出租車信息查詢方法及系統的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種出租車信息查詢方法及系統，屬于汽車領域。所述方法包括：通過移動終端向監控平臺和第一移動節點發送信息查詢請求，第一移動節點向監控平臺發送信息查詢響應，使得監控平臺可以根據該信息查詢請求與該信息查詢響應確定第一出租車的查詢信息，并將該第一出租車的查詢信息發送至移動終端，其中，該移動終端通過多個信標節點組成的通信網絡進行出租車信息的查詢。本發明解決了用戶無法實時的了解該出租車的動態，出租車信息查詢效率較低的問題，實現了提高出租車信息查詢的效率的效果，用于出租車信息查詢。
【專利說明】出租車信息查詢方法及系統
【技術領域】
[0001] 本發明涉及汽車領域，特別涉及一種出租車信息查詢方法及系統。
【背景技術】
[0002] 打車軟件是一種智能手機應用，打車軟件具備用戶注冊、即時約車、訂單完成確 認、用車評價等基本功能，用戶可以通過手機上的打車軟件進行打車。
[0003] 現有技術中，當用戶打開打車軟件后，用戶界面上會顯示在當前位置附近可以搜 索到多少輛出租車；打車軟件會提示用戶輸入目的地并提示用戶點擊馬上叫車標識，在用 戶點擊馬上叫車標識后生成請求觸發信息，該打車軟件根據該請求觸發信息生成打車請 求，并將該打車請求發送至監控平臺，該打車請求包括：用戶名、用戶聯系方式、用戶所在位 置以及目的地；出租車司機通過打車軟件對監控平臺上的打車請求進行響應，用戶手機界 面上便會顯示響應該打車請求的出租車司機的姓名、聯系方式、公司、車牌號、位置、預計到 達時間等信息。在該響應打車請求的出租車開往用戶所在位置的路途中，如果用戶想要獲 取該出租車的查詢信息時，可以通過手機根據該出租車司機的聯系方式與該出租車司機進 行溝通，如果該出租車不能及時到達，該出租車司機可以通過手機根據該用戶的聯系方式 告知用戶。其中，該查詢信息包括：出租車的位置、出租車與用戶所在位置的距離以及出租 車到達用戶所在位置的時間。
[0004] 采用現有的打車軟件打車時，在響應打車請求的出租車開往用戶所在位置的路途 中，當乘客需要獲取該出租車的查詢信息時，用戶只能通過手機根據該出租車司機的聯系 方式與該出租車司機進行溝通來獲取出租車的查詢信息，但是為了避免對司機的打擾，電 話溝通的次數較少，所以用戶無法實時的了解該出租車的動態，出租車信息查詢效率較低。
【發明內容】
[0005] 為了解決出租車信息查詢效率較低的問題，本發明實施例提供了一種出租車信息 查詢的方法及系統。所述技術方案如下：
[0006] -方面，提供了一種出租車信息查詢的方法，應用于出租車信息查詢系統，所述出 租車信息查詢系統包括：移動終端、多個移動節點、多個信標節點和監控平臺，所述移動節 點設置在出租車上，所述方法包括：
[0007] 所述移動終端將信息查詢請求發送至第一移動節點，所述第一移動節點為所述多 個移動節點中的任意一個，所述信息查詢請求包括所述移動終端的位置信息；
[0008] 所述移動終端將所述信息查詢請求發送至所述監控平臺；
[0009] 所述第一移動節點根據所述信息查詢請求生成信息查詢響應，所述信息查詢響應 包括第一出租車的位置信息和所述第一出租車的行駛速度，所述第一出租車為設置有所述 第一移動節點的出租車；
[0010] 所述第一移動節點將所述信息查詢響應發送至所述監控平臺；
[0011] 所述監控平臺根據所述信息查詢請求和所述信息查詢響應確定所述第一出租車 的查詢信息；
[0012] 所述監控平臺將所述第一出租車的查詢信息發送至所述移動終端。
[0013] 可選的，所述移動終端將信息查詢請求發送至第一移動節點，包括：
[0014] 所述移動終端將所述信息查詢請求發送至所述多個信標節點中離所述移動終端 最近的第一信標節點；
[0015] 所述第一信標節點將離所述第一信標節點最近的移動節點確定為所述第一移動 節點；
[0016] 所述第一信標節點將所述信息查詢請求發送至所述第一移動節點。
[0017] 可選的，所述第一出租車的查詢信息包括：所述第一出租車的位置信息，所述第一 出租車與所述移動終端的距離，所述第一出租車到達所述移動終端所在位置的時間，
[0018] 所述監控平臺根據所述信息查詢請求和所述信息查詢響應確定所述第一出租車 的查詢信息，包括：
[0019] 所述監控平臺從所述信息查詢請求中提取所述移動終端的位置信息；
