專利名稱：一種車位引導系統的制作方法
技術領域：
一種車位引導系統技術領域[0001]本實用新型涉及監控技術領域，具體涉及一種車位引導系統。
背景技術：
[0002]車位引導系統是能夠引導車輛順利進入目的車位的指示系統。一般情況是指在停 車場引導車輛停入空車位的智能泊車引導系統，由智能電腦系統對車位進行檢測，通過顯 示屏顯示空車位信息，司機通過該信息，實現輕松停車。[0003]目前車位引導系統所采用的車位引導方法，一般都會采用超聲波探測器來檢測車 位上是否有車，然后根據檢測結果通過控制車位前的車位指示燈，來提示用戶車位上是否 有車。此外，還會在每個車位上安裝一個攝像機和一個車牌識別儀來識別車牌號，然后由車 牌識別儀將識別出的車牌號和對應的車位編號發送到數據處理中心，以供用戶查詢，方便 用戶取車。[0004]在對現有技術的研究和實踐過程中，本實用新型的發明人發現，現有技術的車位 引導系統需要在每個車位上都安裝一個攝像機和車牌識別儀，因此需要大量的車牌識別 儀，不僅成本高，而且安裝和布線也較為復雜。實用新型內容[0005]本實用新型實施例提供一種車位引導系統和車位引導方法，可以減少車牌識別儀 的使用數量，在降低成本的同時，簡化安裝和布線。[0006]一種車位引導系統，包括視頻集成器、車牌識別儀、控制器、數據處理中心和至少 一個攝像設備；[0007]至少一個攝像設備，用于獲取車位的視頻信息，向視頻集成器發送所述視頻信[0008]視頻集成器，用于接收所述至少一個攝像設備發送的視頻信息，將所述視頻信息 進行排序，并依次發送給車牌識別儀；[0009]車牌識別儀，用于接收視頻集成器發送的視頻信息，根據所述視頻信息確定車位 上是否有車，以得到車位信息，將所述車位信息發送給控制器；以及在確定車位上有車時， 根據所述視頻信息進行車牌識別，得到車牌識別結果，將所述車牌識別結果發送給數據處 理中心；[0010]控制器，用于接收車牌識別儀發送的車位信息，根據所述車位信息控制車位指示 燈；[0011]數據處理中心，用于接收車牌識別儀發送的車牌識別結果，根據所述車牌識別結 果向用戶提供車位引導信息。[0012]本實用新型實施例采用通過至少一個攝像設備來獲取車位的視頻信息，然后利用 視頻集成器將至少一個攝像設備獲取到的視頻信息集成起來，并分別發送給車牌識別儀， 由車牌識別儀根據視頻信息確定車位上是否有車，以及進行車牌識別，然后通過控制器控制車位指示燈來對用戶進行提示，以及將車牌識別結果提供給數據處理中心，以便數據處 理中心根據車牌識別結果向用戶提供車位引導信息。由于該方案采用了視頻集成器將多個 攝像設備所獲取到的視頻信息集成起來，然后依次提供給車牌識別儀進行識別，所以無需 為每個攝像設備都設置一個車牌識別儀，大大減少了車牌識別儀的數量，有利于降低成本； 而且，由于大大減少了車牌識別儀的數量，所以安裝和布線也大大簡化了，實現較為簡便。
[0013]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需 要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實 施例，對于本領域技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得 其他的附圖。[0014]圖1是本實用新型實施例提供的車位引導系統的結構示意圖；[0015]圖2是本實用新型實施例提供的車位引導系統的場景示意圖。
具體實施方式
