停車管理系統和方法
【專利摘要】本發明介紹了用于對車輛停車進行報價的各種安排。可以對關于停車設施的停車位的使用數據和興趣數據進行跟蹤和存儲。已經使用停車設施的停車位的時間量值基于所存儲的關于該停車位的使用數據。可以基于該興趣數據確定該停車位的興趣量值。根據一套定義的規則，可以至少基于時間和興趣量值確定該停車位的價格。可以用所確定的價格向客戶對該停車進行報價。
【專利說明】停車管理系統和方法
[0001]交叉引用
[0002]本PCT申請要求2011年3月24日提交的標題為“停車管理系統和方法(ParkingManagement Systems and Methods)” 的美國專利申請號 13/071，128 (代理人案號028706-000100US (93167-798904))以及2012年3月22日提交的標題為“停車管理系統和方法(Parking Management Systems and Methods)”的美國專利申請號 13/426，724 (代理人案號028706-0001IOUS (93167-833119))優先權。出于所有目的，所述申請的全部披露通過引用結合于此。
【背景技術】
[0003]特別是在市區，停車會是耗時且有壓力的。兩種情景是典型的:車輛經常停放在同一停車設施中(例如，在該停車設施附近的辦公建筑物里工作的人員停放的車輛)；以及不經常或僅在停車設施內停一次的車輛(例如，在該停車設施附近出差、光顧餐廳或參加體育活動的人員停放的車輛)。這些情景中的每一種情景會導致各種低效現象。頻繁停車的人員可能有租賃的停車位，該停車位定期空置，如在晚上、假期、周末和假日。不經常停車的人員可能難于找到具有可用停車位的停車設施和/或難于找到具有可接受的停車費率的停車設施。
【發明內容】
[0004]描述了用于對一個或多個停車設施進行管理的各種方法、系統、設備和裝置。一種用于對停車設施進行管理的方法可以包括通過計算機系統接收關于多個停車設施的信息。關于每個停車設施的信息可以包括該停車設施中的多個停車位；以及該停車設施的位置。該方法可以包括通過該計算機系統接收一個車輛標識符和一個用戶的標識。該車輛標識符可以包括一個車牌號。該方法可以包括通過該計算機系統創建一個與該車輛標識符、該車輛和該用戶鏈接的用戶賬戶。該用戶賬戶可以被配置成用于將該車輛在該多個停車設施處保持的停車費與該用戶賬戶鏈接起來。該用戶賬戶可以被配置成用于允許該車輛使用該車輛標識符進入該多個停車設施，其中不需要在該多個停車設施處進行支付。
[0005]該方法的實施例可以包括通過該計算機系統將該多個停車設施中的至少一個停車設施的停車使用信息傳輸至一個停車設施管理計算機系統。該方法可以包括通過該計算機系統從一個遠程計算機系統接收從該多個停車設施中對一個停車設施進行的選擇。該選擇可以與該用戶賬戶鏈接。該方法可以包括通過該計算機系統將該停車設施內的一個停車位分配給與該用戶賬戶鏈接的車輛。可以對進入該停車設施進行管制以便為與該用戶賬戶鏈接的車輛預留該停車位。
[0006]一種方法的實施例可以包括通過該計算機系統從該遠程計算機系統接上收在該停車設施內進行的一個區的選擇，其中將該停車設施內的停車位分配給該車輛包括將該停車設施的該區內的停車位分配給該車輛。該方法可以包括通過該計算機系統存儲一個與該用戶賬戶鏈接的租賃協議的指示。該租賃協議可以要求在該多個停車設施中的一個停車設施處為與該用戶賬戶鏈接的車輛預留一個停車位。該方法可以包括通過該計算機系統接收一個請求，請求在一段時期內獲取進入該停車位。該方法可以進一步包括通過該計算機系統將該時期內向與該用戶賬戶鏈接的用戶對該停車位進行的報價傳輸至一個與該用戶賬戶鏈接的移動設備。該方法可以包括通過該計算機系統從該移動設備上接收一個對該報價的響應。在一些實施例中，該方法可以包括通過該計算機系統將對該多個停車設施中的多個停車設施內的多個可用的停車位進行識別的信息傳輸至一個遠程計算機系統。
[0007]在一些實施例中，介紹了一種用于對進入停車設施進行控制的方法。該方法可以包括通過計算機系統從該停車設施的停車設施門禁系統接收一個車輛標識符。該車輛標識符可以包括一個車牌號。該方法可以包括通過該計算機系統確定該車輛標識符是否與一個用戶賬戶相鏈接。該方法可以包括通過該計算機系統將一個授權發送至該停車設施門禁系統。該授權可以允許該車輛在不需要在該停車設施處進行支付的情況下進入和離開該停車設施。該方法可以包括通過該計算機系統對所存儲的關于該停車設施的使用的信息進行更新。
[0008]在一些實施例中，介紹了一種用于對停車設施進行管理的系統。該系統可以包括一個計算機系統。該計算機系統可以:接收關于多個停車設施的信息，其中，每個停車設施的信息包括:多個停車位；以及一個位置。該計算機系統可以從一個遠程計算機系統接收一個車輛標識符。該車輛標識符可以足以識別一輛車輛。該計算機系統可以創建一個與一個用戶、該車輛標識符和該車輛鏈接的用戶賬戶，其中，該用戶賬戶被配置成用于:將該車輛在該多個停車設施處保持的停車費與該用戶賬戶鏈接起來；其中，該停車費由該車輛保持。該計算機系統可以從一個停車設施的停車設施門禁系統接收該車輛標識符。該計算機系統可以確定該車輛標識符是否與一個用戶賬戶相鏈接。該計算機系統可以將一個授權傳輸至該停車設施門禁系統。該授權指示可以允許該車輛在不需要在該停車設施處進行支付的情況下進入和離開該停車設施。
[0009]在一些實施例中，該系統進一步包括該停車設施門禁系統，該停車設施門禁系統包括一個車牌識別系統和一個門禁控制系統。該停車設施門禁系統可以被配置成用于:將該車輛標識符傳輸至該計算機系統。該車輛標識符可以包括一個車牌號；并且該計算機系統可以遠離該停車設施門禁系統。該停車設施門禁系統可以被配置成用于接收該授權，該授權指示允許該車輛在不需要在該停車設施處進行支付的情況下使用該停車設施。該停車設施門禁系統可以被配置成用于允許該車輛通過該門禁控制系統進入和離開該停車設施。
[0010]該系統的實施例可以包括一個停車設施管理計算機系統，該停車設施管理計算機系統被配置成用于:從該計算機系統上接收實時使用信息；以及提供關于該停車設施內的多個停車位的租賃的租賃信息。該系統的實施例可以包括通過一個遠程計算機系統，該遠程計算機系統被配置成用于將該停車設施內的一個停車位分配給與該用戶賬戶鏈接的車輛。該系統的實施例可以包括一個位于該停車設施處的與該計算機系統鏈接的動態廣告顯示器，其中，該動態廣告顯示器被配置成用于當預料到該用戶在該動態廣告顯示器的附近時基于該車輛的停車特征顯示廣告。該系統的實施例可以包括一個移動設備，該移動設備被配置成用于:從該計算機系統上接收關于該用戶租賃的停車位的報價；以及將對該所接收到報價的響應傳輸至該計算機系統。該系統的實施例可以包括靠近該停車設施的入口的可見電子標牌，其中，該電子標牌被配置成用于顯示從該計算機系統上接收到的費率。[0011]在一些實施例中，介紹了一種用于對車輛停車進行報價的方法。該方法可以包括通過計算機系統存儲關于一個停車設施的停車位的使用數據。該方法還可以包括通過該計算機系統基于所存儲的關于該停車位的使用數據確定該停車設施的停車位已經被使用的時間量值。該方法還可以包括:根據一套定義的規則，通過該計算機系統至少基于該時間量值確定該停車位的價格。該方法還可以包括:通過該計算機系統，以至少基于該時間量值的價格向一個客戶對該停車位進行報價。
[0012]這種方法的實施例可以包括以下各項中的一項或多項:該方法可以包括通過該計算機系統確定對該停車位的興趣量值，其中，根據一套定義的規則，通過該計算機系統，對該停車位的價格進行設定額外地至少基于對該停車位的興趣量值。該方法還可以包括通過該計算機系統存儲一個關于從多個客戶接收到的對該停車位的多個查詢的指示，其中，確定該興趣量值至少部分地基于該查詢的數量。該興趣量值可以用于該停車設施處的一種類型停車位。該停車位可以是這種類型的停車位。該方法還可以包括通過該計算機系統從該客戶接收關于通過該停車設施的地圖對該停車位的查詢。該方法還可以包括通過該計算機系統從該客戶接收關于對所請求的停車位的查詢。該方法還可以包括通過該計算機系統確定所請求的停車位不可用。該方法還可以包括選擇基于所請求的停車位和該停車位之間的共同特征進行報價的停車位。該方法還可以包括通過該計算機系統基于該客戶的用戶概況內存在的客戶分類從多個客戶中選擇向其對該停車位進行報價的客戶。
[0013]這種方法的實施例可以包括以下各項中的一項或多項:該方法還可以包括通過該計算機系統從該客戶接收一個拒絕，來響應該停車位的報價。該方法還可以包括通過該計算機系統選擇一個第二客戶，其中，該第二客戶與該第二客戶的第二用戶概況內的客戶分類相關聯，該客戶分類比該客戶的第一用戶概況內存在的客戶分類更低。該方法還可以包括通過該計算機系統向該第二客戶對該停車位進行報價，其中，該價格至少部分基于該第二客戶的第二用戶概況內存在的客戶分類。根據一套定義的規則通過該計算機系統至少基于該時間量值對該停車位的價格進行設定可以進一步包括:根據該套定義的規則，通過該計算機系統至少部分地基于該多個停車位中的每個停車位被使用的相應時間量值對該停車設施內的多個停車位的價格進行設定。該方法可以包括通過該計算機系統采集基于車輛進入和離開該停車設施指示該停車位的使用的使用數據。
[0014]在一些實施例中，介紹了一種位于非瞬態處理器可讀介質上的用于對車輛停車進行報價的計算機程序產品。該計算機程序產品可以包括處理器可讀指令，這些處理器可讀指令被配置成用于致使一個處理器致使存儲關于一個停車設施的停車位的使用數據。該計算機程序產品還可以包括處理器可讀指令，這些處理器可讀指令被配置成用于致使該處理器基于關于該停車位存儲的使用數據確定該停車設施的停車位已經被使用的時間量值。該計算機程序產品還可以包括處理器可讀指令，這些處理器可讀指令被配置成用于致使該處理器根據一套定義的規則至少基于該時間量值計算該停車位的價格。該計算機程序產品還可以包括處理器可讀指令，這些處理器可讀指令被配置成用于致使該處理器致使以至少基于該時間量值的價格對該停車位進行報價。
[0015]這種計算機程序產品的實施例可以包括以下各項中的一項或多項:該計算機程序產品還可以包括處理器可讀指令，這些處理器可讀指令被配置成用于致使該處理器確定對該停車位的興趣量值，其中，這些被配置成用于致使該處理器根據該套定義的規則設定該停車位的價格的處理器可讀指令額外地使用對該停車位的興趣量值設定該停車位的價格。該計算機程序產品還可以包括處理器可讀指令，這些處理器可讀指令被配置成用于致使該計算機致使存儲一個關于從客戶接收到的對該停車位的多個查詢的指示，其中，確定該興趣量值至少部分地基于該查詢的數量。該興趣量值可以用于該停車設施處的一種類型停車位。該停車位可以是這種類型的停車位。該計算機程序產品還可以包括處理器可讀指令，這些處理器可讀指令被配置成用于致使該處理器基于該客戶的用戶概況內存在的客戶分類從多個客戶中選擇向其對該停車位進行報價的客戶。
[0016]在一些實施例中，介紹了一種用于對車輛停車進行報價的系統。該系統可以包括一個處理器。該系統還可以包括一個存儲器，該存儲器與該處理器通信性地耦聯和對該處理器可讀并且具有其內存儲的處理器可讀指令。當被該處理器執行時，這些處理器可讀指令致使該處理器存儲關于一個停車設施的停車位的使用數據。當被該處理器執行時，這些處理器可讀指令致使該處理器基于所存儲的關于該停車位的使用數據確定該停車設施的停車位已經被使用的時間量值。當被該處理器執行時，這些處理器可讀指令致使該處理器根據一套定義的規則基于該時間量值設定該停車位的價格。當被該處理器執行時，這些處理器可讀指令致使該處理器以至少基于該時間量值的價格對該停車位進行報價。
