帶車位管理功能的停車場車位預定系統的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種帶車位管理功能的停車場車位預定系統，包括：用戶預定終端；車位管理服務器；網絡服務器；車位探測器；車位預定裝置；所述車位管理服務器與車位探測器間設置中繼器，所述車位管理服務器設置有遍歷模塊、中繼開啟模塊、收集車位信息模塊，所述遍歷模塊用于與車位檢測器通訊檢測車位探測器與車位管理服務器間的鏈路是否正常；所述中繼開啟模塊用于開啟中繼器，并使中繼器處于輪詢狀態；所述收集車位信息模塊用于與車位探測器通訊，采集停車位的狀態信息。該系統可以實時顯示車位信息，引導停車用戶進入相應的停車位，可以實現空的停車位提前預定的目的。
【專利說明】帶車位管理功能的停車場車位預定系統【技術領域】[0001]本發明屬于停車場車位引導【技術領域】，具體涉及一種帶車位管理功能的停車場車位預定系統。
【背景技術】
[0002]2010年10月，中國汽車保有量首次突破一億大關，在經歷過井噴式的高速增長以后，中國的汽車保有量進入了平穩增長期，根據中國汽車工業協會2012年I月11日公布數據顯示，2012年我國汽車產銷雙雙突破1900萬輛，再次突破紀錄，增速都超過了 4%蟬聯世界第一。公安部交管局有關資料顯示，2011年中國“機動化”浪潮繼續推進。截至2011年底，全國機動車保有量為2.25億輛，其中汽車1.06億輛。截止2012年底，中國汽車保有量達1.25億輛，中國已正式進入汽車時代。
[0003]這樣巨大的汽車保有量引發了一個嚴重的問題，就是車輛在到達目的地如何快速找到合適的停車位。而另一方面，城市停車相關設施的建設相對滯后，特別是在車流量大的商業區及旅游區，停車的高峰時期找車位難成了困擾車主們的一個現實問題。
[0004]現有技術中車主開車在現場找車位，往往效率很低，也容易引發停車場交通阻塞。本發明因此而來。
【發明內容】
[0005]本發明目的在于提供一種帶車位管理功能的停車場車位預定系統，該方法解決了現有技術中停車場車位不能有效管理導致停車用戶難以及時發現空的停車位以及空的停車位不能提前預定或者不能提前確定的問題。
[0006]為了解決現有技術中的這些問題，本發明提供的技術方案是:
[0007]—種帶車位管理功能的停車場車位預定系統，其特征在于所述系統包括:
[0008]用戶預定終端，用于與網絡服務器通訊發送車位預定指令以及停車指令；
[0009]車位管理服務器，用于與車位探測器通訊管理停車場內的停車位占用情況，與車位預定裝置通信進行限制或者取消限制車位進入停車位；所述車位管理服務器通過網絡與網絡服務器通訊，接收網絡服務器下發的指令，并將停車位信息發送給網絡服務器；
[0010]網絡服務器，用于與用戶預定終端通訊，受理用戶的車位預定指令以及停車指令，并將相應的指令下發給車位管理服務器；還用于與車位管理服務器通信接收車位管理服務器的停車位信息；
[0011]車位探測器，用于監測停車場停車位上車位占用狀態，并將相應的停車位狀態發送給車位管理服務器；
[0012]車位預定裝置，用于接收車位管理服務器指令進行限制或取消限制車位進入停車位；
[0013]其中車位探測器、車位預定裝置一一對應，設置在停車場每個停車位上；所述車位管理服務器與車位探測器間設置中繼器，所述車位管理服務器設置有遍歷模塊、中繼開啟模塊、收集車位信息模塊，所述遍歷模塊用于與車位檢測器通訊檢測車位探測器與車位管理服務器間的鏈路是否正常；所述中繼開啟模塊用于開啟中繼器，并使中繼器處于輪詢狀態；所述收集車位信息模塊用于與車位探測器通訊，采集停車位的狀態信息。
[0014]優選的技術方案是:所述中繼器為LED車位引導屏，所述車位管理服務器與LED車位引導屏連接，LED車位引導屏與車位探測器連接；所述車位探測器位于停車場停車位上，用于監測停車場相應停車位的狀態，并將相應停車位的狀態和自身地址信息發送給LED車位引導屏；所述LED車位引導屏設置有引導用戶到停車位位置的顯示屏，所述LED車位引導屏定時輪詢與其連接的各個車位探測器的狀態信息，并將最新狀態信息存儲，并顯示在顯示屏上；所述車位管理服務器定時輪詢各個LED車位引導屏，并要求提交LED車位引導屏本身和其子節點的最新狀態信息。