[0016]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的 實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲 得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。[0017]本實用新型實施例提供一種車位引導系統。以下分別進行詳細說明。[0018]一種車位引導系統，如圖1所示，包括視頻集成器001、車牌識別儀002、控制器 003、數據處理中心004和至少一個攝像設備005 ；[0019]至少一個攝像設備005，用于獲取車位的視頻信息，向視頻集成器001發送該視頻信息。[0020]其中，該攝像設備005具體可以為攝像機或照相機等設備。[0021]視頻集成器001，用于接收所述至少一個攝像設備005發送的視頻信息，將該視頻 信息進行排序，并依次發送給車牌識別儀002。[0022]其中，視頻集成器001又稱為矩陣開關。[0023]車牌識別儀002，用于接收視頻集成器001發送的視頻信息，根據該視頻信息確定 車位上是否有車，以得到車位信息，將該車位信息發送給控制器003。以及在確定車位上有 車時，根據該視頻信息進行車牌識別，得到車牌識別結果，將該車牌識別結果發送給數據處 理中心004。[0024]控制器003，用于接收車牌識別儀002發送的車位信息，根據該車位信息控制車位 指示燈。[0025]數據處理中心004，用于接收車牌識別儀002發送的車牌識別結果，根據該車牌識 別結果向用戶提供車位引導信息。[0026]其中，攝像設備005的數量可以根據實際應該的需求進行設置，比如，可以采用一 個攝像設備005同時監控多個車位，比如兩個等等。[0027]優化的，為了可以更好地對車位進行監控和管理，也可以采用一個攝像設備005監控一個車位，即在每一個車位上均安裝一個攝像設備005。[0028]例如，如果有32個車位的話，則可以分別在這32個車位上各安裝一個攝像設備 005(即需要32個攝像設備005)，然后將這32個攝像設備005所獲取到的視頻信息均傳送 給視頻集成器001以進行集成，也就是說，視頻集成器001可以收集到32路視頻信息。由 于車牌識別儀002無法同時對32路視頻信息進行車牌識別，所以，視頻集成器001在接收 到這32路視頻信息后，可以對這32路視頻信息進行排序，然后再依次將排序后的視頻信息 發送給車牌識別儀002以進行識別。[0029]可選的，其中，視頻信息除了包括視頻圖像之外，還可以包括其他的信息，比如還 可以包括攝像設備編碼和車位編碼等信息。則此時，視頻集成器001具體可以按照視頻信 息中的攝像設備編碼對視頻信息中的車位編碼和視頻圖像進行排序，然后按照排序的順序 依次將車位編碼和視頻圖像發送給車牌識別儀002 ;即[0030]視頻集成器001，具體可以用于接收所述至少一個攝像設備005發送的視頻信息， 其中，該視頻信息可以包括攝像設備編碼、車位編碼和視頻圖像等信息，按照攝像設備編碼 對車位編碼和視頻圖像進行排序，并依次將車位編碼和視頻圖像發送給車牌識別儀002。[0031]則此時，車牌識別儀002，具體可以用于接收視頻集成器001發送的車位編碼和視 頻圖像，根據該車位編碼和視頻圖像確定車位上是否有車，以得到車位信息，將該車位信息 發送給控制器003;以及在確定車位上有車時，根據接收到的車位編碼和視頻圖像進行車 牌識別，得到車牌識別結果，將該車牌識別結果發送給數據處理中心004。[0032]其中，車位信息可以包括車位編碼和關于車位上是否有車的指示信息等信息；車 牌識別結果可以包括車位編碼和車牌號等信息；當然，車牌識別結果還可以攝像設備編碼 等其他信息。[0033]當該關于車位上是否有車的指示信息指示車位上有車時，控制器003可以控制相 應的車位編碼(即車位信息中除了包括該關于車位上是否有車的指示信息之外，還包括的 車位編碼)所對應的車位指示燈發出第一指示燈光；[0034]當該關于車位上是否有車的指示信息指示車位上無車時，控制器003可以控制相 應的車位編碼(即車位信息中除了包括該關于車位上是否有車的指示信息之外，還包括的 車位編碼)所對應的車位指示燈發出第二指示燈光。