一種高清晰度抓拍信息系統及方法
【專利摘要】本發明公開了一種高清晰度抓拍信息方法及系統，該方法包括：收到信號燈控制單元發送的綠燈變紅燈觸發信號時控制對應路口的攝像機和全景攝像機啟動拍攝；收到信號燈控制單元發送的紅燈變綠燈觸發信號時控制對應路口的攝像機和全景攝像機停止拍攝，從而獲得一段視頻信息；將該段視頻信息發送給控制單元；控制單元對該段車道視頻信息中的每幀圖像進行識別，找到車牌號最清晰的一幀，再在該段全景視頻信息中找到整車外觀最清晰的一幀，記錄存儲車輛違章圖片及違章信息。本發明中，可以識別闖紅燈車輛的較清晰牌照信息的照片，便于違章處理。
【專利說明】一種高清晰度抓拍信息系統及方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及車輛違章監控【技術領域】，尤其涉及一種高清晰度抓拍信息系統及方法。
【背景技術】
[0002]隨著城市化進程的不斷推進，人口和汽車越來越多。為了保證道路交通順暢，有序運行，對車輛的行駛管理更加重要。其中闖紅燈違章監控技術就是一項重要技術。闖紅燈違章監控技術應用于路口，信號燈控制系統接收路口紅綠燈信號，在紅燈狀態下，利用動態視頻檢測技術，對闖紅燈的車輛進行抓拍和車牌識別，系統抓拍違章車輛的車牌圖片和該方向的全景圖片并記錄下相關信息；所有信息和數據可通過傳輸系統，定時或立即傳回指揮中心后端系統的服務器進行相應存儲和處理。
[0003]現有技術中，攝像機在接到信號燈控制系統發送的變紅燈信號后，啟動抓拍功能，直到接到信號燈控制系統發送的變綠燈信號后停止，連續抓拍若干照片；當發現有闖紅燈車輛時，則將其中包含牌照信息的圖像發送給控制中心進行處理。然而，由于抓拍角度不同或其他條件不同，抓拍的若干照片中的牌照信息可能不清晰，導致識別困難。
【發明內容】
[0004]為了解決【背景技術】中存在的技術問題，本發明提出了一種高清晰度抓拍信息系統及方法，可以識別闖紅燈車輛的較清晰牌照信息的照片，便于違章處理。
[0005]本發明提出了一種高清晰度抓拍信息系統，包括:
[0006]攝像機，安裝在F臂上，每個攝像機監控一條車道，用于拍攝車道視頻信息；
[0007]全景攝像機，分別設置在每個路口方向，用于拍攝全景視頻信息；
[0008]信號燈控制單元，安裝在路口設備箱中，用于檢測路口紅綠燈狀態，判斷對應的車道是綠燈放行狀態還是紅燈禁行狀態，，并分別在綠燈變紅燈時和紅燈變綠燈時向控制單元發送觸發信號；
[0009]控制單元，安裝在路口設備箱中，分別與攝像機、全景攝像機和信號燈控制單元連接，用于收到信號燈控制單元發送的綠燈變紅燈觸發信號時控制對應路口的攝像機和全景攝像機啟動拍攝，收到信號燈控制單元發送的紅燈變綠燈觸發信號時控制對應路口的攝像機和全景攝像機停止拍攝，從而獲得一段視頻信息，并將該段視頻信息發送給控制單元；控制單元對該段車道視頻信息中的每幀圖像進行識別，找到車牌號最清晰的一幀，再在該段全景視頻信息中找到整車外觀最清晰的一幀，記錄存儲車輛違章圖片及違章信息。
[0010]優選地，所述F臂包括豎桿和橫桿。
[0011]優選地，控制單元還用于:打包發送后端系統進行相關的違章處理。
[0012]優選地，所述車輛違章圖片為一幅車輛牌照近景圖和兩幅連續的全景圖。
[0013]本發明還提出了一種高清晰度抓拍信息方法，包括以下步驟:
[0014]收到信號燈控制單元發送的綠燈變紅燈觸發信號時控制對應路口的攝像機和全景攝像機啟動拍攝；
[0015]收到信號燈控制單元發送的紅燈變綠燈觸發信號時控制對應路口的攝像機和全景攝像機停止拍攝，從而獲得一段視頻信息；
[0016]將該段視頻信息發送給控制單元；
[0017]控制單元對該段車道視頻信息中的每幀圖像進行識別，找到車牌號最清晰的一幀，再在該段全景視頻信息中找到整車外觀最清晰的一幀，記錄存儲車輛違章圖片及違章信息。
[0018]優選地，還包括:打包發送后端系統進行相關的違章處理。
[0019]優選地，所述車輛違章圖片為一幅車輛牌照近景圖和兩幅連續的全景圖。
[0020]本發明中，攝像機在接到信號燈控制系統發送的變紅燈信號后，啟動抓拍功能，直到接到信號燈控制系統發送的變綠燈信號后停止，攝制一段視頻信息，傳送到控制單元，對視頻信息中的每幀圖像進行識別，找到車牌號最清晰的一幀，再在全景照片中找到整車外觀最清晰的一張，打包發送給控制中心；可以同時獲得車牌號最清晰和車輛全貌最清晰的一組照片，利于控制中心無誤地處理違章車輛。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0021]圖1為本發明實施例1提出的一種高清晰度抓拍信息系統結構圖；
[0022]圖2為本發明實施例2提出的一種高清晰度抓拍信息方法流程圖。
【具體實施方式】
[0023]如圖1所示，圖1為本發明實施例1提出的一種高清晰度抓拍信息系統結構圖。