[0015]優選的技術方案是:所述遍歷模塊按照如下步驟進行遍歷:
[0016](I)由車位管理服務器發送一條遍歷數據幀給LED引導屏，LED引導屏解析后將遍歷數據幀轉發至相應的車位探測器；
[0017](2)車位探測器接收到遍歷數據幀后，返回遍歷回復幀給LED引導屏，LED引導屏再將遍歷回復幀轉發給車位管理服務器；
[0018](3)當車位管理服務器接收到遍歷回復幀后，則判斷車位管理服務器到相應的車位探測器的鏈路正常，根據判斷的結果對車位探測器進行統計計數。
[0019]優選的技術方案是:所述中繼開啟模塊按照如下步驟進行開啟中繼器:
[0020](I)車位管理服務器向外廣播發送一個廣播數據包；
[0021](2) LED引導屏接收到廣播數據包后，進入輪詢狀態；
[0022](3)車位探測器或網絡服務器接收到廣播數據包后，直接丟棄。
[0023]優選的技術方案是:所述收集車位信息模塊按照如下步驟進行收集信息:
[0024](I)LED引導屏處于輪詢狀態時，車位管理服務器向LED引導屏發送數據請求幀；
[0025](2)LED引導屏將存儲的16個字節的車位信息數組嵌入返回數據幀中發送給車位管理服務器；
[0026](3)車位管理服務器將車位信息數組記錄進數據庫中，并統計已經采集的車位信息；當收集完所有的車位信息之后，計算各車位剩余情況將其反應到LED引導屏上。
[0027]所述車位探測器包括微處理器、用于探測停車位的占用狀態的超聲波探測器、用于啟閉車位預定裝置的執行器和用于顯示停車位相應信息的提示器、用于對微處理器進行地址編碼的撥碼開關；所述微處理器分別與超聲波探測器、執行器、提示器、撥碼開關連接。
[0028]優選的技術方案是:所述車位管理服務器與若干個LED車位引導屏連接構成第一級主從關系，LED車位引導屏與若干個車位探測器連接形成第二級主從關系。
[0029]優選的技術方案是:所述車位管理服務器包括設置有RS-232接口的主機，所述主機通過RS-232接口連接RS-232/485集線器，所述RS-232/485集線器通過RS-485總線連接若干個LED車位引導屏。
[0030]優選的技術方案是:每個LED車位引導屏通過RS-485總線連接若干個車位探測器。
[0031]優選的技術方案是:所述微處理器采用單片機MSP430，所述單片機MSP430通過RS-485驅動芯片與LED車位引導屏連接。[0032]優選的技術方案是:所述LED車位引導屏與車位管理服務器通過UARTO接口通訊，具有最高中斷優先級；所述LED車位引導屏與車位探測器通過UARTl接口通訊，UARTl為第二級中斷優先級。
[0033]優選的技術方案是:所述車位管理服務器的通信地址設置為0x0000，LED車位引導屏及與其連接的車位探測器的通信地址由撥碼開關組設置。
[0034]優選的技術方案是:所述LED車位引導屏的通信地址中第2字節均為0，第I字節由撥碼開關組設置；與LED車位引導屏連接的車位探測器的通信地址中第I字節與LED車位引導屏相同，第2字節由撥碼開關組設置。
[0035]優選的技術方案是:所述車位探測器與220v AC-5V DC開關電源連接供電，所述車位探測器內設置有電源管理芯片對電源進行管理。
[0036]優選的技術方案是:所述LED車位引導屏包括與顯示屏連接的STC單片機，STC單片機分別通過RS-485芯片與車位管理服務器和車位探測器通訊。優選的技術方案是:所述STC單片機與車位管理服務器通過UARTO接口通訊，具有最高中斷優先級；所述STC單片機與車位管理服務器通過UARTl接口通訊，UARTl為第二級中斷優先級。
[0037]優選的技術方案是:所述LED車位引導屏與220v AC-5V DC開關電源連接供電，所述LED車位引導屏內設置有電源管理芯片對電源進行管理。
[0038]本發明用于進行車位預定，所述車位探測器用于監測停車場停車位上車位占用狀態，其和車位預定裝置配合使用。車位探測器和車位預定裝置設置在所述停車場每個停車位上，車位管理服務器與網絡服務器通訊，所述車位探測器、車位預定裝置分別與車位管理服務器連接通訊。
