用于安裝車位檢測器的安裝組件的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于安裝車位檢測器的安裝組件，包括：可與車位檢測器需要安裝處固定的第一安裝件，其包括第一卡合部；可與車位檢測器固定的第二安裝件，其包括第二卡合部；所述第一卡合部和第二卡合部可卡合在一起使所述第一安裝件和第二安裝件固定在一起，所述第一卡合部和第二卡合部可分離開使所述第一安裝件和第二安裝件分離開。本實用新型的用于安裝車位檢測器的安裝組件，與現有技術相比，不會多次破壞用于固定第一安裝件的物體，同時減輕了安裝和更換車位檢測器的難度。
【專利說明】用于安裝車位檢測器的安裝組件
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及交通控制領域，特別涉及一種用于安裝車位檢測器的安裝組件。
【背景技術】
[0002]車位檢測器用于檢測車位使用狀態。車位檢測器一般通過螺釘直接安裝在車位上方的電纜橋架上。在車位檢測器發生故障需要更換時，需要將發生故障的需要更換的車位檢測器從電纜橋架上拆卸下來，再將新的車位檢測器通過螺釘安裝在電纜橋架上。這樣，多次用螺釘在電纜橋架上安裝對電纜橋架的損壞比較嚴重，同時，每一次安裝和更換車位檢測器都需要在高處將車位檢測器進行安裝和拆卸，操作難度不小。
實用新型內容
[0003]本實用新型提供了一種用于安裝車位檢測器的安裝組件，與現有技術相比，不會多次破壞用于固定第一安裝件的物體，同時減輕了安裝和更換車位檢測器的難度。
[0004]為達到上述目的，本實用新型提供以下技術方案:
[0005]一種用于安裝車位檢測器的安裝組件，包括:
[0006] 可與車位檢測器需要安裝處固定的第一安裝件，其包括第一^^合部；
[0007]可與車位檢測器固定的第二安裝件，其包括第二卡合部；
[0008]所述第一卡合部和第二卡合部可卡合在一起使所述第一安裝件和第二安裝件固定在一起，所述第一卡合部和第二卡合部可分離開使所述第一安裝件和第二安裝件分離開。
[0009]優選的，所述第一卡合部是卡合片；
[0010]所述第二安裝件還包括第二安裝件本體，所述第二卡合部形成在所述第二安裝件本體上且兩者之間的間隙形成引導槽；
[0011]所述引導槽可沿所述卡合片的一端滑入所述卡合片使得第二卡合部和第一卡合部卡合在一起，所述引導槽可沿所述卡合片的一端滑出所述卡合片使得第二卡合部和第一卡合部分離開。
[0012]優選的，所述第二卡合部的一端將所述引導槽的一端封閉形成引導槽的封閉端，所述引導槽的另一端是引導槽的開放端；
[0013]所述引導槽的開放端可沿所述卡合片的一端滑入或滑出所述卡合片，所述引導槽的封閉端用于阻止所述引導槽從封閉端滑出所述卡合片。
[0014]優選的，所述第一安裝件還包括第一安裝件主體；
[0015]所述卡合片是兩個，所述兩個卡合片相對于所述第一安裝件主體對稱設置且每個所述卡合片向遠離所述第一安裝件主體的方向張開；
[0016]所述第二卡合部是兩個，所述兩個引導槽相對設置；
[0017]所述兩個卡合片可滑入或滑出兩個引導槽。
[0018]優選的，所述兩個卡合片最遠離所述第一安裝件主體的邊緣所在直線之間的距離從所述第一安裝件的第一端到第二安裝件的第二段端逐漸變大。
[0019]優選的，所述引導槽的開放端可沿所述卡合片位于第一安裝件第一端的一端滑入或滑出所述卡合片。
[0020]優選的，所述第二卡合部的另一端設置有相對設置的限位突起；在所述第二卡合部和卡合片卡合在一起時，所述限位突起與卡合片相擠壓。
[0021]優選的,所述第二卡合部包括第--^扣；在所述卡合片和第二卡合部卡合在一起時，所述第一卡扣與所述卡合片相互擠壓。
[0022]優選的，所述第二卡合部還包括第二卡扣，所述卡合片上形成有凹口 ；在所述卡合片和第二卡合部卡合在一起時，所述第二卡扣卡入所述凹口。
[0023]本實用新型提供的用于安裝車位檢測器的安裝組件，在第一安裝件與車位上方的電纜橋架固定后，就不需要進行拆卸，不會多次破壞電纜橋架；需要在高處進行的將第二安裝件和第一安裝件分離開的動作非常簡單；將需要更換的車位檢測器從第二安裝件上拆卸下來和將新的車位檢測器固定在第二安裝件上都不是在高處進行的，減輕了安裝和更換的難度。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0024]圖1為本實用新型的用于安裝車位檢測器的安裝組件將車位檢測器與電纜橋架固定的分解示意圖；