[0024]參照圖2，本發明實施例1提出了一種高清晰度抓拍信息系統，包括:攝像機10，安裝在F臂(豎桿和橫桿構成)上，每個攝像機10監控一條車道，用于拍攝車道視頻信息；全景攝像機20，分別設置在每個路口方向，用于拍攝全景視頻信息；信號燈控制單元30，安裝在路口設備箱31中，用于檢測路口紅綠燈狀態，判斷對應的車道是綠燈放行狀態還是紅燈禁行狀態，并分別在綠燈變紅燈時和紅燈變綠燈時向控制單元40發送觸發信號；控制單元40，安裝在路口設備箱31中，分別與攝像機10、全景攝像機20和信號燈控制單元30連接，用于收到信號燈控制單元30發送的綠燈變紅燈觸發信號時控制對應路口的攝像機10和全景攝像機20啟動拍攝，收到信號燈控制單元30發送的紅燈變綠燈觸發信號時控制對應路口的攝像機10和全景攝像機20停止拍攝，從而獲得一段視頻信息，并將該段視頻信息發送給控制單元40 ;控制單元40對該段車道視頻信息中的每幀圖像進行識別，找到車牌號最清晰的一幀，再在該段全景視頻信息中找到整車外觀最清晰的一幀，記錄存儲車輛違章圖片(一幅車輛牌照近景圖和兩幅連續的全景圖)及違章信息，違章信息包括車輛的違章時間、地點、行駛方向、紅燈時間長度、闖過停車線的紅燈時刻等；打包發送后端系統進行相關的違章處理。
[0025]如圖2所示，圖2為本發明實施例2提出的一種高清晰度抓拍信息方法流程圖。
[0026]參照圖2，本發明實施例2提出了一種高清晰度抓拍信息方法，包括以下步驟:
[0027]步驟101，收到信號燈控制單元發送的綠燈變紅燈觸發信號時控制對應路口的攝像機和全景攝像機啟動拍攝。
[0028]步驟102，收到信號燈控制單元發送的紅燈變綠燈觸發信號時控制對應路口的攝像機和全景攝像機停止拍攝，從而獲得一段視頻信息。
[0029]步驟103，將該段視頻信息發送給控制單元。
[0030]步驟104，控制單元對該段車道視頻信息中的每幀圖像進行識別，找到車牌號最清晰的一幀，再在該段全景視頻信息中找到整車外觀最清晰的一幀，記錄存儲車輛違章圖片及違章信息。
[0031]步驟105，打包發送后端系統進行相關的違章處理。
[0032]以上所述，僅為本發明較佳的【具體實施方式】，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術領域】的技術人員在本發明揭露的技術范圍內，根據本發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種高清晰度抓拍信息系統，其特征在于，包括: 攝像機(10)，安裝在F臂上，每個攝像機(10)監控一條車道，用于拍攝車道視頻信息； 全景攝像機(20)，分別設置在每個路口方向，用于拍攝全景視頻信息； 信號燈控制單元(30)，安裝在路口設備箱(31)中，用于檢測路口紅綠燈狀態，判斷對應的車道是綠燈放行狀態還是紅燈禁行狀態，，并分別在綠燈變紅燈時和紅燈變綠燈時向控制單元(40)發送觸發信號； 控制單元(40)，安裝在路口設備箱(31)中，分別與攝像機(10)、全景攝像機(20)和信號燈控制單元(30)連接，用于收到信號燈控制單元(30)發送的綠燈變紅燈觸發信號時控制對應路口的攝像機(10)和全景攝像機(20)啟動拍攝，收到信號燈控制單元(30)發送的紅燈變綠燈觸發信號時控制對應路口的攝像機(10)和全景攝像機(20)停止拍攝，從而獲得一段視頻信息，并將該段視頻信息發送給控制單元(40);控制單元(40)對該段車道視頻信息中的每幀圖像進行識別，找到車牌號最清晰的一幀，再在該段全景視頻信息中找到整車外觀最清晰的一幀，記錄存儲車輛違章圖片及違章信息。
2.根據權利要求1所述的高清晰度抓拍信息系統，其特征在于，所述F臂包括豎桿和橫桿。
3.根據權利要求1所述的高清晰度抓拍信息系統，其特征在于，控制單元(40)還用于:打包發送后端系統進行相關的違章處理。
4.根據權利要求1所述的高清晰度抓拍信息系統，其特征在于，所述車輛違章圖片為一幅車輛牌照近景圖和兩幅連續的全景圖。
5.一種高清晰度抓拍信息方法，其特征在于，包括以下步驟: 收到信號燈控制單元發送的綠燈變紅燈觸發信號時控制對應路口的攝像機和全景攝像機啟動拍攝； 收到信號燈控制單元發送的紅燈變綠燈觸發信號時控制對應路口的攝像機和全景攝像機停止拍攝，從而獲得一段視頻信息； 將該段視頻信息發送給控制單元； 控制單元對該段車道視頻信息中的每幀圖像進行識別，找到車牌號最清晰的一幀，再在該段全景視頻信息中找到整車外觀最清晰的一幀，記錄存儲車輛違章圖片及違章信息。
6.根據權利要求5所述的高清晰度抓拍信息方法，其特征在于，還包括:打包發送后端系統進行相關的違章處理。
7.根據權利要求5所述的高清晰度抓拍信息方法，其特征在于，所述車輛違章圖片為一幅車輛牌照近景圖和兩幅連續的全景圖。
【文檔編號】G08G1/017GK104299419SQ201410588306
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年10月28日 優先權日:2014年10月28日
【發明者】石曄, 黨連坤 申請人:合肥指南針電子科技有限責任公司