[0017]這種系統的實施例可以包括以下各項中的一項或多項:這些處理器可讀指令可以進一步包括以下處理器可讀指令:當被該處理器執行時，致使該處理器確定對該停車位的興趣量值，其中，這些被配置成用于致使該處理器根據該套定義的規則設定該停車位的價格處理器可讀指令額外地使用對該停車位的興趣量值設定該停車位的價格。這些處理器可讀指令可以進一步包括以下處理器可讀指令:當被該處理器執行時，致使該處理器致使存儲一個關于從多個客戶接收到的對該停車位的多個查詢的指示，其中，確定該興趣量值至少部分地基于該查詢的數量。該興趣量值可以用于該停車設施處的一種類型停車位。該停車位可以是這種類型的停車位。這些處理器可讀指令可以進一步包括以下處理器可讀指令:當被該處理器執行時，致使該處理器根據該套定義的規則至少部分地基于該多個停車位中的每個停車位被使用的相應時間量值對該停車設施內的多個停車位的價格進行設定。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]參照以下附圖可以實現對本發明的性質和優點的進一步理解。附圖中，類似的組件或特征可以具有相同的參考標號。進一步地，通過在參考標號的后面加上一個短劃線和區分類似組件的第二標號，就可以區分相同類型的不同組件。如果說明書中只使用了第一參考標號，則不管第二參考標號為何，該描述適用于具有相同第一參考標號的任何一個類似組件。
[0019]圖1展示了一個停車管理系統的一個實施例。
[0020]圖2展示了一個停車管理系統的另一個實施例。
[0021]圖3展示了一個停車設施管理儀表板的一個實施例。
[0022]圖4展示了一個停車系統圖形用戶界面的一個實施例。
[0023]圖5展示了一個停車系統圖形用戶界面的另一個實施例。
[0024]圖6展示了一個停車系統圖形用戶界面的另一個實施例。
[0025]圖7展示了一個停車系統圖形用戶界面的一個實施例。[0026]圖8展示了一個停車設施門禁系統的一個實施例。
[0027]圖9展示了一種用于為停車管理系統創建一個用戶賬戶的方法的一個實施例。
[0028]圖10展示了一種用于在不需要在停車設施處提供支付的情況下允許使用停車設施的方法的一個實施例。
[0029]圖11展示了一種用于為用戶遠程地預留停車位的方法的一個實施例。
[0030]圖12展示了為排隊的用戶提供獲取停車位的機會的一個實施例。
[0031]圖13展示了一個圖形用戶界面的實施例，該圖形用戶界面可以允許客戶為當日使用或租賃選擇停車位(或某種類型的停車位)。
[0032]圖14展示了一種用于對車輛停車進行報價的方法的一個實施例。
[0033]圖15展示了一種用于對車輛停車進行報價的方法的另一個實施例。
[0034]圖16展示了一個計算機系統的一個實施例。
【具體實施方式】
[0035]一種允許如停車設施管理者(例如，擁有和/或管理該停車設施的人員、公司或其他實體)、停車位承租人、當日用戶、和團體承租人等實體對一個或多個停車設施內的停車位的使用進行管理的計算機化停車管理系統可以允許實現更高效且更加成本有效的停車設施管理。停車庫存的實時或近實時的可用性可以增加停車位的使用并且為客戶提供察看和選擇通常將不可進入的或將難以用合理的費率找到的停車位。
[0036]計算機化的停車管理系統可以允許如通過基于網頁的界面或者完全或者部分地遠程完成通常在停車設施處進行的交易。這種遠程界面的使用可以允許在更方便的位置和/或時間處理如支付、停車位分配和/或租賃等功能。如此，可以通過不需要用戶(其可能正在駕駛車輛)在或者進入停車或者離開停車設施時進行支付來減少花費在進入和/或離開停車設施上的時間的量。加快進入和離開停車設施的時間可以減少車輛花費在怠速上的時間長度。進一步地，可以減少或消除在停車設施處安置職工的需要。此外，可以不需要向一些或所有用戶發行票券，因此減少了所使用的紙張和/或墨水量。通過使用這種計算機化的停車系統還可以減少“折返(Passback)”，一個門禁設備的使用讓多輛車輛進入停車設施。
[0037]使用計算機化的停車系統可以允許當日用戶(一次或多此使用該停車設施但在該停車設施內沒有租用的、租賃的或自身所擁有的停車位的人員)更高效地停車。在一些實施例中，如通過該網頁界面，當日用戶可以在物理地到達停車設施前在停車設施處預定一個停車位。如此，還可以向該當日用戶保證在到達時停車位對該當日用戶的車輛是可用的。進一步地，可以允許該當日用戶預定一個在該停車設施的特定區域中的停車位，可能導致成本的調整。例如，靠近該停車設施的入口處的預定的停車位會比天臺停車位花費更多。在一些實施例中，可以允許當日用戶選擇一個特定的停車位。
[0038]還可以通過該計算機化的停車管理系統在所請求的地理區域為當日用戶提供多個可用的停車設施的列表和/或地圖。該當日用戶可以從該列表或地圖上選擇該當日用戶希望使用哪個停車設施。這些停車設施可能具有不同的費用結構。如果當日用戶選擇一個沒有可用車位的停車設施，則可以通過將該當日用戶引導至下一個最近的通過該計算機化的停車管理系統管理的停車設施。[0039]進一步地，當日用戶(或承租人)可以使其車輛與停車位尺寸匹配。例如，如果用戶說明其車輛是長的車輛(例如，加長駕駛室皮卡貨車)，則當定位一個合適的停車位時可以將該車輛的大小考慮在內。如此，可以使用停車位尺寸、車庫間隙、和/或車輛的機動性(例如，轉彎半徑)識別該用戶的車輛可以進入哪些停車設施或停車設施的哪些部分和/或該停車設施內的哪些停車位適合使用。
[0040]計算機化的停車管理系統可以允許停車設施管理者(此處稱為“管理者”，例如，擁有和/或管理停車設施的人員、公司、或其他實體)更高效地操縱停車設施。該管理者可以提供有一個顯示關于該停車設施的實時使用信息的儀表板。該儀表板可以為該管理者提供察看如下信息的能力:關于租賃的停車位、當日用戶的數量、出售因素、轉彎因素、全天當日用戶的使用的分布、以及在該停車設施內通常停車的小時數的信息。可以定期以計劃儀表板報告的形式將儀表板報告發送至該管理者。例如，通過電子郵件每天或每周一次，管理者可以接收帶有關于與該管理者鏈接的一個或多個停車設施的使用的信息的儀表板報告。
[0041]進一步地，該管理者可以能夠通過操縱費率通過網頁界面展示給當日用戶和/或電子地顯示在該停車設施處從而電子地改變該停車設施的費率。例如，預料到該停車設施附近有大型活動時(如游行)時，可以提高停車費率。該管理者還可以允許在該停車設施處顯示廣告。基于該停車設施的用戶，可以將這些廣告調整成將當其進入和/或離開該停車設施的特定用戶定為目標。這些廣告還可以基于當日時間、星期幾和/或在該停車設施中停車的用戶的其他特征。例如，可以向晚上或周末在該設施中停車的用戶顯示該地區內的餐廳和電影院的廣告，而可以向工作日中白天期間停車的用戶顯示針對以商務為導向的服務的廣告。
[0042]計算機化的停車管理系統還可以允許停車設施管理者增加停車設施的使用，并且因此可能擴大利潤空間。例如，該停車設施管理者可以能夠使用超賣因素。該計算機化的停車管理系統可以為管理者提供從承租人(其租賃、租用、擁有或另外持有對該停車設施內的停車位的權利)手中“回租(lease back)”的能力。作為示例，如果夜間體育活動在該停車設施附近舉行，則由在該地區工作的專業人員租賃的許多車位在那一天期間可能通常空置。該計算機化的停車管理系統可以為該管理者提供以下能力:為這些承租人提供回租停車位一段時期的報價(如用于該體育活動時期內的貨幣的量值)。如此，如果承租人接收報價，則該承租人將獲得該報價的對價并且該管理者將獲得在該體育活動期間內(大概以比該報價更多的貨幣)出售又一個停車位的能力。作為另一個示例，該計算機化的停車管理系統可以在網絡中跟蹤在一周中的某些天哪些停車設施具有更高的超賣因素(“車庫已滿”狀態)。這種停車設施可以與其他停車設施訂立合約并且可以向其客戶收取至接收設施的重新導向費。這允許該超賣因素基于該停車設施的超賣因素平均值而不基于由于在該建筑物或地區內計劃的地區活動或商務會議/培訓而出現的在平均量以上的一天或兩天。如果對客戶進行導向，則該停車管理系統可以為其客人準予一個第一停車設施在一個第二停車設施的驗證停車特權。
[0043]計算機化的停車管理系統還可以為建筑物租戶提供高效的停車機會。租戶(例如，頻繁需要停車設施內的停車位的企業、公司或其他實體)可以為在該租戶的附近停車設施中停車的客人驗證停車。典型地，這涉及到為該客人提供優惠券、印章或其他在離開該停車設施時需要出示的驗證證據。該建筑物租戶可以不向該計算機化的停車管理系統提供該客人的車輛的車輛標識符(如車牌號)。當試圖離開該停車設施時，可以在不需要該客人與該停車設施的停車門禁系統進行任何進一步交互的情況下準予該客人離開。
[0044]計算機化的停車管理系統還可以提供租賃帶有高效停車管理機會的一組停車位的團體租戶。該團體租戶可以如通過網頁界面管理允許哪些用戶和/或車輛進入與該租戶鏈接的停車設施和/或停車位。例如，通過使用網頁界面該團體租戶可以立即阻止被解雇的員工進入該停車設施。
[0045]計算機化的停車管理系統還可以為潛在承租人提供高效的界面以排隊等待可用的停車位。當停車位變得可用于租賃時，該計算機化的停車管理系統可以自動地聯系排隊中存在的之前識別的潛在承租人。然后可以基于報價和響應將該車位分配給這些潛在的承租人之一，可能通過文本消息完成交易。
[0046]圖1展示了停車管理系統100的一個實施例。停車管理系統100可以包括:停車管理服務器110、停車設施門禁系統120、停車設施管理計算機系統130以及遠程計算機系統140。這些組件中的每個組件可以包括一個計算機系統，如圖16的計算機系統1600。停車管理系統100可以用于在一個或多個停車設施處對停車進行管理。
[0047]停車設施可以是任何類型的允許車輛停車的停車區。根據某一時期(如每小時、每天、或每個月)可能需要為停車設施的使用支付一定的費用。進入停車設施可以被控制成只允許已經支付了的、在文件上具有計費信息或有望支付的車輛進入和/或從該停車設施出去。停車設施包括停車庫(例如，機場停車庫、辦公建筑物內的停車庫、獨立的停車庫)和地上停車場和/或它們的組合。其他形式的停車設施也可以是可能的。
[0048]停車管理服務器110可以代表一個與停車設施門禁系統120通信的計算機系統，這些停車設施門禁系統位于一個或多個停車設施處。可以由擁有和/或管理一些或所有這些停車設施的同一實體操作停車管理服務器110。在一些實施例中，由第三方實體操作停車管理服務器110，如由與停車設施所有者和/或管理者訂立合約以處理對該停車設施的計費、租賃和一般進入的實體操作。
[0049]停車管理服務器110可以與一個或多個停車設施門禁系統通信，如停車設施門禁系統120。停車設施門禁系統120-1可以位于一個停車設施處，同時停車設施門禁系統120-2位于另一個停車設施處，地理上與停車設施門禁系統120-1分離開。如此，停車設施門禁系統120-1和120-2可以位于同一個城市內的或以相當長距離分離開的多個停車設施處，如位于相對的海岸上。停車設施門禁系統120-N表示停車管理服務器110可以與多個不同的停車設施門禁系統通信。雖然所示實施例中展示了三個停車設施門禁系統120作為的停車管理系統100的一部分，但應理解到在其他實施例中一個、兩個、四個或更多的停車設施門禁系統可以與停車管理服務器110通信。
[0050]停車管理服務器110可以與停車設施門禁系統120中的每個停車設施門禁系統交換信息。當車輛試圖進入和/或離開停車設施時，一個如停車設施門禁系統120-1的相關聯停車設施門禁系統可以將信息傳輸至停車管理服務器110。停車設施門禁系統120-1可以將用于識別車輛的車輛標識符傳輸至停車管理服務器110。基于來自停車管理服務器110的響應，停車設施門禁系統120-1執行如以下動作:允許進入該停車設施，拒絕進入該停車設施，在進入該停車設施前需要進行支付，在離開該停車設施前需要進行支付，允許在不在該停車設施處進行支付的情況下進入和/或離開，和/或針對該用戶顯示廣告。[0051]當車輛進入和/或離開停車設施(如與停車設施門禁系統120-1相關聯的停車設施)時，可以在停車管理服務器110處對各信息進行更新。例如，停車管理服務器110可以與一個或多個數據庫通信，如使用數據庫150和用戶數據庫160。使用數據庫150可以用于存儲關于與停車設施門禁系統120相關聯的停車設施的當前和過去的使用的信息。使用數據庫150還可以存儲關于與一個或多個停車設施相關的模式和趨勢的信息。當車輛進入和/或離開與停車設施門禁系統120-1相關聯的停車設施時，可以對該使用數據庫150進行更新以反映該車輛的活動性。用戶數據庫160可以用于存儲關于在停車管理服務器110具有賬戶的用戶的信息。當用戶試圖進入停車設施時，相應的停車設施門禁系統會將車輛標識符傳輸至停車管理服務器110。然后停車管理服務器110可以確定該車輛標識符是否和與在用戶數據庫160中具有記錄的用戶鏈接的車輛匹配。基于該結果，停車管理服務器110可以用指令響應于該停車設施門禁系統，指示如何應對該用戶及其相關聯的車輛。