[0020] 所述監控平臺從所述信息查詢響應中提取所述第一出租車的位置信息和所述第 一出租車的行駛速度；
[0021] 所述監控平臺根據所述移動終端的位置信息和所述第一移動節點的位置信息確 定所述第一出租車與所述移動終端的距離；
[0022] 所述監控平臺根據所述第一出租車與移動終端所在位置之間的距離和所述第一 出租車的行駛速度確定所述第一出租車到達所述移動終端所在位置的時間。
[0023] 可選的，所述監控平臺將所述第一出租車的查詢信息發送至所述移動終端，包 括：
[0024] 所述監控平臺將所述第一出租車的查詢信息發送至所述第一移動節點；
[0025] 所述第一移動節點將所述第一出租車的查詢信息發送至所述移動終端。
[0026] 可選的，在所述第一移動節點根據所述信息查詢請求生成信息查詢響應之前，所 述方法還包括：
[0027] 第二信標節點檢測是否存在報警信息，所述第二信標節點為所述多個信標節點中 任意一個信標節點；
[0028] 如果存在報警信息，所述第二信標節點將所述報警信息發送至所述監控平臺；
[0029] 所述監控平臺根據所述報警信息進行交通調度。
[0030] 另一方面，提供了一種出租車信息查詢的系統，所述出租車信息查詢系統包括：
[0031] 移動終端、移動節點、信標節點和監控平臺，所述移動節點設置在出租車上，所述 移動節點包括第一移動節點，
[0032] 所述移動終端用于將信息查詢請求發送至第一移動節點，所述第一移動節點為所 述移動節點中的任意一個，所述信息查詢請求包括所述移動終端的位置信息；
[0033] 所述移動終端還用于將所述信息查詢請求發送至所述監控平臺；
[0034] 所述第一移動節點用于根據所述信息查詢請求生成信息查詢響應，所述信息查詢 響應包括第一出租車的位置信息和所述第一出租車的行駛速度，所述第一出租車為設置有 所述第一移動節點的出租車；
[0035] 所述第一移動節點還用于將所述信息查詢響應發送至所述監控平臺；
[0036] 所述監控平臺用于根據所述信息查詢請求和所述信息查詢響應確定所述第一出 租車的查詢信息；
[0037] 所述監控平臺還用于將所述第一出租車的查詢信息發送至所述移動終端。
[0038] 可選的，所述信標節點包括第一信標節點，所述第一信標節點為離所述移動終端 最近的信標節點，
[0039] 所述移動終端還用于將所述信息查詢請求發送至所述第一信標節點；
[0040] 所述第一信標節點用于將離所述第一信標節點最近的移動節點確定為所述第一 移動節點；
[0041] 所述第一信標節點還用于將所述信息查詢請求發送至所述第一移動節點。
[0042] 可選的，所述第一出租車的查詢信息包括：所述第一出租車的位置信息，所述第一 出租車與所述移動終端的距離，所述第一出租車到達所述移動終端所在位置的時間，
[0043] 所述監控平臺還用于從所述信息查詢請求中提取所述移動終端的位置信息；
[0044] 所述監控平臺還用于從所述信息查詢響應中提取所述第一出租車的位置信息和 所述第一出租車的行駛速度；
[0045] 所述監控平臺還用于根據所述移動終端的位置信息和所述第一移動節點的位置 信息確定所述第一出租車與所述移動終端的距離；
[0046] 所述監控平臺還用于根據所述第一出租車與移動終端所在位置之間的距離和所 述第一出租車的行駛速度確定所述第一出租車到達所述移動終端所在位置的時間。
[0047] 可選的，所述監控平臺還用于將所述第一出租車的查詢信息發送至所述第一移動 節點；
[0048] 所述第一移動節點還用于將所述第一出租車的查詢信息發送至所述移動終端。
[0049] 可選的，所述信標節點還包括第二信標節點，
[0050] 所述第二信標節點用于檢測是否存在報警信息，所述第二信標節點為所述信標節 點中任意一個信標節點；
[0051] 所述第二信標節點還用于在存在報警信息時，將所述報警信息發送至所述監控平 臺；
[0052] 所述監控平臺還用于根據所述報警信息進行交通調度。
[0053] 本發明實施例提供的技術方案帶來的有益效果是：