[0035]也就是說，控制器003，具體可以用于接收車牌識別儀002發送的車位信息，所述 車位信息包括車位編碼和關于車位上是否有車的指示信息，當所述指示信息指示車位上有 車時，控制所述車位編碼所對應的車位指示燈發出第一指示燈光；當所述指示信息指示車 位上無車時，控制所述車位編碼所對應的車位指示燈發出第二指示燈光。[0036]其中，第一指示燈光和第二指示燈光可以根據實際應用的需求或用戶的喜好進行 設置，比如，可以將第一指示燈光設置為紅燈，將第二指示燈光設置為綠燈，或者，也可以將 第一指示燈光設置為黃燈，將第二指示燈光設置為藍燈，等等。此外，該第一指示燈光或第 二指示燈光還可以是“沒有燈光”，即不亮燈，比如，當確定車位上有車時，所述車位編碼所 對應的車位指示燈不亮，而當確定車位上有車時，所述車位編碼所對應的車位指示燈亮起； 或者，當確定車位上有車時，所述車位編碼所對應的車位指示燈亮起，而當確定車位上有車 時，所述車位編碼所對應的車位指示燈不亮，以此類推，等等。[0037]可選的，控制器003可以作為獨立的實體來實現，也可以集成在其他的設備，比如視頻集成器001或數據處理中心004中，以節省空間。[0038]由上可知，本實施例采用通過至少一個攝像設備005來獲取車位的視頻信息，然 后利用視頻集成器001將至少一個攝像設備005獲取到的視頻信息集成起來，并分別發送 給車牌識別儀002，由車牌識別儀002根據視頻信息確定車位上是否有車，以及進行車牌識 別，然后通過控制器003控制車位指示燈來對用戶進行提示，以及將車牌識別結果提供給 數據處理中心004，以便數據處理中心004根據車牌識別結果向用戶提供車位引導信息。由 于該方案采用了視頻集成器001將多個攝像設備005所獲取到的視頻信息集成起來，然后 依次提供給車牌識別儀002進行識別，所以無需為每個攝像設備005都設置一個車牌識別 儀002，大大減少了車牌識別儀002的數量，有利于降低成本；而且，由于大大減少了車牌識 別儀002的數量，所以安裝和布線也大大簡化了，實現較為簡便。[0039]根據前面所描述的車位引導系統，以下將以對32個車位進行監控為例作進一步 詳細說明。[0040]如圖2所示，該停車場存在有32個車位，每個車位均具有一個車位編碼；其中，每 個車位上均安裝有一個攝像設備005和車位指示燈(即有32個攝像設備005和32個車位 指示燈)，每個攝像設備005均具有一個攝像設備編碼；其中，車位指示燈由控制器003進 行控制，該控制器003集成在視頻集成器001中，而32個攝像設備005，則分別連接于同一 個視頻集成器001中，視頻集成器001與車牌識別儀002連接，車牌識別儀002與數據處理 中心004連接。其中，攝像設備005和視頻集成器001之間，以及視頻集成器001與車牌識 別儀002之間，均可以通過同軸電纜進行連接，而車牌識別儀002與數據處理中心004之間 則可以通過傳輸控制協議/因特網互聯協議(TCP/IP, Transmission Control Protocol/ Internet Protocol)進行通信。則該車位引導系統中的各個設備具體可以如下[0041]32個攝像設備005，用于獲取車位的視頻信息，向視頻集成器001發送該視頻信 息，其中，該視頻信息可以包括攝像設備編碼、車位編碼和視頻圖像；[0042]視頻集成器001，用于分別接收來自32個攝像設備005的視頻信息，即接收32路 視頻信息(每一個攝像設備發送一路視頻信息)，將該32路視頻信息按照視頻信息中的攝像 設備編碼對視頻信息中的車位編碼和視頻圖像進行排序，并按照排序順序依次發送給車牌 識別儀002 ;比如，可以按照攝像設備編碼從小到大的順序對視頻信息中的車位編碼和視 頻圖像進行排序，并按照排序順序依次發送給車牌識別儀002 ;或者，也可以按照攝像設備 編碼從大到小的順序對視頻信息中的車位編碼和視頻圖像進行排序，并按照排序順序依次 發送給車牌識別儀002。