[0052]車輛標識符可以是一個足夠將一輛車輛與其他車輛區分開的標識符。一種可能的車輛標識符可以包括一個車牌號。該車牌號可以與其他車牌信息結合使用，如發行該車牌的州名(或者其他政府機構)。該車牌作為該車輛標識符的使用具有可以不需要在該車輛上安裝額外的硬件的優點。其他形式的車輛標識符可以包括RFID。RFID的使用需要用戶在該車輛上安裝RFID標簽。仍然可以使用其他形式的車輛標識符，例如，在停車設施中安裝接收器的無線平臺可以從位于車輛上的無線傳感器上接收位置信息。這種安排可以不僅在確定該車輛是否進入和離開停車設施中是有用的，而且在確定該車輛已經停在駛入該停車設施內哪個地方中也是有用的。例如，基于該傳感器的位置，可以確定車輛在什么停車位中。在一些實施例中，可以使用GPS確定車輛的位置。
[0053]停車管理服務器110可以與停車設施管理計算機系統130通信。停車設施管理計算機系統130可以由一個或多個停車設施的管理者操作。雖然僅展示了一個停車設施管理計算機系統130作為停車管理系統100的一部分，但應理解到一個或多個額外的停車設施管理者計算機系統可以與停車管理服務器110通信，如用于每個停車設施的具有與停車管理服務器110通信的相關聯停車設施門禁系統的停車設施管理者計算機系統。可以準予用戶停車進入與停車管理服務器110通信的多個停車設施。例如，用戶可以具有月費率以使用多個停車設施。例如，考慮到遍及都市地區有規律地使用多個停車設施的銷售主管。該主管可以能夠獲得覆蓋在與停車管理服務器110通信的多個停車設施內的停車的月費率。這種用戶可以選擇一個“家用(home)”車庫，但可以在與停車管理服務器110鏈接的其他設施處接收優惠的費率。
[0054]停車設施管理計算機系統130可以向停車設施管理者展示一個儀表板，顯示關于與該停車設施管理者計算機系統相關聯的停車設施的信息。該儀表板可以是一個由停車設施管理計算機系統130執行的軟件應用程序，該停車設施管理計算機系統從停車管理服務器110上接收信息。在一些實施例中，該儀表板是一個基于網頁的應用程序，停車設施管理計算機系統130可通過網頁瀏覽器訪問該應用程序。由該儀表板顯示的信息可以是實時的(例如，過去一分鐘或一小時內的現狀)或近實時的(例如，過去一天內的現狀)。由停車設施管理計算機系統130處的儀表板顯示的信息可以包括以下信息:如停車設施的使用、停車位租賃的狀態、費率結構以及當日用戶的使用。該停車設施管理者可以選擇在特定日期和時間接收這些儀表板報告。這可以通過一個通過該停車設施管理者計算機系統可訪問的報告調度器建立起來。
[0055]停車設施管理計算機系統130可以允許該管理者通過停車管理服務器110存儲時修改該停車設施的特征。例如，管理者可以調整可用于當日使用和/或租賃的停車位的數量。該管理者還可以調整該停車設施的費率結構。如果向該停車設施添加了額外的停車位(如通過物理添加或停車位線重畫)，則可以在停車管理服務器110處調整停車位的數量。這種額外的車位可以包括摩托車、自行車以及車輛存儲停車區(例如，用于房車的停車區)。該停車設施管理者可以使用此信息測量和/或計算停車使用車位可用性、租賃差價、轉彎因素以及超賣因素百分比。
[0056]停車設施管理計算機系統130還可以允許管理者聯系與停車設施管理計算機系統130鏈接的停車設施的各用戶(如停車位的承租人)。停車管理服務器110可以將用戶的聯系方式(如電子郵件地址和電話號碼)存儲在用戶數據庫160中。如果停車設施具有一定數量的租賃停車位，則該停車設施的管理者可以偶爾希望重新獲取對那些停車位中的至少一些停車位一段時期的權利。如此，使用停車設施管理計算機系統130，該管理者可以能夠請求停車管理服務器110聯系一些或所有在該停車設施內具有租賃的停車位的用戶并且向那些承租人提交對其租賃的停車位的使用的報價。例如，該報價可以包括一定量的貨幣或租賃折扣。
[0057]當這些停車位通常不用時，該管理者可以試圖重新獲取對這些停車位一定時期的權利。例如，如果該停車設施位于辦公建筑物內或附近，則可能通常僅在辦公時間期間使用租賃的停車位。如果辦公時間以外在該停車設施的地區內進行特殊活動(如游行或體育活動)，則該管理者可以希望獲取對這些租賃的停車位的權利，從而使得將其倒賣給參加這項特殊活動的人員。在這種安排中，該管理者可以試圖以比該管理者過去從承租人重新獲取這些停車位更高的價值量倒賣這些停車位。
[0058]停車管理服務器110還可以與一個遠程計算機系統140通信。雖然停車管理系統100展示了一個與停車管理服務器110通信的遠程計算機系統，但應理解到多個遠程計算機系統可以與停車管理服務器110通信。例如，每個用戶可以使用家用計算機系統或者其他電子設備與停車管理服務器110通信。此外，當日用戶(包括還沒有用停車管理服務器110注冊的潛在用戶)可以使用遠程計算機系統與停車管理服務器110通信。
[0059]由遠程計算機系統140本地執行的應用程序或基于網頁的應用程序(其可以通過網頁瀏覽器執行)可以允許用戶與停車管理服務器110交互。關于是承租人的用戶，這些用戶可以能夠對其租賃進行管理。例如，通過與停車管理服務器110的交互，這些用戶可以能夠進行支付、續約其租賃和/或終止其租賃。如果停車設施的管理者已經進行了對租回停車位進行了報價，則用戶可以能夠通過遠程計算機系統140對其是否接受該停車設施的管理者進行的報價作出響應。
[0060]當日用戶還可以通過使用本地安裝的與停車管理服務器110通信的應用程序或基于網頁的應用程序的遠程計算機系統140與停車管理服務器110交互，可以通過網頁瀏覽器執行該基于網頁的應用程序。從未與停車管理服務器110交互過的人員可以通過遠程計算機系統140與停車管理服務器110通信以注冊為用戶。這可能涉及到該人員提供各種信息，如該人員的姓名、該人員的地址、與該人員鏈接的一個或多個車輛的標識符、和/或計費信息(例如，銀行賬號、借記卡號、信用卡號、儲值卡號、禮品卡號)。可以通過停車管理服務器110將此信息存儲在用戶數據庫160內。如此，當該人員進入停車設施(如與停車設施門禁系統120-1相關聯的停車設施)時，停車設施門禁系統120-1可以將該人員的車輛的車輛標識符傳輸至停車管理服務器110。停車管理服務器110可以使用用戶數據庫160確定該車輛標識符是否與該用戶相鏈接。可以向停車管理服務器110存儲的該人員的賬戶收取該人員在與停車設施門禁系統120-1相關聯的停車設施處產生的停車費。
[0061]此外，在當日用戶將其車輛駛入該停車設施之前，當日用戶可以使用遠程計算機系統140在該停車設施預訂一個停車位。如此，還可以向該當日用戶保證在其到達該停車設施時，停車位將對該當日用戶的車輛是可用的。該遠程計算機系統140可以顯示該當日用戶指示的其希望停車所在的區域內與停車管理服務器110相關聯的停車設施的列表和/或地圖。使用遠程計算機系統140，該當日用戶可以選擇其希望停靠其車輛的停車設施。然后停車管理服務器110可以為該當日用戶預留一個停車位。如此，可以通過該停車管理服務器110對該當日用戶已經選擇的與該停車設施相關聯的停車設施門禁系統進行管制，從而使得至少一個停車位空置直到該當日用戶的車輛已經進入該停車設施。
[0062]圖2展示了一個停車管理系統200的另一個實施例。停車管理系統200可以代表圖1的停車管理系統100或者可以代表某種其他停車管理系統。停車管理系統200可以包括:停車管理服務器110、停車設施門禁系統120、停車設施管理計算機系統130、遠程計算機系統140、使用數據庫150、用戶數據庫160、網絡120、移動設備220、以及團體租戶計算機系統280。
[0063]停車管理服務器110可以通過一個或多個網絡210與停車設施門禁系統120、停車設施管理計算機系統130、遠程計算機系統140、移動設備220、以及團體租戶計算機系統280通信。網絡210可以包括一個或多個專用網絡(如公司內部網)和/或一個或多個公用網絡(如互聯網)。進一步地，網絡210可以包括一個或多個無線網絡(如蜂窩式網絡)以便于與移動設備220進行通信。在停車管理系統200中展示了同時直接與停車管理服務器110通信的使用數據庫150和用戶數據庫160。應理解到，在一些實施例中，使用數據庫150和用戶數據庫160還可以通過網絡210與停車管理服務器110通信。
[0064]圖2展示了停車設施門禁系統120的各實施例。停車設施門禁系統120-1包括:車牌識別(LPR)系統230-1、門禁控制系統240-1、電子標牌250-1、動態廣告260-1以及計算機系統270-1。LPR系統230-1可以檢測進入和/或離開停車設施門禁系統120-1所在的停車設施的車輛的車牌號和/或州。如此，停車設施門禁系統120-1可以將車牌號用作車輛標識符。
[0065]門禁控制系統240-1可以防止未經授權的進入和/或離開該停車設施。例如，門禁控制系統240-1可以包括一個閘門，該閘門阻止進入和/或離開該停車設施并且當(如通過停車管理服務器110)準予進入或離開該停車設施時可以移動它。在一些實施例中，門禁控制系統240-1可以是可伸縮的道釘帶或某種其他限制進入和離開該停車設施的物理設備。在一些實施例中，沒有使用物理設備防止進入和/或從該停車設施出去。門禁控制系統240-1還可以在該停車設施處從人員上收取付款。例如，門禁控制系統240-1可以包括一個能夠讀取交易卡(如信用卡、借記卡、儲值卡)和/或接收現金的支付站。這種支付站可以位于該停車設施的出口處。沒有用停車管理服務器110創建賬戶的人員可能需要在該停車設施處(如使用該支付站)進行支付。可以將沒有創建賬戶的人員引導至指定用于非網絡用戶的車庫區內的停車位。例如，電子標識可以指示該人員將要與其車輛進入第5層。該停車設施內的一個或多個傳感器可以確定該人員的車輛的放置并將相關數據傳輸至該停車管理服務器。LPR系統仍然可以檢測和存儲關于該人員的車輛車牌的信息。可以引導該人員在離開該停車設施前建立一個賬號。例如，一個標識可以從一個移動設備上為該人員提供一條鏈接，用于創建一個賬戶。在一些實施例中，如果停車管理服務器110沒有識別出車輛的車輛標識符，則停車管理服務器110可能不能向用戶數據庫160內存在的用戶賬戶對停車的費用進行計費。如此，可能需要在該人員的車輛進入或離開該停車設施之前向門禁控制系統240-1進行支付。
[0066]門禁控制系統240-1可以基于車輛的特征防止車輛進入停車設施。例如，如果該車輛的大小、重量、構造、型號和/或年份(或者如在相關聯的用戶賬戶內檢測或記下的)不滿足某些條件，則會拒絕該車輛進入該停車設施。例如，某些大型號的卡車可能不能適合該停車設施內的一些或所有停車位或者由于該停車設施的尺寸而可能不能夠進行某些轉彎。在一些實施例中，基于該車輛的特征，可以引導該用戶駛入該停車設施的具體的區，以便停車。
[0067]電子標牌250-1可以用于在該停車設施處向潛在用戶顯示停車費率。例如，使用停車設施管理計算機系統130的管理者可以向停車管理服務器110提供一條指示，指示在某一時期內將提高與停車設施管理計算機系統130鏈接的停車設施的停車費率。如此，可以調整電子標牌250-1在該停車設施處顯示的費率以反映新的費率。當預料到(如在特殊活動期間)對該停車設施附近停車具有高需求時，通過該電子標牌動態地改變該停車設施處的定價的能力可以是特別有用的。電子標牌250-1可以反映從該停車設施管理計算機服務器上更新的信息。這種信息可以包括停車費率、應急變更、廣告、車庫狀態(例如，開放或已滿)、LEED認證、以及找方向的方式。
[0068]動態廣告260-1可以是類似電子標牌250-1的電子顯示器，這些電子顯示器基于各種因素顯示廣告，如進入和/或離開該停車設施的用戶的特征、當日時間、星期幾、哪一年等。作為示例，如果承租人進入停車設施門禁系統120-1所在的停車設施，則會向該承租人顯示一條廣告，其通常針對在該地區(如附近的復印店)內工作的人。可以向晚上到達該停車設施的當日用戶顯示一條不同的廣告，如附近餐廳的廣告。進一步地，如果用戶已經如通過遠程計算機系統140向停車管理服務器110提供了個人信息，則當預料到該用戶將出現在該停車設施內或周圍時(如當該用戶在該用戶的車輛中正在進入和/或離開該停車設施時)此信息可以用于特別向該用戶量身定制廣告。一種可能有效的特別形式的廣告宣傳可以是商務實體使用動態廣告260-1指示該商務已經支付了該用戶的(一些或所有)停車費。如此，該用戶可以離開該停車設施，其中向該商務實體收取相關聯的停車費。