[0054] 本發明實施例提供的一種出租車信息查詢方法中，通過移動終端向監控平臺和第 一移動節點發送信息查詢請求，第一移動節點向監控平臺發送信息查詢響應，使得監控平 臺可以根據該信息查詢請求與該信息查詢響應確定第一出租車的查詢信息，并將該第一出 租車的查詢信息發送至移動終端。由于該移動終端可以通過多個信標節點組成的通信網絡 進行出租車信息的查詢，所以用戶可以實時的了解該出租車的動態，并且用戶無需通過手 機與出租車司機溝通來獲取該出租車的查詢信息，因此提高了出租車信息查詢的效率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0055] 為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使 用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于 本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他 的附圖。
[0056] 圖1是本發明實施例提供的出租車信息查詢方法所涉及的出租車信息查詢系統 的環境結構示意圖；
[0057] 圖2是本發明實施例提供一種出租車信息查詢方法的方法流程圖；
[0058] 圖3是本發明實施例提供另一種出租車信息查詢方法的方法流程圖；
[0059] 圖4是本發明實施例提供一種生成信息查詢請求的方法流程圖；
[0060] 圖5是本發明實施例提供一種發送信息查詢請求的方法流程圖；
[0061] 圖6是本發明實施例提供一種生成信息查詢響應的方法流程圖；
[0062] 圖7是本發明實施例提供一種確定第一出租車的查詢信息的方法流程圖；
[0063] 圖8是本發明實施例提供一種處理報警信息的方法流程圖；
[0064] 圖9是本發明實施例提供一種出租車信息查詢系統的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0065] 為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本發明實施方 式作進一步地詳細描述。
[0066] 請參考圖1，其示出了本發明實施例提供的出租車信息查詢方法所涉及的出租車 信息查詢系統00的環境結構示意圖。出租車信息查詢系統00包括：移動終端001、多個移 動節點002、多個信標節點003和監控平臺004。示例的，移動節點002包括移動節點1、移 動節點2和移動節點3。信標節點003包括信標節點A、信標節點B、信標節點C、信標節點 D、信標節點E和中轉節點F，中轉節點0036為與監控平臺相連接的信標節點。其中，移動 節點002設置在出租車上，多個信標節點003組成通信網絡，移動節點002與信標節點003 都具有無線數據的收發、數據處理、數據采集等功能。移動終端001、移動節點002和監控 平臺004通過多個信標節點003組成的通信網絡進行數據的收發，具體的，信標節點003沿 城市干道排布，出租車行駛在散布有信標節點003的城市干道上。該移動終端001與該移 動節點002都具備GPS定位功能，都可以通過GPS (Global Positioning System,全球定位 系統）定位獲取自己的位置信息。該監控平臺004能夠根據該移動終端001與該移動節點 002發送的數據計算得出該出租車005的查詢信息。
[0067] 本發明實施例提供一種出租車信息查詢方法，應用于如圖1所示的出租車信息查 詢系統，如圖2所示，該方法包括：
[0068] 步驟201、移動終端將信息查詢請求發送至第一移動節點。
[0069] 具體的，第一移動節點為多個移動節點中的任意一個，該信息查詢請求包括移動 終端的位置信息。
[0070] 步驟202、移動終端將信息查詢請求發送至監控平臺。
[0071] 步驟203、第一移動節點根據信息查詢請求生成信息查詢響應。
[0072] 其中信息查詢響應包括第一出租車的位置信息和第一出租車的行駛速度,第一出 租車為設置有第一移動節點的出租車。
[0073] 步驟204、第一移動節點將信息查詢響應發送至監控平臺。
[0074] 步驟205、監控平臺根據信息查詢請求和信息查詢響應確定第一出租車的查詢信 肩、。
[0075] 步驟206、監控平臺將查詢信息發送至移動終端。
[0076] 綜上所述，由于本發明實施例提供的一種出租車信息查詢方法中，通過移動終端 向監控平臺和第一移動節點發送信息查詢請求，第一移動節點向監控平臺發送信息查詢 響應，使得監控平臺可以根據該信息查詢請求與該信息查詢響應確定第一出租車的查詢信 息，并將該第一出租車的查詢信息發送至移動終端。由于該移動終端可以通過多個信標節 點組成的通信網絡進行出租車信息的查詢，所以用戶可以實時的了解該出租車的動態，并 且用戶無需通過手機與出租車司機溝通來獲取該出租車的查詢信息，因此提高了出租車信 息查詢的效率。