[0043]車牌識別儀002，可以用于接收視頻集成器001發送的車位編碼和視頻圖像，根據 該車位編碼和視頻圖像確定車位上是否有車，以得到車位信息，將該車位信息發送給控制 器003 ;以及在確定車位上有車時，根據接收到的車位編碼和視頻圖像進行車牌識別，得到 車牌識別結果，將該車牌識別結果發送給數據處理中心004。其中，車位信息可以包括車位 編碼和關于車位上是否有車的指示信息等信息；車牌識別結果可以包括車位編碼和車牌號 等信息。[0044]如，車牌識別儀002接收到視頻集成器001發送的視頻圖像和值為“Al”的車位 編碼，則如果車牌識別儀002通過對視頻圖像進行識別，確定車位上有車，則此時，車牌識 別儀002會發送值為“Al”的車位編碼以及指示“Al”上有車的指示信息給控制器003，此外，車牌識別儀002還會通過對視頻圖像進行車牌識別，以確定停留在“Al”上的車的車牌 號，然后將值為“Al”的車位編碼以及車牌號發送給數據處理中心004。[0045]同理，如果車牌識別儀002通過對視頻圖像進行識別，確定車位上無車，則此時， 車牌識別儀002會發送值為“Al”的車位編碼以及指示“Al”上無車的指示信息給控制器003。由于此時車位上無車，所以可以不進行車牌識別。[0046]控制器003，可以用于接收車牌識別儀002發送的車位信息，當車位信息中的關于 車位上是否有車的指示信息指示車位上有車時，控制車位信息中攜帶的車位編碼所對應的 車位指示燈發出第一指示燈光，比如紅燈；當關于車位上是否有車的指示信息指示車位上 無車時，控制車位信息中攜帶的車位編碼所對應的車位指示燈發出第二指示燈光，比如綠 燈。[0047]數據處理中心004，用于接收車牌識別儀002發送的車牌識別結果，根據該車牌識 別結果向用戶提供車位引導信息，比如引導車主找空車位，或者提供反向查詢等。[0048]所謂反向查詢，指的是當客戶找車時，只要輸入車牌號，系統就會根據車牌號查找 到所停的車位號，并計算出到達該車位的最優路徑，然后顯示在屏幕上，以供用戶參考，方 便客戶取車。[0049]以下將對該車位引導系統的具體執行進行簡略說明。[0050]首先，32個攝像設備005對車位進行攝像以獲取車位的視頻信息，將視頻信息發 送給視頻集成器001，由視頻集成器001將32個攝像設備005的視頻信息按照視頻信息中 的攝像設備編碼進行排序，并按照排序順序依次發送給車牌識別儀002 ;其次，車牌識別儀 002根據接收到的視頻信息中的車位編碼和視頻圖像確定車位上是否有車，以得到車位信 息，將該車位信息發送給控制器003 ；以及在確定車位上有車時，根據接收到的車位編碼和 視頻圖像進行車牌識別，得到車牌識別結果，將該車牌識別結果發送給數據處理中心004 ； 此外，控制器003在接收到車位信息后，若確定車位信息指示車位上有車，則控制車位信息 中攜帶的車位編碼所對應的車位指示燈發出第一指示燈光，比如紅燈；若確定車位信息指 示車位上無車，則控制車位信息中攜帶的車位編碼所對應的車位指示燈發出第二指示燈 光，比如綠燈。而數據處理中心004則可以根據該車牌識別結果向用戶提供車位引導信息， 比如引導車主找空車位，或者提供反向查詢等。[0051]由上可知，本實施例采用通過32個攝像設備005來獲取車位的視頻信息，然后利 用視頻集成器001將32個攝像設備005獲取到的視頻信息集成起來，并分別發送給車牌識 別儀002，由車牌識別儀002根據視頻信息確定車位上是否有車，以及進行車牌識別，然后 通過控制器003控制車位指示燈來對用戶進行提示，以及將車牌識別結果提供給數據處理 中心004，以便數據處理中心004根據車牌識別結果向用戶提供車位引導信息。