[0069]計算機系統270-1可以與停車設施門禁系統120-1的各種其他組件通信。例如，計算機系統270-1可以從LPR系統230-1上接收車牌號。計算機系統270-1可以與停車管理服務器110通信。基于與停車管理服務器110的通信，計算機系統270-1可以指令門禁控制系統240-1允許車輛進入和/或從該停車設施出去。該計算機系統270-1還可以指令門禁控制系統240-1在允許該車輛進入或離開前收取付款。用戶可以訪問該停車管理網絡以查看其賬戶停車設施門禁狀態(例如，已接受或已拒絕)。
[0070]停車設施門禁系統120-2可以包括與停車設施門禁系統120-1類似的至少一些組件。然而，不是具有LPR系統230-1，停車設施門禁系統120-2具有LPR系統230-2。LPR系統230-2不使用車牌號而可以使用RFID標簽作為車輛標識符。如此，可以通過停車管理服務器110將車輛中存在的與RFID標簽鏈接的標識符存儲在一個數據庫中，如用戶數據庫160。如果不存在RFID標簽識別停車設施門禁系統120-2的停車設施處的車輛，則在允許進入和/或從停車設施門禁系統120-2的停車設施出去之前可能需要向門禁控制系統240-2進行支付。雖然停車設施門禁系統120-1只具有LPR系統230-1并且在停車設施管理系統200中停車設施門禁系統120-2被展示為只具有RFID系統230-2，但在一些實施例中，LPR系統和RFID系統兩者可以存在于同一個停車設施門禁系統內。
[0071]移動設備(如移動設備220)可以由用戶(如承租人或當日用戶)操作并且可以與停車管理服務器110通信。移動設備220可以是一個蜂窩電話。例如，停車管理服務器110可以存儲與用戶數據庫160內的用戶相關的電話號碼。當停車管理服務器110需要與承租人或當日用戶通信時，可以將消息發送至一個與該承租人或當日用戶鏈接的移動設備上。例如，如果管理者通過停車設施管理計算機系統130進行報價以臨時地重新獲取一個或多個租賃的停車位，則停車管理服務器110會向承租人的移動設備發送一條或多條消息(如文本消息)。這些消息可以包括該管理者進行的報價的細節。從其移動設備上，承租人可以能夠作出響應從而或者接受或者拒絕該報價。如果拒絕該報價，則停車管理服務器110可以聯系額外的承租人以試圖重新獲取該管理者希望的停車位的數量。
[0072]如果當日用戶通過或者遠程計算機系統140或者移動設備220請求預訂一個停車設施處的停車位，則可以將關于該停車設施的信息傳輸至一個與該當日用戶鏈接的移動設備上。例如，可以將至該停車設施的方向和/或氣象信息傳輸至該移動設備上。該設施和車庫的數字繪圖可以僅用該車庫內的將其帶到指定的停車位的分路段顯示方向允許客戶查看到達和離開該停車設施(從起點到終點)的方向的通路。還可以將該停車設施的內部的地圖傳輸至該移動設備。如果已經允許該用戶用該停車設施選擇一個具體停車位或區，則該地圖可以顯示該停車位或區的位置以及如何從該停車設施的入口到達該停車位或區。此夕卜，可以將如以對該停車設施的地區內的各餐廳或商店報價的形式的廣告傳輸至該當日用戶的移動設備。
[0073]移動設備220還可以用于接收關于對該用戶的賬戶進行收費的消息。用戶可能幾個月后查看其結單并且忘記其是否在其結單上指明的位置停過車。如此，“收據”可以用于某些或所有從該賬戶上支付的停車設施費。例如，在用戶離開停車設施后，其可以接收到一個文本或郵件確認，闡述“感謝您在“XYZ”位置停車，您的停車費為10.00美元并將對您的賬戶進行收費”。當該用戶從遠程計算機系統上登錄其賬戶時，還可以顯示用于所支付的費用的提示。這可以幫助減少停車收費的爭議。
[0074]雖然圖2中僅展示了移動設備220，但應理解到停車管理服務器110可以與許多其他移動設備通信。例如，對于用戶數據庫160內存在的一些或所有用戶，停車管理服務器110可以定期和與每個用戶鏈接的移動設備進行通信。
[0075]移動設備220和遠程計算機系統140還可以用于接收其他通信。例如，可以將停車警示(例如，停車設施關閉、施工通知、安全性變更、提示、租賃條款的改變)傳輸至用戶。
[0076]此外，可以提醒用戶違規，如在該停車設施超速行駛。可以針對用戶的用戶賬戶評估罰款。在一些實施例中，停車管理服務器可以自動地對違反停車設施規則的罰款進行評估。類似地，用戶可以使用移動設備220和/或遠程計算機系統140向該停車設施的管理報告該停車設施內的事件(例如，車輛事故)。移動設備220還可以用于從停車設施處的服務員上接收將用戶的車輛停放在哪兒的信息。例如，如果該服務員注意到該車輛已經打開其車燈，則該服務員可以使用該車輛標識符(例如，車牌號)識別該車輛并且指示該車輛已經打開其車燈。該停車管理服務器可以確定與該車輛標識符鏈接的用戶賬戶和/或移動設備并且向該用戶發送一條文本消息、郵件、語音消息、或某種其他指示以通知其其車輛。這種安排可以不需要向該服務員透露該用戶的個人信息(例如，移動設備電話號碼)。
[0077]相反，該停車管理服務器確定適合的移動設備電話號碼用于聯系與該服務員識別的車輛鏈接的用戶。停車管理服務器110還可以與一個或多個團體租戶計算機系統通信，如團體租戶計算機系統280。對停車設施內的一組停車位具有權利(如租賃)的本地建筑物居住者(或某個其他實體)可以使用團體租戶計算機系統280。該團體租戶可以負責為這些停車位的使用向該停車設施管理者支付，而不是這些停車位的單獨用戶支付。例如，團體租戶可以是在停車設施附近具有辦公室的企業，并且已經為該企業的員工獲取了多個停車位。團體租戶計算機系統280可以允許該團體租戶通過本地地安裝在團體租戶計算機系統280上的軟件應用程序或者通過基于網頁的應用程序(可以通過網頁瀏覽器對其進行執行)與停車管理服務器110交互。
[0078]使用團體租戶計算機系統280，團體租戶可以能夠按照所希望的情況分配其租賃的停車位。例如，該團體租戶可以能夠如通過使每個員工提供賬戶信息和提供車輛標識符和/或員工的用戶名將其停車位分配給具體員工。該團體租戶還可以能夠為其停車位的租賃進行支付，獲取額外的停車位和/或結束停車位的租賃。此外，通過團體租戶計算機系統280，團體租戶可以能夠為在該團體租戶具有一組停車位的停車設施內或在與停車管理服務器110通信的其他任何停車設施內停車的客人進行停車驗證。例如，如果團體租戶希望為客人進行停車驗證，該團體租戶可以通過團體租戶計算機系統280提供該客人的車輛的車輛標識符，如該客人的車輛的車牌號。當這些客人和該客人的車輛進入和/或離開該停車設施時，因為該團體租戶已經對該客人的停車進行了驗證，所以可以不需要從該客人身上進行支付并且該停車設施的停車設施門禁系統可以不阻擋該客人的車輛。
[0079]雖然圖2中僅展示了團體租戶計算機系統280，但應理解到停車管理服務器110可以與許多其他團體租戶計算機系統通信。例如，對于每個在停車設施內具有一組租賃的停車位的或希望得到為客人進行停車驗證的能力的團體租戶而言，停車管理服務器110可以至少定期地與一個相關聯的租戶計算機系統通信。進一步地，為了進行停車驗證，商務、企業、個人或其他實體可以不需要租賃一組停車位。相反，該實體可以在該停車管理服務器110上具有一個賬戶，該停車管理服務器允許該實體對其他車輛的停車進行驗證并且支付這些相關聯的停車費。
[0080]圖3展示了一個停車設施管理儀表板300的一個實施例。可以通過停車設施管理計算機系統(如圖1和圖2的停車設施管理計算機系統130)向停車設施的所有者和/或管理者展示這種停車設施管理儀表板。可以或者實時地或近實時地展示停車設施管理儀表板300。
[0081]停車設施管理儀表板300可以向停車設施的管理者和/或所有者展示各種停車設施和相關聯的建筑物統計資料。如果停車設施為獨立的停車設施，則可以不提供相關聯的建筑物統計資料。在所示的停車設施管理儀表板300的實施例中，該停車設施是一棟辦公建筑物的一部分(或與其相關聯)(例如，在該辦公建筑物下面)。在停車設施管理儀表板300的區域310中，提供了建筑物的總平方英尺和該停車設施中每可出租的平方英尺(RSF)的停車位的數量的顯示。
[0082]在停車設施管理儀表板300的區域320中，可以展示月報告，詳述該停車設施的使用(例如，正在該停車設施停放的車輛的數量)。該月報告可以根據該停車設施內不同類型的可用停車位對該使用進行分解。例如，可以根據不同的區對這些停車位進行分解，包括:天臺車位(例如，在不可以遮蓋車輛的該停車設施的頂板上)、地上車位(例如，在地上停車場內)、預訂的車位(例如，分配給具體人員或實體的有限車位)以及非預訂的車位(例如，沒有分配給具體人員或實體的停車位)。此月報告可以提供該車庫內可用停車位的數量與租賃的、租用的或另外分配給月停車人(例如，承租人)的停車位的數量之間的差值。還可以顯示關于以下內容的信息:超賣因素、空閑的可用于租賃的停車位的數量以及承租人使用的停車位的百分比。
[0083]在停車設施管理儀表板300的區域330中，可以提供各種關于租賃終止日期的信息。可以提供每季度或每年租賃何時終止的分解。并且，還可以提供按年度或多年度期限分解的租賃終止的預報。
[0084]在停車設施管理儀表板300的區域340中，還可以為該停車設施內的不同停車位類別提供實時和/或近實時信息。例如，參見區域340，對殘疾人、預訂、非預訂、拼車、大型車輛指定、來訪者停車區以及摩托車進行了停車位分類。可以了顯示每個類別中可用車位的總數，“實際(actual)”可以代表已占用的或者以其他方式不可用的停車位的數量。還顯示了該車庫內存在的車位的總數與每個類別中的“實際”之間的差異。還顯示了每個類別的停車位的狀態。本車位可以指示每個類別中大約多少個車位已占滿。并且,在區域340中，一個顯示器指示ADA (美國殘疾人法)要求。基于該停車設施內的停車位的總數，可以識別所要求的殘疾人停車地點的數量。
[0085]在停車設施管理儀表板300的區域350中，可以展示關于承租人和當日用戶對停車設施的使用的信息。例如，可以根據以下內容分解交易的數量:價值、時間增量、每時間增量的交易的數量、每天平均發布的交易的數量、進行的交易的總數、產生收入的交易的數量、沒有產生收入的交易的數量、發起的交易的數量、收集的交易的數量、以及發起的和收集的交易的數量之間的差值。此外，還可以在區域350中展示從當日用戶、承租人以及經過驗證的用戶(例如，通過租戶驗證或者具有可以換取停車的優惠券)上賺取的貨幣的量值。
[0086]在停車設施管理儀表板300的區域360中，可以顯示與建筑物占用相關的信息。停車設施管理儀表板300的實施例，每套間中空閑平方英尺的量值，并且顯示相關聯的停車率。如此，在所示實施例中，對于大約每700空閑的平方英尺,一個停車位與對應的套間相關聯。
[0087]在停車設施管理儀表板300的區域370中，可以顯示與租賃和停車率相關的信息。該停車設施管理儀表板300的此區域可以包括關于該建筑物的總平方英尺、該建筑物的空閑平方英尺、該建筑物的平方英尺占用、以及該建筑物的占用百分比的信息。假定每700可租用平方英尺一個停車位，還顯示了在空閑租賃停車位中每建筑物的平方英尺占用的停車位。可以顯示建筑物租賃停車位的總數。進一步地，可以顯示非租戶單獨停車人(例如，租賃不與建筑物租戶相關聯的車位的人員)的總數、租戶單獨停車人(例如，租賃與該建筑物內租賃、租用或為人所有的車位相關聯的車位的人員)的總數、以及單獨停車人的義務的總數(例如，租戶和非租戶單獨停車人的總數)。
