報系統的控制電路中。
[0033]信號發射器4可以安裝在座椅墊子I外部也可以安裝在座椅墊子I內部，安裝在兒童觸摸不到的地方，與溫度傳感器2和壓力傳感器3相連，只要能夠接收到溫度信號和壓力信號并能發射到周圍即可行。
[0034]進一步講，所述溫度傳感器2、壓力傳感器3、信號發射器4的供電由外配可充電電池供電，在正常情況下外配可充電電池接通汽車蓄電池，保持電量充足，當汽車熄火后，夕卜配可充電電池能夠為溫度傳感器2、壓力傳感器3、信號發射器4提供持久的電力。
[0035]進一步講，人體是身著服裝進行戶外行動的，服裝之外的溫度感應的并不是人體溫度，所述溫度傳感器2是用來感應人體周圍空氣溫度的，理論上人體周圍空氣溫度達到28°(:后，假如不開冷氣降溫，人體水分會快速揮發，體力減弱，兒童的體質更加虛弱，所以設置28°C已經是溫度下限。
[0036]進一步講，所述座椅墊子I材料為天然乳膠材質，上面開設有大孔徑透氣孔洞，墊子內部有小孔可以呼吸，空氣能自由流通，保持座椅墊子I清新、干燥、涼爽;乳膠具有抑制細菌、真菌、霉菌和塵螨生長的抗菌性能，不會引發過敏和難聞的氣味;乳膠具有更好的回彈性，可以順應身體的輪廓，使身體的每一處曲線都有合適的依托，在每次翻身過后，座椅墊子I可以立即恢復身體重量在床墊上造成的壓痕，從而有效支撐身體。
[0037]如圖3、圖4所示，鑰匙電池6、主開關7、啟動開關8、中央處理器9、信號接收器10、頻閃燈11、蜂鳴器12、彈簧13安裝在汽車鑰匙5上。
[0038]鑰匙電池6、主開關7、啟動開關8、中央處理器9、信號接收器10、頻閃燈11、蜂鳴器12、彈簧13、繼電器開關一 K1、繼電器開關二 K2組成的電路如圖6所示。鑰匙電池6為整個汽車鑰匙5內的電子元件提供電能，鑰匙電池6為可充電電池，安裝在控制電路中；主開關7和啟動開關8均設立在警報控制電路的主電路上，主開關7為手動常閉開關，當需要斷開整個鑰匙的電源供給時，手動撥動主開關7，內部主電路就會斷開。
[0039]如圖5所示，所述啟動開關8的外形是倒T字形，包括為成為一體的圓柱形觸頭14和底座15，在汽車鑰匙外面只露出圓柱形觸頭，圓柱形觸頭14為絕緣材料制，比如塑料;底座15為一金屬片，在底座背面焊接彈簧13，底座15和彈簧13之間涂有絕緣層，互不通電，圓柱形觸頭14和底座15之間也不通電。主電路靠近啟動開關8的地方設置兩接觸片，利于與底座15相連接，在汽車鑰匙5插入到汽車鑰匙孔后，當圓柱形觸頭14受壓時向內壓迫彈簧13，圓柱形觸頭14底部的底座15脫離開主電路，此時啟動開關8處于斷開狀態，警報系統失去作用；當將汽車鑰匙5拔出后，啟動開關8的圓柱形觸頭被彈簧13頂出，底座15接觸到主電路上的接觸片，將主電路接通，此時鑰匙電池6就能夠為整個鑰匙內部的元件提供能源，警報系統開始起作用。
[0040]主電路上還連接中央處理器9、頻閃燈11、蜂鳴器12，頻閃燈11、蜂鳴器12分別由繼電器開關一K1、繼電器開關二K2控制其電路的通斷，中央處理器9控制繼電器開關一K1、繼電器開關二K2的開閉。啟動開關8閉合后，信號接收器10開始接收到溫度傳感器2和壓力傳感器3的數據，中央處理器9會根據數據做出相關判斷。
[0041]如圖7所示，這種警報系統的控制程序被寫入中央處理器9中，控制流程是，當中央處理器9接收到壓力傳感器3的壓力數據P，判定兒童被遺留在車內時，通過閉合相關通道接通繼電器線圈電流，連接頻閃燈11電路上的繼電器開關一Kl閉合，頻閃燈11開始閃爍；當中央處理器9接收到壓力傳感器3的數據判定兒童被遺留在車內，并且接收到溫度傳感器2的溫度數據T達到28°C時，通過閉合相關通道接通繼電器線圈電流，連接蜂鳴器12電路上的繼電器開關二 K2閉合，蜂鳴器12開始發出警報聲音。當壓力數據P>0，已經證明兒童被遺留在車內，只開啟頻閃燈11給持有汽車鑰匙5的人以警示即可。當壓力數據P>0，且溫度數據T多28 °C時，證明兒童已有不適的危險，必須開啟聲音方式的蜂鳴器才能足以引起警示。以上取壓力判斷的界限值是0，實際中可以稍作調整并非以此為限制，根據兒童的坐壓力試驗獲得，比如適當地取壓力限值是0.5N或IN。同樣以上取溫度判斷的界限值是28°C，也不是唯一的限定，適當降低界限值，比如26°C將是更安全可靠的。
