專利名稱：車庫停車智能疏導系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電子技術領域，特別涉及一種車庫停車智能疏導系統。
背景技術：
隨著國家經濟的快速發展，人們物質生活條件也在飛速改善，汽車成為了人們出行的最常用交通工具，進而城鎮車輛數量飛快增長，極大地方便了人們交通出行，但同時也導致了城鎮停車難問題。為緩解城鎮車輛停車難問題，在城鎮的商圈、居住小區內部等地方都建有大量室內專用停車場，有的停車場面積很大，車位較多，在車輛停車高峰時段，駕駛員找到停車位比較費勁，有的駕駛員駕車在車庫反復轉圈，也難以找到停車位，而另一方面，有的車位空閑，但隱藏車輛之間，很難被駕駛員發現，這一方面增加了駕駛員為了停車尋找空閑車位的負擔，另一方面也使得車庫管理方對車位使用的管理效率不高。
實用新型內容針對以上問題，本實用新型提供一種車庫停車智能疏導系統，采用網絡技術、傳感技術等，對空閑車位進行指示，疏導和提示駕駛員尋找空閑車位，也極大地提升車庫管理方對車位使用的管理效率。車庫停車疏導系統，其特征在于:包括中心服務器S1、監視終端S2、網絡連接器S3、車位傳感器Ml、攝像頭M2、車輛門禁設備M3和電子指示牌Al ；所述監視終端S2與中心服務器SI相連接；
所述車位傳感器Ml、攝像頭M2和車輛門禁設備M3通過網絡連接器S3與中心服務器Si相連接；所述電子指示牌Al與中心服務器SI相連接。優選地，所述電子指示牌Al與中心服務器SI相連接為電子指示牌Al通過網絡連接器S3與中心服務器SI相連接。優選地，所述車位傳感器Ml包括分別與管理控制單元Mla相連接的網絡接口 Mlb和傳感單元Mlc ；優選地，所述傳感單元Mlc為紅外感應器、壓力感應器和電磁感應器中的任意一種。本實用新型的車庫停車疏導系統將車位傳感器Ml、攝像頭M2、車輛門禁設備M3所傳送的車庫信息存儲于與中心服務器Si，并對相關信息進行分析，確定各個分區的車位空閉信息，并通過網絡傳送給電子指示牌Al進行顯示，綜合利用感應技術、電子技術、網絡技術和計算機技術，指示和疏導駕駛員找到空閑停車位，并實時監控車庫車位管理狀況，提升了車庫管理方對車位使用的管理效率。
[0013]圖1是本實用新型車庫停車智能疏導系統選實施例結構圖；圖2是本實用新型車庫停車智能疏導系統車位傳感器優選實施例結構圖；圖3是本實用新型車庫停車智能疏導系統壓力感應器優選實施例結構圖。
具體實施方式
為使本實用新型更加清楚，
以下結合附圖進行說明。本實用新型的車庫停車智能疏導系統，如圖1所示，包括中心服務器S1、監視終端S2、網絡連接器S3、車位傳感器Ml、攝像頭M2、車輛門禁設備M3和電子指示牌Al ；所述監視終端S2與中心服務器SI相連接，所述車位傳感器Ml、攝像頭M2和車輛門禁設備M3通過網絡連接器S3與中心服務器Si相連接；所述電子指示牌Al與中心服務器SI相連接。作為一種實施方式，電子指示牌Al可以直接與中心服務器SI相連接，通過網絡連接線進行連接。但由于車庫中電子指示牌Al的數量較多，則所述電子指示牌Al通過網絡連接器S3與中心服務器SI相連接。所述網絡連接器S3可以是各種路由器、交換機、網橋設備等，如思科CiSCO1600系列路由器等。