[0088]在停車設施管理儀表板300的區域380中，可以顯示與租賃相關的信息。在本區域中，可以列出每個租賃一組停車位的租戶。與每個租戶鏈接的可以是以下類別中的信息:套間號碼、該套間的平方英尺、非預訂停車位的數量、預訂的停車位的數量、天臺停車位的數量、以及分配給該租戶的停車位的總數。此外，與每個租戶鏈接的還可以是以下內容中的信息:重復停車位的實際數量、然后非預訂的停車位的數量、租賃費率結構、租賃對停車位的比率、租賃續約信息和預訂的停車位的實際數量、和天臺停車位的數量以及實際停車位的總數。進一步地，可以為每個租戶顯示多個非預訂的停車位、預訂的停車位、天臺停車位以及以按月為基礎的租賃分配上的停車位的總數。還可以為每個類別的停車位顯示該租賃分配下的多個停車位。還可以為每個租戶列出每個租賃的終止日期。最后，可以為一些或所有租戶列出各種評論和注釋。
[0089]停車設施管理儀表板300顯示可能對停車設施的管理者有用的各條信息。停車設施管理儀表板300可以允許該所有者修改這種信息。應理解到停車設施管理儀表板300中顯示的信息并不旨在是限制性的。可以用一種不同的格式顯示類似的信息。在一些實施例中，還可以通過停車設施管理儀表板300顯示更少的信息或額外的信息。在一些實施例中，可以允許該管理者修改停車設施管理儀表板300的展示。
[0090]圖4展示了一個停車系統圖形用戶界面400的一個實施例。可以向希望與停車管理服務器Iio進行交互的人員展示停車系統圖形用戶界面400。可以通過遠程計算機系統(如圖1和圖2的遠程計算機系統140)和/或移動設備(如圖2的移動設備220)向用戶展示停車系統圖形用戶界面400。圖形用戶界面400可以在區域410中收集希望與停車管理服務器110進行交互的人員的姓名和地址。此外，對于在使用車牌識別技術的停車設施處停車而言，在區域420處可以收集該用戶的車輛的車牌號和州。如果該用戶希望具有多個與其賬戶鏈接的車輛，則可以提供給該用戶提供額外的車牌號的機會。需要由該用戶提供的額外的車輛信息可以包括該用戶的一輛或多輛車輛的構造、型號、年份和顏色。
[0091]在區域430中還可以通過該圖形用戶界面400從該用戶收集計費信息。該用戶可以具有提供銀行賬戶信息、借記卡信息、信用卡信息、支票賬戶信息、儲值賬戶信息和/或禮品卡信息的能力。在圖4的實施例中，該用戶已經選擇提供信用卡信息。如此，一旦該用戶已經開始使用與停車管理服務器110鏈接的停車設施，就會向與該用戶提供的信用卡號鏈接的信用卡賬戶收取停車費。額外的計費信息可以包括雇主聯系信息、和電子郵件地址、手機號碼、和/或替代性電話號碼。通過區域440，該用戶還可以創建一個用戶名和密碼，從而使得該用戶可以在稍后的時間登陸其賬戶。
[0092]還可以通過區域450收集關于該用戶的其他信息。例如，如果將使用利用RFID標簽識別車輛的停車設施，則該用戶可以提供與該用戶車輛內存在的RFID標簽鏈接的標識符。該用戶還可以能夠指明其是否希望接收各種通知，如與該用戶打算在哪兒停車的停車設施和/或地理區域相關的信息的通知。該用戶還可以能夠指明是否在各種便利設施中調整該用戶，如洗車、車輛美容、服務維修、路邊緊急服務等。還可以提示該用戶提供一個優選地理區域，其可以包括指明一個州、城市、和/或停車設施。該用戶還可以指明一種類型停車的優先選擇，如非預訂、預訂、天臺、地上、殘疾人等。還可以提示該用戶提供關于該用戶與和一個或多個停車設施有關系的建筑物租戶(例如建筑物租戶的員工)是否相關的額外的信息。如果相關，則可以為該用戶提供這些停車設施中的一個或多個停車設施的優惠停車費率。該用戶可能需要提供該用戶的車輛的駕照號碼、該用戶的駕照到期日期以及發行該駕照的州。
[0093]還可以通過區域450收集其他可以用于幫助用戶選擇停車設施的信息。可以收集關于該用戶的車輛需要的間隙量值的信息，需要以下內容:一周中的哪幾天該用戶可能想要停車(例如，僅工作日、僅周末)、一天中什么時間該用戶可能想要停車(例如，白天、晚上)、是否希望代客停車、是否希望本人停車、和/或是否需要任何殘疾服務(例如，廂式車可進入停車位、電梯)。
[0094]圖形用戶界面可以允許用戶(或還沒有注冊的人員)購買禮品卡和/或從其他用戶接收在線禮品卡。可以在該發送者和接收者的賬戶之間對該量值進行轉賬。對于非賬戶持有人而言，可以在任何零售商店購買禮品卡并將其給予任何可能希望在與該停車管理服務器鏈接的停車設施中的任一停車設施處停車的人員。該商店禮品卡可以具有關于如何或者通過訪問該停車網絡系統建立賬戶和/或通過當前用戶通過圖形用戶界面400輸入該禮品卡標識號來換取購買的指令。可以在該用戶的計費賬戶匯總上反映該禮品卡的量值。
[0095]所示的圖4的停車系統圖形用戶界面400的實施例僅是一個示例。從用戶收集信息的格式可以不同。多個圖形用戶界面可以用于收集類似的信息。在一些實施例中，可以從用戶和登記作為用戶的人員上收集額外的或更少的信息。
[0096]圖5展示了一個停車系統圖形用戶界面500的另一個實施例。當日用戶可以使用停車系統圖形用戶界面500遠程地預訂停車位。例如，可以通過當日用戶從遠程計算機系統或移動設備上訪問停車系統圖形用戶界面500，從而使得向該當日用戶保證當該當日用戶到達該停車設施時將為其車輛預留一個停車位。停車系統圖形用戶界面500可以允許該用戶在區域520中選擇一個停車設施。與每個停車設施相關聯的可以是費率(其可以是每小時的、每天的或每某個其他時期的費率)。此外，該用戶可以能夠(在區域530中)指明停車設施內其希望的一個區，如預訂的停車位、有遮蓋的停車位、天臺停車位、地上停車位等。該用戶預訂的停車位的類型導致該停車設施處于停車相關聯的費率不同。在一些實施例中，一個或所有停車設施可以允許用戶選擇一個具體停車位。例如，選擇地圖按鈕520可以顯示相關聯的停車設施的地圖527。然后該當日用戶可以選擇該當日用戶希望預訂的停車地點。可以如此在該地圖上指示不可用的停車位(例如，已經被占用的或已經被預訂的停車位)。
[0097]該用戶還可能需要(在區域510中)輸入其打算停車時的日期和時間范圍。基于該用戶的特征(可能包括如所選停車設施內輸入的日期和時間范圍的信息)，可以向該用戶顯示一條或多條廣告(在區域540中)。這些廣告可以基于該用戶的特征以該用戶為目標。如本領域內的技術人員將認識到的，可以對停車系統圖形用戶界面500的各區域進行重新配置。進一步地，可以從用戶請求更多或更少的信息以在停車設施內預留一個停車位。
[0098]所示的圖5的停車系統圖形用戶界面500的實施例僅是一個示例。從用戶收集的并展示給該用戶的信息的格式可以不同。多個圖形用戶界面可以用于收集和/或展示類似的信息。在一些實施例中，向預訂停車的用戶展示和/或從其收集額外的或更少的信息。[0099]圖6展示了一個停車系統圖形用戶界面600的一個實施例。停車系統圖形用戶界面600可以允許實體(如租戶)通過停車管理服務器對從停車設施中租賃的一組一個或多個停車位進行管理。例如，可以通過租戶計算機系統(如團體租戶計算機系統280)向用戶展示停車系統圖形用戶界面600并且其與一個停車管理服務器(如圖1和圖2的停車管理服務器110)通信。
[0100]在區域610中，團體租戶(或者其他希望對車輛在停車設施內的用戶的停車進行支付的實體)可以能夠對停車進行驗證。這可以用于在與該停車管理服務器通信的停車設施內停車的客人。通過為車輛進行停車認證(如通過輸入該車輛的車輛標識符或該客人用該停車管理服務器已經建立的用戶名)，可以對該車輛在該停車設施內產生的任何停車費向這些租戶進行計費。在區域630中，如果團體租戶(或其他實體)希望為車輛預訂一個停車位，則可以允許該租戶輸入一個車輛標識符(如車牌號或用戶名)并預訂一個停車位。如此，該停車管理服務器可以對進入這些停車設施進行管制，從而使得為與該租戶提供的車輛標識符(和用戶名)鏈接的車輛預留一個停車位。
[0101]此外，在區域640中，可以向該團體租戶提供關于該停車設施內的停車位的信息。例如，可以顯示為該團體租戶預留的車位的數量。可以顯示當前未被占用的那些停車位的數量。進一步地，可以顯示該停車設施內可用的停車位的數量。在一些實施例中，可以顯示該停車設施的地圖，該地圖可以顯示可用的停車位和/或分配給該團體租戶的停車位。
[0102]進一步地，如果與該團體租戶鏈接的各人員(例如，員工、供貨商)可以進入該團體租戶的停車位，則可以通過該團體方界面對這些人員的進入進行管制。例如，通過添加或刪除或者用戶名和/或車輛標識符，該團體租戶可以能夠對進入其團體停車位進行控制。可以通過停車系統圖形用戶界面600顯示針對該團體租戶的一條或多條廣告620。
[0103]所示的圖6的停車系統圖形用戶界面600的實施例僅是一個示例。從用戶收集的并展示給該用戶的信息的格式可以不同。多個圖形用戶界面可以用于收集和/或展示類似的信息。在一些實施例中，向團體租戶展示和/或從其收集額外的或更少的信息。
[0104]圖7展示了一個停車系統圖形用戶界面700的一個實施例。停車系統圖形用戶界面700可以允許管理者重新獲取對停車設施內的停車位的權利。使用停車設施管理計算機系統130的管理者可以使用停車系統圖形用戶界面700與停車管理服務器110通信。在區域710中，該管理者可以指明希望重新獲取停車位的日期或多個日期。該管理者還可以指明該管理者希望重新獲取這些停車位的時間范圍。在區域720中，該管理者可以指明該管理者希望重新獲取的停車位的數量。在區域730中，該管理者可以指明對這些承租人的停車位的臨時使用進行報價的貨幣的量值(或者其他對價)。該管理者還可以具有以下選項:對將要接收該報價的特定承租人進行選擇。在區域740中，可以顯示針對該停車設施的管理者的一條或多條廣告。
[0105]當該管理者將該報價提交至該停車管理服務器時，該停車管理服務器可以聯系這些承租人，直到已經獲得該管理者希望的車位數量。例如，如果該管理者希望27個停車位，則可以最初將該報價提交至27個承租人。該停車管理服務器可以對最初接收該報價的承租人進行選擇。例如，承租人可以具有以下選項:選擇其是否接收這種報價。如果15個承租人回答其對該報價沒興趣，或者一段時期過去后沒有來自這些承租人的響應，這可以為15個額外的承租人提供該報價。在一些實施例中，向所有承租人展示該報價。然而，僅可以由那些首先響應的承租人(在本示例中，27個承租人)接受該報價。
[0106]所示的圖7的停車系統圖形用戶界面700的實施例僅是一個示例。從管理者收集的并展示給該管理者的信息的格式可以不同。多個圖形用戶界面可以用于收集和/或展示類似的信息。在一些實施例中，向重新獲取停車位的管理者展示和/或從其收集額外的或更少的信息。雖然以上示例詳述了從個人中重新獲取停車位，但管理者還可以能夠從團體租戶中重新獲取權利。
[0107]圖8展示了一個停車設施門禁系統800的一個實施例。停車設施門禁系統800可以代表圖2的停車設施門禁系統120-1。停車設施門禁系統800可以包括:門禁控制系統810、電子標牌/動態廣告820以及LPR攝像頭830。門禁控制系統810可以包括閘門810-1、閘門810-2以及支付站810-3。當車輛停到入口閘門810-1時，LPR系統的攝像頭830-1可以檢測該車輛的車牌號。基于該車輛的車牌號，根據停車管理服務器所分析的，可以或不可以準予進入該停車設施。在停車設施門禁系統800中，組合了顯示該停車設施的費率的電子標牌和該動態廣告顯示器。電子標牌/動態廣告820可以顯示廣告、費率信息、和/或至用戶要將該用戶的車輛停放在其中的停車區的方向。當離開該停車設施時，出口閘門810-2可以防止車輛離開，直到或者使用支付站810-3進行支付或者攝像頭830-2檢測到試圖離開的車輛的車牌號并且從停車管理服務器上接收到在支付站810-3沒有接收到付款的情況下允許該車輛離開的授權。
[0108]上述各種系統和圖形用戶界面可以用于執行各種方法。圖9展示了一種用于為停車管理系統創建用戶賬戶的方法900的一個實施例。可以使用停車管理系統執行方法900，如圖1的停車管理系統100或圖2的停車管理系統200。其他形式的停車管理系統也可以用于執行方法900。
[0109]在階段910處，停車管理服務器(如圖1和圖2的停車管理服務器110)接收關于一個或多個停車設施的信息。可以通過該停車管理服務器從停車設施管理計算機系統(如圖1和圖2的停車設施管理計算機系統130)上接收關于一個或多個停車設施的信息。接收到的關于每個停車設施的信息可以包含用于該停車管理服務器對進入該停車設施進行管理的足夠的信息。例如，可以接收關于該停車設施內的停車位的數量的信息。通過該停車管理服務器可以接收到的額外的信息可以包括:該停車設施的位置(例如，地址)；該停車設施內不同類型的可用停車位的數量(例如，天臺車位的數量、預訂車位的數量、非預訂的車位的數量)；關于該停車設施內的停車位的租賃信息；該停車設施的地圖等。