[0025]圖2為圖1所示用于安裝車位檢測器的安裝組件的第一安裝件與螺釘配合的示意圖；
[0026]圖3為圖1所示用于安裝車位檢測器的安裝組件的第二安裝件與車位檢測器固定的不意圖；
[0027]圖4為圖3所示用于安裝車位檢測器的安裝組件的第二安裝件與車位檢測器固定的局部剖視圖；
[0028]圖5為圖4所示用于安裝車位檢測器的第二安裝件的第二卡合部的A部分限位突起的放大示意圖；
[0029]圖6為圖1所示用于安裝車位檢測器的安裝組件與車位檢測器固定后的示意圖；
[0030]圖7為圖6所示用于安裝車位檢測器的安裝組件與車位檢測器固定后B部分第二卡扣卡入凹口的放大示意圖。
[0031]主要元件附圖標記說明:
[0032]100第一安裝件，110第一安裝件主體，120卡合片，121凹口，
[0033]200第二安裝件，210第二安裝件本體，220第二卡合部，221引導槽，
[0034]222限位突起，223第一^^扣，224第二卡扣，
[0035]10電纜橋架，20車位檢測器。
【具體實施方式】
[0036]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0037]本實用新型的一個實施例的用于安裝車位檢測器的安裝組件，如圖1所示，包括可與車位上方的電纜橋架10固定的第一安裝件100，可與車位檢測器20固定的第二安裝件200和螺釘。
[0038]如圖2所示，第一安裝件100包括第一安裝件主體110和兩個卡合片120，兩個卡合片120相對于第一安裝件主體110對稱設置且每個卡合片120向遠離第一安裝件主體的方向張開，兩個卡合片120最外側的邊緣所在直線之間的距離從第一安裝件的第一端到第二安裝件的第二段端逐漸變大；其中，卡合片作為第一卡合部；第一安裝件主體設置有螺孔，通過螺釘和螺孔可將第一安裝件與車位上方的電纜橋架固定。
[0039]如圖1和圖3所示，第二安裝件200包括第二安裝件本體210和兩個形成于其上的第二卡合部220 ;第二卡合部220和第二安裝件本體210之間的間隙形成引導槽221且兩個引導槽相對設置。每個第二卡合部的一端將其形成的引導槽的一端封閉形成引導槽的封閉端，引導槽的另一端是引導槽的開放端，如圖4和圖5所示，第二卡合部的另一端設置有相對設置的限位突起222。第二安裝件主體設置有螺孔，通過螺孔和螺釘可將第二安裝件與車位檢測器固定。
[0040]引導槽的開放端可沿卡合片位于第一安裝件第一端的一端滑入卡合片120使得第二卡合部和第一卡合部卡合在一起，引導槽的開放端可沿卡合片位于第一安裝件第一端的一端滑出卡合片120使得第二卡合部和第一卡合部分離開；引導槽的封閉端用于阻止引導槽從封閉端滑出卡合片。
[0041]在第二卡合部和第一卡合部卡合在一起時，引導槽的封閉端用于阻止引導槽從封閉端滑出卡合片，限位突起與卡合片相擠壓。這樣，使得第一安裝件和第二安裝件之間在沿著卡合片的方向的固定更為緊固。
[0042]通過上述用于安裝車位檢測器的安裝組件安裝車位檢測器包括如下步驟:
[0043]步驟一:通過第一安裝件主體的螺孔和螺釘將第一安裝件與車位上方的電纜橋架固定；
[0044]步驟二:通過第二安裝件主體的螺孔和螺釘將第二安裝件與車位檢測器固定；
[0045]步驟三:將引導槽的開放端沿卡合片位于第一安裝件第一端的一端滑入卡合片使第二卡合部和卡合片卡合在一起，使得第二安裝件和第一安裝件固定在一起，此時，引導槽的封閉端用于阻止引導槽從封閉端滑出卡合片，限位突起與卡合片相擠壓。這樣，車位檢測器通過安裝組件固定在電纜橋架上。
[0046]在需要更換車位檢測器時，包括如下步驟:
[0047]步驟一:將引導槽的開放端沿卡合片的位于第一安裝件第一端的一端滑出卡合片，使得第二安裝件和第一安裝件分離開來，從而使得與第二安裝件固定的需要更換的車位檢測器方便的拆下來；
[0048]步驟二:將需要更換的車位檢測器從第二安裝件拆卸下來，并將新的車位檢測器與第二安裝件固定；
[0049]步驟三:將引導槽的開放端可沿卡合片位于第一安裝件第一端的一端滑入卡合片使得第二安裝件和第一安裝件固定在一起；新的車位檢測器通過安裝組件與車位上方的電纜橋架固定。
[0050]這樣，在第一安裝件與車位上方的電纜橋架固定后，就不需要進行拆卸，不會多次破壞電纜橋架；需要在高處進行的將第二安裝件和第一安裝件分離開的動作非常簡單；將需要更換的車位檢測器從第二安裝件上拆卸下來和將新的車位檢測器固定在第二安裝件上都不是在高處進行的，減輕了安裝和更換的難度。
