專利名稱：線圈式無源車速監測系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及交通智能化領域，尤其涉及一種車速監測系統。
背景技術：
為了遏制超速，減少道路交通事故的發生，各地的交警都會開展流動測速，督促駕駛員自覺遵章行駛。通過流動測速，讓廣大駕駛員時刻感覺一旦超速就可能被拍，這樣才能是駕駛員從心里上自覺遵章行駛。同時也避免了一些駕駛員看到測速儀才減速，過來測速的就馬上超速行駛的情況。現有的交警進行流動測速時大多通過使用可移動測速儀或手持測速儀，通過測速雷達機對車輛進行速度探測，可以自由調解方向，可以從不同的方向對超速車輛進行拍攝。也就是說，既可以拍后牌照也可以拍前牌照，具體的區別只不過測速車停放的位置和測速儀的方向不同。實際操作中，大多采取拍攝后牌照的方法，因為如果采用拍前牌照的方法，當車輛比較多的時候，可能抓拍不到真正的超速車輛，因為相向正常行駛的車輛容易擋住超速車輛的號牌。市面上有一些裝備的專業反測速雷達機系統，通過內置的雷達管，提前接收測速雷達波信號，可以進行提前預警，如e路航Ev5雷達版，通過GPS導航儀和反測速雷達機結合的方式，在實現GPS語音導航的同時，能夠對固定和流動測速進行預警，是目前新型的多功能的反測速方式。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種線圈式無源車速監測系統，該系統通過一對金屬檢測線圈探測到車輛通過的時間差計算得到車速，不會被反測速雷達機接受到測速信號，保證了交通安全。本實用新型是這樣實現的:一種線圈式無源車速監測系統，包括:一對金屬檢測線圈，一數據處理裝置，一拍照裝置，一照片存儲裝置，一控制器；所述一對金屬檢測線圈以一定間距固定安裝在一段道路下，金屬檢測線圈的輸出端與數據處理裝置的輸入端相連，數據處理裝置的輸出端與控制器的輸入端相連，控制器控制連接拍照裝置，拍照裝置的輸出端與照片存儲裝置相連。所述的控制器為PLC控制器。所述拍照裝置為攝像機。該車速監測系統還包括無線傳輸裝置，所述照片存儲裝置與無線傳輸裝置相連。所述的一對金屬檢測線圈之間的間距為0.2 2米。[0017]本實用新型線圈式無源車速監測系統通過一對金屬檢測線圈探測到車輛通過的時間差計算得到車速，無需發射雷達波，不但結構簡單成本低，而且不會被反測速雷達機接受到測速信號，能夠更加準確的得到車輛的真正行使速度，有利于打擊超速行使，保證交通安全。
圖1為本實用新型線圈式無源車速監測系統的結構框圖。圖中:1金屬檢測線圈、2數據處理裝置、3拍照裝置、4照片存儲裝置、5控制器、6無線傳輸裝置。
具體實施方式
下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型表述的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。實施例1如圖1所示，一種線圈式無源車速監測系統，包括:一對金屬檢測線圈1，所述一對金屬檢測線圈I以一定間距固定安裝在一段道路下；一數據處理裝置2，數據處理裝置2的輸入端與金屬檢測線圈I的輸出端相連，用于處理一對金屬檢測線圈I探測到的車輛通過時間；一拍照裝置3，所述拍照裝置3為攝像機，用于抓拍超速車輛；一照片存儲裝置4，照片存儲裝置4與拍照裝置3的輸出端相連，用于儲存拍照裝置3抓拍下的超速車輛的照片作為證據；—控制器5，所述的控制器5為PLC控制器，數據處理裝置2的輸出端與控制器5的輸入端相連，控制器5控制連接拍照裝置3。另外，為了避免有人修改照片存儲裝置4內的數據，該車速監測系統還包括無線傳輸裝置6，所述照片存儲裝置4與無線傳輸裝置6相連。金屬檢測線圈I之間的間距過短會影響到探測車輛通過時間差的準確性，過長又會被相鄰車輛干擾，在本實施例中，所述的一對金屬檢測線圈之間的間距為0.2 2米。本系統設定是會增加一個誤差系數，比如說一條限速為50公里每小時的道路，超速10%以下，拍照裝置3不會工作的，加上5%的系統誤差，為了防止誤拍，本系統抓拍下限設置為59公里每小時。工作時，一對金屬檢測線圈I分別探測同一輛車的通過時間，由數據處理裝置2處理后成對送入控制器5內，控制器5根據一對金屬檢測線圈I所探測車輛通過的時間差和一對金屬檢測線圈I之間的間距，計算得到該車輛的車速，如果車輛超速，則控制器5控制拍照裝置3抓拍超速車輛，然后將照片送入照片存儲裝置4內儲存；另外為了提高公信力，所述照片存儲裝置4還與無線傳輸裝置6相連，本系統抓拍到的超速照片直接通過無線傳輸裝置6實時送入到交警總部的服務器中，避免修改照片。
權利要求1.一種線圈式無源車速監測系統，其特征是，包括: 一對金屬檢測線圈(1)， 一數據處理裝置(2)， 一拍照裝置(3)， 一照片存儲裝置(4)， 一控制器(5)； 所述一對金屬檢測線圈(I)以一定間距固定安裝在一段道路下，金屬檢測線圈(I)的輸出端與數據處理裝置⑵的輸入端相連，數據處理裝置⑵的輸出端與控制器(5)的輸入端相連，控制器(5)控制連接拍照裝置(3)，拍照裝置(3)的輸出端與照片存儲裝置(4)相連。
2.如權利要求1所述的線圈式無源車速監測系統，其特征是:所述的控制器(5)為PLC控制器。
3.如權利要求1所述的線圈式無源車速監測系統，其特征是:所述拍照裝置(3)為攝像機。
4.如權利要求1所述的線圈式無源車速監測系統，其特征是:該車速監測系統還包括無線傳輸裝置(6)，所述照片存儲裝置(4)與無線傳輸裝置(6)相連。
5.如權利要求1所述的線圈式無源車速監測系統，其特征是:所述的一對金屬檢測線圈(I)之間的間距為0.2 2米。
專利摘要本實用新型涉及交通智能化領域，尤其涉及一種車速監測系統。一種線圈式無源車速監測系統，包括一對金屬檢測線圈，一數據處理裝置，一拍照裝置，一照片存儲裝置，一控制器；所述一對金屬檢測線圈以一定間距固定安裝在一段道路下，金屬檢測線圈的輸出端與數據處理裝置的輸入端相連，數據處理裝置的輸出端與控制器的輸入端相連，控制器控制連接拍照裝置，拍照裝置的輸出端與照片存儲裝置相連。本實用新型線圈式無源車速監測系統通過一對金屬檢測線圈探測到車輛通過的時間差計算得到車速，無需發射雷達波，不但結構簡單成本低，而且不會被反測速雷達機接受到測速信號，能夠更加準確的得到車輛的真正行使速度，有利于打擊超速行使，保證交通安全。
文檔編號G08G1/054GK202976474SQ201220594598
公開日2013年6月5日 申請日期2012年11月1日 優先權日2012年11月1日
發明者尾扎拿加彭錯 申請人:尾扎拿加彭錯