[0039]進行停車場的車位預定時，按照如下步驟進行:
[0040](I)停車場內每個停車位上車位探測器監測車位占用信息，將車位信息傳輸給車位管理服務器；
[0041](2)車位管理服務器通過網絡將車位信息傳輸給網絡服務器；
[0042](3)用戶終端預定終端與網絡服務器通訊，獲得車位信息；
[0043](4)用戶通過預定終端向網絡服務器發起預定車位指令；
[0044](5)網絡服務器受理預定終端的預定車位指令后，并將指令下發給車位管理服務器；
[0045](6)車位管理服務器根據預定車位指令，在未占用車位上開啟車位預定裝置，并修改相應停車位的預定狀態；
[0046](7)用戶通過預定終端向網絡服務器發起停車指令；
[0047](8)網絡服務器接收該用戶停車指令，并將指令下發給車位管理服務器；
[0048](9)車位管理服務器根據停車指令，關閉車位預定裝置；
[0049](10)車位探測器檢測用戶停車后車輛已經占用車位的信息，更新車位狀態，并傳輸至車位管理服務器；
[0050](11)車位管理服務器將車位更新狀態反饋至網絡服務器。
[0051 ] 所述預定終端選自手機、筆記本電腦、平板電腦、電話。
[0052]所述方法還包括停車位信息刷新步驟，所述停車位信息刷新步驟包括:
[0053](I)停車場內每個車位上車位探測器將每隔一定周期獲得的車位刷新信息傳輸給車位管理服務器；
[0054](2)車位管理服務器通過網絡將車位刷新信息傳輸給網絡服務器；
[0055](3)網絡服務器根據車位刷新信息更新停車位信息，并更新相應的停車位信息數據庫；
[0056](4)用戶通過預定終端向網絡服務器發起搜索停車位信息請求；
[0057](5)網絡服務器接收到預定終端的搜索停車位信息請求后，根據用戶的檢索條件將更新后的停車位信息反饋給用戶預定終端。
[0058]所述方法中用戶發送預定車位指令附帶預定時間T要求或者不附帶預定時間T要求；當用戶發送預定車位指令附帶預定時間T要求時，網絡服務器按照如下步驟進行處理:
[0059](I)網絡服務器受理預定終端的預定車位指令，將相關信息通知用戶預定終端和車位管理服務器；
[0060](2)網絡服務器等待TO時間后，與用戶預定終端確認預定指令信息；當用戶確認預定指令后，將車位預定車位指令和附帶預定時間T下發給車位管理服務器，在未占用車位上開啟車位預定裝置，并修改相應停車位的預定狀態。
[0061]所述方法中預定時間T大于T0。所述方法中車輛管理服務器和網絡服務器中均存儲有停車場停車位布局圖，每個停車場上停車位與相應的車位探測器、車位預定裝置一一對應。
[0062]所述車位管理服務器采用輪詢的方式獲取每一個車位探測器所監測到的停車場停車位上車位占用狀態；并將車位占用狀態信息發送給網絡服務器。
[0063]所述網絡服務器設置有計時模塊，所述計時模塊根據用戶預定終端的預定車位指令以及預定時間，計時到預定時間前向用戶預定終端發送確認預定車位指令；當網絡服務器接收到確認預定車位指令后，將預定車位指令下發給車位管理服務器。
[0064]停車場停車位預定的關鍵在于車位的預定，并非只是簡單的預約，而是通過車位預定裝置將預約的車位限制住，防止其他車輛進入。由于本發明技術方案中車位預定裝置與車位探測器設置在每個停車位上，而且與停車位一一對應，這樣目的在于停車場的車位管理服務器可以根據車位預定裝置與車位探測器確定停車位的位置，也方便車位管理服務器啟動車位預定裝置限制車輛進入停車位。
[0065]停車位信息按照一定頻率進行刷新，車位探測器將實時監測到的停車位信息發送給車位管理服務器；所述車位管理服務器將相應信息上傳到網絡服務器，網絡服務器可以根據實際的實時信息向用戶提供停車位的選擇，還方便車位管理服務器在用戶進行停車時進行實時分配預定的停車位。
[0066]用戶預定終端提前向網絡服務器發送預定車位指令，并附加時間條件；當網絡服務器受理用戶預定終端的預定車位指令后，可以分別向車位管理服務器、用戶預定終端提前發送相應的確認信息。當用戶確認預定車位時，車位管理服務器通過車位預定裝置進行車位預定。該方法解決了停車場車位不能提前預定或者不能提前確定的問題。
