專利名稱：公交車站臺定位跟蹤系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及定位跟蹤系統，特別涉及公交車站臺定位跟蹤系統。
背景技術：
公交車是城市交通的大動脈，連接千家萬戶，關系著幾乎每一個人。坐公交車出行 時，大家都有一個擔心，就是不知在公交車站要等多久。常常為是繼續等此路公交車？選擇換其它線路的公交？還是打的？而糾結。如果人們在公交車站就能知道所要乘的車還有多久到來，則顯然便于人們提前做打算。為此，能讓每位乘客及早知道每輛公交車的到達時刻并動態知道其變化，是城市公交提高運營效率和服務質量水平所必須考慮的問題。
發明內容本實用新型的目的是提供一種結構簡單、價格低廉、靈敏度高、便于操作的公交車站臺定位跟蹤系統。本實用新型公交車站臺定位跟蹤系統包括中央處理器、定位模塊、信號接收發射模塊和電源，定位模塊與信號接收發射模塊均與中央處理器連接，其中公交車內有站臺感應器按鈕，所述站臺感應器按鈕與中央處理器相連接；在與公交車所經路線的每個公交車站臺顯示牌的各個站點上有站臺感應燈。上述技術方案，所述站臺感應器按鈕設在公交車司機工作臺的控制面板上。采用上述技術方案，將感應器按鈕安裝在公交車司機工作臺的控制面板上，方便司機在公交車到站時，通過按動感應器按鈕，就可將公交車所到達的站點通過公交車站臺定位跟蹤系統，將信號發送到公交車所經路線的每個公交車站臺顯示牌的各個站點相應的感應燈。此時，公交車站臺的乘客，只要看所在公交車站臺顯示牌的感應燈，即可知道所需乘坐的公交車的即時位置，可根據時間的安排選擇乘車路線或交通工具。上述技術方案,所述的定位模塊為gpsone定位模塊。采用gpsone定位模塊，不但提高了地位的靈敏度與精確度，而且降低了定位的成本。綜上所述，本實用新型的有益效果是由于在公交車定位跟蹤系統上安裝感應器按鈕，并在公交車所經路線的相應公交站牌上安裝感應燈，采用此種定位系統，結構簡單、價格低廉、靈敏度高、便于操作。同時采用gpsone定位模塊，不但提高了地位的靈敏度與精確度，而且降低了定位的成本。
圖I是本實用新型的原理結構方塊具體實施方式
[0013]下面結合具體實施方式
對本發明做進一步說明如圖I所示，本實施例包括中央處理器、定位模塊、信號接收發射模塊和電源，定位模塊與信號接收發射模塊均與中央處理器連接，其中，公交車內有站臺感應器按鈕，所述站臺感應器按鈕與中央處理器相連接；在與公交車所經路線的每個公交車站臺顯示牌的各個站點上有站臺感應燈。在本實施例中，站臺感應器按鈕設在公交車司機工作臺的控制面板上；定位模塊選用gpsone定位模塊。本實用新型是這樣使用的以本市四路、九路公交車為例，四路公交車所經路線為
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院.....................》,東村。本市九路公交車沿途所經站點為泰山大道..................·市公安局....................·銅陵電彳目—#·柏莊....................·國際華城.....................公安醫院
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卜j I:ο家住國際華城的小張每天早上8 :00必須到中醫院上班，要從“國際華城”站乘四路或九路公交車到“中醫院”上班，早上7:20在“國際華城”站，公交車站臺顯示牌顯示四路車現在在“柏莊”站還有一站路即可到達該站；九路車現在在“銅陵電信”還有兩站即可到達該站，但小張考慮四路車要多繞兩站路程，且乘客較多，于是小張決定選用九路公交車，這樣到單位的時間要短些。
權利要求1.公交車站臺定位跟蹤系統，包括中央處理器、定位模塊、信號接收發射模塊和電源，定位模塊與信號接收發射模塊均與中央處理器連接，其特征在于公交車內有站臺感應器按鈕，所述站臺感應器按鈕與中央處理器相連接；在與公交車所經路線的每個公交車站臺顯示牌的各個站點上有站臺感應燈。
2.根據權利要求I所述的公交車站臺定位跟蹤系統，其特征在于所述站臺感應器按鈕設在公交車司機工作臺的控制面板上。
3.根據權利要求I所述的公交車站臺定位跟蹤系統，其特征在于所述的定位模塊為gpsone定位模塊。
專利摘要本實用新型公開了公交車站臺定位跟蹤系統，包括中央處理器、定位模塊、信號接收發射模塊和電源，定位模塊與信號接收發射模塊均與中央處理器連接，其中公交車內有站臺感應器按鈕，所述站臺感應器按鈕與中央處理器相連接；在與公交車所經路線的每個公交車站臺顯示牌的各個站點上有站臺感應燈。旨在提供一種結構簡單、價格低廉、靈敏度高、便于操作的公交車站臺定位跟蹤系統。
文檔編號G08G1/123GK202758497SQ20122042178
公開日2013年2月27日 申請日期2012年8月23日 優先權日2012年8月23日
發明者裴學滿 申請人:裴學滿