基于車速進行提示的車載提醒方法、裝置及車輛的制作方法
【專利摘要】本發明提供一種基于車速進行提示的車載提醒方法、裝置及車輛，涉及車輛【技術領域】，能夠有效避免車輛出現超過行駛道路的限制車速的現象。該裝置包括：測定車輛自身的速度的車速測定部；檢測在預定時間內是否存在在同一方向上行駛的其他車輛及測定其速度的車輛檢測部；存儲預定速度閾值的存儲器；進行基于速度信息的處理的處理器，與車速測定部、車輛檢測部及存儲器連接；提示駕駛員的信息提示部，與處理器連接；處理器從車輛檢測部接收其他車輛的速度，并從車速測定部接收車輛自身的速度，當車輛自身與其他車輛的速度差大于預定速度閾值時，向信息提示部發送信號；信息提示部基于該信號向駕駛員進行提示。本發明可用于車輛的超速提醒技術中。
【專利說明】I超過該閾值時，通過放大顯示于車速儀表儀表盤的背光源顏色對駕駛員進行有效的超出預先設定好的速度閾值時對駕駛員進，當車速沒有超過預先設定的閾值，但實際不能得到有效的超速提醒。因此，現有的這整對駕駛員進行有效的超速提醒，車輛易于亍提示的車載提醒裝置，能夠有效避免車輛進行提示的車載提醒裝置，該裝置包括:輛在同一方向上行駛的其他車輛以及測定述車輛自身的行駛速度與所述平均值的速所述信息提示部發送警告信號。
見方式，在第一方面的第四種可能的實現方上。
I:能的實現方式中的任意一種實現方式，在提醒裝置為全球定位系統⑶3導航儀。
長車輛上安裝車載提醒裝置，所述車輛提醒種可能的實現方式中的任意一種實現方式進行提示的車載提醒方法，其特征在于，包輛在同一方向上行駛的其他車輛以及測定行比較，當該速度差大于預定閾值時，通過:通過參照當前道路上與自車同一方向行駛I是否超出當前行駛道路或路段的速度限效避免車輛出現超過行駛道路的限制車速
I置的一種結構示意圖；
埃置的信息提示部的示例性安裝位置為車竹去的流程圖。
['本發明實施例中的技術方案進行清楚、完-部分實施例，而不是全部的實施例。基于做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他:勺速度限制，進而對駕駛員進行有效的超速的限制車速的現象。
醒裝置200，車輛檢測部202在預定時間內亍檢測，其中，預定時間可設置為任意時間，，本領域技術人員可以進行任意選擇。舉例202在10秒內對在車道上與自車同一方向的車輛，則進一步檢測該車輛的行駛速度，I史速度的數據發送給處理器204。需要說明試一輛與自車同一方向行駛的其他車輛的！；他車輛的速度，并將測量到的速度發送給丨部202未檢測到與自車同一方向行駛的其，即開始時長為預定時間的另一檢測周期，
丨1|到與自車同一方向行駛的車輛為止。可選設定。
亍駛速度，并將其檢測到的自車的當前行駛身的行駛速度和其他車輛的行駛速度的速度差，當該速度差大于該閾值20Km/H時，此時相當于車輛自身的行駛速度比其他車輛的行駛速度大20Km/H以上，這意味著車輛當前的行駛速度超過道路限制速度的可能性較大，因而處理器204向信息提示部205發送警告信號，信息提示部205基于警告信號，進行后續的對用戶的警告提示，用戶在得到該警告提示后，即可及時確認車輛是否已經超過道路的限制速度，從而有效避免車輛出現超過行駛道路的限制車速的現象。
[0065]需要說明的是，上述存儲器203中所存儲的預定速度閾值既可以是預先設置并存儲的固定數值，也可以設置成可被用戶自由修改，此時，用戶可以在起動車輛前，或在車輛行駛過程中，有效地根據將要行駛的或當前行駛的道路的情況來自行修改為任意的數值。
[0066]可選的，車速測定部201作為測定車輛自身的行駛速度的部件，其可采用速度傳感器、加速度傳感器、車輪轉速傳感器等或將它們結合使用。