由于該方案 采用了視頻集成器001將32路視頻信息集成起來，然后依次提供給車牌識別儀002進行識 別，所以無需為每個車位都設置一個車牌識別儀002，大大減少了車牌識別儀002的數量， 有利于降低成本；而且，由于大大減少了車牌識別儀002的數量，所以安裝和布線也大大簡 化了，實現較為簡便。[0052]以上對本實用新型實施例所提供的一種車位引導系統進行了詳細介紹，本文中應 用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫 助理解本實用新型的方法及其核心思想；同時，對于本領域的技術人員，依據本實用新型的思想，在具體實施方式
及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。·
權利要求1.一種車位引導系統，其特征在于，包括視頻集成器、車牌識別儀、控制器、數據處理中心和至少一個攝像設備； 至少一個攝像設備，用于獲取車位的視頻信息，向視頻集成器發送所述視頻信息； 視頻集成器，用于接收所述至少一個攝像設備發送的視頻信息，將所述視頻信息進行排序，并依次發送給車牌識別儀； 車牌識別儀，用于接收視頻集成器發送的視頻信息，根據所述視頻信息確定車位上是否有車，以得到車位信息，將所述車位信息發送給控制器；以及在確定車位上有車時，根據所述視頻信息進行車牌識別，得到車牌識別結果，將所述車牌識別結果發送給數據處理中心; 控制器，用于接收車牌識別儀發送的車位信息，根據所述車位信息控制車位指示燈； 數據處理中心，用于接收車牌識別儀發送的車牌識別結果，根據所述車牌識別結果向用戶提供車位引導信息。
2.根據權利要求1所述的車位引導系統，其特征在于， 所述視頻集成器，具體用于接收所述至少一個攝像設備發送的視頻信息，所述視頻信息包括攝像設備編碼、車位編碼和視頻圖像，按照所述攝像設備編碼對所述車位編碼和視頻圖像進行排序，并依次將所述車位編碼和視頻圖像發送給車牌識別儀。
3.根據權利要求2所述的車位引導系統，其特征在于， 所述車牌識別儀，具體用于接收視頻集成器發送的車位編碼和視頻圖像，根據所述車位編碼和視頻圖像確定車位上是否有車，以得到車位信息，所述車位信息包括車位編碼和關于車位上是否有車的指示信息，將所述車位信息發送給控制器；以及在確定車位上有車時，根據所述車位編碼和視頻圖像進行車牌識別，得到車牌識別結果，所述車牌識別結果包括車位編碼和車牌號，將所述車牌識別結果發送給數據處理中心。
4.根據權利要求3所述的車位引導系統，其特征在于， 控制器，具體用于接收車牌識別儀發送的車位信息，所述車位信息包括車位編碼和關于車位上是否有車的指示信息，當所述指示信息指示車位上有車時，控制所述車位編碼所對應的車位指示燈發出第一指示燈光；當所述指示信息指示車位上無車時，控制所述車位編碼所對應的車位指示燈發出第二指示燈光。
5.根據權利要求1至4任一項所述的車位引導系統，其特征在于， 每一個車位上均安裝有一個攝像設備。
6.根據權利要求1至4任一項所述的車位引導系統，其特征在于， 所述控制器集成在所述視頻集成器中；或者， 所述控制器集成在數據處理中心中。
專利摘要本實用新型實施例公開了一種車位引導系統。本實用新型實施例采用通過至少一個攝像設備來獲取車位的視頻信息，然后利用視頻集成器將至少一個攝像設備獲取到的視頻信息集成起來，并分別發送給車牌識別儀，由車牌識別儀根據視頻信息確定車位上是否有車，以及進行車牌識別，然后通過控制器控制車位指示燈來對用戶進行提示，以及將車牌識別結果提供給數據處理中心，以便數據處理中心根據車牌識別結果向用戶提供車位引導信息。該方案可以大大減少了車牌識別儀的數量，不僅可以降低成本，而且可以簡化安裝和布線，實現較為簡便。
文檔編號G08G1/14GK202838700SQ20122035475
公開日2013年3月27日 申請日期2012年7月20日 優先權日2012年7月20日
發明者唐鍵, 石木生 申請人:深圳市捷順科技實業股份有限公司