用于機動車超速自動監測系統現場測速誤差測量的裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于機動車超速自動監測系統現場測速誤差測量的裝置，其包括電動機、滾筒裝置、測速裝置和顯示輸出設備，所述電動機的輸出軸與所述滾筒裝置的驅動軸連接，所述測速裝置置于所述滾筒裝置的一側，所述測速裝置的信號輸出端與所述顯示輸出設備的信號輸入端連接。本實用新型的優點在于，通過本實用新型校準機動車超速自動監測系統現場測速誤差，首先不再需要試驗車進行現場超速試驗，解決了最重要的安全隱患問題；本實用新型所建裝置可持續穩定的輸出速度值，解決了計量重復性的問題；以本實用新型裝置為標準器，可以通過轉速頻率逐級溯源，完善計量程序。
【專利說明】用于機動車超速自動監測系統現場測速誤差測量的裝置【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種測速誤差測量的裝置，特別是涉及一種用于機動車超速自動監測系統現場測速誤差測量的裝置。
【背景技術】
[0002]目前，用于機動車超速自動監測系統現場測速誤差測量的方法為，將標準測速儀安裝到一輛試驗車上，標準測速儀實時測量試驗車的速度，當試驗車經過機動車超速檢測系統時，檢測系統對試驗車進行速度測量并拍照。
[0003]但是，現有檢測方法存在很多問題，如: [0004]1、安全隱患問題。當進行超速檢測時，試驗車需超速行駛，比如在限速100km/h的限速點，試驗車需以100km/h~150km/h的速度通過限速點進行檢測，在此過程中對試驗車駕駛人員和現場檢測人員都存在很大的安全隱患。
[0005]2、計量重復性問題。試驗車在實際公路上行駛，車速是無法準確穩定在某一個值上的，如在100km/h的測速點，試驗車無法完全確定車速100km/h通過測速點，每次的測量結果都在測量值的附近，如95km/h-105km/h之間，即機動車超速自動監測系統無法進行重
復性測量。
[0006]3、標準器計量性能的問題。根據《JJG527-2007機動車超速自動監測系統檢定規程》中對標準器——標準測速儀的要求:速度范圍(20-180)km/h，MPE:±1%，但這一計量性能是在靜態環境下得到的結果。在實際測量時，標準測速儀安裝在實驗車上，實驗車快速移動，而路面狀況不可能完全水平，標準測速儀的工作環境已不是靜態，因此其計量性能是否仍能滿足上述要求無法確認。
實用新型內容
[0007]本實用新型的目的在于提供一種安全、測量更加準確的用于機動車超速自動監測系統現場測速誤差測量的裝置。
[0008]本實用新型的目的由如下技術方案實施，一種用于機動車超速自動監測系統現場測速誤差測量的裝置，其包括電動機、滾筒裝置、測速裝置和顯示輸出設備，所述電動機的輸出軸與所述滾筒裝置的驅動軸連接，所述測速裝置置于所述滾筒裝置的一側，所述測速裝置的信號輸出端與所述顯示輸出設備的信號輸入端連接。所述電動機控制所述滾筒裝置轉動并調節轉動速度，所述測速裝置對所述滾筒裝置繼續實時速度測量，并將測量結果傳輸至所述顯示輸出設備顯示輸出。
[0009]所述滾筒裝置包括至少一個滾筒。
[0010]所述滾筒裝置包括兩個所述滾筒，兩個所述滾筒之間通過傳送帶傳動連接。
[0011]所述測速裝置為轉速表、五輪儀或非接觸測速儀。轉速表用于測量滾筒速度；五輪儀或非接觸測速儀用于測量連接滾筒的傳送帶的速度。
[0012]本實用新型是通過滾筒裝置模擬車輛速度，通過測速裝置對滾筒裝置進行速度測量，用于對機動車超速自動監測系統現場測速誤差的檢測。當被測機動車超速自動監測系統的雷達測得滾筒裝置的速度時，由機動車超速自動監測系統所配相機對本實用新型的顯示輸出設備進行拍照，以比較本實用新型所測得的速度與機動車超速自動監測系統所測得的速度，通過比較確認機動車超速自動監測系統現場測速的誤差。
[0013]本實用新型的優點在于，通過本實用新型校準機動車超速自動監測系統現場測速誤差，首先不再需要試驗車進行現場超速試驗，解決了最重要的安全隱患問題；本實用新型所建裝置可持續穩定的輸出速度值，解決了計量重復性的問題；以本實用新型裝置為標準器，可以通過轉速頻率逐級溯源，完善計量程序；本實用新型結構簡單、實施檢測方便、易于操作，生產制造成本低，且校驗結果更加準確。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1為一種用于機動車超速自動監測系統現場測速誤差測量的裝置示意圖。
[0015]電動機1，轉速表2，顯不輸出設備3,滾筒4,傳送帶5。
[0016]【具體實施方式】:一種用于機動車超速自動監測系統現場測速誤差測量的裝置，其包括電動機1、滾筒裝置、轉速表2和顯示輸出設備3，滾筒裝置包括兩個滾筒4，兩個滾筒4之間通過傳送帶5傳動連接。電動機I的輸出軸與其中一個滾筒4的驅動軸連接；轉速表2置于滾筒4的一側,轉速表2的信號輸出端與顯不輸出設備3的信號輸入端連接。電動機I控制滾筒4轉動并調節轉動速度，轉速表2對滾筒4進行實時速度測量，并將測量結果傳輸至顯不輸出設備3顯不輸出。
[0017]本實用新型是通過滾筒裝置模擬車輛速度，通過轉速表2對滾筒4進行速度測量，用于對機動車超速自動監測系統現場測速誤差的檢測。當被測機動車超速自動監測系統的雷達測得傳送帶5的速度時，由機動車超速自動監測系統所配相機對本實用新型的顯示輸出設備3進行拍照，以比較本實用新型所測得的速度與機動車超速自動監測系統所測得的速度，通過比較確認機動車超速自動監測系統現場測速的誤差。
【權利要求】
1.一種用于機動車超速自動監測系統現場測速誤差測量的裝置，其特征在于，其包括電動機、滾筒裝置、測速裝置和顯示輸出設備，所述電動機的輸出軸與所述滾筒裝置的驅動軸連接，所述測速裝置置于所述滾筒裝置的一側，所述測速裝置的信號輸出端與所述顯示輸出設備的信號輸入端連接。
2.根據權利要求1所述的一種用于機動車超速自動監測系統現場測速誤差測量的裝置，其特征在于，所述滾筒裝置包括至少一個滾筒。
3.根據權利要求2所述的一種用于機動車超速自動監測系統現場測速誤差測量的裝置，其特征在于，所述滾筒裝置包括兩個所述滾筒，兩個所述滾筒之間通過傳送帶傳動連接。
4.根據權利要求1所述的一種用于機動車超速自動監測系統現場測速誤差測量的裝置，其特征在于，所述測速裝置為轉速表、五輪儀或非接觸測速儀。
【文檔編號】G08G1/097GK203490838SQ201320649625
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年10月14日 優先權日:2013年10月14日
【發明者】徐津生, 王京 申請人:徐津生