[0067]可選的，車輛檢測部202可包括攝像頭和聲波探測器等，攝像頭用于檢測在是否存在與車輛在同一方向上行駛的其他車輛，聲波探測器用于測定與車輛在同一方向上行駛的其他車輛的行駛速度。
[0068]而存儲器203作為存儲數據的部件，其可采用隨機存儲器RAM (Random AccessMemory)、只讀存儲器 ROM (Read-Only Memory)、閃存 FLASH (Flash Memory)等存儲器；
[0069]處理器204作為信息的計算、處理部件，其可采用中央處理器CPU (CentralProcessing Unit)、車載電子控制單兀 ECU (Electronic Control Unit)等處理器件。
[0070]舉例而言，在本發明的一個實施例中，信息提示部205包括發光二極管LED，信息提示部205基于處理器204發出的警告信號，通過該發光二極管發出光線或者閃爍向車輛的駕駛員進行視覺上的警告提示。
[0071]可以理解的是，上述發光二極管LED僅為信息提示部205的一個示例，本發明的信息提示部205不限于發光二極管，例如還可以設置使得信息提示部205包括語音提示部，此時，當從處理器204接收到警告信號時，信息提示部205可使用信息提示部205中預存的鈴聲或用戶預先錄制的語音來對當前駕駛的用戶進行聲音上的警告提示。當然，信息提示部205可以采用視覺和聲音上的結合進行警告提示的方式。而且，毋庸置疑的是，視覺上的警告提醒不限于上述發光二極管LED，本領域技術人員可以結合需要進行任意地選擇，例如還可以采用設置顯示器，通過在該顯示器上顯示影像等方式來進行提醒等。
[0072]可選的，在本發明的一個實施例中，信息提示部205包括發光二極管LED，并且安裝在車輛的儀表盤上。
[0073]圖2示出了本發明實施例提供的車載提醒裝置的信息提示部為車輛的駕駛操作面板中的儀表盤的情況，在該情況下，參照圖2,儀表盤100包括速度儀表盤、油量儀表盤以及里程儀表盤等，將信息提示部205的發光二極管LED安裝在儀表盤100中的任意一個或幾個儀表盤中，在進行超速提醒時，發光二極管發光或閃爍使得儀表盤發光或閃爍，從而對駕駛員進行警告提示。由于開車時用戶經常需要觀看儀表盤來確認各種信息、例如速度、油量等，因此，將信息提示部205安裝于該儀表盤100，可使用戶更易在觀看這些信息的時候察覺到信息提示部205的發光提示，從而以此確認當前是否超速。另外，由于這種設置方式有效利用了現有部件、即儀表盤，不但節省了車內空間，同時也能夠節省成本。
[0074]進一步的，在本發明的一個實施例中，在存儲器203中存儲有多個預定速度閾值；信息提不部205包括多個不同顏色的發光二極管LED ;信息提不部205的發光顏色對應于存儲器203中所存儲的多個預定速度閾值；處理器204根據速度差向信息提示部205發送警告信號，以使得信息提示部205的發光顏色為速度差大于的、并與速度差最接近的預定速度閾值對應的發光顏色，從而通過不同的顏色表示車輛超速或者接近超速的程度。
[0075]舉例而言，在存儲器203中存儲有三個預定速度閾值40Km/H、60Km/H、80Km/H，信息提示部205包括三個不同顏色的發光二極管LED(綠色發光二極管B、橙色發光二極管O、紅色發光二極管R)。