[0067]相對于現有技術中的方案，本發明的優點是:
[0068]本發明技術方案通過車位管理服務器、LED車位引導屏和車位探測器的設備連接，車位管理服務器可以實時查詢停車場內任何停車位的最新狀態信息，該系統結構簡單，通訊數據量少，減少了數據延遲；而且能實時管理停車場車位，停車用戶可以及時了解停車位的狀態，LED車位引導屏可以實時顯示車位信息，引導停車用戶進入相應的停車位，可以實現空的停車位提前預定的目的。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0069]下面結合附圖及實施例對本發明作進一步描述:
[0070]圖1為本發明帶車位管理功能的停車場車位預定系統的系統架構圖；
[0071]圖2為本發明帶車位管理功能的停車場車位預定系統的工作流程圖
[0072]圖3為本發明車位管理服務器與車位探測器間的連接示意圖；
[0073]圖4為本發明車位管理服務器的原理結構圖。
【具體實施方式】
[0074]以下結合具體實施例對上述方案做進一步說明。應理解，這些實施例是用于說明本發明而不限于限制本發明的范圍。實施例中采用的實施條件可以根據具體廠家的條件做進一步調整，未注明的實施條件通常為常規實驗中的條件。
[0075]實施例
[0076]如圖1所示，該帶車位管理功能的停車場車位預定系統，包括:
[0077]用戶預定終端，用于與網絡服務器通訊發送車位預定指令以及停車指令；
[0078]車位管理服務器，用于與車位探測器通訊管理停車場內的停車位占用情況，與車位預定裝置通信進行限制或者取消限制車位進入停車位；所述車位管理服務器通過網絡與網絡服務器通訊，接收網絡服務器下發的指令，并將停車位信息發送給網絡服務器；
[0079]網絡服務器，用于與用戶預定終端通訊，受理用戶的車位預定指令以及停車指令，并將相應的指令下發給車位管理服務器；還用于與車位管理服務器通信接收車位管理服務器的停車位信息；
[0080]車位探測器，用于監測停車場停車位上車位占用狀態，并將相應的停車位狀態發送給車位管理服務器；
[0081]車位預定裝置，用于接收車位管理服務器指令進行限制或取消限制車位進入停車位；
[0082]其中車位探測器、車位預定裝置一一對應，設置在停車場每個停車位上；所述車位管理服務器與車位探測器間設置中繼器，所述車位管理服務器設置有遍歷模塊、中繼開啟模塊、收集車位信息模塊，所述遍歷模塊用于與車位檢測器通訊檢測車位探測器與車位管理服務器間的鏈路是否正常；所述中繼開啟模塊用于開啟中繼器，并使中繼器處于輪詢狀態；所述收集車位信息模塊用于與車位探測器通訊，采集停車位的狀態信息。
[0083]所述中繼器為LED車位引導屏，停車場的每一個車位都安裝有車位探測器和車位預定裝置，車位探測器監測當前車位信息，并實時傳送給車位管理服務器。車位管理服務器將該停車場內所有車位信息遠傳至網絡服務器。用戶可以通過預定終端獲得停車場的車位信息，并發起預定車位指令。網絡服務器對用戶的車位預定指令進行存儲、處理和回復，并下達預定車位指令至車位管理服務器。車位管理服務器根據預定車位指令，開啟相應車位預定裝置。用戶在停車之前，可通過預定終端向網絡服務器發送停車指令，并通過車位管理服務器關閉車位預定裝置。所述的預定終端包含:手機、電話、電腦。車位管理服務器可以作為車位管理服務器。
[0084]進行車位預定操作時，具體流程如圖2所示，其中:
[0085]( I)車位探測器探測車位信息，并傳輸至車位管理服務器
[0086](2)車位管理服務器遠傳車位信息至網絡服務器
[0087](3)用戶通過預定終端獲得車位信息
[0088](4)用戶通過預定終端發起預定車位指令
[0089](5)網絡服務器受理該用戶預定車位指令，并下達給車位管理服務器
[0090](6)車位管理服務器根據預定車位指令，開啟車位預定裝置
[0091](7)用戶通過預定終端發起停車指令
[0092](8)網絡服務器接收該用戶停車指令，并下達給車位管理服務器
[0093](9)車位管理服務器根據停車指令，關閉車位預定裝置
[0094]( 10)用戶停車完畢，車位探測器更新車位信息，并傳輸至車位管理服務器；