[0051]作為一種優選的方式，如圖6所示，第二卡合部包括第一^^扣223 ;在卡合片和第二卡合部卡合在一起時，第一卡扣223與卡合片120相互擠壓。這樣，使得第一安裝件和第二安裝件之間在垂直于卡合片的方向的固定更為緊固。
[0052]作為一種優選的方式，如圖6所示，第二卡合部還包括第二卡扣224，如圖2所示，卡合片上形成有凹口 121 ;在卡合片和第二卡合部卡合在一起時，如圖6和圖7所示，第二卡扣224卡入凹口 121。這樣，使得第一安裝件和第二安裝件之間在垂直于卡合片的方向的固定更為緊固。
[0053]需要說明的是，第一卡合部的具體實現形式有多種，兩個卡合片相對于第一安裝件主體對稱設置只是其中的一種，僅用于舉例說明，第二卡合部與第二安裝件主體之間間隙形成的引導槽的形狀與第一卡合部相配合即可。
[0054]需要說明的是，第一^^合部和第二卡合部具體實現形式有多種，本實施例中的第一卡合部是卡合片，第二卡合部與第二安裝件主體之間形成引導槽只是其中的一種，僅用于舉例說明，如還可以是第一卡合部與第一安裝件主體之間形成引導槽，第二卡合部是卡合片。
[0055]顯然，本領域的技術人員可以對本實用新型實施例進行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實用新型的這些修改和變型屬于本實用新型權利要求及其等同技術的范圍之內，則本實用新型也意圖包含這些改動和變型在內。
【權利要求】
1.一種用于安裝車位檢測器的安裝組件，其特征在于，包括: 可與車位檢測器需要安裝處固定的第一安裝件，其包括第一卡合部； 可與車位檢測器固定的第二安裝件，其包括第二卡合部； 所述第一卡合部和第二卡合部可卡合在一起使所述第一安裝件和第二安裝件固定在一起，所述第一卡合部和第二卡合部可分離開使所述第一安裝件和第二安裝件分離開。
2.根據權利要求1所述的用于安裝車位檢測器的安裝組件，其特征在于，所述第一卡合部是卡合片； 所述第二安裝件還包括第二安裝件本體，所述第二卡合部形成在所述第二安裝件本體上且兩者之間的間隙形成引導槽； 所述引導槽可沿所述卡合片的一端滑入所述卡合片使得第二卡合部和第一卡合部卡合在一起，所述引導槽可 沿所述卡合片的一端滑出所述卡合片使得第二卡合部和第一卡合部分離開。
3.根據權利要求2所述的用于安裝車位檢測器的安裝組件，其特征在于，所述第二卡合部的一端將所述引導槽的一端封閉形成引導槽的封閉端，所述引導槽的另一端是引導槽的開放端； 所述引導槽的開放端可沿所述卡合片的一端滑入或滑出所述卡合片，所述引導槽的封閉端用于阻止所述引導槽從封閉端滑出所述卡合片。
4.根據權利要求3所述的用于安裝車位檢測器的安裝組件，其特征在于，所述第一安裝件還包括第一安裝件主體； 所述卡合片是兩個，所述兩個卡合片相對于所述第一安裝件主體對稱設置且每個所述卡合片向遠離所述第一安裝件主體的方向張開； 所述第二卡合部是兩個，所述兩個引導槽相對設置； 所述兩個卡合片可滑入或滑出兩個引導槽。
5.根據權利要求4所述的用于安裝車位檢測器的安裝組件，其特征在于，所述兩個卡合片最遠離所述第一安裝件主體的邊緣所在直線之間的距離從所述第一安裝件的第一端到第二安裝件的第二段端逐漸變大。
6.根據權利要求5所述的用于安裝車位檢測器的安裝組件，其特征在于，所述引導槽的開放端可沿所述卡合片位于第一安裝件第一端的一端滑入或滑出所述卡合片。
7.根據權利要求6所述的用于安裝車位檢測器的安裝組件，其特征在于，所述第二卡合部的另一端設置有相對設置的限位突起；在所述第二卡合部和卡合片卡合在一起時，所述限位突起與卡合片相擠壓。
8.根據權利要求7所述的用于安裝車位檢測器的安裝組件，其特征在于，所述第二卡合部包括第—^扣；在所述卡合片和第二卡合部卡合在一起時，所述第—扣與所述卡合片相互擠壓。
9.根據權利要求8所述的用于安裝車位檢測器的安裝組件，其特征在于，所述第二卡合部還包括第二卡扣，所述卡合片上形成有凹口 ；在所述卡合片和第二卡合部卡合在一起時，所述第二卡扣卡入所述凹口。
【文檔編號】G08G1/14GK203858766SQ201420278455
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年5月27日 優先權日:2014年5月27日
【發明者】李文吉, 李舒矛, 張興明 申請人:浙江大華技術股份有限公司