具體而言，在綠色發光二極管B對應于最小的閾值40Km/H，橙色發光二極管O對應于中間的閾值60Km/H，紅色發光二極管R對應于最大的閾值60Km/H的情況下，如果基于車速測定部201及車輛檢測部202所分別測定的速度所計算的速度差為50Km/H，該速度差處在閾值40Km/H與閾值60Km/H之間，毋庸置疑的，此時閾值40Km/H即為該速度差大于的、并與其最接近的閾值，于是此時處理器204向信息提示部205發送警告信號，使與閾值40Km/H對應的綠色發光二極管B發光或閃爍，由于該閾值40Km/H是所有閾值中最小的閾值，其意味著車輛超過當前道路的限制速度的可能性較小，從而用戶可在看到相對柔和的綠色時，可直觀地知道當前存在超速的輕微可能；另外，如果該速度差為65Km/H，此時，其處在閾值60Km/H與閾值80Km/H之間，與上述類似地，處理器204使與預定速度閾值60Km/H對應的橙色發光二極管O發光或閃爍，這意味著車輛此時已經存在一定的超速可能性，從而用戶在看到該橙色時，同樣可直觀地了解到該情況；此外，如果上述速度差為100Km/H,此時，其大于最大的閾值80Km/H，處理器204使與預定速度閾值80Km/H對應的紅色發光二極管R發光或閃爍，該閾值80Km/H是所有閾值中最大的閾值，這意味著車輛此時存在較高的超速可能性，從而用戶在看到相對具有警示意義的紅色時，可直觀地意識到此時的超速危險性較高。
[0076]結合上述將上述信息提示部205安裝在該儀表盤100的例子而言，可以將上述不同顏色的發光二極管LED設置在儀表盤100的內部，此時儀表盤即可基于速度差與閾值的不同的情況使不同顏色的發光二極管LED發光，來進行不同顏色的發光提示。在該情況下，用戶可在駕駛過程中，基于儀表盤的發光顏色的不同，而直觀地利用顏色確認當前車輛的存在超速危險的程度。
[0077]進一步的，在本發明的一個實施例中，車輛檢測部202為多個，均與處理器204相連接；處理器204從多個車輛檢測部202接收多個其他車輛的行駛速度，并計算多個其他車輛的行駛速度的平均值，當車輛自身的行駛速度與平均值的速度差大于存儲器203存儲的預定速度閾值時，向信息提不部205發送警告信號。
[0078]舉例而言，可以在車輛的前方、后方、左方、右方各安裝一個車輛檢測部202，該情況下，能夠對車輛的上述四個方向的其他車輛予以有效檢測，并由每個車輛檢測部分別對其對應方向的其他車輛的行駛速度進行檢測，處理器204在從各車輛檢測部202接收上述多個其他車輛的行駛速度后，計算這多個行駛速度的平均值，以便基于該平均值進行后續處理。
[0079]舉例而言，車載提醒裝置200可以為全球定位系統GPS導航儀。由于在車輛中為了便于查找路徑，大多采用安裝全球定位系統GPS導航儀的方式，通過GPS導航儀來進行警告提醒，可以有效地利用現有裝置，并進一步節省車輛內的有限空間。
[0080]相應地，本發明的實施例還提供一種車輛，該車輛上安裝有本發明實施例提供的廳駛速度，并接收車輛自身的行駛速度，當整度差大于存儲的預定速度閾值時，發送警勺駕駛員進行警告提示。
專信號，通過發光二極管發出光線或者閃爍芒步驟103中，可以存儲有多個預定速度閾[的發光二極管120的發光顏色對應于存儲居速度差發送警告信號，以使得發光顏色為值對應的發光顏色。
芒步驟104中，可以接收多個其他車輛的行值，此時，當車輛自身的行駛速度與平均值送警告信號。
3車輛行駛時，通過檢測車輛自身的速度以術范圍內，可輕易想到變化或替換，都應涵護范圍應以所述權利要求的保護范圍為準。
【權利要求】
1.一種基于車速進行提示的車載提醒裝置，其特征在于，包括: 測定車輛自身的行駛速度的車速測定部； 檢測在預定時間內是否存在與所述車輛在同一方向上行駛的其他車輛以及測定所述其他車輛的行駛速度的車輛檢測部； 存儲預定速度閾值的存儲器； 進行基于速度信息的處理的處理器，與所述車速測定部、車輛檢測部以及存儲器相連接; 向所述車輛的駕駛員進行提示的信息提示部，與所述處理器相連接； 所述處理器從所述車輛檢測部接收所述其他車輛的行駛速度，并從所述車速測定部接收所述車輛自身的行駛速度，當所述車輛自身的行駛速度與所述其他車輛的行駛速度的速度差大于所述存儲器存儲的預定速度閾值時，向所述信息提示部發送警告信號； 所述信息提示部基于所述警告信號，向所述車輛的駕駛員進行警告提示。