[0095](11)車位管理服務器遠傳車位更新信息至網絡服務器。
[0096]如圖3所示，其中車位管理服務器、LED引導屏和車位探測器組成停車場本地的車位管理系統。車位管理服務器為上位機，各個設備使用485總線進行鏈。車位探測器有一路UART，與父級LED引導屏的UARTl連接。車位探測器有2種功能:探測車位，通信并處理和回復數據。
[0097]車位管理服務器的通信地址為0x0000，不可改變。
[0098]遍歷過程如下:
[0099]在系統剛運行的時候，為了便于檢測整個系統各個設備是否都正常工作，系統設有遍歷的過程，由車位管理服務器依次發送遍歷數據幀給所有的車位探測器，如果車位管理服務器收到了來自車位探測器的遍歷數據幀回復，那么可確定此鏈路通信正常，否則需檢測故障問題。遍歷的另一個作用是讓中繼設備LED引導屏統計管轄探頭車位總數，最大為64。
[0100]發送一條遍歷幀過程具體如下:
[0101]先由車位管理服務器發送一條遍歷幀數據給LED引導屏，LED引導屏解析后將遍歷幀數據轉發至相應的車位探測器，車位探測器回復遍歷幀數據給LED引導屏，LED引導屏再將此數據幀轉發給車位管理服務器。
[0102]開啟中繼設備具體如下:
[0103]當完成遍歷之后，主機開始開啟中繼設備輪詢，途徑是發送一個廣播數據包，廣播包可被主機所鏈接的所有LED引導屏所接收，LED引導屏一旦接收到廣播數據包，就進入輪詢狀態。
[0104]收集車位信息具體如下:
[0105]車位管理服務器只有當開啟中繼設備輪詢之后才可以收集各個車位狀態信息，通過向LED引導屏發送數據請求幀就可以得到16個字節的車位信息數組。車位管理服務器將其記錄進數據庫中，并顯示在主界面上。當收集完所有的車位信息之后，車位管理服務器計算各車位剩余情況，并將其反應到LED引導屏上。
[0106]所述車位管理服務器與LED車位引導屏連接，每個LED車位引導屏與車位探測器連接；所述車位探測器位于停車場停車位上，用于監測停車場相應停車位的狀態，并將相應停車位的狀態和自身地址信息發送給LED車位引導屏；所述LED車位引導屏設置有引導用戶到停車位位置的顯示屏，所述LED車位引導屏定時輪詢與其連接的各個車位探測器的狀態信息，并將最新狀態信息存儲，并顯示在顯示屏上；所述車位管理服務器定時輪詢各個LED車位引導屏，并要求提交LED車位引導屏本身和其子節點的最新狀態信息。
[0107]其中LED車位引導屏作為中繼器使用，車位管理服務器、LED車位引導屏之間采用485總線連接；LED車位引導屏和車位探測器之間也采用485總線連接，組成一個樹型半雙工通信網絡。所述車位管理服務器包括設置有RS-232接口的主機，所述主機通過RS-232接口連接RS-232/485集線器，所述RS-232/485集線器通過RS-485總線連接若干個LED車位引導屏。LED車位引導屏選用RS-485中繼器。
[0108]PC機作為主機，通過RS-232總線連接232/485集線器構成車位管理服務器。車位管理服務器與各中繼器構成第I級主-從關系，中繼器與其相連總線上的各個車位探測器構成第2級主-從關系。系統中所有設備的設備地址為4字節由出廠時所設定。通信地址僅為2字節，車位管理服務器的通信地址默認為0x0000，中繼器和車位探測器的通信地址由撥碼開關組予以設置。
[0109]網絡通信的幀格式定義如表1所示，其中包含:起始位、目的地址、源地址、類型、固定2字節的數據段、校驗位和結束位。起始位定義為“$”字符，其數值為0x24 ;結束位定義為字符，其數值為0x2A。
[0110]表1幀格式
[0111]
【權利要求】