[0077] 其中，步驟201包括：
[0078] 移動終端將信息查詢請求發送至多個信標節點中離移動終端最近的第一信標節 點；第一信標節點將離第一信標節點最近的移動節點確定為第一移動節點；第一信標節點 將信息查詢請求發送至第一移動節點。
[0079] 需要說明的是，在步驟203之前，該方法還包括：
[0080] 第二信標節點檢測是否存在報警信息，第二信標節點為多個信標節點中任意一個 信標節點；如果存在報警信息，第二信標節點將報警信息發送至監控平臺；監控平臺根據 報警信息進行交通調度。
[0081] 具體的，步驟205中的第一出租車的查詢信息包括：第一出租車的位置信息，第一 出租車與移動終端的距離，第一出租車到達移動終端所在位置的時間。
[0082] 需要說明的是，步驟205包括：
[0083] 監控平臺從信息查詢請求中提取移動終端的位置信息；監控平臺從信息查詢響應 中提取第一出租車的位置信息和第一出租車的行駛速度；監控平臺根據移動終端的位置信 息和第一移動節點的位置信息確定第一出租車與移動終端的距離；監控平臺根據第一出租 車與移動終端所在位置之間的距離和第一出租車的行駛速度確定第一出租車到達移動終 端所在位置的時間。
[0084] 具體的，步驟206包括：
[0085] 監控平臺將第一出租車的查詢信息發送至第一移動節點；第一移動節點將第一出 租車的查詢信息發送至移動終端。
[0086] 綜上所述，由于本發明實施例提供的一種出租車信息查詢方法中，通過移動終端 向監控平臺和第一移動節點發送信息查詢請求，第一移動節點向監控平臺發送信息查詢 響應，使得監控平臺可以根據該信息查詢請求與該信息查詢響應確定第一出租車的查詢信 息，并將該第一出租車的查詢信息發送至移動終端。由于該移動終端可以通過多個信標節 點組成的通信網絡進行出租車信息的查詢，所以用戶可以實時的了解該出租車的動態，并 且用戶無需通過手機與出租車司機溝通來獲取該出租車的查詢信息，因此提高了出租車信 息查詢的效率。
[0087] 需要說明的是，在本發明實施例中，可以通過信標節點組成的通信網絡中進行數 據的傳輸，該數據傳輸的方法可以包括：
[0088] 數據以數據幀的方式在信標節點之間進行轉發，表1為數據幀的結構，數據幀包 括幀頭、負載和幀尾。幀頭主要包括路由位，負載包括需要傳輸的信息。其中，數據幀在轉 發的過程中由轉發該數據幀的信標節點在路由位中加入該信標節點的標識，并且在只剩一 個空路由位的時候，該信標節點將所有路由位中位于第二位的路由位清空,并且將該信標 節點的標識加入到該路由位，以此類推。示例的，負載中可以包括本發明實施例中的移動節 點的地理位置信息，第一移動節點的地理位置信息和第一出租車的行駛速度信息等。
[0089] 表 1
[0090]
【權利要求】
1. 一種出租車信息查詢的方法，其特征在于，應用于出租車信息查詢系統，所述出租車 信息查詢系統包括：移動終端、多個移動節點、多個信標節點和監控平臺，所述移動節點設 置在出租車上，所述方法包括： 所述移動終端將信息查詢請求發送至第一移動節點，所述第一移動節點為所述多個移 動節點中的任意一個，所述信息查詢請求包括所述移動終端的位置信息； 所述移動終端將所述信息查詢請求發送至所述監控平臺； 所述第一移動節點根據所述信息查詢請求生成信息查詢響應，所述信息查詢響應包括 第一出租車的位置信息和所述第一出租車的行駛速度，所述第一出租車為設置有所述第一 移動節點的出租車； 所述第一移動節點將所述信息查詢響應發送至所述監控平臺； 所述監控平臺根據所述信息查詢請求和所述信息查詢響應確定所述第一出租車的查 詢信息； 所述監控平臺將所述第一出租車的查詢信息發送至所述移動終端。
2. 根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述移動終端將信息查詢請求發送至第 一移動節點，包括： 所述移動終端將所述信息查詢請求發送至所述多個信標節點中離所述移動終端最近 的第一信標節點； 所述第一信標節點將離所述第一信標節點最近的移動節點確定為所述第一移動節 占 . 所述第一信標節點將所述信息查詢請求發送至所述第一移動節點。