2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于， 所述信息提示部包括發光二極管LED，所述信息提示部基于所述警告信號，通過所述發光二極管發出光線或者閃爍向所述車輛的駕駛員進行警告提示。
3.根據權利要求2所述的裝置，其特征在于， 所述存儲器中存儲有多個預定速度閾值； 所述信息提示部包括多個不同顏色的發光二極管LED ； 所述信息提示部的發光顏色對應于所述存儲器中所存儲的多個預定速度閾值； 所述處理器根據所述速度差向所述信息提示部發送警告信號，以使得所述信息提示部的發光顏色為所述速度差大于的、并與所述速度差最接近的所述預定速度閾值對應的發光顏色。
4.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于， 所述車輛檢測部為多個，均與所述處理器相連接； 所述處理器從所述多個車輛檢測部接收多個所述其他車輛的行駛速度，并計算所述多個所述其他車輛的行駛速度的平均值，當所述車輛自身的行駛速度與所述平均值的速度差大于所述存儲器存儲的預定速度閾值時，向所述信息提示部發送警告信號。
5.根據權利要求2所述的裝置，其特征在于， 所述信息提示部安裝在所述車輛的儀表盤上。
6.根據權利要求1至5任一項所述的裝置，其特征在于，所述車載提醒裝置為全球定位系統GPS導航儀。
7.—種車輛，其特征在于，所述車輛上安裝有權利要求1-6任一項所述的車載提醒裝置。
8.一種基于車速進行提示的車載提醒方法，其特征在于，包括以下步驟: 測定車輛自身的行駛速度； 檢測在預定時間內是否存在與所述車輛在同一方向上行駛的其他車輛以及測定所述其他車輛的行駛速度； 存儲預定速度閾值； 進行基于速度信息的處理；向所述車輛的駕駛員進行提示； 在所述進行基于速度信息的處理的步驟中，接收所述其他車輛的行駛速度，并接收所述車輛自身的行駛速度，當所述車輛自身的行駛速度與所述其他車輛的行駛速度的速度差大于所述存儲的預定速度閾值時，發送警告信號； 在所述向所述車輛的駕駛員進行提示的步驟中，基于所述警告信號，向所述車輛的駕駛員進行警告提示。
9.根據權利要求8所述的方法，其特征在于， 在所述向所述車輛的駕駛員進行提示的步驟中，基于所述警告信號，通過發光二極管發出光線或者閃爍向所述車輛的駕駛員進行警告提示。
10.根據權利要求9所述的方法，其特征在于， 在所述存儲預定速度閾值的步驟中，存儲有多個預定速度閾值； 在所述向所述車輛的駕駛員進行提示的步驟中，使多個不同顏色的發光二極管LED的發光顏色對應于所述存儲的多個預定速度閾值； 在所述進行基于速度信息的處理的步驟中，根據所述速度差發送警告信號，以使得發光顏色為所述速度差大于的、并與所述速度差最接近的所述預定速度閾值對應的發光顏色。
11.根據權利要求8所述的方法，其特征在于， 在所述進行基于速度信息的處理的步驟中，接收多個所述其他車輛的行駛速度，并計算所述多個所述其他車輛的行駛速度的平均值，當所述車輛自身的行駛速度與所述平均值的速度差大于所述存儲器存儲的預定速度閾值時，發送警告信號。
【文檔編號】G08G1/0967GK104050826SQ201410025288
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年1月20日 優先權日:2013年3月14日
【發明者】賴春苗 申請人:廈門歌樂電子企業有限公司