所述中心服務器SI為一臺或多臺高運算能力、高存儲能力的計算機，用于集中存儲車位傳感器Ml傳送來的傳感信息、攝像頭M2傳送來的視頻信息、車輛門禁設備M3傳送來的門禁信息，通過實時傳送來的信息，分析空閑車庫車位的分布狀態，將空閑車位信息傳送給電子指示牌Al ;所述服務器10可采用現有設備，采用刀片式、塔式、機架式等類型服務器，例如HP ProLiant DL120G7、HP ProLiant BL2x220c G7等，并無特別限定，并搭載主流數據庫管理工具，例如SQL SERVER、MY SQL、ORACLE等。所述監視終端S2用于后臺顯示和監視車位信息，可以為常用的帶有顯示設備的計算機；特別地，所述監視終端S2帶有VGA顯卡，所述監視終端S2可選擇IXD (LiquidCrystal Display,液晶顯示器)顯示設備、CRT (Cathode Ray Tube,陰極射線管)顯示設備、以及其他顯示設備中的任意一種，例如戴爾U2412MLED、LG E2360T等，本實用新型不作限定。所述攝像頭M2，用于遠程監控和拍攝車輛圖像；優選的，所述攝像頭500萬像素以上，例如可采用中西遠大科技有限公司型號為BZ81PixeLINKPLA662的數字攝像頭，CMOS(Complementary Metal Oxide Semiconductor,互補金屬氧化物半導體)圖像傳感和130萬像素的分辨率可以滿足快速移動場景對于圖像清晰度的要求，大于54dB的動態范圍使圖像細節一一呈現，此外其在抑制噪聲、圖像清晰度等方面也有良好的表現。適用于多種場景顯微圖像的采集。所述車輛門禁設備M3為遠程射頻識別RFID設備，它通過射頻信號自動識別車輛進出相關信息，并將相關信息傳送給中心服務器SI，例如，可采用常州高特的RFID門禁傳感器 C491015。所述電子指示牌Al包括顯示屏，用于顯示車位空閑信息，比如空閑車位數量、分布位置等；[0028]所述車位傳感器Ml用于采集車位信息，標記某個車位是否已經被占用，如圖2所示，包括與管理控制單元Mla相連接的網絡接口 Mlb和傳感單元Mlc ;所述傳感單元Mlc用于采集傳感信息發送給管理控制單元Mla，所述管理控制單元Mla對感應信號進行放大、濾波和模數轉換處理，然后發送給網絡接口 Mlb。所述管理控制單元Mla包括信號放大電路、濾波電路、模數轉換電路、單片機芯片，所述單片機芯片中裝載有傳感信號處理程序，所述放大電路、濾波電路、模數轉換電路和單片機可采用現有器件或技術，對此不做特別限定。優選地，所述傳感單元Mlc為紅外感應器、壓力感應器和電磁感應器中的任意一種。所述紅外感應器、壓力感應器和電磁感應器均可采用現有設備。例如，所述電磁感應器可采用中國實用新型專利201220017157智能車位傳感器所記載的地磁傳感器；所述紅外感應器可采用LD007 - C6W型紅外探頭感應器。特別地，所述壓力感應器具有特殊結構，如圖3所示，包括殼體10a，在殼體IOa內底部固定有一個微動開關IOe和中空的定位柱IOb,殼體IOa外上部固定有壓力傳感器10h，壓力傳感器IOh上部設置有壓力彈簧IOk和壓力板IOj，壓桿IOc —端穿入定位柱IOb內，另一端穿出殼體10a、穿過壓力傳感器IOh和壓力彈簧10k，與壓力板IOj固定連接；所述壓桿IOc中部帶有撥動片10f。所述壓力板IOj通常設置于地面表面，以便接受地面所傳來的壓力。所述壓力彈簧IOk能夠承受較大的壓力，并可根據彈簧彈性系數來準確測量地面壓力大小。當使用時，車輛壓在壓力IOj上，壓力板IOj由于承受車輛壓力，壓桿IOc向下運動，帶動撥動片IOf與微動開關IOe接觸形成導通，壓力傳感器IOh感受到壓力彈簧IOk壓力，產生壓力信號。