[0110]在階段920處，可以通過該停車管理服務器接收用戶信息。所接收到的用戶信息可以足夠為新用戶建立一個賬戶。例如，可以接收到的信息包括:聯系信息(包括該用戶的姓名、地址、城市、州、郵政編碼、電子郵件地址、手機號碼、替代性電話號碼、公司名、該用戶是否具有建筑物門禁設備的指示、與該建筑物門禁設備鏈接的標識符、駕照號碼、駕照到期日期以及發行該駕照的州)、車輛信息(包括該用戶希望注冊的車輛的數量、計費地址、城市、州、郵政編碼、電子郵件地址、手機號碼以及替代性電話號碼)、所希望的停車進入的類型(包括該停車設施的區和停車位的數量)、賬戶的類型(如個人或團體)。在一些實施例中，只需要和/或接收此信息中的某些信息。還可以接收額外的信息。例如，可以需要將要租賃停車位的用戶提供比注冊成為當日用戶的當日用戶更多的信息。
[0111]在階段930處，可以基于在階段920處接收到的信息創建一個用戶賬戶。此用戶賬戶可以用于將如與該停車管理服務器鏈接的停車設施產生的費用鏈接到合適的用戶賬戶。如此，如果該車輛進入和/或離開與該停車管理服務器鏈接的停車設施，該停車管理服務器可以被配置成用于使用該車輛的標識符(例如，車牌號)識別與該車輛鏈接的用戶賬戶。如果查找到一個相關聯的用戶賬戶，則可以不需要在該停車設施處進行支付。相反，可以對該車輛產生的停車費向該用戶的賬戶進行計費。因為停車管理服務器可以與多個停車設施處的門禁控制系統通信，所以可以對在不同實體擁有的停車設施處的停車向一個用戶賬戶進行計費。如此，在該停車管理服務器處具有賬戶可以允許該用戶將該車輛停放在全國(或者甚至全世界)不同實體擁有的許多停車設施處。進一步地，如果車牌號用作車輛標識符，則可以不需要將額外的硬件(如RFID標簽或貼紙，其可以顯示條形碼或其他機器可讀的代碼)安裝在有待使用這些停車設施的車輛上。
[0112]在階段940處，當該車輛進入和/或離開與該停車管理服務器鏈接的停車設施時，可以在不需要來自該車輛的操作員的任何輸入的情況下允許出入。例如，可以通過入口和出口處的車牌識別系統獲取該車輛的車牌號并將其傳輸至該停車管理服務器。當該車輛離開該停車設施時，可以向與該車輛標識符鏈接的用戶賬戶收取停車費。當離開該停車設施時，電子標牌可以用于向該車輛的操作員顯示向該用戶賬戶收取所產生的停車費的量值。
[0113]圖10展示了一種用于在不需要在停車設施處提供支付的情況下允許使用停車設施的方法的一個實施例。可以使用停車管理系統執行方法1000，如圖1的停車管理系統100或圖2的停車管理系統200。某種其他形式的停車管理系統也可以用于執行方法1000。
[0114]在階段1010處，可以通過停車管理服務器從停車設施門禁系統接收車輛標識符。當車輛試圖進入和/或離開該停車設施時才出現以上情況。如果該停車設施門禁系統使用車牌識別，則該車輛標識符可以是一個車牌號。參見圖2的停車管理系統200，如果該車輛在停車設施門禁系統120-1的停車設施處，則LPR系統230-1可以捕獲該車輛的車牌號。有待將該車牌號轉至計算機系統270-1。計算機系統270-1可以將該車牌號轉至停車管理服務器110。在其他實施例中，該車輛標識符可以與RFID標簽鏈接。
[0115]在階段1020處，該停車管理服務器可以確定在階段1010處接收到的車輛標識符是否與一個用戶賬戶鏈接。這會涉及到該停車管理服務器搜索用戶數據庫以確定所接收到的車輛標識符是否與鏈接用戶用戶賬戶的登記的車輛標識符匹配。如果不匹配，在階段1025，則可以確定如團體租戶是否已經為與該車輛標識符鏈接的車輛對停車進行了驗證。如果沒有驗證，則在1030可能需要在該停車設施處進行支付。在該停車設施處的支付可能需要人員在支付站處(如圖8的支付站810-3)進行或者現金或者信用交易。盡管沒有用戶賬戶與該車輛標識符鏈接，但LPR系統可以用于對該車輛已經在該停車設施內花費的時間量進行跟蹤。如此，當進入該停車設施時可以不需要向該車輛的操作員發票券或卡。類似地，當離開該停車設施時，該車輛的操作員可以不需要向該支付站出示票券。相反，該支付站可以指示該車輛花費在該停車設施內的時間量并且要求支付相關聯的停車費。
[0116]如果在階段1020確定該車輛標識符與該用戶賬戶鏈接或者在階段1025處已經確定對與該車輛標識符鏈接的車輛的停車進行了驗證，則方法1000可以進入階段1040。在階段1040，該停車管理服務器可以將授權傳輸至該停車設施，指示允許在不需要在該停車設施處進行支付的情況下進出(進入和離開)。例如，該停車管理服務器可以將一個指示傳輸至該停車設施的停車設施門禁系統，指令門禁控制系統允許該車輛進入和/或離開該停車設施。這會涉及到升起一個或多個閘門。
[0117]在階段1050處，當進入和/或離開該停車設施時，可以將如通過動態廣告顯示的廣告展示給該車輛的操作員。如果車輛與該用戶賬戶鏈接，則所顯示的一條或多條廣告可以以該用戶賬戶的特征為目標。如果只了解到關于該車輛的操作員的很少信息，如如果該車輛的操作員沒有與一個用戶賬戶鏈接，則該廣告可以基于該車輛的操作員以外的特征，如當日時間和星期幾、天氣等。
[0118]在階段1060中，可能在該車輛離開該停車設施時，可以對該用戶賬戶(如果存在)進行更新。這會涉及到修改該用戶賬戶以反映在該停車設施處產生的停車費。這還會涉及到向該用戶賬戶中登記的計費賬戶對停車費進行計費。可以存儲關于這些停車費的信息并將其與該用戶賬戶進行鏈接，從而使得該用戶可以在稍后的時間檢索之前計費的停車費，以便進行檢查。此外，在階段1060，可以為該停車設施更新使用信息。如此，可以對通過停車設施管理計算機系統(如圖3的停車設施管理儀表板300)顯示的信息進行更新。
[0119]圖11展示了一種用于如從遠程計算機系統或移動設備(如蜂窩電話)上為用戶遠程地預留停車位的方法的一個實施例。可以使用停車管理系統執行方法1100，如圖1的停車管理系統100或圖2的停車管理系統200。某種其他形式的停車管理系統也可以用于執行方法1100。希望預訂停車位的用戶可以是該停車設施的當日用戶，其打算在該停車設施處預訂一個停車位。在一些實施例中，可以允許承租人在停車設施處預訂一個特定的停車位，該承租人在該停車設施處遠程地持有對一個停車位的租賃。
[0120]在階段1110，可以從用戶接收登錄信息。如此，用戶可能之前已經用停車管理服務器建立一個用戶賬戶。登錄信息可以包括一個用戶名和密碼。在一些實施例中，該用戶展示替代性的信息，以便進行登錄。如果人員沒有用戶賬戶，一種方法(如圖9的方法900)可以用于為該人員創建一個用戶賬戶。
[0121]在階段1120，假定該用戶提供的登錄信息是正確的，則可以準予該用戶訪問其賬戶。可以向該用戶展示一個圖形用戶界面(如圖5的停車系統圖形用戶界面500)。該用戶可以提供該用戶希望停車的地區和/或特定停車設施的選擇。該用戶還可以提供其打算進入/和/或離開該停車設施時的日期和/或時間。如果在該預訂時期的一部分內未使用該停車位，則可以或不可以對該用戶收取相關聯的停車費。
[0122]在階段1130，該停車服務器系統可以確定該用戶請求的停車設施(或該地區內的停車設施)在所請求的日期和/或時間中將是否具有車位。如果沒有，則該方法可以進入階段1140。在階段1140，可以為該用戶提供與該停車管理服務器通信并且在該地區或該用戶請求的停車設施附近的替代性停車設施。在階段1150，該用戶可以從該停車管理服務器展示的設施的列表或地圖中選擇一個替代性停車設施。返回至階段1130，如果該用戶選擇的停車設施或該地區內的停車設施并且其具有一個可用的停車位時，方法1100可以進入階段 1160。
[0123]在階段1160，可以從該用戶接收該停車設施內的一個區的選擇。在一些實施例中，該用戶可能不具有在該停車設施內選擇一個區的機會。如果為該用戶提供在該停車設施內選擇一個區的機會，則該用戶可以具有選擇區(如天臺停車、地上停車、以及未預訂的停車和/或預訂的停車)的機會。每種類型的停車位的價格可以不同。在一些實施例中，該用戶可以選擇一個特定的停車地點。為了選擇一個停車地點或區，可以向該用戶提供該停車設施的地圖。
[0124]在階段1170，可以將該停車設施(和所選擇的區)內的一個停車位分配給該用戶。如此，可以向該用戶保證當到達該停車設施時該設施和所請求的區內的一個停車位是可用的。在階段1170，還可以對停車設施使用信息進行更新。由于已經將停車位分配給該用戶，所以可以通過停車管理服務器對進入該停車設施進行管制(在階段1180 )，從而使得在從該用戶接收到的日期和時間范圍內保持一個車位是可用的。這種管制會涉及到盡管一個停車位是空的(因為為該用戶預訂了該車位)但仍拒絕其他車輛進入該停車設施。例如，沒有被升起的門禁控制系統的閘門可以拒絕該車輛。
[0125]然而，當該用戶的車輛達到時，該用戶的車輛的車輛標識符可以用于識別該用戶的用戶賬戶。該用戶賬戶可以反映已經為該用戶預留了該停車設施內的一個車位。如果該用戶和該用戶的車輛試圖進入該停車設施的時間和日期范圍至少大約匹配，則可以準予該用戶和該用戶的車輛進入該停車設施，從而使得該用戶可以進入和使用遠程預訂的車位。電子標牌可以指示該用戶要進入的停車設施的停車位號、層或區。
[0126]圖12展示了為排隊的用戶提供獲取停車位的機會的一個實施例。可以使用停車管理系統執行方法1200，如圖1的停車管理系統100或圖2的停車管理系統200。某種其他形式的停車管理系統也可以用于執行方法1200。
[0127]可以預料到一些停車設施對租賃的停車位具有高需求。如此，所請求的租賃停車位的數量會超過可用于租賃的停車位的數量。如此，保持排隊從而使得當停車位變得可用時通過停車管理服務器聯系潛在的承租人會是受益的。
[0128]在階段1210，該停車管理服務器可以接收一個指示，指示一個停車位可用于租賃。如果之前的承租人(如個人或團體租戶)已經終止或沒有續約租賃或該停車設施的管理者已經將額外的停車位分配用于租賃(如通過減少為當日用戶分配的停車位的數量)，就會出現以上情況。
[0129]在階段1220，可以識別排隊的用戶。在以前，用戶可以通過如使用圖4的停車系統圖形用戶界面400試圖租賃一個停車位來將自己添加到該隊列中。由進入該隊列的用戶提供的信息可以包括:該用戶的姓名、該用戶想要租賃停車位的日期、以及接受文本消息的電話號碼。可以對已經排隊時間最長的用戶進行識別。
[0130]在階段1230，可以將一條消息傳輸至該用戶。該消息可以是如(至移動設備的)電子郵件、文本消息、或電話呼叫的形式并且該用戶可以通過移動設備、計算機系統或電話對其進行接收。該用戶可以具有一定的時間量來以肯定的方式響應該用戶仍然希望租賃該停車位。例如，在聯系另一個用戶之前可以允許該用戶48個小時來響應。
[0131]在階段1240，如果該用戶指示該用戶想要該停車位，這該方法可以進入階段1250以便該用戶完成對該停車位的租賃。可以將該租賃的條款和條件傳輸至該用戶，其可能需要該用戶的簽名。如果該用戶不想要該停車位，則可以在階段1260更新該隊列(如通過清除在階段1240響應的用戶或通過將該用戶移到該隊列的后部)。方法1200可以返回到階段1220以識別下一個排隊的用戶。可以重復方法1200，直到用戶接受租賃該停車位。
[0132]典型地，停車設施內的定價是相當穩定的。停車設施可以收取白天費率(例如，從早7點到下午6點)和晚上費率和/或周末費率。可以基于市場費率調查和空車位計數確定這些時期的價格。然后該停車設施管理者可以手動地決定上調或下調費率以試圖使利潤最大化。類似的策略可以用于確定如何對用于租賃的停車進行定價。
[0133]相比之下，停車管理系統可以允許價格顯著地具有更多變化以回應需求和客戶興趣。不是依靠常規調查和可變的停車位計數，基于多種因素，對于各類型的停車位和/或特定的停車位，定價可以是不同的，這些因素可以包括:各類型停車位(或特定停車位)的歷史使用、客戶對各類型停車位(或特定停車位)的興趣、和/或具體客戶的特征(其可以被存儲作為與該客戶鏈接的用戶概況的屬性)。