3. 根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一出租車的查詢信息包括：所述第 一出租車的位置信息，所述第一出租車與所述移動終端的距離，所述第一出租車到達所述 移動終端所在位置的時間， 所述監控平臺根據所述信息查詢請求和所述信息查詢響應確定所述第一出租車的查 詢信息，包括： 所述監控平臺從所述信息查詢請求中提取所述移動終端的位置信息； 所述監控平臺從所述信息查詢響應中提取所述第一出租車的位置信息和所述第一出 租車的行駛速度； 所述監控平臺根據所述移動終端的位置信息和所述第一移動節點的位置信息確定所 述第一出租車與所述移動終端的距離； 所述監控平臺根據所述第一出租車與移動終端所在位置之間的距離和所述第一出租 車的行駛速度確定所述第一出租車到達所述移動終端所在位置的時間。
4. 根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述監控平臺將所述第一出租車的查詢 信息發送至所述移動終端，包括： 所述監控平臺將所述第一出租車的查詢信息發送至所述第一移動節點； 所述第一移動節點將所述第一出租車的查詢信息發送至所述移動終端。
5. 根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在所述第一移動節點根據所述信息查詢 請求生成信息查詢響應之前，所述方法還包括： 第二信標節點檢測是否存在報警信息，所述第二信標節點為所述多個信標節點中任意 一個信標節點； 如果存在報警信息，所述第二信標節點將所述報警信息發送至所述監控平臺； 所述監控平臺根據所述報警信息進行交通調度。
6. -種出租車信息查詢的系統，其特征在于，所述出租車信息查詢系統包括： 移動終端、移動節點、信標節點和監控平臺，所述移動節點設置在出租車上，所述移動 節點包括第一移動節點， 所述移動終端用于將信息查詢請求發送至第一移動節點，所述第一移動節點為所述移 動節點中的任意一個，所述信息查詢請求包括所述移動終端的位置信息； 所述移動終端還用于將所述信息查詢請求發送至所述監控平臺； 所述第一移動節點用于根據所述信息查詢請求生成信息查詢響應，所述信息查詢響應 包括第一出租車的位置信息和所述第一出租車的行駛速度，所述第一出租車為設置有所述 第一移動節點的出租車； 所述第一移動節點還用于將所述信息查詢響應發送至所述監控平臺； 所述監控平臺用于根據所述信息查詢請求和所述信息查詢響應確定所述第一出租車 的查詢信息； 所述監控平臺還用于將所述第一出租車的查詢信息發送至所述移動終端。
7. 根據權利要求6所述的系統，其特征在于，所述信標節點包括第一信標節點，所述第 一信標節點為離所述移動終端最近的信標節點， 所述移動終端還用于將所述信息查詢請求發送至所述第一信標節點； 所述第一信標節點用于將離所述第一信標節點最近的移動節點確定為所述第一移動 節點； 所述第一信標節點還用于將所述信息查詢請求發送至所述第一移動節點。
8. 根據權利要求6所述的系統，其特征在于，所述第一出租車的查詢信息包括：所述第 一出租車的位置信息，所述第一出租車與所述移動終端的距離，所述第一出租車到達所述 移動終端所在位置的時間， 所述監控平臺還用于從所述信息查詢請求中提取所述移動終端的位置信息； 所述監控平臺還用于從所述信息查詢響應中提取所述第一出租車的位置信息和所述 第一出租車的行駛速度； 所述監控平臺還用于根據所述移動終端的位置信息和所述第一移動節點的位置信息 確定所述第一出租車與所述移動終端的距離； 所述監控平臺還用于根據所述第一出租車與移動終端所在位置之間的距離和所述第 一出租車的行駛速度確定所述第一出租車到達所述移動終端所在位置的時間。
9. 根據權利要求6所述的系統，其特征在于， 所述監控平臺還用于將所述第一出租車的查詢信息發送至所述第一移動節點； 所述第一移動節點還用于將所述第一出租車的查詢信息發送至所述移動終端。
10. 根據權利要求6所述的系統，其特征在于，所述信標節點還包括第二信標節點， 所述第二信標節點用于檢測是否存在報警信息，所述第二信標節點為所述信標節點中 任意一個信標節點； 所述第二信標節點還用于在存在報警信息時，將所述報警信息發送至所述監控平臺； 所述監控平臺還用于根據所述報警信息進行交通調度。
【文檔編號】G08G1/123GK104269047SQ201410431259
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年8月28日 優先權日:2014年8月28日
【發明者】王新果, 陳效華, 賽影輝, 谷明琴, 劉妹 申請人:奇瑞汽車股份有限公司