實現通過壓力的檢測來確定車位范圍內是否有車輛。需要說明的是，本實用新型的中心服務器S1、監視終端S2、網絡連接器S3、車位傳感器Ml、攝像頭M2、車輛門禁設備M3和電子指示牌Al均帶有網卡，采用有線網絡連接，優選帶有RJ232接口或RJ45接口，所述RJ45接口為網卡接口，常規速度約IGbps，RJ232為串口，常規速度約為115Kbps，RJ232接口或與RJ45接口為本領域公知的網絡技術知識，不再詳述。所述網卡通過物理地址(網卡的物理地址通常是由網卡生產廠家燒入網卡的可擦寫可編程只讀存儲器EPROM中，它存儲的是傳輸數據時真正賴以標識發出數據的主機和接收數據的主機的地址)標記該設備，在車庫環境中，各個設備的位置設置分布通過物理地址來進行標記，以便于對車庫進行分區，在傳送車位空閑信息時，向分區的電子指示牌Al傳送相應分區的車庫空閑信息，以確保車位空閑信息指示準確。本實用新型的車庫停車疏導系統將車位傳感器Ml、攝像頭M2、車輛門禁設備M3所傳送的車庫信息存儲于與中心服務器Si，并對相關信息進行分析，確定各個分區的車位空閉信息，并通過網絡傳送給電子指示牌Al進行顯示，綜合利用感應技術、電子技術、網絡技術和計算機技術，指示和疏導駕駛員找到空閑停車位，并實時監控車庫車位管理狀況，提升了車庫管理方對車位使用的管理效率。本領域技術人員顯然清楚并且理解，本實用新型以上實施例及附圖僅用于說明本實用新型，而并不用于限制本實用新型。在不背離本實用新型的精神及其實質的情況下，本領域技術人員根據本實用新型做出各種相應的改變或變形，均屬于本實用新型的權利要求保護范圍。
權利要求1.車庫停車疏導系統，其特征在于:包括中心服務器(SI)、監視終端(S2)、網絡連接器(S3),車位傳感器(Ml)、攝像頭(M2)、車輛門禁設備(M3)和電子指示牌(Al); 所述監視終端(S2)與中心服務器(SI)相連接； 所述車位傳感器(Ml)、攝像頭(M2 )和車輛門禁設備(M3 )通過網絡連接器(S3 )與中心服務器(SI)相連接； 所述電子指示牌(Al)與中心服務器(SI)相連接。
2.根據權利要求1所述車庫停車疏導系統，其特征在于:所述電子指示牌(Al)與中心服務器(SI)相連接為電子指示牌(Al)通過網絡連接器(S3)與中心服務器(SI)相連接。
3.根據權利要求1或2所述車庫停車疏導系統，其特征在于:所述車位傳感器(Ml)包括分別與管理控制單元(Mla)相連接的網絡接口(Mlb)和傳感單元(Mlc)。
4.根據權利要求3所述車庫停車疏導系統，其特征在于:所述傳感單元(Mlc)為紅外感應器、壓力感應器和電磁感應器中的任意一種。
專利摘要本實用新型實施例提供一種車庫停車疏導系統，包括中心服務器、監視終端、網絡連接器、車位傳感器、攝像頭、車輛門禁設備和電子指示牌；將車位傳感器、攝像頭、車輛門禁設備所傳送的車庫信息存儲于與中心服務器，并對相關信息進行分析，確定各個分區的車位空閉信息，并通過網絡傳送給電子指示牌進行顯示，綜合利用感應技術、電子技術、網絡技術和計算機技術，指示和疏導駕駛員找到空閑停車位，并實時監控車庫車位管理狀況，提升了車庫管理方對車位使用的管理效率。
文檔編號G08G1/14GK202917018SQ20122064049
公開日2013年5月1日 申請日期2012年11月28日 優先權日2012年11月28日
發明者岳亮 申請人:重慶電子工程職業學院