[0134]可以通過(或者在每日基礎上、租賃基礎上或兩者基礎上)根據從該停車設施上收集的使用數據、從用戶收集的興趣數據、以及購買停車的用戶的特征量身定價來顯著地提高停車設施的利潤率。進一步地，雖然可以提高該停車設施的利潤率，但還可以為客戶提供優等產品:對于愿意支付保險金的客戶而言，可以獲得高度令人希望的停車位，以及對于想要省錢的客戶而言，可以以較低的價格使歷史上很少使用的和/或不方便的停車位變得可用。
[0135]可以通過計算機系統(如圖1和圖2的停車管理服務器110)確定停車設施內的各類型停車位和/或特定停車位的實際定價，而不需要由人類用戶主動設定該價格。相反，停車設施的管理者可以如通過停車設施管理計算機系統130定義一套對如何計算該停車設施內的各類型停車位和/或具體停車位的價格進行支配的規則。
[0136]可以用于確定一種類型停車位和/或具體停車位的定價的一條第一類型的信息為歷史使用數據。這種如存儲在圖1的使用數據庫150內的使用數據可以指示在一段時期內(如在該停車設施的上一年或使用期限內)已經如何使用了停車設施、該停車設施內的停車位的類型(例如，天臺、預訂、較低樓層)、和/或特定的停車位。
[0137]可以用多種方式收集使用數據。設施使用數據可以基于進入和離開該停車設施。各類型停車位和/或具體停車位的使用可以基于使用遠程計算機系統(如圖1的遠程計算機系統140)的客戶的租賃協議和/或當日使用購買類型。例如，在到達該停車設施之前租用天臺停車位的客戶的數量可以用于確定對天臺停車位的興趣水平。進一步地，如果用戶對天臺停車位進行查詢但不租用或租賃一個天臺停車位，這仍然可以指示對天臺停車的興趣。如果客戶租賃一個停車位，基于RFID設備、車牌號或某種其他識別該客戶的車輛的方法，可以確定該客戶的租賃停車位何時在用(例如，被他或她的車輛占用)。無論為該客戶預訂了一個特定的停車位還是為該客戶預留了一種類型的停車位，這種安排都可以是有效的。基于該車輛何時進入和離開該停車設施，可以確定該客戶的租賃的使用。作為示例，如果該用戶租賃一個天臺停車位，當該客戶的車輛進入該停車設施時，可以假定天臺停車位的使用。
[0138]可以為具體停車位收集使用數據。在一些停車設施中，可以存在對特定停車位是否在用或是否是空的進行檢測的傳感器。例如，可以適用壓力傳感器或磁性傳感器。如果客戶具有一個特定的預訂停車位，則可以基于該客戶進入和離開該停車設施(在這種實施例中，可以不需要對具體停車位內的車輛進行檢測的傳感器)確定本停車位何時在用。
[0139]不管該方法和收集到什么類型的使用和興趣數據，可以頻繁地對所收集的數據進行更新，從而使得該使用數據精確地反映當前該停車設施、該停車設施內的各類型停車位、和/或該停車設施內的特定停車位的使用。如此，可以連續地(例如，實時地或近實時地)或定期地(例如，每天一次、每周一次)對停車設施的使用數據進行更新，而不需要來自停車設施管理者的輸入。可以通過停車管理服務器110為一個或多個停車設施收集這種使用數據(如使用來自停車設施門禁系統120的數據)并將其存儲作為使用數據庫150的一部分。進一步地，與具體用戶相關的數據可以用于對用戶數據庫160內存儲的用戶概況進行更新。
[0140]可以用于確定一種類型停車位和/或具體停車位的定價的一條第二類型的信息為客戶(用戶)興趣。客戶興趣可以指的是客戶已經對一個具體停車位或一種類型的停車位進行查詢和/或購買的頻率(與其他停車位相比)。如果客戶租用一個具體的停車位或一種類型的停車位一天或租賃一段較長的時期，則該客戶可以就一個具體停車地點的費用和/或可用性(如從遠程計算機系統)進行查詢。例如，靠近辦公室入口的底層上的停車位比位于遠離辦公室入口的停車位更加顯著地令人希望。通過跟蹤客戶對一個具體停車位或一種類型的停車位進行查詢的頻率(不論該停車位是否可用或被購買)，可以測量對該停車位的興趣量值并且可以相應地調整定價。
[0141]圖13展示了一個用戶界面1300的實施例，該用戶界面可以允許客戶選擇停車位(或某種類型的停車位)，以便當天使用或租賃。(如此，用戶界面1300可以是圖5的停車系統圖形用戶界面500的一個替代實施例。)當用戶希望租用(例如，持續一段短的時期，如一天)或租賃(例如，持續一個月或一年)一個停車位時，可以向該客戶展示用戶界面1300。參見圖1，基于源自停車管理服務器110的信息，用戶界面1300可以提供在遠程計算機系統140上。用戶界面(如用戶界面1300)可以為用戶提供搜索一種具體類型的停車位和/或選擇一個具體停車位的機會。
[0142]搜索條件1310可以允許用戶指明停車搜索的條件。例如，如果該客戶已經記住了一個停車設施(如在他或她的辦公室附近的一個停車設施)，所提交的“地理區域”可以用于指明該停車設施的特定位置。該客戶可以提供額外的搜索條件，如:車輛類型(例如，摩托車、緊湊型轎車、超大型SUV)、區布局(底層、天臺)、停車位大小(例如，至少10英尺寬)、每日持續時間(例如，從早9點到下午6點需要該車位)、每月持續時間(例如，該月的每周、僅該月的第一周)、租賃分配(例如，對多個停車位具有權利的企業租戶)、到樓梯/電梯/出口的近距(例如，50英尺或以下)、尾隨(一個停車位用于兩輛車輛，其中，這些車輛之一被另一輛擋住)、以及代客(例如，人員為你停車)。額外或不同的搜索類別也是可以的。
[0143]可以允許客戶通過輸入界面1320輸入搜索條件并提交這些搜索條件。可以返回一個與該用戶的條件匹配的可用停車位。該用戶提交的搜索條件可以用于確定客戶對與該用戶的條件匹配的各類型停車位的興趣。例如，如果客戶正在搜索尾隨停車，則可以指示這種類型的停車是令人希望的。
[0144]在一些實施例中，這些搜索條件可以用于在停車設施的地圖1330上突出顯示符合該客戶提交的搜索條件的停車位。允許該客戶從這些突出顯示的停車位之間為關于當日使用或租賃的查詢選擇一個具體的停車位。所有在該停車設施的地圖1330上突出顯示的停車位可以或不可以是可用的。這對突出顯示當前不能夠用于收集關于客戶選擇的那些停車位的興趣數據會是有用的。如果客戶選擇了一個當前不可用的停車位(或不可用的類型的停車位)時，則可以向該用戶展示與所選擇的停車位具有相同特征的但可用的一個類似停車位。
[0145]在一些實施例中，不是客戶輸入搜索條件，而是該客戶可以從該停車設施的地圖1330中選擇一個希望的停車位。參見圖13，客戶可以使用光標1340選擇一個具體的、希望的停車位。這種對具體停車位的查詢可以用于確定對具體停車位和/或相同類型的停車位的興趣量值。如果客戶選擇了一個不可用的具體停車位，反而會建議另一個具有類似特征的停車位。這種替代停車位可以與最初選擇的停車位盡可能近。
[0146]可以向該客戶顯示停車位細節窗口 1350。此窗口可以通過經由搜索條件1310進行的搜索或通過對該客戶做出的建議提供關于一種類型的停車位或具體停車位(如該客戶通過該停車設施的地圖1330選擇的停車位)的細節。該停車位細節窗口可以向該客戶指示該停車位的各種特征(或屬性)，如位置、設施ID (例如，該停車設施的名稱或標識符)、停車位標識符、層(例如，該停車設施的哪一樓層)、描述以及尺寸。可以向該客戶展示該停車位的照片1360。
[0147]客戶通過用戶界面1300提供的一些或所有信息可以用于確定對停車設施、一種類型的停車位、和/或具體停車位的興趣水平。可以如通過停車管理服務器110保持興趣數據的數據庫170。無論何時客戶向用戶界面1300提供輸入，可以將此信息輸入興趣數據庫170。如此，可以為具體停車位、一種類型的停車位和/或停車設施將多個條目保持在興趣數據庫170內。興趣信息可以被保持用于客戶提交搜索條件的時候。這種信息可以指示對與一些或所有搜索條件匹配的停車位的興趣。當客戶選擇一個停車設施、具體停車位、和/或某種類型的停車位時，可以收集興趣信息。這種信息可以獨立于該停車位是否可用或是否被該客戶購買。
[0148]應理解到用戶界面1300僅是一個示例性實施例。可以重新安排該用戶界面的其他實施例，其可以展示更多或更少的信息并且可以允許更多或更少的用戶交互。
[0149]圖14展示了一種用于對車輛停車進行報價的方法1400的一個實施例。可以使用停車管理系統執行方法1400，如圖1的停車管理系統100或圖2的停車管理系統200。某種其他形式的停車管理系統也可以用于執行方法1400。計算機化設備(如計算機系統)可以用于執行方法1400。應理解到，雖然方法1400針對停車設施的具體停車位，但方法1400通常可以應用于整個停車設施、一種類型的停車位(或者在單個停車設施處或橫跨多個停車設施)、和/或停車設施內的一些或所有單獨停車位。
[0150]在步驟1410處，確定停車設施的具體停車位(如停車庫)被占用的時間量值。可以跟蹤此時間作為使用數據。該具體停車位被占用的時間量值可以基于傳感器測量值，這些傳感器測量值檢測該具體停車位其內是否具有停放的車輛。該具體停車位被占用的時間量值還可以基于客戶如通過圖13的用戶界面1300已經預訂該具體停車位的時間量值。如果該停車位是一個租賃的停車位，則具有租賃的停車位的客戶進入和離開該停車設施可以用于確定該停車位是否被占用或是否是空閑的。
[0151]在步驟1420處，可以確定對該停車位的興趣量值。可以基于涉及該停車位或該停車位的停車類型的(一個特定客戶或多個客戶中的任何一個)客戶(用戶)動作對該停車位的興趣量值。可以保持一個數據庫或其他數據存儲安排，該數據庫或其他數據存儲安排包含關于一個或多個客戶所表達的對該停車位的興趣量值的信息。該興趣量值可以基于如下信息:所做出的與該停車位匹配的多個搜索請求(例如，通過圖13的搜索條件1310)和/或該具體停車位的多個選擇(例如，通過圖13的停車設施地圖1330)。這種數據可以指示只對該停車位進行查詢的頻率以及查詢和購買該停車位的頻率。該興趣量值還可以將車輛趨向于在租用或租賃時的停車位內停留的持續時間的因素考慮在內。[0152]在步驟1430，可以至少部分地基于該停車設施的具體停車位被占用的時間量值和在步驟1420確定的對該停車位的興趣量值為該停車位計算和設定價格。此外，可能由該停車設施的管理人定義的一套規則可以對步驟1410的時間量值和步驟1420的興趣量值如何影響該停車位的定價進行支配。例如，表1定義了一套可以被步驟1430使用的示例性規則。
[0153]
【權利要求】
1.一種用于對停車設施進行管理的方法，該方法包括: 通過一個計算機系統接收關于多個停車設施的信息，其中，關于每個停車設施的信息包括: 該停車設施內的多個停車位；以及 該停車設施的位置； 通過該計算機系統接收一個車輛標識符和一個用戶的標識，其中: 該車輛標識符包括一個車牌號； 通過該計算機系統創建一個與該車輛標識符、該車輛和該用戶鏈接的用戶賬戶，其中，該用戶賬戶被配置成用于: 將該車輛在該多個停車設施處保持的停車費與該用戶賬戶鏈接起來；以及允許該車輛使用該車輛標識符進入該多個停車設施，其中不需要在該多個停車設施處進行支付。
2.如權利要求錯誤！沒有找到參考源所述的用于對停車設施進行管理的方法，進一步包括: 通過該計算機系統將該多個停車設施中的至少一個停車設施的停車使用信息傳輸至一個停車設施管理計算機系統。
3.如權利要求錯誤！沒有找到參考源所述的用于對停車設施進行管理的方法，進一步包括: 通過該計算機系統從一個遠·程計算機系統接收從該多個停車設施中對一個停車設施進行的選擇，其中: 該選擇與該用戶賬戶鏈接；以及 通過該計算機系統將該停車設施內的一個停車位分配給與該用戶賬戶鏈接的車輛，其中: 對進入該停車設施進行管制以便為與該用戶賬戶鏈接的車輛預留該停車位。
4.如權利要求3所述的用于對停車設施進行管理的方法，進一步包括: 通過該計算機系統從該遠程計算機系統接收在該停車設施內進行的一個區的選擇，其中將該停車設施內的停車位分配給該車輛包括將該停車設施的該區內的停車位分配給該車輛。
5.如權利要求錯誤！沒有找到參考源所述的用于對停車設施進行管理的方法，進一步包括: 通過該計算機系統存儲一個與該用戶賬戶鏈接的一個租賃協議的指示，其中: 該租賃協議要求在該多個停車設施中的一個停車設施處為與該用戶賬戶鏈接的車輛預留一個停車位； 通過該計算機系統接收一個請求，請求獲取在一段時期內進入該停車位； 通過該計算機系統將該時期內向與該用戶賬戶鏈接的用戶對該停車位進行的報價傳輸至一個與該用戶賬戶鏈接的移動設備；以及 通過該計算機系統從該移動設備上接收一個對該報價的響應。