[0042]進一步講，信號發射器4內置電磁波發射模塊，信號接收器10內置電磁波接收模塊，以2.405GHz-2.485GHz的頻率作為載波，每個用戶使用的載波頻率和內置天線均有區別，以保障各個用戶所使用的警報系統不會互相干擾。
[0043]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種兒童被鎖車內警報系統，基于座椅墊子(I)和汽車鑰匙(5)，其特征在于，包括安裝在座椅墊子(I)上的溫度傳感器(2)、壓力傳感器(3)以及與溫度傳感器(2)、壓力傳感器(3)進行信號傳輸的信號發射器(4)，還包括安裝在汽車鑰匙(5)上的組成電路的鑰匙電池(6)、主開關(7)、啟動開關(8)、中央處理器(9)、信號接收器(10)、頻閃燈(11)、蜂鳴器(12); 所述啟動開關(8)控制所述電路的通斷，當汽車鑰匙(5)插進鑰匙孔時所述電路斷開，當汽車鑰匙(5)拔離鑰匙孔時所述電路連通； 所述信號發射器(4)與信號接收器(10)進行信號傳輸;所述中央處理器(9)根據信號接收器(10)傳輸的信號，決定開啟或是關閉頻閃燈(11)、蜂鳴器(12)。2.根據權利要求1所述的兒童被鎖車內警報系統，其特征在于，所述溫度傳感器(2)安裝在座椅墊子(I)的座墊上表面，壓力傳感器(3)安裝在座椅墊子(I)的座墊下表面;所述信號發射器(4)安裝在座椅墊子(I)的內部或外部，與溫度傳感器(2)及壓力傳感器(3)通過線路連接，所述信號發射器(4)、溫度傳感器(2)、壓力傳感器(3)各自內帶電池。3.根據權利要求1所述的兒童被鎖車內警報系統，其特征在于，所述主開關(7)，為手動常閉開關，與啟動開關(8)串聯在所述電路中。4.根據權利要求1或3所述的兒童被鎖車內警報系統，其特征在于，所述啟動開關(8)由一圓柱形觸頭(14)和一底座(15)組成，所述圓柱形觸頭(14)為絕緣材料，所述底座(15)為金屬材料;所述底座(15)—面連接圓柱形觸頭(14)，另一面連接彈簧(13)，底座(15)與彈簧(13)間絕緣; 所述圓柱形觸頭(14)露出在所述汽車鑰匙(5)之外，當所述汽車鑰匙(5)插進鑰匙孔時，所述圓柱形觸頭(14)受壓，壓縮彈簧(13)，當所述汽車鑰匙(5)拔出鑰匙孔時，所述圓柱形觸頭(14)被彈簧(13)彈出； 在所述圓柱形觸頭(14)伸縮的過程中，所述底座(15)與所述電路斷開或連通。5.根據權利要求1所述的兒童被鎖車內警報系統，其特征在于，所述頻閃燈(11)、蜂鳴器(12)分別與繼電器開關一 (K1)、繼電器開關二 (K2)串聯連接，所述繼電器開關一 (K1)、繼電器開關二 (K2)均由所述中央處理器(9)控制。6.根據權利要求1所述的兒童被鎖車內警報系統，其特征在于，所述信號發射器(4)內置電磁波發射模塊，所述信號接收器(10)內置電磁波接收模塊，2.405GHz-2.485GHz的載波頻率。7.根據權利要求1或5所述的兒童被鎖車內警報系統，其特征在于，所述中央處理器(9)內植警報控制程序，所述中央處理器(9)根據接收到壓力傳感器(3)的壓力數據，控制所述頻閃燈(11)，根據接收到溫度傳感器(2)的溫度數據，控制所述蜂鳴器(12)。8.根據權利要求7所述的兒童被鎖車內警報系統，其特征在于，所述中央處理器(9)決定開啟頻閃燈(11)的最低壓力界限值是0，決定開啟蜂鳴器(12)的最高溫度界限值是28°C。
【文檔編號】G08B21/02GK205692325SQ201620461701
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年5月20日 公開號201620461701.X, CN 201620461701, CN 205692325 U, CN 205692325U, CN-U-205692325, CN201620461701, CN201620461701.X, CN205692325 U, CN205692325U
【發明人】田瑜基, 柏鶴, 陳云, 劉果, 童麗閨, 湯茂江
【申請人】廈門精圖信息技術有限公司