1.一種帶車位管理功能的停車場車位預定系統，其特征在于所述系統包括: 用戶預定終端，用于與網絡服務器通訊發送車位預定指令以及停車指令； 車位管理服務器，用于與車位探測器通訊管理停車場內的停車位占用情況，與車位預定裝置通信進行限制或者取消限制車位進入停車位；所述車位管理服務器通過網絡與網絡服務器通訊，接收網絡服務器下發的指令，并將停車位信息發送給網絡服務器； 網絡服務器，用于與用戶預定終端通訊，受理用戶的車位預定指令以及停車指令，并將相應的指令下發給車位管理服務器；還用于與車位管理服務器通信接收車位管理服務器的停車位信息； 車位探測器，用于監測停車場停車位上車位占用狀態，并將相應的停車位狀態發送給車位管理服務器； 車位預定裝置，用于接收車位管理服務器指令進行限制或取消限制車位進入停車位； 其中車位探測器、車位預定裝置一一對應，設置在停車場每個停車位上；所述車位管理服務器與車位探測器間設置中繼器，所述車位管理服務器設置有遍歷模塊、中繼開啟模塊、收集車位信息模塊，所述遍歷模塊用于與車位檢測器通訊檢測車位探測器與車位管理服務器間的鏈路是否正常；所述中繼開啟模塊用于開啟中繼器，并使中繼器處于輪詢狀態；所述收集車位信息模塊用于與車位探測器通訊，采集停車位的狀態信息。
2.根據權利要求1所述的帶車位管理功能的停車場車位預定系統，其特征在于所述中繼器為LED車位引導屏，所述車位管理服務器與LED車位引導屏連接，LED車位引導屏與車位探測器連接；所述車位探測器位于停車場停車位上，用于監測停車場相應停車位的狀態，并將相應停車位的狀態和自身地址信息發送給LED車位引導屏；所述LED車位引導屏設置有引導用戶到停車位位置的顯示屏，所述LED車位引導屏定時輪詢與其連接的各個車位探測器的狀態信息，并將最 新狀態信息存儲，并顯示在顯示屏上；所述車位管理服務器定時輪詢各個LED車位引導屏，并要求提交LED車位引導屏本身和其子節點的最新狀態信息。
3.根據權利要求2所述的帶車位管理功能的停車場車位預定系統，其特征在于所述車位管理服務器與若干個LED車位引導屏連接構成第一級主從關系，LED車位引導屏與若干個車位探測器連接形成第二級主從關系。
4.根據權利要求2所述的帶車位管理功能的停車場車位預定系統，其特征在于所述車位管理服務器包括設置有RS-232接口的主機，所述主機通過RS-232接口連接RS-232/485集線器，所述RS-232/485集線器通過RS-485總線連接若干個LED車位引導屏。
5.根據權利要求2所述的帶車位管理功能的停車場車位預定系統，其特征在于每個LED車位引導屏通過RS-485總線連接若干個車位探測器。
6.根據權利要求2所述的帶車位管理功能的停車場車位預定系統，其特征在于所述遍歷模塊按照如下步驟進行遍歷: (1)由車位管理服務器發送一條遍歷數據幀給LED引導屏，LED引導屏解析后將遍歷數據幀轉發至相應的車位探測器； (2)車位探測器接收到遍歷數據幀后，返回遍歷回復幀給LED引導屏，LED引導屏再將遍歷回復幀轉發給車位管理服務器； (3)當車位管理服務器接收到遍歷回復幀后，則判斷車位管理服務器到相應的車位探測器的鏈路正常，根據判斷的結果對車位探測器進行統計計數。
7.根據權利要求2所述的帶車位管理功能的停車場車位預定系統，其特征在于所述LED車位引導屏與車位管理服務器通過UARTO接口通訊，具有最高中斷優先級；所述LED車位引導屏與車位探測器通過UARTl接口通訊，UARTl為第二級中斷優先級。
8.根據權利要求2所述的帶車位管理功能的停車場車位預定系統，其特征在于所述車位管理服務器的通信地址設置為0x0000，LED車位引導屏及與其連接的車位探測器的通信地址由撥碼開關組設置。
9.根據權利要求2所述的帶車位管理功能的停車場車位預定系統，其特征在于所述LED車位引導屏的通信地址中第2字節均為0，第I字節由撥碼開關組設置；與LED車位引導屏連接的車位探測器的通信地址中第I字節與LED車位引導屏相同，第2字節由撥碼開關組設置。
10.根據權利要求2所述的帶車位管理功能的停車場車位預定系統，其特征在于所述中繼開啟模塊按照如下步驟進行開啟中繼器: (1)車位管理服務器向外廣播發送一個廣播數據包； (2)LED引導屏接收到廣播數據包后，進入輪詢狀態； (3 )車位探測器或網絡服務器接收到廣播數據包后，直接丟棄。
【文檔編號】G08G1/14GK103680194SQ201310507837
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年10月24日 優先權日:2013年10月24日
【發明者】季立, 王 鋒 申請人:蘇州翊高科技有限公司