6.如權利要求錯誤！沒有找到參考源所述的用于對停車設施進行管理的方法，進一步包括:通過該計算機系統將對該多個停車設施中的多個停車設施內的多個可用的停車位進行識別的信息傳輸至一個遠程計算機系統。
7.一種用于對進入停車設施進行控制的方法，該方法包括: 通過一個計算機系統從該停車設施的一個停車設施門禁系統接收一個車輛標識符，其中: 該車輛標識符包括一個車牌號； 通過該計算機系統確定該車輛標識符是否與一個用戶賬戶相鏈接； 通過該計算機系統將一個授權發送至該停車設施門禁系統，其中，該授權允許該車輛在不需要在該停車設施處進行支付的情況下進入和離開該停車設施；以及通過該計算機系統對所存儲的關于該停車設施的使用的信息進行更新。
8.如權利要求7所述的用于對進入該停車設施進行控制的方法，進一步包括: 通過該計算機系統從一個遠程計算機系統接收該停車設施的一個選擇，其中: 該選擇與該用戶賬戶鏈接；并且 通過該計算機系統將該停車設施內的一個停車位分配給與該用戶賬戶鏈接的車輛，其中: 對進入該停車設施進行管制以便為與該用戶賬戶鏈接的車輛預留該停車位。·
9.如權利要求8所述的用于對進入該停車設施進行控制的方法，進一步包括: 通過該計算機系統從該遠程計算機系統接收在該停車設施內進行的一個區的一個選擇，其中將該停車設施內的停車位分配給該車輛包括將該停車設施的該區內的停車位分配給該車輛。
10.如權利要求7所述的用于對進入該停車設施進行控制的方法，進一步包括: 通過該計算機系統從一個第三方遠程計算機系統上接收該車輛標識符和一個請求，請求為與該車輛標識符鏈接的車輛在該停車設施處產生的停車費進行支付。
11.如權利要求7所述的用于對進入該停車設施進行控制的方法，進一步包括: 通過該計算機系統接收關于該停車設施的信息，其中，關于該停車設施的信息包括: 該停車設施中的多個停車位；以及 該停車設施的位置； 通過該計算機系統接收該車輛標識符和一個用戶的標識； 通過該計算機系統創建與該車輛標識符、該車輛和該用戶鏈接的用戶賬戶，其中，該用戶賬戶被配置成用于: 將該車輛在該停車設施處保持的停車費與該用戶賬戶鏈接起來；以及允許該車輛在不需要在該停車設施處進行支付的情況下進入該停車設施，其中，權限至少部分地基于該車輛標識符。
12.如權利要求11所述的用于對進入該停車設施進行控制的方法，進一步包括: 通過該計算機系統存儲一個與該賬戶和車輛標識符鏈接的一個租賃協議的指示，其中，該租賃協議要求在該停車設施處為與該用戶賬戶鏈接的車輛預留一個停車位； 通過該計算機系統接收一個請求，請求在一段時期內獲取進入該停車位； 通過該計算機系統對該時期內向與該用戶賬戶鏈接的用戶傳輸對該停車位進行的一個報價；以及通過該計算機系統從與該用戶賬戶鏈接的用戶接收一個對該報價的響應。
13.如權利要求7所述的用于對進入該停車設施進行控制的方法，進一步包括: 通過該計算機系統在該遠程計算機系統上產生一條有待顯示的廣告，其中: 該廣告至少部分地基于與該用戶賬戶鏈接的車輛的停車特征；以及 這些停車特征包括當日時間和星期幾信息。
14.一種用于對停車設施進行管理的系統，該系統包括: 一個計算機系統，被配置成用于: 接收關于多個停車設施的信息，其中，每個停車設施的信息包括: 多個停車位；以及 一個位置； 從一個遠程計算機系統接收一個車輛標識符，其中: 該車輛標識符足以識別一輛車輛； 創建一個與一個用戶、該車輛標識符和該車輛鏈接的用戶賬戶，其中，該用戶賬戶被配置成用于: 將該車輛在該多個停車設施處保持的停車費與該用戶賬戶鏈接起來；其中，這些停車費由該車輛保持；` 從一個停車設施的一個停車設施門禁系統接收該車輛標識符； 確定該車輛標識符是否與一個用戶賬戶相鏈接； 將一個授權傳輸至該停車設施門禁系統，其中: 該授權指示允許該車輛在不需要在該停車設施處進行支付的情況下進入和離開該停車設施。
15.如權利要求14所述的用于對停車設施進行管理的系統，該系統進一步包括: 該停車設施門禁系統，包括一個車牌識別系統和一個門禁控制系統，其中該停車設施門禁系統被配置成用于: 將該車輛標識符傳輸至該計算機系統，其中: 該車輛標識符包括一個車牌號；并且 該計算機系統遠離該停車設施門禁系統； 接收該授權，該授權指示允許該車輛在不需要在該停車設施處進行支付的情況下使用該停車設施；以及 允許該車輛通過該門禁控制系統進入和離開該停車設施。
16.如權利要求14所述的用于對停車設施進行管理的系統，該系統進一步包括: 一個停車設施管理計算機系統，被配置成用于: 從該計算機系統上接收實時使用信息；以及 提供關于該停車設施內的多個停車位的租賃的租賃信息。
17.如權利要求14所述的用于對停車設施進行管理的系統，該系統進一步包括: 一個遠程計算機系統，被配置成用于: 請求將該停車設施內的一個停車位分配給與該用戶賬戶鏈接的車輛。
18.如權利要求14所述的用于對停車設施進行管理的系統，該系統進一步包括: 一個位于該停車設施處的與該計算機系統鏈接的動態廣告顯示器，其中:該動態廣告顯示器被配置成用于當預料到該用戶在該動態廣告顯示器的附近時基于該車輛的停車特征顯示多條廣告。
19.如權利要求14所述的用于對停車設施進行管理的系統，該系統進一步包括: 一個移動設備，被配置成用于: 從該計算機系統上接收關于該用戶租賃的一個停車位的多個報價；以及 將對這些所接收到報價的多個響應傳輸至該計算機系統。
20.如權利要求14所述的用于對停車設施進行管理的系統，該系統進一步包括: 靠近該停車設施的一個入口的可見電子標牌，其中，該電子標牌被配置成用于顯示從該計算機系統上接收到的費率。
21.一種用于對車輛停車進行報價的方法，該方法包括: 通過一個計算機系統存儲關于一個停車設施的一個停車位的使用數據； 通過該計算機系統基于所存儲的關于該停車位的使用數據確定該停車設施的該停車位已經被使用的時間量值； 根據一套定義的規則，通過該計算機系統至少基于該時間量值設定該停車位的價格；以及 通過該計算機系統，以至少基于該時間量值的價格向一個客戶對該停車位進行報價。
22.如權利要求21所述的用于對車輛停車進行報價的方法，該方法進一步包括: 通過該計算機系統確定對該停·車位的興趣量值，其中: 根據一套定義的規則，通過該計算機系統，對該停車位的價格進行設定額外地至少基于對該停車位的興趣量值。
23.如權利要求22所述的用于對車輛停車進行報價的方法，進一步包括: 通過該計算機系統存儲一個關于從多個客戶接收到的對該停車位的多個查詢的指示，其中，確定該興趣量值至少部分地基于該查詢的數量。
24.如權利要求22所述的用于對車輛停車進行報價的方法，其中: 該興趣量值用于該停車設施處的一種類型的停車位；并且 該停車位就是這種類型的停車位。
25.如權利要求21所述的用于對車輛停車進行報價的方法，進一步包括: 通過該計算機系統從該客戶接收一個關于通過該停車設施的地圖對該停車位的查詢。
26.如權利要求21所述的用于對車輛停車進行報價的方法，進一步包括: 通過該計算機系統從該客戶接收關于對一個所請求的停車位的一個查詢； 通過該計算機系統確定所請求的停車位不可用；以及 通過該計算機系統選擇基于所請求的停車位和該停車位之間的共同特征進行報價的停車位。
27.如權利要求21所述的用于對車輛停車進行報價的方法，進一步包括: 通過該計算機系統基于該客戶的用戶概況內存在的客戶分類從多個客戶中選擇向其對該停車位進行報價的客戶。
28.如權利要求21所述的用于對車輛停車進行報價的方法，進一步包括: 通過該計算機系統從該客戶接收一個拒絕，來響應該停車位的報價； 通過該計算機系統選擇一個第二客戶，其中，該第二客戶與該第二客戶的第二用戶概況內的客戶分類相關聯，該客戶分類比該客戶的第一用戶概況內存在的客戶分類更低； 通過該計算機系統向該第二客戶對該停車位進行報價，其中，該價格至少部分地基于該第二客戶的第二用戶概況內存在的客戶分類。
29.如權利要求21所述的對車輛停車進行報價的方法，其中，根據該套定義的規則，通過該計算機系統至少基于該時間量值對該停車位的價格進行設定進一步包括: 根據該套定義的規則，通過該計算機系統至少部分地基于該多個停車位中的每個停車位被使用的相應時間量值對該停車設施內的多個停車位的價格進行設定。
30.如權利要求21所述的用于對車輛停車進行報價的方法，進一步包括: 通過該計算機系統收集基于車輛進入和離開該停車設施指示該停車位的使用的使用數據。
31.一種位于非瞬態處理器可讀介質上的用于對車輛停車進行報價的計算機程序產品，該計算機程序產品包括處理器可讀指令，這些處理器可讀指令被配置成用于致使一個處理器進行以下操作: 致使存儲關于一個停車設施的一個停車位的使用數據； 基于關于該停車位存儲的使用數據確定該停車設施的該停車位已經被使用的時間量值； 根據一套定義的規則，至少基于該時間量值計算該停車位的價格；以及 致使以至少基于該時間量值的價格對該停車位進行報價。
32.如權利要求31所述的用于對車輛停車進行報價的計算機程序產品，該計算機程序產品進一步包括處理器可讀指令，這些處理器可讀指令被配置成用于致使該處理器進行以下操作: 確定對該停車位的興趣量值，其中，這些處理器可讀指令被配置成用于致使該處理器根據該套定義的規則設定該停車位的價格，額外地使用對該停車位的興趣量值設定該停車位的價格。
33.如權利要求32所述的用于對車輛停車進行報價的計算機程序產品，該計算機程序產品進一步包括處理器可讀指令，這些處理器可讀指令被配置成用于致使該處理器進行以下操作: 致使存儲一個關于從多個客戶接收到的該停車位的多個查詢的指示，其中，確定該興趣量值至少部分地基于該查詢的數量。
34.如權利要求32所述的用于對車輛停車進行報價的計算機程序產品，其中: 該興趣量值用于該停車設施處的一種類型的停車位；并且 該停車位就是這種類型的停車位。
35.如權利要求31所述的用于對車輛停車進行報價的計算機程序產品，該計算機程序產品進一步包括處理器可讀指令，這些處理器可讀指令被配置成用于致使該處理器進行以下操作: 基于該客戶的用戶概況內存在的客戶分類從多個客戶中選擇向其對該停車位進行報價的客戶。
36.一種用于對車輛停車進行報價的系統，該系統包括: 一個處理器；以及一個存儲器，該存儲器與該處理器通信性地耦聯和對該處理器可讀并且具有其內存儲的處理器可讀指令，當被該處理器執行時，這些處理器可讀指令致使該處理器進行以下操作: 存儲關于一個停車設施的一個停車位的使用數據； 基于關于該停車位存儲的使用數據確定該停車設施的該停車位已經被使用的時間量值； 根據一套定義的規則，通過該計算機系統至少基于該時間量值設定該停車位的價格；以及 以至少基于該時間量值的價格對該停車位進行報價。
37.如權利要求36所述的用于對車輛停車進行報價的系統，其中，這些處理器可讀指令進一步包括以下處理器可讀指令:當被該處理器執行時，致使該處理器進行以下操作: 確定對該停車位的興趣量值，其中，這些被配置成用于致使該處理器根據該套定義的規則設定該停車位的價格的處理器可讀指令額外地使用對該停車位的興趣量值設定該停車位的價格。
38.如權利要求37所述的用于對車輛停車進行報價的系統，其中，這些處理器可讀指令進一步包括以下處理器可讀指令:當被該處理器執行時，致使該處理器進行以下操作: 致使存儲一個關于從多個客戶接收到的該停車位的多個查詢的指示，其中，確定該興趣量值至少部分地基于該查詢的數量。
39.如權利要求37所述`的用于對車輛停車進行報價的系統，其中 該興趣量值用于該停車設施處的一種類型停車位；以及 該停車位就是這種類型的停車位。
40.如權利要求36所述的用于對車輛停車進行報價的系統，其中，這些處理器可讀指令進一步包括以下處理器可讀指令:當被該處理器執行時，致使該處理器進行以下操作: 根據該套定義的規則，至少部分地基于該多個停車位中的每個停車位被使用的相應時間量值對該停車設施內的多個停車位的價格進行設定。
【文檔編號】G08G1/14GK103548068SQ201280024724
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2012年3月23日 優先權日:2011年3月24日
【發明者】康士坦士·沃爾茲 申請人:普雷米爾停車有限公司